Connect with us

Infrastrukturë

Komisioni Evropian angazhohet si të bëhet realitet Marrëveshja e Gjelbër

Published

on

Komisioni ka paraqitur një sërë blloqesh ndërtimi për të ndihmuar në transformimin e Evropës në një ekonomi të pastër, efikase nga burimet, e drejtë dhe konkurruese. Ato janë identifikuar gjatë “Dialogëve të Tranzicionit të Pastër” të cilin Komisioni organizon me industrinë dhe partnerët socialë për të diskutuar se si të bëhet realitet Marrëveshja e Gjelbër Evropiane.

Shumica e iniciativave konkrete që dalin nga Marrëveshja e Gjelbër Evropiane janë tashmë të ngulitura fort në ligjin e BE-së. Fokusi tani është kthyer te zbatimi, ku kontributi nga industria dhe partnerët socialë është vendimtar për ta bërë këtë një sukses.

Komentet e tyre kanë nxjerrë në pah nevojën për rregulla të qëndrueshme, të thjeshtuara dhe të parashikueshme për bizneset. Komisioni do të ofrojë udhëzime të mëtejshme për të mbështetur industrinë dhe vendet e BE-së për zbatimin e këtyre rregullave.

Energji e pastër e bollshme dhe e përballueshme, duke shfrytëzuar plotësisht ligjet e përditësuara të BE-së

ndërtimin e infrastrukturës moderne si shtyllë për industrinë e BE-së

Qasje më i lehtë në financa, pasi investimet e rëndësishme duhen bërë paraprakisht për të zhvilluar infrastrukturën e nevojshme. Ne kemi nevojë urgjente për të koordinuar më shumë financimet në nivel të BE-së.

shfrytëzimi i tregut të vetëm në një kontekst global konkurrues, nëpërmjet blerjeve të përbashkëta dhe të kombinuara për shembull të lëndëve të para kritike

Udhëheqësit e BE-së do të shqyrtojnë hapat e ardhshëm në tranzicionin e pastër të Evropës në Këshillin Evropian më 17-18 prill.

Presidentja von der Leyen njoftoi fillimin e Dialogëve të Tranzicionit të Pastër në fjalimin e saj në vitin 2023 për Gjendjen e Bashkimit. Nëntë dialogët, të kryesuar nga Zëvendës-Presidenti Ekzekutiv Šefčovič, deri më tani u fokusuan në hidrogjenin, industritë me energji intensive, teknologjinë e pastër, infrastrukturën e energjisë, lëndët e para kritike, bioekonominë e bazuar në pyje, qytetet, lëvizshmërinë e pastër, çelikun dhe sektorin e ndërtimit.

Më shumë dialogë do të zhvillohen së shpejti. Komisioni mbetet i përkushtuar për zbatimin e plotë të Marrëveshjes së Gjelbër Evropiane në bashkëpunim me industrinë, partnerët socialë, Parlamentin dhe Këshillin./Media Ndërtimi

Infrastrukturë

Bëhet hapi i parë për linjën hekurudhore Fushë Kosovë-Klinë-Pejë dhe Klinë-Prizren

Published

on

Infrastruktura e Hekurudhave të Kosovës -Infrakos Sh.A, ka hap tender për deizajnimin e linjave hekurudhore Fushë Kosovë-Klinë-Peje dhe Klinë-Prizren.

Sipas dosjes së tenderit tëpublikuar sot në platformën online E-Prokurimi Infrakos i ka i ka paraparë 2 milionë euro  për shërbime inxhiniere për ndërtimin e punëve civile inxhiniere, shkruan Indeksonline.

Karakteristikat kryesore teknike të linjës hekurudhore janë paraqitur në tabelën e mëposhtme:

Në dosje thuhet se linja hekurudhore Fushë Kosovë – Pejë dhe Klinë-Prizren ka pësuar dëme të konsiderueshme gjatë periudhës 1990-1999. Niveli i mirëmbajtjes së rregullt gjatë të njëjtës periudhë u reduktua në minimum, duke rezultuar në gjendjen aktuale nën-standard të linjës. Seksioni Fushë Kosovë – Klinë mund të operohet me shpejtësi maksimale 60 km/h, ndërsa pjesa Klinë-Pejë me shpejtësi maksimale 70 km/h. Seksioni Klinë-Xërxë mund të operohet në një shpejtësi maksimale prej 40 km/h, ndërsa seksioni Xërxë-Prizen është jashtë operimit për shkak të gjendjes së keqe të linjës. Seksioni Xërxë – Prizren (me një gjatësi prej 27 km) është jashtë funksionit.

Linjat hekurudhore Fushë Kosovë-Klinë-Pejë dhe Klinë-Prizren kanë qenë një bartës i zhvillimit ekonomik, duke i shërbyer në këtë mënyrë transportit të brendshëm dhe ndërkombëtar të udhëtarëve dhe mallrave. Në këtë linjë hekurudhore ka qarkulluar një numër i madh i trenave të udhëtarëve dhe mallrave, duke lidhur kështu Pejën e Prizrenin dhe pjesët tjera të Kosovës jugperëndimore me nyjën qendrore hekurudhore të Fushë Kosovës.

Një nga objektivat e vendosur në Strategjinë Kombëtare të Transportit Multimodal (2015-2025) është krijimi i lidhjeve me rrjetin evropian të transportit dhe ofrimi i një rrjeti hekurudhor me prioritet që lidh portet e transportit me zonat e rritjes potenciale ekonomike. Linja Hekurudhore 10 dhe Linja Lindje-Perëndim (përfshirë linjën e planifikuar hekurudhore (Kosovë-Shqipëri) janë pjesë e këtij rrjeti hekurudhor me prioritet./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Mbi 14 milionë euro për projekte infrastrukturore për Deçanin

Published

on

Zëvendësministri i Infrastrukturës, Hysen Durmishi, ka thënë se gjatë mandatit të tij deri më sot ka investuar mbi 14 milionë euro për projekte infrastrukturore për komunën e Deçanit.

Durmishi në rrjetin social “Facebook” ka shkruar se “në kuadër të nënshkrimit të memorandumeve të sotme, tani jemi në Deçan, të cilën komunë po e financojmë shtesë edhe me 400 000 euro”.

“Projektin të cilin jemi duke e bashkëfinancuar është: Zgjerimi i rrugës, urave dhe strukturave nga Deçani dalja për Pejë, segmenti Lëbush – Qendra e Strellcit”, ka treguar Durmishi./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

E vetme, në karrocë, banon në katin e tretë pa ashensor

Published

on

Duke qenë me aftësi të kufizuara dhe duke jetuar vetëm, Sabina Lloqani nga Prishtina, thotë se i është vështirësuar jetesa për shkak se kompleksit të saj banesor i mungon ashensori, raporton Radio Evropa e Lirë/

Ajo thotë se ka nevojë për një asistent, të cilin nuk po mund ta angazhojë me pensionin e vogël që ia jep shteti.

https://www.evropaelire.org/a/sabina-lloqani-vetme-karroce/32922105.html

Continue Reading

Trending