Connect with us

Turizëm

Shpella e Postojnës në Slloveni, aty ku u ndërtuan hekurudhat për kalimin e trenit turistik

Published

on

Shpella e Postojnës është shpella e parë ku kalon një tren turistik dhe më e njohura në Europë. Të gjithë duhet ta kenë në listën e tyre.

Sllovenia është një vend i vogël në Europë, por një nga vendetet më të gjelbra dhe piktoreske për t’u vizituar.

Në të ndodhet liqeni i famshëm Bled dhe kisha e ndërtuar në liqen. Sllovenia është gjithashtu një nga destinacionet më ekonomike për të zbuluar Alpet Europiane.

Një nga vendet më të famshme në vend është shpella e Postojnës, e cila njihet për kështjellën më të madhe në botë të ndërtuar brenda një shpelle, si dhe është vendi i vetëm që ka një tren që kalon përmes një shpelle nëntokësore.

Shpella më e famshme në Europë

Sistemi i shpellave është gdhendur gjatë miliona viteve nga lumi Pivka. Shpella Postojna është sistemi i dytë më i gjatë i shpellave në Slloveni, 24 kilometra i gjatë. Sistemi i Migovec është më i gjati.

Shpella është e zhytur në histori, mite dhe legjenda parahistorike dhe mesjetare. Një tjetër rekord që mban shpella është vendosja e skenës më të madhe të lindjes së Krishtit në nëntokë, gjatë Krishtlindjeve.

Shpella është pjesë e Parkut të Shpellës Postojna, e cila përfshin gjithashtu ekspozitën e karstit të shpellës Expo Postojna, Shpellën Proteus dhe Vivarium.

Shpella të tjera, që ia vlen të vizitohen, janë Shpella e Zezë dhe Shpella Pivka. Në shpellë ndodhet edhe zyra e vetme postare nëntokësore në botë.

Historia e shpellës së Postojnës dhe trenit të parë në një shpellë nëntokësore

Shpella e Postojnës është e famshme për hekurudhën e parë që kalon në një shpellë në botë, e cila funksionon prej 140 vjetësh. Sllovenia dikur ishte pjesë e Austrisë dhe në 1819, arkiduka Ferdinand vizitoi shpellat, të cilat më pas u bënë të njohura zyrtarisht si një destinacion turistik.

Nuk flitet për arkidukën Ferdinand, i cili u vra 100 vjet më vonë, duke shkaktuar fillimin e Luftës së Parë Botërore.

Ndriçimi elektrik iu shtua shpellave në vitin 1884, që do të thotë se shpellat u elektrifikuan edhe më përpara se qyteti kryesor i Sllovenisë, Lubjana, të ndriçohej.

Në 1872, u ndërtuan binarët e shpellave për të krijuar trenin e parë të shpellës për turistët. Në fillim, këta vagonë treni nuk kishin motor dhe shtyheshin nga vetë udhërrëfyesit.

Ky sistem funksiononte duke tërhequr dy karroca, të quajtura phaeton, që mbanin katër vizitorë secila. Një lokomotivë me gaz u vu në punë në fillim të viteve 1900.

Pasi arkiduka më i famshëm, por fatkeq, Ferdinand, u vra në Sarajevë dhe Europa u zhyt në tragjedinë e Luftës së Madhe, të burgosurit rusë të luftës u përdorën për të ndërtuar një urë mbi një humnerë të madhe në shpellë.

Njëzet vite më vonë, lufta u rikthye dhe në Luftën e Dytë Botërore, gjermanët depozituan rreth 1000 fuçi karburant avionësh në shpellë, por më kot, pasi rezervat u shkatërruan nga partizanët sllovenë. Zjarret vazhduan për shtatë ditë.

Treni në shpellën e Postojnës…

Sot, rreth 5.3 kilometra nga shpella është e hapur për publikun. Nga kjo gjatësi, treni përshkon 3.5 kilometra. Njerëzit mund të eksplorojnë 1.5 kilometrat e mbetura me një udhërrëfyes. I gjithë udhëtimi zgjat rreth një orë e gjysmë.

Aktualisht, është hekurudha e vetme speleologjike me dy binarë në botë. Përgjatë udhëtimit me tren në shpellë, vizitorët shohin një rrjet të gjerë nëntokësor galerish dhe korridoresh karstike. Stalagmiti më i madh ka një gjatësi prej 16 metrash dhe quhet Rrokaqiell (Skyscraper).

Llambadarët befasues prej xhami Murano që varen nga tavani i Sallës së Vallëzimit të shpellës, krijojnë një atmosferë pothuajse përrallore.

Vizitorët mund të shohin tunelin e krijuar nga njeriu në shpellë, sipërfaqet e nxira nga benzina e djegur nga Lufta e Dytë Botërore dhe Urën e ndërtuar nga të burgosurit rusë.

Gjithashtu vlejnë për t’u përmendur Salla Gotike dhe Salla e Kongreseve.

Shpella mund të jetë turistike, por vizitorët mund të zbulojnë pse është kaq popullore dhe ka qenë që kur elita e aristokracisë Europiane e vizitoi për herë të parë rreth 150 vjet më parë./Media Ndërtimi

Turizëm

Turizmi kulturor, Kalaja e Gjirokastrës më e vizituara, pas saj Parku Arkeologjik në Shkodër

Published

on

Segmenti i turizmit kulturor ka shënuar rritje më të fortë sesa sektori i turizmit në tërësi në vend.

Shifrat zyrtare tregojnë se numri i vizitorëve në institucionet kulturore u rrit me 69% në janar-maj 2024 krahasuar me të njëjtën periudhë të një viti më parë. Bëhet fjalë për vizitueshmërinë në muze, kala e monumente të tjera si dhe parqe arkeologjike.

Konkretisht deri në fund të majit ishin mbi 350 mijë vizitorë, teksa një vit më parë ky numër ishte 216 mijë. Vetëm në maj 2024 ishin 165 mijë vizitorë me rritje 46% në raport me majin 2023.

“Gjatë muajit maj 2024, institucionet tona të kulturës janë vizituar nga 165,813 vizitorë, vlerë kjo e rritur në masën 46% krahasuar me muajin maj të vitit paraardhës.

Në 5-mujorin e parë të vitit, numri i vizitorëve është 350,772.

Numrin më të madh të vizitorëve në këtë muaj e ka pasur Kalaja e Gjirokastrës, ku numri i vizitorëve në këtë kala ka zënë 17.7% të totalit i ndjekur nga Parku Arkeologjik i Shkodrës, që zë 15.4% të totalit të vizitorëve për muajin maj; ndjekur nga Muzeu i Heroit tonë Kombëtar, Gjergj Kastrioti në Krujë” thuhet në statistikat e publikuara nga Ministria ne Turizmit dhe Mjedisit./Media Ndërtimi

Continue Reading

Turizëm

Çmimet e larta nxisin prenotime rekord te shqiptareve ne Greqi e Turqi

Published

on

Në verën e vitit 2024, shqiptarët kanë shtuar preferencën për pushimet në Turqi dhe Greqi, pavarësisht rritjes së çmimeve me 10-15% këtë vit në këto vende.

Me një euro të lirë dhe shtrenjtim shumë më të lartë të çmimeve në jug të Shqipërisë, shumë turistë kanë zgjedhur të kalojnë pushimet e tyre në këto destinacione të njohura, duke shfrytëzuar ofertat ekonomike dhe shërbimet gjithëpërfshirëse, shkruan Monitor.al

Agjencitë turistike pohojnë se prenotimet për Turqi dhe Greqi kanë qenë në nivelet më të larta historike këtë vit.

Prej vitesh Elona i kalonte pushimet me familjen e saj në Qeparo, së bashku me bashkëshortin dhe fëmijët. Zgjedhja ishte gjithnjë një apartament 2+1.

Një vit më parë, qiraja ditore e apartamentit ishte 120 euro, nga 90-100 euro që ajo e kishte marrë më parë, por gjithsesi zgjedhja e saj nuk ndryshoi.

Kur kërkoi të rezervonte këtë vit, i njëjti apartament kushtonte 200 euro nata, por pronarja i tha se si klientë e rregullt mund ta marrte me 150 euro/nata.

Elona thotë se ky çmim iu duk tepër i lartë, për më tepër që edhe çadra ditore tashmë kushtonte 3 mijë lekë nga 2 mijë lekë më parë.

“Me të njëjtin standard kam gjetur një apartament në zonën më të mirë të Korfuzit të Greqisë për 100 euro/nata dhe normalisht që këtë vit do të shkoj aty”, thotë ajo.

Shumë miq të saj i kanë thënë se në Himarë çmimet janë edhe më të shtrenjta dhe minimalisht janë 30-40% më shumë sesa një vit më parë. Edhe ata kanë bërë llogaritë nëse ia vlen më mirë t’i bësh pushimet brenda vendit, apo jashtë.

Çmimet e akomodimit në jug të vendit janë shtrenjtuar ndjeshëm këtë vit, me 25-30%, të nxitura si nga shtimi i kostove ashtu dhe nga kërkesa e turistëve të huaj, sidomos në muajt e parë të vitit,

teksa Shqipëria u reklamua ndjeshëm si nga mediat e huaja ashtu dhe rrjetet sociale, sidomos bregdetin e jugut, dhe Ksamilin që u etiketua si Maldivet e Europës.

Sipas INSTAT në 5 muajt e parë të vitit hyrjet e shtetasve të huaj arritën në 3.3 milionë, me një rritje prej 38% në krahasim me të njëjtën periudhë të një viti më parë, ose dyfish, krahasuar me 2019-n, përpara fillimit të pandemisë./Media Ndërtimi

Continue Reading

Turizëm

Akomodimi në Vlorë, jo më lirë se 55-60 euro/nata, në Dhërmi deri në 600 euro fjetja

Published

on

Nëse vitin e kaluar, mund të gjeje një apartament në qendër të Vlorës për 40 euro për natë, këtë vit, kjo është e pamundur. Në një kërkim të thjeshtë në platforma të njohura si Booking apo Airbnb për një natë korrik 2024 në qendër të Vlorës, çmimi i akomodimit më të lirë dhe më i përshtatshëm është rreth 60 euro për natë.

Gjithashtu, nëse kërkohet të qëndrohet në zona të tjera të Vlorës si Radhimë apo Orikum, të njohura për plazhet e tyre familjare dhe për çmime më të përballueshme, një apartament me qira ditore mund të kushtojë rreth 60 euro në natë.

Çmimet në hotelet e kategorive të ndryshme në zonën e Vlorës fillojnë nga 90 euro në natë për opsione më të lira, duke arritur deri në 200 euro për natë për hotele më luksoze.

Për shkak të numrit të madh të hoteleve dhe apartamenteve në qendër të Vlorës, oferta është e lartë dhe ka mundësi të shumta për të qëndruar larg bregut për 55 euro në hotel dhe deri në 250 euro për një hotel të mirë buzë detit.

Kjo tregon se Vlora mbetet një destinacion i preferuar për pushime në Shqipëri, megjithëse me një kosto tashmë më të lartë krahasuar me vitet e kaluara.

Nga Dhërmiu në Qeparo nuk ka më akomodime ekonomike, arrijnë deri në 600 euro

Akomodimet më të shtrenjta ndodhen në në Dhërmi, Jal, Himarë, Borsh dhe Qeparo. Në këto zona është pothuajse e pamundur të gjesh akomodime ekonomike si me apartamente me qira ditore por edhe me hotele.

Për shkak të bukurisë së tyre natyrore dhe plazheve të mrekullueshme, këto zona janë destinacione të preferuara për pushuesit gjatë sezonit turistik. Megjithatë, gjetja e akomodimeve me çmime të arsyeshme bëhet një sfidë për shumë vizitorë.

Gjatë pikut të sezonit turistik, një apartament me qira ditore në këto zona fillon në minimum 60 euro për natë nëse ndodhet larg bregdetit. Çmimet për apartamentet pranë bregdetit mund të shkojnë deri në 80 -100 euro për natë, ndërsa për opsionet më luksoze mund të arrijnë deri në 250 euro për natë.

Një detaj thelbësor që duhet të theksohet është se, edhe pse mund të gjenden akomodime në këto çmime, ato shpeshherë janë shumë të pakta në numër. Kjo sigurisht ka të bëjë edhe me tipologjinë që kanë akomodime specifike, ku një pjesë janë vila dhe nuk jepen me dhoma.

Për vendasit, hotelet në këto zona janë të paarritshme për shkak të kostove të larta të akomodimit. Çmimet për një natë fillojnë nga 250 euro dhe mund të shkojë deri në 600 euro për opsionet më luksoze. Megjithatë, për këtë kategori të akomodimeve, numri i strukturave akomoduese është i kufizuar./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending