Connect with us

Infrastrukturë

10 aeroportet me pistën më të rrezikshme në botë

Published

on

Së bashku me sfidat tipike me të cilat përballen pilotët si moti, trafiku ajror dhe çështjet e sigurisë, ulja në disa pista nëpër botë posedon një rrezik të vecantë.

Nga pistat e shkurtra deri në planifikimin urban të diskutueshëm, ne kemi bashkuar një listë të aeroporteve me pistat më të tmerrshme dhe të rrezikshme ku aventura e udhëtimit fillon pas uljes.

Aeroporti Ndërkombëtar Princess Juliana, Sint Maarten

Aeroporti Ndërkombëtar i Princeshës Juliana është një përpjekje e rrezikshme jo vetëm për pasagjerët në avion por edhe për plazhet e pushimeve në Mano Beach. Pista ndodhet në anën Hollandeze të ishullit dhe e vetmja gjë që ndalon një avion të zhyten në oqean është një një plazh i ngushtë dhe një gardh i ashpër.

Aeroporti Madeira, Portugali

Vizitorët që shpresojnë për një largim të qetë në rajonin e arkipelagut Portugez të Madera do të fillojnë udhëtimin e tyre me një ulje emocionuese në atë që konsiderohet si pista e tretë më e rrezikshme në Evropë.

Aeroporti Tenzing-Hillary, Nepal

Për kërkuesit e emocioneve që shkojnë në Nepal me avion për të ngjitur malin Everest, adrenalina fillon me fluturimin në aeroportin lokal të Lukla. Me një pistë të shkurtër dhe një pjerrësi shoqëruar me modele të ndryshueshme me shpejtësi të motit, nuk është çudi që Aeroporti Tenzing-Hillary është renditur në Aeroportin më Ekstrem të Channel History për 20 vitet e fundit.

Aeroporti Gisborne, Zelanda e Re

Së bashku me rreziqet e zakonshme që lidhen me udhëtimin ajror, pasagjerët që fluturojnë në Aeroportin Gisborne të Zelandës së Re kanë rrezik të pazakontë të përplasjes me një tren kalimtar.

Aeroporti Barra, Skoci

Aeroporti Barra ndodhet në një ishull të largët në Malësitë Skoceze. Aeroporti transporton pasagjerë në dhe nga Glasgow dy herë në ditë, kontigjent në valët e gjirit Traigh Mhor. Meqenëse pista ulet direkt në plazh, pilotët mund të ulen vetëm kur batica është jashtë.

Aeroporti Tioman, Malajzi

Pilotët që bejnë një ulje në aeroportin Tioman përballen me një listë të pengesave që sfidojnë madje edhe ekspertët më me përvojë të aviacionit. Ulje përfshin pastrimin e disa kreshtave malore dhe bërjen e një kthesë të mprehtë para se të provoni një ulje në një pistë që gjendet përkrah plazhit.

Courchevel Altiport, Francë

Skiatorët që shkojnë në një festë për ski në Courchevel, një vendpushim ski popullor në Alpet Franceze, së pari do të durojnë një udhëtim të frikshëm në Courchevel Altiport. Sfidat e akullit dhe borës shoqërohen me një pistë të shkurtër dhe një pjerrtësi të konsiderueshme.

Aeroporti Rajonal i Telluride, Kolorado

Udhëtarët që rezervojnë një fluturim në Aeroportin Rajonal të Telluride do të duhet të arrijnë para orës 21 pasdite. Pa opsione për heqjen e borës gjatë natës, aeroporti është i mbyllur nga ora 9 e mëngjesit deri në 6 të mëngjesit çdo ditë.

Aeroporti Ndërkombëtar i Gjibraltarit, Territori Britanik

Për dallim nga shumica e pistave të rrezikshme të botës, Aeroporti Ndërkombëtar i Gjibraltarit ka luksin e një pistë të gjatë. Por mos supozoni se nuk ka pjesën e vet të pengesave. Së bashku me sfidat e erërave të forta, pilotët duhet të ulen në një pistë që kryqëzohet me autostradën kryesore të zonës.

Aeroporti Juancho E. Yrausquin, Saba

Saba nuk është e famshme vetëm për aventurat e saj mbresëlënëse të zjarrta dhe peizazhet madhështore, por për pistën e saj të rrezikshme. Me një pistë ulje të gjatë 1.300 metra, Aeroporti Saba është pista më e shkurtër tregtare në botë.

Infrastrukturë

Filloi instalimi i njehsorëve smart në pjesën veriore të Kosovës

Published

on

Kontraktori i KEDS-it, Elektrosever, ka filluar vendosjen e njehsorëve smart (të mençur) në pjesën veriore të vendit. Këta njehsorë, që janë fjala e fundit e teknologjisë, do të rregullojnë tutje distribuimin dhe furnizimin me energji elektrike për konsumatorët kosovarë të asaj pjese.

“Në procesin që ka filluar sot do të vendosen gjithsej 5 mijë njehsorë smart me fokus te konsumatorët që kërkojnë lidhje të reja dhe tek ata që nuk kanë njehsorë. Operimi me njehsorët smart është treguar tejet efikas dhe ka avancuar në mënyrë të vazhdueshme shërbimet dhe sigurinë e shpërndarjes dhe furnizimin me energji elektrike për konsumatorët. Rrjedhimisht, avantazhet dhe mundësitë që ofrojnë këta njehsorë janë të shumta”, njofton zyra për informim e kësaj kompanie.

KEDS-i njofton se deri tash ka vendosur mbi 100 mijë njehsorë të tillë anekënd territorit të vendit.

Ky shërbim është pjesë e sistematizimit edhe të konsumatorëve në veri të vendit dhe paraqet një hap të madh përpara për funksionimin në mënyrë të plotë dhe gjithëpërfshirës për tërë rrjetin distributiv të Kosovës.

KEDS, thotë se integrimi elektroenergjetik i pjesës veriore të vendit filloi në pjesën e parë të dhjetorit të vitit të kaluar kur KEDS kishte nënshkruar kontratën me Elektroseverin me qëllim normalizimin e shpërndarjes dhe furnizimit me energji elektrike në komunat Zubin Potok, Leposaviq, Zveçan dhe Mitrovicë Veriore.

“Kjo kontratë përkon me ligjin e Kosovës dhe kornizën rregullative, në përputhje me Marrëveshjet në lidhje me Energjinë të datës 8 shtator 2013 (“Marrëveshjet e Energjisë 2013”) dhe Konkluzionet e Lehtësuesit të BE-së për zbatimin e Marrëveshjes së Energjisë të vitit 2013, të datës 25 gusht 2015 (“ Marrëveshjet për Energjinë të vitit 2015”), si dhe Udhërrëfyesin për Zbatimin e Marrëveshjeve Energjetike të 21 qershorit 2022”, thuhet në njoftimin e KEDS-it./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Fillojnë punimet për ndërtimin e rrugës së re në Skenderaj

Published

on

Kanë filluar punimet për ndërtimin e rrugës së re, që lidh rrugën “17 Shkurti” me “Sala e Hamit Jasharin” në Skenderaj.

Lajmin për këtë e ka bërë të ditur kryetari i komunës së Skenderajt, Fadil Nura, i cili ka thënë se kjo rrugë është duke u ndërtuar me gjithë infrastrukturën e nevojshme përcjellëse, sipas planit urbanistik dhe Hartës Zonale.

“Krijon infrastrukturë të re për banorët e ndërtesave në rrugën “17 Shkurti”, diçka që u ka munguar.”, ka shkruar Nura./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Prezantohet printeri 3D më i madh në botë që mund të ndërtojë një shtëpi të vogël në vetëm 80 orë

Published

on

Universiteti i Maine ka thyer rekordin e tij botëror duke krijuar printerin më të madh polimer 3D.

Në vitin 2019, ata lëshuan printerin e parë 3D rekord që ndërtoi një shtëpi prej 55 metrash katrorë të bërë nga materiale të riciklueshme.

Por shteti i Maine ka nevojë për 80,000 shtëpi të tjera gjatë gjashtë viteve të ardhshme me mungesë të fuqis punëtore për ta realizuar atë.

Andaj, ata kanë sjellë Printerin 3D më të madh dhe më të mirë “Factory of the Future 1.0 (FoF 1.0)” për të ndihmuar paraardhësin e tij të arrijë këtë qëllim – me një kohë shumë më të shpejtë, përcjell Telegrafi.

FoF 1.0 printon katër herë më shpejt, që do të thotë se mund të printojë një shtëpi në rreth 80 orë.

Sipas autoriteteve, qëllimi nuk ishte ndërtimi i një shtëpie të lirë, por ndërtimi i një shtëpie në të cilën njerëzit donin të jetonin.

Të pranishëm në zbulimin zyrtar të FoF 1.0 ishin përfaqësues nga Departamenti Amerikan i Mbrojtjes, nga Energjia, Autoriteti Shtetëror i Strehimit të Maine, si dhe palë të tjera të interesuara që planifikojnë të përdorin këtë printer 3D./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending