Në Holandë, në portalin e pasurive të paluajtshme Funda shitet një nga hapësirat më të shtrenjta të parkimit në Evropë.

Është një vend prej 18 metrash katrorë për 495.000 euro. Parkingu ndodhet në sheshin afër Vondelpark, dhe ky vend është më i shtrenjti në Holandë dhe sigurisht një nga më të shtrenjtët në Evropë, raportoi RTL.

Siç thuhet në reklamë, hapësira e parkimit ndodhet në një kompleks ndërtesash të mbyllura në rrugën tregtare më të famshme dhe ekskluzive në Holandë. Vende të ngjashme jepen me qira për 750 euro në muaj.

Në Holandë mungojnë rreth 390 mijë apartamente. Kriza e banesave po i rrit çmimet gjithnjë e më shumë – apartamente të përballueshme vështirë se mund të gjenden.

Sipas një raporti të vitit të kaluar, çmimi mesatar i një apartamenti në Holandë është rreth 430 mijë euro – pra dukshëm më i ulët se çmimi i një parkingu prej 18 metrash katrorë, por këtu duhet të merret parasysh ekskluziviteti i vendndodhjes.

Hapësirat e parkimit janë gjithashtu të pamjaftueshme në Holandë, pasi shumë prej tyre thjesht janë fshirë për të parandaluar hyrjen e makinave në qendrat e qytetit./Media Ndërtimi

Sipas një sondazhi të kryer nga Careers & Enterprise Company (CEC), ndërtimi është ndër pesë zgjedhjet kryesore të karrierës për të rinjtë në MB.

Sondazhi, i cili përfshiu 100,000 të rinj, zbuloi se ndërtimi është një nga rrugët e preferuara të karrierës për studentët deri në moshën 11 vjeç, së bashku me kreativitetin dhe median, kujdesin shëndetësor, biznesin dhe financat dhe inxhinierinë.

Sondazhi nxjerr në pah ndikimin që kompanitë mund të kenë në nxitjen e interesit në sektorin e tyre duke punuar me shkollat dhe kolegjet. Sipas raportit të fundit nga Build UK dhe CITB, sektori i ndërtimit duhet të rekrutojë rreth 50,000 hyrje të rinj çdo vit për të ruajtur produktin.

Kompanitë e ndërtimit si Mace, Thakeham, Wilmott Dixon, Morgan Sindall dhe Wates janë tani aktive në sektorin e arsimit, duke punuar me të rinjtë për të zhvilluar aftësitë që kërkon industria dhe për të treguar rrugët e karrierës.

Hulumtimi i mëtejshëm midis komunitetit të biznesit nga KQZ tregon se më shumë se nëntë në dhjetë kompani ndërtimi (97%) thonë se puna me shkollat dhe kolegjet po ndihmon në zhvillimin e tubacioneve të reja të talenteve dhe po inkurajon të rinjtë të ndërmarrin karrierë në sektorin e tyre.

Më shumë se katër në pesë (87%) thonë se po ndihmon në mbylljen e boshllëqeve të aftësive, me 91% që thonë se po rrit rekrutimin për punë dhe role praktike. 84% thonë se kjo po ndihmon në përmirësimin e diversitetit të fuqisë së tyre punëtore./Media Ndërtimi

Prodhuesi gjerman i makinave BMW ka filluar ndërtimin e një fabrike montimi të baterive të tensionit të lartë prej 800 milionë eurosh.

Objekti i ri, i cili do të mbulojë një sipërfaqe prej më shumë se 80,000 m2 do të lejojë BMW-në të integrojë prodhimin e familjes së saj të automjeteve elektrike Neue Klasse në vendin në San Luis Potosí, përcjell Ndertimi.info

Përveç vendndodhjes në San Luis Potosí, vende montimi për bateritë e tensionit të lartë të gjeneratës së gjashtë po ndërtohen gjithashtu në Debrecen (Hungari), Shenyang (Kinë), Woodruff, afër Spartanburgut (SHBA) dhe Irlbach-Straßkirchen (Bavaria e Ulët). . Të gjithë ata do të ulen pranë fabrikave të automjeteve të BWM.

BMW Group do të përdorë qelizat e reja të rrumbullakëta të zhvilluara për herë të parë në Neue Klasse, të cilat premtojnë të rrisin densitetin e energjisë të qelizave me 20%, shpejtësinë e karikimit deri në 30% dhe diapazonin me 30%.

Përveç integrimit të montimit të baterive, ndryshime të tjera në uzinën e San Luis Potosí do të përfshijnë shtimin e pak më pak se 20,000 m2 në karrocerinë dhe zgjerimin e zonës së montimit dhe logjistikës me pothuajse 10,000 m2.

Fabrika e BMW Group në San Luis Potosí filloi prodhimin në vitin 2019. Rreth 3700 punonjës aktualisht prodhojnë BMW Seria 3 Sedan si dhe BMW Seria 2 Coupé dhe modelet BMW M2 për tregun global. Neue Klasse do të prodhohet atje nga viti 2027 e tutje, pasi të kenë përfunduar punimet e ndërtimit./Media Ndërtimi