Connect with us

Infrastrukturë

Cila është e ardhmja e ndërtimit në Arabinë Saudite?

Published

on

Arabia Saudite aktualisht po ndërton disa nga projektet më të guximshme të infrastrukturës në botë, pasi kërkon të ulë varësinë e saj në eksportimin e naftës, raporton Catrin Jones.

Industria e ndërtimit në Arabinë Saudite, e vlerësuar në 120.4 miliardë dollarë në vitin 2021, është e gatshme për zgjerim me një normë mesatare vjetore të parashikuar të rritjes (AAGR) prej 4% ose më shumë nga 2023 në 2026, sipas një raporti nga Gulf Business.

Kjo rritje është nxitur nga investime të konsiderueshme në projektet e transportit, energjisë së rinovueshme, strehimit dhe turizmit, në përputhje me nismën Vizioni 2030 – plani i vendit për të reduktuar varësinë e tij nga nafta, për të diversifikuar ekonominë e tij dhe për të zhvilluar sektorët e shërbimeve publike. Ndërtimi luan një rol kyç në këtë strategji. Me mbi 5200 projekte në vazhdim me një vlerë totale prej 819 miliardë dollarësh, Arabia Saudite qëndron në ballë të ndërtimit të megaqyteteve plot zhurmë.

Një qytet i zgjuar si askush tjetër

Peizazhi ndërtimor i Arabisë Saudite po kalon një transformim dinamik, i nxitur nga tendencat në zhvillim dhe iniciativat ambicioze. Një projekt i dukshëm është Th Line, një iniciativë e qytetit të zgjuar e nisur në vitin 2020 pranë Riadit nga NEOM.

Qyteti linear novator prej 500 miliardë dollarësh thuhet se ripërcakton jetën urbane dhe qëndrueshmërinë. I shtrirë gjithsej 170 kilometra, ky zhvillim futuristik thuhet se është projektuar për t’i dhënë përparësi natyrës dhe mirëqenies njerëzore dhe ka një angazhim për energjinë e rinovueshme dhe sistemet e avancuara të transportit.

U njoftua në fillim të këtij viti se një sipërmarrje e përbashkët midis kontraktorit italian Webuild dhe homologut të tij nga Arabia Saudite Sajco kishte fituar një kontratë 1.5 miliardë dollarësh për të ndërtuar një linjë hekurudhore të shpejtësisë së lartë për rajonin NEOM.

Hekurudha lidhëse me shpejtësi të lartë 57 km do të lidhë Linjën me Oxagon, qendrën industriale të NEOM. Marrëveshja e sipërmarrjes së përbashkët për linjën hekurudhore është e ndarë 70/30 midis Webuild, përmes degës së saj lokale dhe njësisë së saj Salini Saudi Arabia, dhe Sajco.

Partneriteti përfshin punimet civile për dy shinat hekurudhore të shpejtësisë së lartë dhe dy hekurudhore të mallrave, me Webuild që kryeson ekzekutimin e punës. Kontrata mbulon gjithashtu viaduktet, urat rrugore dhe nënkalimet rrugore dhe hekurudhore për të lehtësuar shpejtësinë e trenave deri në 230 kilometra në orë.

NEOM ka edhe plane të tjera në Arabinë Saudite, si Oxagon. I ngjan një prizmi gjigant gjashtëkëndor, monumenti do të shërbejë si një qendër për inovacionin dhe teknologjinë, duke ofruar objekte kërkimore moderne, hapësira bashkëpunimi dhe zona ekspozimi interaktive.

Struktura do të ndahet nga një kanal masiv transporti dhe seksionet lundruese të Oxagonit do të ndërlidhen me kanale më të vogla, duke formuar një rrjet të mbushur me ujë që i ngjan Venecias në Itali.

Kërkesa për profesionistë të aftë në ndërtim

Sipas Grace Najjar, drejtoreshë menaxhuese rajonale e Institutit të Menaxhimit të Projekteve për rajonin e Lindjes së Mesme dhe Afrikës së Veriut, industria e ndërtimit do të luajë një rol vendimtar në arritjen e objektivave të Vizionit 2030, duke ofruar mundësi të jashtëzakonshme pune në të ardhmen.

Ajo shtoi se sektori i ndërtimit të Arabisë Saudite do të shohë një kërkesë të shtuar për profesionistë të aftë, të tillë si menaxherët e projekteve, inxhinierët dhe arkitektët.

