Shqipëria, Bosnja dhe Hercegovina, Kosova, Mali i Zi, Maqedonia e Veriut dhe Serbia do të përfitojnë nga një plan i ri rritjeje prej 6 miliardë eurosh për Ballkanin Perëndimor.

Plani do t’i sjellë rajonit disa nga përfitimet e anëtarësimit në BE përpara pranimit, do të nxisë rritjen ekonomike dhe do të përshpejtojë konvergjencën socio-ekonomike aq të nevojshme.

Plani i rritjes duhet të përshpejtojë ndjeshëm procesin e zgjerimit dhe rritjen ekonomike të rajonit.

Plani i ri i rritjes bazohet në katër shtylla:

Rritja e integrimit ekonomik të rajonit në tregun e përbashkët të BE-së

Nxitja e integrimit ekonomik brenda Ballkanit Perëndimor përmes Tregut të Përbashkët Rajonal

Përshpejtimi i reformave themelore

Rritja e ndihmës financiare për të mbështetur reformat

Partnerët e Ballkanit Perëndimor do të duhet të kryejnë reforma kyçe për të marrë fondet e alokuara. Ata do të ftohen të përgatisin një axhendë reformash bazuar në rekomandimet ekzistuese nga raportet e zgjerimit si dhe në programet e reformës ekonomike.

Këto agjenda do të vlerësohen dhe miratohen nga Komisioni.

Zgjerimi mbetet një politikë kyçe e Bashkimit Evropian.

Anëtarësimi i plotë në BE për Ballkanin Perëndimor është në interesin politik, të sigurisë dhe ekonomik të Unionit dhe do t’u përgjigjet aspiratave të njerëzve në rajon./Media Ndërtimi

Komisioni ka paguar 1.5 miliardë euro nën paketën e Asistencës +Makrofinanciare për Ukrainën me vlerë deri në 18 miliardë euro. Me këtë instrument, BE-ja kërkon të ndihmojë Ukrainën të mbulojë nevojat e saj imediate për financim, me mbështetje financiare të qëndrueshme, të parashikueshme dhe të konsiderueshme në vitin 2023. Me pagesën e djeshme, Ukraina ka marrë deri më tani 15 miliardë euro këtë vit nën Asistencën Makro-financiare +.

Kjo mbështetje do të ndihmojë Ukrainën të vazhdojë të paguajë paga dhe pensione dhe të mbajë funksionimin e shërbimeve thelbësore publike, si spitalet, shkollat ​​dhe strehimin për njerëzit e zhvendosur.

Ai gjithashtu do të lejojë Ukrainën të sigurojë stabilitet makroekonomik dhe të rivendosë infrastrukturën kritike të shkatërruar nga Rusia në luftën e saj të agresionit, si infrastruktura energjetike, sistemet e ujit, rrjetet e transportit, rrugët dhe urat.

Pagesa vjen pasi Komisioni zbuloi më 18 tetor se Ukraina vazhdoi të bënte përparim të kënaqshëm drejt zbatimit të kushteve të politikës së rënë dakord dhe respektoi kërkesat e raportimit, të cilat synojnë të sigurojnë përdorimin transparent dhe efikas të fondeve.

Ukraina ka arritur dukshëm përparim të rëndësishëm për të rritur stabilitetin financiar me heqjen graduale të taksimit të përkohshëm emergjent, si dhe për të forcuar sundimin e ligjit, për shembull, me rivendosjen e funksionimit të Këshillit të Lartë të Drejtësisë dhe Këshillit të Kualifikimit të Lartë të Gjyqtarëve.

Ukrainë ka bërë gjithashtu përparime të rëndësishme drejt përmirësimit të sistemit të saj energjetik me ristrukturimin e Operatorit të Sistemit të Transmetimit të Gazit dhe drejt promovimit të një klime më të mirë biznesi./Media Ndërtimi

Hyundai Motor Group, që përbëhet nga markat Hyundai, Kia dhe Genesis, planifikon që deri në vitin 2030 të bëjë një investim prej 18.6 miliardë dollarëve në mënyrë që të bëhet një nga top 3 prodhuesit botëror të veturave elektrike.

Ky njoftim u bë në ceremoninë e hapjes së themelit të fabrikës së re të Kia-s në Korenë e Jugut. Fabrika prodhimin në masë do ta fillojë në vitin 2025, dhe fillimisht do të prodhojë deri në 150 mijë vetura për vit.

Investimi do të rrisë prodhimin dhe eksportin, dhe do të dërgojë kompaninë drejt linjës prej 31 modeleve të veturave elektrike deri në vitin 2030, raporton Arena EV, transmeton Telegrafi.

Grupi njoftoi se planifikon që deri në vitin 2030 do të rrisë prodhimin lokal të veturave elektrike në Korenë e Jugut deri në 1.51 milionë njësi në vit, ndërsa prodhimin global do ta rrisë deri në 3.64 milionë njësi.

Ky investim nga Hyundai gjithashtu do të shkojë drejt zhvillimit të platformës eM EV, debutimi i së cilës është planifikuar të bëhet në vitin 2025. Ajo do të jetë baza e të gjitha veturave elektrike – nga të voglat, tek “sedanët” dhe SUV-të.

Platforma e re do të ofrojë një distancë deri në 50 për qind më të lartë ndaj veturave e-GMP – e që përkthehet në një distancë prej deri në 750 kilometra për modelet e mesme si Ioniq 5 dhe Kona, dhe deri në 900 kilometra për “sedanët” më të mëdhenj./Media Ndërtimi.