Connect with us

Infrastrukturë

Futet në funksion pajisja elektrike e shpimit prej 100 tonësh

Published

on

Një prototip i pajisjes shpuese tërësisht elektrike është duke u testuar në ndërtimin e linjës së re hekurudhore HS2 (High Speed ​​2) në Mbretërinë e Bashkuar.

Zhvilluar nga specialisti me bazë në Gjermani Bauer Maschinen, eBG 33 prej 100 tonësh tani po përdoret nga kontraktori i sipërmarrjes së përbashkët të HS2, Balfour Beatty Vinci (BBV), për aplikime për themele të thella.

Dan Fawcett, drejtor i Inovacionit në BBV, tha: “Ne jemi shumë të emocionuar të provojmë pajisjen e parë të shpimit tërësisht elektrike në botë me kapacitet të lartë në një nga vendet tona HS2 në Warwickshire.

“Ky projekt pionier shënon një hap të madh përpara drejt kalimit në termocentrale tërësisht elektrike, që është një lajm i madh për mbrojtjen e mjedisit. Ne do të përpiqemi të ndajmë atë që mësojmë nga kjo provë dhe ta shtrijmë atë në faqet tona të tjera, si dhe në industrinë më të gjerë.”

I përshkruar si “potencial për të qenë një ndryshim masiv i lojës”, eBG 33 është projektuar për përdorim në projekte ndërtimi në shkallë të gjerë dhe, kur përdoret për një periudhë më të gjatë kohore, thuhet se redukton ndjeshëm kostot e funksionimit.

BBV po përdor makinën së bashku me një pajisje standarde me naftë për të ndërtuar pirgje me diametër të madh. Rezultatet e para nga prova tregojnë se prototipi elektrik po prodhon afërsisht 1,292 kg më pak emetime të dioksidit të karbonit në ditë sesa shoqëruesi i tij me energji tradicionale.

EBG 33, i cili u zbulua nga Bauer në verën e vitit të kaluar, fuqizohet nga një motor elektrik dhe përfshin një motor modern asinkron trefazor që mundëson një nivel të lartë produktiviteti, ndërsa prodhon 50% më pak zhurmë.

Mund të përdoret në të njëjtën mënyrë si një pajisje konvencionale shpimi dhe – me një prizë 230 V për lidhje shtesë – është plotësisht në gjendje të kryejë të gjitha të njëjtat detyra, duke përfshirë shpimin e Kelly, proceset e përzierjes së tokës me prerës, shpimin me dy koka dhe madje edhe diafragmën. mulliri i murit.

Tim Laemmle, nga Bauer Maschinen tha, “Është e mrekullueshme të punosh me HS2, BBV dhe SB3, si kontraktori i parë specialist në Mbretërinë e Bashkuar që demonstron aftësitë e produktit.

“Ne jemi plotësisht të përkushtuar për të sjellë pajisje pa emetim në sektorin e themeleve të thella. Ekziston një dëshirë e fortë për të promovuar pajisjet tona të reja të elektrizuara si një alternativë e vërtetë dhe e besueshme ndaj makinerive të drejtuara nga karburantet fosile.”

Kjo provë e fundit e stërvitjes elektrike përfaqëson fazën më të fundit të zhvillimit të saj. Në fillim të këtij viti, Bauer përdori makinën për të kryer operacione grumbullimi në një vend testimi në Münster, Gjermani, duke shpuar me sukses grumbuj prej 1200 mm në një thellësi prej 16 m.

Infrastrukturë

Bëhet hapi i parë për linjën hekurudhore Fushë Kosovë-Klinë-Pejë dhe Klinë-Prizren

Published

on

Infrastruktura e Hekurudhave të Kosovës -Infrakos Sh.A, ka hap tender për deizajnimin e linjave hekurudhore Fushë Kosovë-Klinë-Peje dhe Klinë-Prizren.

Sipas dosjes së tenderit tëpublikuar sot në platformën online E-Prokurimi Infrakos i ka i ka paraparë 2 milionë euro  për shërbime inxhiniere për ndërtimin e punëve civile inxhiniere, shkruan Indeksonline.

Karakteristikat kryesore teknike të linjës hekurudhore janë paraqitur në tabelën e mëposhtme:

Në dosje thuhet se linja hekurudhore Fushë Kosovë – Pejë dhe Klinë-Prizren ka pësuar dëme të konsiderueshme gjatë periudhës 1990-1999. Niveli i mirëmbajtjes së rregullt gjatë të njëjtës periudhë u reduktua në minimum, duke rezultuar në gjendjen aktuale nën-standard të linjës. Seksioni Fushë Kosovë – Klinë mund të operohet me shpejtësi maksimale 60 km/h, ndërsa pjesa Klinë-Pejë me shpejtësi maksimale 70 km/h. Seksioni Klinë-Xërxë mund të operohet në një shpejtësi maksimale prej 40 km/h, ndërsa seksioni Xërxë-Prizen është jashtë operimit për shkak të gjendjes së keqe të linjës. Seksioni Xërxë – Prizren (me një gjatësi prej 27 km) është jashtë funksionit.

Linjat hekurudhore Fushë Kosovë-Klinë-Pejë dhe Klinë-Prizren kanë qenë një bartës i zhvillimit ekonomik, duke i shërbyer në këtë mënyrë transportit të brendshëm dhe ndërkombëtar të udhëtarëve dhe mallrave. Në këtë linjë hekurudhore ka qarkulluar një numër i madh i trenave të udhëtarëve dhe mallrave, duke lidhur kështu Pejën e Prizrenin dhe pjesët tjera të Kosovës jugperëndimore me nyjën qendrore hekurudhore të Fushë Kosovës.

Një nga objektivat e vendosur në Strategjinë Kombëtare të Transportit Multimodal (2015-2025) është krijimi i lidhjeve me rrjetin evropian të transportit dhe ofrimi i një rrjeti hekurudhor me prioritet që lidh portet e transportit me zonat e rritjes potenciale ekonomike. Linja Hekurudhore 10 dhe Linja Lindje-Perëndim (përfshirë linjën e planifikuar hekurudhore (Kosovë-Shqipëri) janë pjesë e këtij rrjeti hekurudhor me prioritet./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Mbi 14 milionë euro për projekte infrastrukturore për Deçanin

Published

on

Zëvendësministri i Infrastrukturës, Hysen Durmishi, ka thënë se gjatë mandatit të tij deri më sot ka investuar mbi 14 milionë euro për projekte infrastrukturore për komunën e Deçanit.

Durmishi në rrjetin social “Facebook” ka shkruar se “në kuadër të nënshkrimit të memorandumeve të sotme, tani jemi në Deçan, të cilën komunë po e financojmë shtesë edhe me 400 000 euro”.

“Projektin të cilin jemi duke e bashkëfinancuar është: Zgjerimi i rrugës, urave dhe strukturave nga Deçani dalja për Pejë, segmenti Lëbush – Qendra e Strellcit”, ka treguar Durmishi./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

E vetme, në karrocë, banon në katin e tretë pa ashensor

Published

on

Duke qenë me aftësi të kufizuara dhe duke jetuar vetëm, Sabina Lloqani nga Prishtina, thotë se i është vështirësuar jetesa për shkak se kompleksit të saj banesor i mungon ashensori, raporton Radio Evropa e Lirë/

Ajo thotë se ka nevojë për një asistent, të cilin nuk po mund ta angazhojë me pensionin e vogël që ia jep shteti.

https://www.evropaelire.org/a/sabina-lloqani-vetme-karroce/32922105.html

Continue Reading

Trending