Në lidhje me ndërtimin e Autostradës së Dukagjinit nuk është bërë një studim fizibiliteti apo një analizë e kosotove dhe benefiteve. Kështu ka konkluduar KDI në analizën “Rruga e Dukagjinit – Autostradë apo zgjerimi i rrugës ekzistuese”, raporton Ndërtimi.info.
Sipas KDI ndërtimi i Autostradës se Dukagjinit nuk është paraparë në dokumentet strategjike, si Strategjia Kombëtare e Zhvillimit apo Plani i Qeverisë së Kosovës 2017-2019. Në analizën e këtij projekti, KDI thekson se dokumentet strategjike mbështesin vetëm rikonstruktimin e rrugës ekzistuese.
Tutje, është nënvizuar se investimi në këtë projekt do të mund të ndikonte negativisht në fushat tjera prioritare të parapara në Strategjinë Kombëtare për Zhvillim, pasi do të kufizonte mundësinë e alokimit të buxhetit në katër vitet e ardhshme në prioritetet kyçe si sundimi i ligjit, arsimi, shëndetësia apo punësimi.
Gjatë diskutimit të gjetjeve të KDI, sekretari i Ministrisë së Infrastrukturës dhe Mjedisit, Betim Reçica duke arsyetuar projektin e kësaj autostrade tha se ekziston studimi i fizibilitetit.
“Nuk isha lëshu me thonë se nuk ka studim fizibiliteti sepse ka. Autostradat nuk duhet me i pa autostradat në kontestin tash për tash, por për të ardhmen. Ministria thekson se do të jetë me autostradë me katër korsi dhe një shirit ndihmës dhe me standardet do të jenë evropiane”, tha ai.
Në anën tjetër deputeti i AAK-së në Kuvendin e Kosovës, Ali Berisha, tha se zgjerimi i rrugës ekzistuese nuk është zgjidhje e qëndrueshme.
“Tani diskutohet për ndërrim, besoj është qëndrim i vonuar dhe besoj se nuk duhet ta tjetërsojmë vendimin për Autostradën e Dukagjinit. Sot qarkullimi në atë zonë prej Istigut në Prizren, mund të matet me irë të tëra. Është kushtueshme dhe është e planifikuar me buxhet. Zgjerimi i rrugës ekzistuese nuk është zgjidhje sepse nuk është i qëndrueshëm, duke thënë se pas një kohe do të lind nevoja prapë për një autostrada të tillë”, u shpreh ai.
Duke marrë parasysh dëmtimin e mundshëm të mjedisit, deputeti i VV-së në Kuvendin e Kosovës, Hajrullah Çeku deklaroi se nuk është llogaritur ndikimi i këtij projekti në mjedis, derisa theksoi se nëse një miliardë euro të këtij projekti do të ishte më mirë të investohen në zhvillim të turizmit në zonën e Dukagjinit.
Ndërsa, deputeti nga radhët e PDK-së, Sejdi Hoxha potencoi se duhet të bëhet një studim i mirëfilltë fizibiliteti dhe të mos politizohet ky projekt.
Ndërkaq, vendimin për ndërtimin e Autostradës se Dukagjinit, Qeveria e Kosovës e kishte marrë në vitin 2018, me kosoto rreth një miliard euro apo afërsisht sa 50 për qind e buxhtetit vjetor të Kosovës.
You must be logged in to post a comment Login