Connect with us

Auto

Tesla po mendon të krijojë modelin SUV Cybertruck

Published

on

Derisa Tesla përgatitet të nisë prodhimin e kamionçinës elektrike Cybertruck, ne eksplorojmë potencialin që prodhuesi i automjeteve të bëjë një SUV Cybertruck me një rresht të tretë dhe deri në nëntë ulëse.

Cybertruck është hyrja e Teslës në tregun ende të ri, por gjithnjë e më popullor të kamionçinëve elektrikë

Kamionçina do të jetë fokusi i prodhuesit të automjeteve për një kohë, por mund të jetë me vlerë të eksplorohet Tesla duke përdorur platformën për të prodhuar automjete të tjera.

Tesla ka lançuar gjithmonë versione SUV në platformat e reja të automjeteve, si Model X pas Model S dhe Model Y pas Modelit 3.

Disa prodhues të kamionçinave elektrikë kanë bërë të njëjtën gjë me kamionçinët e tyre, si Rivian që lançoi SUV-në R1S bazuar në kamionçinën elektrike Rivian R1T.

Prandaj, nuk është e pamundur që Tesla përfundimisht të shkonte në një mënyrë të ngjashme dhe të kërkonte të bënte një version SUV të Cybertruck.

Scott Steëart nga SAAË bashkoi disa paraqitje duke imagjinuar se si mund të dukej Tesla Cybertruck si një SUV dhe i ndau ato me Electrek:

Tani ndryshimi i dukshëm mbi versionin e kamionçinës është se ju hiqni dorë nga funksionaliteti i krevatit për një kabinë të brendshme më të madhe, dhe në mënyrë ideale, ju përdorni atë hapësirë shtesë të kabinës për një rresht të tretë.

Nuk ka shumë opsione të automjeteve elektrike me një rresht të tretë. Tesla ofron disa prej tyre, por fillon rreth 115,000 dollarë për Modelin X, dhe sa i përket Modelit Y, madhësia e rreshtit të tretë është mjaft për të qeshur.

Një SUV Tesla Cybertruck mund të ketë potencialisht deri në nëntë ulëse falë sediljes së mesme të vendosshme në rreshtin e parë dhe mënyrës se si e trajtoni rreshtin e tretë. Dhe bazuar në platformën Cybertruck, ai potencialisht mund të ofrohet me një çmim shumë më të lirë se Modeli X – duke e bërë atë një hyrje të re interesante në tregun e automjeteve tërësisht elektrike me tregun e rreshtave të tretë.

Mund të bëhet një opsion interesant për njerëzit me familje të mëdha dhe gjithashtu për qëllime komerciale si shërbimet taksi.

Nëse një SUV i Tesla Cybertruck mund të realizohet, nuk ka gjasa të vijë derisa Tesla të ketë rritur prodhimin e kamionçinës Cybertruck në vëllime të larta, gjë që nuk ka gjasa të ndodhë para vitit 2024 apo edhe 2025./Media Ndërtimi

Auto

Ferrari elektrik mund të kushtojë rreth gjysmë milioni euro

Published

on

Sekreti më i mirëmbajtur në Maranello këto ditë është Ferrari EV.

Gjithçka që dimë deri më tani është se do të ndërtohet në një fabrikë të re në qytetin e lindjes së kompanisë dhe është planifikuar të dalë në treg në tremujorin e fundit të 2025.

Dhe mediat shkruajnë se “elektrikja italiane” do të kushtojë të paktën 500,000 euro, përcjell Telegrafi.

Veç kësaj, thuhet se për të shmangur “ekskluzivitetin”, besohet se kompania synon të kufizojë prodhimin në jo më shumë se 20,000 automjete në vit, të paktën për një kohë./Media Ndërtimi

Continue Reading

Auto

Volkswagen Jetta GLI i ri debuton këtë muaj

Published

on

Volkswagen po rigjallëron linjën e tij amerikane me përditësime në të gjithë gamën.

Gjithçka fillon në javët e ardhshme me Jetta-n e re dhe motrën e saj sportive GLI, përcjell Telegrafi.

Bëhet e ditur se sedanët janë planifikuar të prezantohen në fund të muajit qershor.

Siç raportohet, gjatë tremujorit të parë të vitit, shitjet e Jetta-s u rritën për 185 për qind në mbi 13 mijë njësi, duke e bërë atë produktin e tretë më të shitur pas Tiguan dhe Atlas.

Andaj, Jetta 2025 nuk ka gjasa të sjellë ndonjë ndryshim të madh.

Shumica e VW-ve të vitit 2025 po marrin një asistent zanor me ChatGPT, kështu që edhe modeli i ri ka të ngjarë ta ketë atë./Media Ndërtimi

Continue Reading

Auto

Bosch ka një sistem të ri hibrid për veturat

Published

on

Bosch ka konfirmuar se teknologjia e saj për veturat hibride, e cila është testuar në 24 Hours of Le Mans, do të vijë shumë shpejt në automjetet rrugore.

Sipas portalit Automotive News, këtë synim e ka konfirmuar edhe zëdhënësi i kompanisë. Sot, në Bosch, ata po studiojnë se si të instalojnë të gjithë sistemin dhe mekanizmat e ndryshëm të sistemit hibrid në makinat rrugore.

Kompania beson se qindra mijëra kilometra të përzënë në kushte konkurruese janë më se të mjaftueshme për të testuar sistemet e tyre dhe për t’i shpallur ato të përshtatshme për konsum masiv. Sipas tyre, ky sistem mund t’i përshtatet nevojave të çdo prodhuesi, në varësi të qasjes dhe orientimit të tij brenda tregut, por gjithmonë duke garantuar që jeta e sistemit të jetë luksoze.

Bosch është i vetëdijshëm për bumin që automjetet hibride po përjetojnë në publikun e gjerë. Ka shumë marka që vënë bast për hibride, ndër të tjera si Toyota, Mazda apo Renault. Kjo për shkak të stagnimit të numrit të regjistrimeve të makinave elektrike. Sot, Bosch po negocion me disa prodhues makinash për ta pozicionuar veten si furnizuesi kryesor i komponentëve për sistemet hibride. Më shumë informacione do të bëhen publike në muajt në vijim.

Bosch ka zhvilluar të gjithë komponentët e sistemit të tij hibrid, duke përfshirë softuerin inteligjent hibrid të menaxhimit të energjisë. Zemra e sistemit hibrid është motori elektrik i tensionit të lartë, i cili quhet dhe jep deri në 200 kW dhe lidhet drejtpërdrejt me transmisionin. Mund të funksionojë si gjenerator ose motor./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending