Kompania speciale e demolimit me bazë në SHBA, Kiewit West do të shembë urën e vjetër Gerald Desmond në Portin e Long Beach në Kaliforni në maj të këtij viti, pas përfundimit të një ure zëvendësuese.
E emëruar sipas ish-avokatit të qytetit të Long Beach që ndihmoi në sigurimin e fondeve për ndërtimin e saj, Ura Gerald Desmond u hap për përdorim publik në vitin 1968.
Punimet e rrënimit në urën Gerald Desmond do të çojnë në çmontimin e Kiewit West dhe heqjen e hapësirave kryesore të kapakut prej çeliku të strukturës, afrimet e trarëve të pllakave prej çeliku, abutmentet, kolonat, rampat e hyrjes, themelet dhe pjesë të tjera të urës Gerald Desmond.
Struktura e vjetër me hark, e cila u çaktivizua në fillim të tetorit 2020 pasi u hap një urë e re zëvendësuese prej 1.57 miliardë dollarësh, përfshin pesë korsi automjetesh dhe ngrihet 155 këmbë mbi ujërat e Kanalit të Prapave.
Gjatë 50 viteve të shërbimit të saj, struktura luajti një rol jetik për të ndihmuar Portin e Long Beach të shndërrohej në një terminal ndërkombëtar transporti.
Mario Cordero, Drejtor Ekzekutiv i Portit të Long Beach, tha: “Ura Gerald Desmond ndihmoi që ky kompleks portual të bëhej një nga më të ngarkuarit në botë. Na ndihmoi të arrijmë lartësi të reja gjatë një epoke rritjeje të jashtëzakonshme dhe transformuese në tregtinë ndërkombëtare.
“Ne do t’i japim një lamtumirë të dashur Gerald Desmond dhe do të nderojmë kujtimin e njeriut për të cilin u emërua. Ura e re që e zëvendësoi është një haraç i përshtatshëm dhe i qëndrueshëm për hapësirën e vjetër.”
Kiewit West, të cilit iu dha kontrata e prishjes prej 59.9 milionë dollarësh në korrik të 2021, do të fillojë prishjen duke çmontuar hapësirën kryesore të strukturës prej 527 këmbësh.
Seksioni do të shkëputet dhe do të ulet në një maune dhe do të lundrohet larg në kanalin ujor të Kanalit të Pasëm që shkon poshtë tij.
Ndërsa Back Channel do të jetë i mbyllur për të gjitha anijet e tjera nga 7 deri më 9 maj të këtij viti për të mundësuar kryerjen e operacionit, “trafiku i automjeteve në urën zëvendësuese nuk do të ndikohet nga prishja”, tha Porti i Long Beach.
“Pas fundjavës së parë, ndikime të tjera të rëndësishme në rrugët ujore nuk priten. Pritet që prishja e plotë të përfundojë deri në fund të vitit 2023.”
I gjithë metali dhe materialet e tjera të hequra nga ura e vjetër do të tërhiqen në një vend riciklimi për shpëtim dhe ripërdorim.
Sipas autoriteteve portuale, heqja e urës Gerald Desmond dhe ndërtimi i zëvendësimit të saj, do të lejojë që anijet e mëdha të mallrave të hyjnë më lehtë në portin e brendshëm të portit.
Ura e re e zëvendësimit me gjashtë korsi, e njohur si Porta Ndërkombëtare e Long Beach, është një strukturë me kabllo dhe siguron 205 ft hapësirë mbi Kanalin e Pasëm./Media Ndërtimi.