“Mbi 5,200 projekte në të gjithë Arabinë Saudite, me një vlerë të përbashkët prej 819 miliardë dollarësh, janë aktualisht duke u zhvilluar, duke përfaqësuar 35% të të gjitha vlerave aktive të projektit GCC (Gulf Cooperation Council).

“Me një numër kaq të madh projektesh, do të ketë një kërkesë të konsiderueshme për profesionistë të aftë në industrinë e ndërtimit, duke përfshirë menaxherët e projekteve, inxhinierët, arkitektët dhe fuqinë punëtore të kualifikuar,” tha Najjar.

Saudi Vision 2030 ka shtyrë në realizim një sërë projektesh giga. MEED, dikur Middle East Economic Digest, vlerëson se janë planifikuar 879 miliardë dollarë projekte me vetëm 50 miliardë dollarë nga ato që janë dhënë deri më tani.

Sipas një raporti nga Këshilli i Biznesit SHBA-Saudite, sektori i ndërtimit në Arabinë Saudite përjetoi rritje të konsiderueshme vitin e kaluar, me vlerën e kontratave të dhëna që u kthyen në nivelet para pandemisë.

Raporti zbulon se vlera totale e kontratave të dhëna në vitin 2022 ishte 192.4 miliardë SAR (51.3 miliardë dollarë amerikanë). Sektori i pasurive të paluajtshme thuhet se ka zënë peshën më të madhe të shpenzimeve në ndërtim, ku NEOM ka marrë nivelin më të lartë të investimeve.

Vlera e kontratave të dhëna vitin e kaluar ka pasur një rritje prej 35% krahasuar me një vit më parë. Raporti tregon gjithashtu se, gjatë tre muajve të fundit të vitit të kaluar, vlera e kontratave të dhëna në Arabinë Saudite u rrit në 71.5 miliardë SR (19.1 miliardë dollarë), që përfaqëson 37% të totalit të çmimeve për vitin.

Kjo rritje shënoi vlerën më të lartë të kontratave të dhëna në një tremujor në gati shtatë vjet, që nga tremujori i parë i vitit 2015.

Në shkurt, fondi i pasurisë sovrane të Arabisë Saudite investoi një total prej 1.3 miliardë dollarësh në katër firma ndërtimi vendase për të mbështetur sektorin që është në krye të projekteve.

Sipas Alarabiya News, Fondi i Investimeve Publike tha se kishte blerë aksione të reja si pjesë e rritjes së kapitalit që përfaqësojnë aksione të konsiderueshme të pakicës në: Nesma & Partners Contracting Company, ElSeif Engineering Contracting Company, AlBawani Holding Company dhe Almabani General Contractors Company./Media Ndërtimi

Infrastrukturë

5 arsye pse ndërtimi vuan mungesën e fortë të fuqisë punëtore në Evropë

Published

on

Industria e ndërtimit në Evropë vazhdon të vuajë një çekuilibër të punës, me pothuajse gjysmën e profesioneve të klasifikuara si në mungesë në rajon që i përkasin këtij sektori.

Kjo është sipas raportit të fundit të EURES mbi mungesat dhe tepricat e fuqisë punëtore të publikuar nga Autoriteti Evropian i Punës në fillim të këtij muaji.

Punësimi në ndërtim është rikuperuar gradualisht që nga kriza financiare e vitit 2008, pasi ra me tre milionë punëtorë në Bashkimin Evropian (BE) midis 2008 dhe 2014. Por ende qëndron nën kulmin e 2008-ës prej 15.3 milionë.

Në tremujorin e dytë të 2023, sektori i ndërtimit raportoi shkallën e katërt më të lartë të vendeve të lira të punës nga çdo sektor në BE. JVR në ndërtim është rritur gjithashtu me një ritëm më të lartë se në të gjithë sektorët e tjerë në BE që nga viti 2016, sipas raportit EURES.

Pra, çfarë qëndron pas pabarazive të punës së ndërtimit në Evropë? Raporti EURES shqyrtoi pesë faktorë kyç. Ata ishin:

1) Struktura e moshës

Ashtu si në shumë pjesë të tjera të botës, industria e ndërtimit ka filluar të përballet me një problem akut me numrin e njerëzve që ‘dalin’ nga sektori. Në Suedi, për shembull, vlerësohet se 10% e fuqisë punëtore të ndërtimit do të dalin në pension deri në vitin 2028, sipas raportit. Në Belgjikë, 20,000 punëtorë të kualifikuar pritet të dalin në pension deri në vitin 2027.

Më vete, Parashikimi i Aftësive të Cedefop thekson se ndërsa do të ketë vetëm një rritje modeste të punësimit në 88,000 poste nga viti 2022 deri në 2035, kërkesa neto do të jetë shumë më e madhe, e nxitur nga pensionimi i punëtorëve ekzistues. Ai vlerësoi se 4,127,000 njerëz në Evropë do të largohen nga okupimi gjatë asaj kohe. Kjo bën një kërkesë neto për 4,215,000 njerëz shtesë në sektor midis 2022 dhe 2035.

2) Atraktiviteti i sektorit

Sidoqoftë, ai iu referua një raporti të vitit 2023 nga Federata Evropiane e Industrisë së Ndërtimit (FIEC) e cila vuri në dukje se imazhi i industrisë së ndërtimit mbetet prapa përmirësimeve që ka bërë. “Ka pak interes për të rinjtë për të ndjekur një karrierë në ndërtim. Pavarësisht inovacionit teknik, përfaqësimi i sektorit në mendjen e publikut nuk u përmirësua shumë dhe vazhdon të jetë jo tërheqës”, paralajmëroi ai.

Raporti EURES sugjeroi se nivelet e larta të nënkontraktimit dhe vetëpunësimit ndikojnë gjithashtu në atraktivitetin e sektorit.

Por ai vuri në dukje se një matje e cilësisë së punës e zhvilluar nga Eurofound (2022) zbuloi se punëtorët e përfshirë në ndërtimin e ndërtesave janë më pak subjekt i tendosjes sesa ata në sektorë të tjerë.

3) Struktura e punësimit

Raporti EURES vuri në dukje se struktura e punësimit në sektor, me nivele të shumta nënkontraktimi, nënkupton nivele të larta të vetëpunësimit dhe punësimit të përkohshëm, gjë që çon në fragmentim dhe e bën të vështirë negocimin ose koordinimin e vendosjes së kushteve të përmirësuara të punës dhe pagave. . Një përqindje relativisht e lartë e punësimit në ndërmarrjet e vogla dhe të mesme (SME) potencialisht do të thotë gjithashtu se kompanitë janë më pak të afta të marrin informacion se si të fitojnë punën që kërkojnë, sugjeroi raporti.

4) Mospërdorimi maksimal i ofertës së punës në dispozicion

Industria e ndërtimit dështon të shfrytëzojë sa më shumë burimet e disponueshme të punës, vuri në dukje raporti. Në veçanti, ai theksoi mungesën e grave në këtë sektor. Në vitin 2008, punësimi i femrave ishte 8.4% e punësimit të përgjithshëm në ndërtim. Deri në vitin 2022, kjo shifër ishte rritur me vetëm dy pikë përqindjeje në 10.4%. Në të kundërt, gratë përbëjnë 46.2% në të gjithë sektorët. Edhe vendi me nivelin më të lartë të punësimit të femrave në ndërtim, Luksemburgu, ka vetëm 15.6% të punësimit të femrave. Raporti EURES iu referua një raporti tjetër të vitit 2020 të quajtur Gratë Mund të Ndërtojnë, i cili sugjeronte se gratë mund të priten të sillen në një mënyrë të caktuar brenda një mjedisi ndërtimi për t’u pranuar, ndërsa punët që kërkojnë forcë konsiderohen ‘mashkullore’, ka mungesë të Balanca punë-jetë që nuk u përshtatet grave me përgjegjësi përkujdesjeje dhe PPE shpesh nuk janë të dizajnuara duke pasur parasysh gratë.

5) Disponueshmëria e aftësive dhe ndryshimi i kërkesave për aftësi

Aftësitë që kërkon sektori i ndërtimit ka të ngjarë të ndryshojnë si rezultat i tranzicionit të gjelbër dhe atij dixhital, vuri në dukje raporti. Marrëveshja e Gjelbër Evropiane pritet të ketë një efekt “të konsiderueshëm” në punësimin në sektorin e ndërtimit për shkak të kërkesës për të rinovuar stokun ekzistues të ndërtesave dhe për të ulur gjurmën e karbonit të sektorit. Komisioni Evropian synon të paktën të dyfishojë normat e rinovimit gjatë 10 viteve të ardhshme, por vetëm 1% e ndërtesave i nënshtrohen rinovimit me efikasitet energjetik çdo vit aktualisht.

Raporti EURES vuri në dukje se politikat e BE-së për ndryshimet klimatike do të çojnë në një rritje neto prej 204,000 vendesh pune gjatë periudhës 2019-2030, por vuri në pikëpyetje nëse ky nivel punësimi mund të realizohej duke pasur parasysh vështirësinë që sektori tashmë përballet në rekrutimin e fuqisë punëtore. Ai sugjeroi se teknologjia kishte potencialin për të zvogëluar intensitetin e punës së prodhimit në të njëjtën kohë me rritjen e atraktivitetit për punëtorët e mundshëm, duke përmendur tarifat si BIM, dronët, sensorët inteligjentë, printimin 3D dhe teknologjinë celulare. Përfshirja në sektor deri më tani ka qenë modeste megjithatë, vuri në dukje ai./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

SHBA rrit tarifat për mallrat kineze të përdorura në ndërtim

Published

on

Qeveria amerikane ka njoftuar se po rrit tarifat për një gamë të gjerë mallrash kineze, duke përfshirë materialet dhe makineritë e përdorura në industrinë e ndërtimit

Administrata Biden-Harris tha se rritja e tarifave do të ndikonte në vlerën 18 miliardë dollarë të mallrave kineze të importuara me qëllim “mbrojtjen e punëtorëve dhe bizneseve amerikane”.

Tarifat do të vendosen për produktet duke përfshirë çelikun dhe aluminin, bateritë për makineritë elektrike, gjysmëpërçuesit, automjetet elektrike, mineralet kritike, qelizat diellore dhe vinçat nga anijet në breg.

“Për një kohë të gjatë, qeveria e Kinës ka përdorur praktika të padrejta dhe jo të tregut. Transferimet e detyruara të teknologjisë dhe vjedhjet e pronësisë intelektuale të Kinës kanë kontribuar në kontrollin e saj të 70%, 80% dhe madje 90% të prodhimit global për inputet kritike të nevojshme për teknologjitë, infrastrukturën, energjinë dhe kujdesin tonë shëndetësor – duke krijuar rreziqe të papranueshme për zinxhirët e furnizimit të Amerikës dhe ekonomik. siguria.”, shkruan në një njoftim nga Shtëpia e Bardhë./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Mbretëria e Bashkuar ka nevojë për 250,000 punëtorë shtesë ndërtimi deri në vitin 2028

Published

on

Mbretëria e Bashkuar ka nevojë për 250,000 punëtorë shtesë ndërtimi deri në vitin 2028 nëse dëshiron të plotësojë kërkesën në sektorin e ndërtimit.

Kjo është sipas një parashikimi të ri nga Bordi i Trajnimit të Industrisë së Ndërtimit (CITB), i cili nxjerr në pah shtrirjen e mungesës së aftësive të ndërtimit në vend.

Raporti i Rrjetit të Aftësive të Ndërtimit të CITB (CSN) 2024-28 parashikonte rritje mesatare në sektor prej 2.4% në vit nga tani deri në vitin 2028. Kjo do të kërkonte 251,000 punëtorë shtesë, pasi punësimi në ndërtim u rrit në 2.75 milionë njerëz në katër vjet, sipas raportit.

Mundësitë kryesore për rritje ka të ngjarë të vijnë në banesat private, infrastrukturën dhe riparimin dhe mirëmbajtjen, parashikoi raporti.

Industria e ndërtimit në Mbretërinë e Bashkuar aktualisht arrin të rekrutojë 200,000 njerëz në vit, por humbet rreth 210,000 njerëz në të njëjtën periudhë kohore. CITB raportoi se pothuajse një e treta (31%) e punëdhënësve të ndërtimit luftojnë për të gjetur staf të trajnuar siç duhet.

“Industria e ndërtimit në Mbretërinë e Bashkuar do të vazhdojë të rritet, por ka nevojë për më shumë njerëz në fuqinë punëtore me aftësitë e duhura. Gjithmonë ka pasur një kërkesë për punëtorë, dhe raporti CSN i CITB-së tregon se sa shumë po largohen nga sektori në krahasim me ata që bashkohen, dhe mundësitë që punëdhënësit ta trajtojnë këtë sfidë duke rekrutuar dhe zhvilluar një fuqi punëtore të aftë, kompetente dhe të larmishme që është në gjendje. për të përmbushur nevojat aktuale dhe të ardhshme.”, thotë Tim Balcon, shefi ekzekutiv i Raporti i Rrjetit të Aftësive të Ndërtimit të CITB./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending