Connect with us

Infrastrukturë

Tranzicioni urban i Tiranës në skica

Published

on

Arkitekti Endrit Marku ka publikuar një seri vizatimesh të godinave të Tiranës në një formë ndryshe dhe inovative, duke sjelle nëpërmjet tyre mesazhe dhe rrëfime mbi të shkuarën, personalen dhe kritikën.

“Kanë një dimension improvizues, siç mendoj që është Tirana, pra në Tiranë gjithmonë janë bërë plane, por këto plane ndryshojnë edhe rrugës, edhe nuk çohen deri në fund, edhe nuk zbatohen, si duhet të ishin zbatuar “,- pohon Marku mbi vizatimet e tij për Citizens-channel.com

Si nisi puna për krijimin e këtij cikli vizatimesh?

Proceset e mia janë të ngjashme me proceset e ndryshimit që po ndodhin në Tiranë. Edhe vizatimet fillojnë me një ide të përgjithshme, por shpesh ndërkohë që fillon vizatimi, dalin dhe dhjetë ide të tjera, nganjëherë gjatë këtij procesi harrohet ideja fare. Besoj edhe këto vizatime kanë një lloj dimensioni si Tirana, që ka një lloj dimensioni narcicist, duan të jenë të veçanta, të bien në sy. Gjatë procesit ndodh që të ndryshoj edhe formatet, vizatimet bëhen më të mëdha, pastaj vjen një moment që të kujtohet subjekti origjinal dhe procesi shkon drejt mbylljes. Procesi i vizatimit tim është pak si të shkruash, sikur po shkruan një histori, mundohem të kërkoj një përvojë, një mbivendosje narrativash të cilat i bëj pjesë të një imazhi, të shumë imazheve.

Frymëzohet nga tipari tranzitor që ka sheshi i Tiranës, pra sheshi i Tiranës, dikur ishte hapësira e pazarit javor, u përpoq mbreti ti jepte një formë të fundme, por nuk i doli koha ta mbyllte, sepse erdhën italianë edhe e ndryshuan projektin, pa e mbaruar, pastaj pa mbaruar, ra regjimi fashist, e morën komunistët, nuk e mbaruan kurrë dhe prap vazhdon ndryshon ky shesh. Për shembull mbasi ka ardh’ një formë deri diku më e fundme e sheshit, e dyshemesë, por konturi ndryshon përditë. Në këtë rast unë e shoh këtë si një lloj tempulli, si një lloj Duomo, si një lloj objekti që mbyll sheshin. Ky objekt, ky tempull i ngjan ndërtesave bashkëkohëse, është një kullë, n.q.s. kemi një arketip në Tiranën e sotme është kulla.

Vizatimet frymëzohen nga një ngjarje e momentit dhe ishte një periudhë që diskutohej për Muzeun, jo restaurimi, jo Mozaiku. Ndërtesa e Muzeut është nga ato që kanë tërheq vëmendjen tonë, nëse kemi një ndërtesë që përfaqëson një kohë, pas Luftës së Dytë Botërore deri në rënien e regjimit të kaluar është Muzeu. Sa hapësirë dhe vëllim, aq është edhe ekran, sepse kemi këtë mozaikun që të projekton një lloj hapësire të rreme, se nuk përfaqëson historinë  e Shqipërisë, përfaqëson një mënyrë të stisur të historisë së Shqipërisë. Forma që i shtoj natyrisht ndjek, imiton ndërhyrjet që po ndodhin në Tiranë, mund të ishte shumë mirë kulla e stadiumit, mund të ishte shumë mirë një nga kubat e piramidës, mund të ishin depozitat, shtesat që kemi bërë gjithë këto vite nëpër pallate. Kutia e zezë është një mjet që nuk interpreton, por dokumenton një ngjarje, ndryshe nga kutia e muzeut ku çdo gjë është interpretuar, është zbërthyer. Ndërkohë që muzeu duket shpërthyes, por kutia e zezë ka një hapësirë lirie të pafundme, ndërsa vrima është e vështirë ti gjesh çelësin, pra kërkimi i të vërtetës është përballë nesh, por kam përshtypjen që s’do e gjejmë dot kurrë.

Ndërtimi i objektit do të bëhet me bashkëfinancim në mes Komunës së Vushtrrisë dhe Kryqit të Kuq./Media Ndërtimi

Infrastrukturë

A mundet robotika në arkitekturë të përmirësojë dizajnin dhe ndërtimin e objekteve?

Published

on

Me teknologjitë më të fundit që shfaqen në arkitekturë, zhvillimi i dizajnit po evoluon me shpejtësi. Arkitektët dhe dizajnerët po i kthejnë idetë e tyre konceptuale në dizajne më të artikuluara me ndihmën e këtyre teknologjive në ndryshim. Virtualizimi, simulimi në kohë reale, AR dhe VR janë ndihmë e madhe në përshpejtimin e rrjedhës së punës të procesit të projektimit. Firmat arkitekturore po adoptojnë me shpejtësi trendin e “Robotikës” për të arritur projekte dhe ndërtime më shpejt se kurrë më parë. Megjithatë, është paksa e vështirë të shpjegohet se çfarë do të thotë në të vërtetë “robot” për sa i përket arkitekturës.

Robotët janë makineri të programueshme, mekanike dhe të automatizuara që ndihmojnë në procesin e fabrikimit dixhital. Ndërsa bota e arkitekturës po kalon një transformim të rëndësishëm me evolucionin e teknologjisë, robotika është një ndihmë e madhe. Nga BIM-i i mirënjohur deri te përdorimi i printerëve 3D në ndërtim, përparimet janë duke thjeshtuar proceset, duke rritur zhvillimin e dizajnit dhe duke hapur rrugën për të ardhmen. Robotika shquhet si një teknikë premtuese ndërtimi që synon të revolucionarizojë mënyrën se si ne projektojmë dhe ndërtojmë botën tonë.

Robotika në arkitekturë mbulon një spektër të gjerë aplikimesh, nga trajtimi i materialeve deri te printimi 3D dhe madje edhe montimi i një ndërtese. Ky integrim riorganizon procesin e ndërtimit, duke rritur produktivitetin dhe efikasitetin e rrjedhës së punës. Ai hap mundësi për shtigje të reja të eksplorimit të dizajnit. Makineritë e përdorura janë shumë të pajisura dhe kanë sensorë të avancuar të integruar në to për ta bërë të gjithë procesin të automatizuar dhe të saktë.

Robotika luan një rol kyç në arkitekturën e ndihmës ndaj fatkeqësive duke ndihmuar në misionet e kërkimit dhe shpëtimit, heqjen e mbeturinave dhe shumë më tepër. Dronët dhe robotët ndihmojnë në navigimin e zonave të rrezikshme, mbledhin të dhëna dhe statistika për ngjarjen dhe marrin vendime për përgjigje efektive. Kjo teknologji rrit sigurinë e ekipeve të reagimit ndaj fatkeqësive duke reduktuar rrezikun për njerëzit. Këto teknologji ndihmojnë në hartimin e katastrofave, i njohur gjithashtu si harta e krizës. Ato ndihmojnë në regjistrimin, vlerësimin dhe komunikimin e të dhënave rreth ngjarjes dhe ndikimit të saj.

Studiuesit dhe planifikuesit urban përdorin algoritme të tilla për të analizuar dëmet në situata të tilla. Plani i ndihmës nga fatkeqësitë synon t’u sigurojë viktimave gjërat e nevojshme në një mjedis më të sigurt. Sipas UNHCR (Komisioneri i Lartë i Kombeve të Bashkuara për Refugjatët), 108.4 milionë njerëz u zhvendosën me forcë deri në fund të vitit 2022. Numri ka qenë vazhdimisht në rritje për shkak të çështjeve klimatike dhe dendësisë së popullsisë. Këtu futet teknologjia e robotikës, duke ndihmuar në rindërtimin e qyteteve dhe komuniteteve të prekura nga fatkeqësia./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Industria e ndërtimit në Mbretërinë e Bashkuar optimiste për rritje

Published

on

Industria e ndërtimit në Mbretërinë e Bashkuar ka pjesën më të lartë të liderëve të të dhënave (18%) midis pesë vendeve evropiane të analizuara nga Deloitte Access Economics, në një studim të ri të porositur nga Autodesk.

Megjithatë, përdorimi i të dhënave po pengohet nga mungesa e aksesit tek stafi i kualifikuar, me 26% të drejtuesve të ndërtimit në Mbretërinë e Bashkuar që e përmendin këtë si një shqetësim kyç për parandalimin e integrimit të njohurive të bazuara nga të dhënat në proceset e biznesit.

Duke përdorur mjetin e vlerësimit të aftësive të të dhënave të Deloitte (DCA)* dhe një sondazh të ri me 609 liderë ndërtimi nga Britania e Madhe, Irlanda, Franca, Gjermania dhe Holanda, Autodesk ka zbuluar njohuri të reja mbi perspektivën e industrisë dhe gjendjen e saj të mbështetur nga të dhënat. vendimmarrje.

Një vit i ulët kthehet në optimizëm për të ardhmen

Sondazhi zbuloi se rritja mesatare e fitimit për industrinë në Evropë ishte 12.8% në VF23, por në MB konkretisht ajo u tkurr me 3.6%, performanca më e keqe e pesë vendeve të analizuara. 23% e drejtuesve të ndërtimit në Mbretërinë e Bashkuar përmendën koston e lëndëve të para si sfidën më të madhe që prek biznesin e tyre, me kostot më të larta të punës në vend të dytë./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Webuild prezanton dizajnin e ri për rindërtimin e urës së shembur të Baltimores

Published

on

Grupi italian i ndërtimit Webuild dhe filiali i tij në SHBA Lane kanë prezantuar projektin për një urë të re me kabllo për të zëvendësuar urën e shembur Francis Scott Key në Baltimore, SHBA.

Ura u shemb pasi u godit nga një anije me kontejnerë në mars të këtij viti. Pesë punëtorë ndërtimi që kishin punuar në urë në momentin e shembjes së saj tani janë konfirmuar me një të zhdukur, që supozohet se ka vdekur.

Webuild tha se kishte ofruar një propozim për projektimin dhe planifikimin e rindërtimit të urës mbi baza pro bono.

Propozimi paraprak është hartuar në bashkëpunim me arkitektin Carlo Ratti, profesor në Institutin e Teknologjisë në Massachusetts (MIT) dhe inxhinierin strukturor francez Michel Virlogeux.

Webuild rindërtoi urën e re të Genovas në Itali në rreth një vit, pas shembjes së urës origjinale në vitin 2018, e cila rezultoi në vdekjen e 43 njerëzve.

Propozimi i saj për Baltimoren përfshin një urë me kabllo që synon të përmirësojë sigurinë, qëndrueshmërinë dhe përshtatshmërinë, tha ai.

Dizajni i urës do të rriste hapësirën e lundrueshme, hapësirën që një anije mund të zërë për të kaluar nën urë, në 213 këmbë (65 m). Hapësira e urës do të zgjerohet gjithashtu në rreth 2,300 këmbë (700 m), me shtyllat kryesore të pozicionuara në ujë më të cekët dhe larg kanalit të lundrimit.

Plani përfshin gjithashtu një karrexhatë më të gjerë, me rritjen e një korsie në çdo drejtim dhe zgjerimin e korsive të emergjencës, në përgjigje të rritjes së niveleve të trafikut në urë, si dhe materialeve të qëndrueshme./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending