Aktuale
Rruga “Muharrem Fejza” në gjendje të mjerueshme, komuna premton rindërtimin e tërësishëm
Published
4 years agoon
Banorët në rrugën “Muharrem Fejza” në lagjen Mati 1 të kryeqytetit, po vazhdojnë të përballen me probleme të shumta. Rruga thuajse e shkatërruar, mungesa e trotuareve dhe vërshimet e ditëve të fundit po u shkaktojnë probleme banorëve të kësaj rruge.
Përkundër thirrjeve të vazhdueshme të tyre që Komuna e Prishtinës të intervenojë në këtë rrugë, deri më tash një gjë e tillë nuk ka ndodhur. Nga Komuna e Prishtinës thonë se procedurat për rindërtimin e kësaj rruge kanë filluar para 13 muajve por që janë bllokuar nga Organi Shqyrtues i Prokurimit.
E si zgjidhje të përkohshme, banorët sot kanë marrë zotim nga Komuna e Prishtinës që do të sanohen gropat deri në fillimin e punimeve për rindërtimin komplet të rrugës.
Dren Shahini, që banon në këtë rrugë, thotë se jetesa po bëhet e pamundur në këtë pjesë të kryeqytetit. Sipas tij, gropat e shumta që janë krijuar në këtë rrugë po u shkaktojnë edhe prishje të veturave.
“Problematikat janë të shumta të kësaj rruge, por më qenësorja tashmë është bërë rruga ‘Muharrem Fejza’ gropat që janë shkaktuar prej reshjeve, prej ndërhyrjeve ilegale që i kanë bërë ndërtuesit e rinj, prej ndërhyrjeve edhe legale por që nuk janë kthyer në gjendjen e mëparshme dhe pas reshjeve të shumta tashmë gropat janë pothuajse të pakalueshme. Rruga ‘Muharrem Fejza’ është kthyer në një rrugë tejet shqetësuese, stresuese për banorët këtu, e kushtueshme që besa sepse veturat po dëmtohen edhe me rrezikshmëri të lartë pasi që veturat duke iu shmangur gropës ka ndodhur që kanë kaluar edhe në trotuare ku kanë qenë këmbësorët”, tha ai.
Në këtë rrugë ka mungesë të trotuareve, e në ato pak metra ku ka hapësira për këmbësorë Shahini thotë se qytetarët nuk mund t’i shfrytëzojnë pasi që gjithmonë ka vetura të parkuara që ua pamundësojnë shfrytëzimin e tyre.
E reshjet e ditëve të fundit, sipas Shahinit, kanë ndikuar që rrugët e bodrumet e banesave të vërshohen nga kanalizimet.
“Vështirësitë kanë qenë kryesisht tek këmbësorët, nuk kanë mundur të kalojnë sepse uji kur mblidhet rrjedh në anën e poshtme andej ka kalojnë këmbësorët, është e tmerrshme se sa vështirë është të kalosh nëpër këtë rrugë kur ka reshje. Mandej bllokimi i bodrumeve të ndërtesave, futja e ujit të kanalizimit nëpër bodrume të ndryshme. Krejt këto e shkaktojnë një stres të paparë, është aq tronditëse aq e pabanueshme si lagje dhe si rrugë saqë nuk e di çka them”, u shpreh ai.
Ai ka kritika për kryetarin e Komunës së Prishtinës, Shpend Ahmeti, ku thotë se përkundër ftesave të shumta që ia kanë bërë nuk i ka vizituar që nga viti 2016.
Edhe banori tjetër i rrugës “Muharrem Fejza”, Arbër Mehmeti, ankohet se jetesa po bëhet e vështirë në këtë pjesë të kryeqytetit. Ai thotë se rruga është e shkatërruar total dhe vazhdimisht është tejet e ngarkuar nga lëvizja e mjeteve të rënda që kalojnë në atë pjesë.
“Si po e shihni edhe vet kjo rrugë është jashtëzakonisht shumë e dëmtuar, ka mbingarkesë shumë të madhe…Qytetarët e kanë problem me ec në trotuare për shkak po e shihni edhe vet bëhen vend parkimet në mënyrë jashtëzakonisht të keqe. Rruga është e shkatërruar total, është një rrugë që në qytet sidomos në kryeqytet, por po them edhe në qytetet e Kosovës, nuk ishte dashur me qenë në këtë masë”, thotë ai.
Reshjet e ditëve të fundit, për banorin Isak Pireva kanë ndikuar që banorët të përballen edhe me vërshimet nga kanalizimi.
“Kjo pjesë e rrugës këtu është katastrofë nga këtu nuk është e bërë mirë, kanalizimi ose uji i shiut hyn edhe në lokale, nëpër banesat deri atje poshtë, aq katastrofë është sa nuk ka kush të interesohet që të vijë ta rregullojë siç duhet”, thotë ai.
Gjatë ditës së sotme banorët e rrugës “Muharrem Fejza” i ka takuar drejtori i Investimeve Kapitale dhe Menaxhimit të Kontratave të Komunës së Prishtinës, Gëzim Mehmeti.
Ai për KosovaPress deklaroi se procedurat për rindërtimin e kësaj rruge i kanë filluar para 13 muajve, por që shtoi se procesi është bllokuar nga Organi Shqyrtues i Prokurimit ku pesë herë është kthyer në rivlerësim procedura.
Ai thotë se derisa të nënshkruhet kontrata për rindërtimin e kësaj rruge, do të sanojnë dëmet që janë në këtë rrugë.
E me të përfunduar procedurat, ai deklaroi se do të fillojnë me punimet në këtë pjesë të kryeqytetit, ku rruga do të ketë një gjerësi prej gjashtë metrave, dy metra trotuare, si dhe shtigjet për biçikleta. Ai po ashtu theksoi se kjo rrugë do të jetë një kahore me drejtim nga rrethi te Rruga C.
“Komuna e Prishtinës para 13 muajve ka filluar me procedurën për rindërtimin e rrugës ‘Muharrem Fejza’, në këtë rrugë është paraparë besoj që shumë shpejt do të fillojë implementimi i ekzekutimit të punimeve ku rruga do të ketë një gjerësi gjashtë metra, dy metra trotuar dhe dy metra shtigje të biçikletave. Do të jetë me standarde moderne dhe ne me padurim e presim fillimin e ekzekutimit të punëve, sepse më të vërtetë ka nevojë të madhe për implementimin e projekteve të Komunës së Prishtinës që është paraparë para 13 muajve. Kjo rrugë do të jetë një kahore, do ta shkarkojmë në masë të madhe edhe qarkullimin e automjeteve… Ne kemi filluar procedurat para 13 muajve, një gjë që do ta bëjmë do t’i sanojmë sa më shpejt dëmtimet që janë në rrugë, me përfundimin e procedurave sepse 5 herë është kthyer procedura në rivlerësim. Sot kam një lajm të mirë, shpresoj që ka përfunduar çdo procedurë dhe në momentin që nënshkruhet kontrata ne jemi të gatshëm me ekzekutimin e punimeve sipas planit”, u shpreh ai.
Mehmeti thotë se fillimi i punimeve në këtë rrugë do të varet nga Organi Shqyrtues i Prokurimit, por rindërtimin e kësaj rruge e sheh si të domosdoshme.
“Përgjegjësitë janë të ndara, ne planifikojmë që të ekzekutohen, por çështjet e OSHP-së nuk është në kuadër të komunës, janë procedura të nivelit të instancës së dytë që unë nuk kam ndikim dhe nuk kam të drejtë të kem ndikim në këtë procedurë… Rruga për shkak të ndryshimeve në planin urbanistik ka nevojë të madhe dhe ne për atë arsye që ka nevojë para 13 muajve kemi filluar me procedura që kjo rrugë të rindërtohet. Do të thotë janë të arsyeshme kërkesat e banorëve sa i përket rindërtimit të rrugës, por prapë siç e thash më parë do të kemi një rrugë moderne”, theksoi ai.
Banorët e rrugës “Muharrem Fejza” edhe më parë kanë mbajtur protesta për shkak të dëmtimeve të rrugëve e vërshimit nga kanalizimet./KsP/
You may like
-
Pal Lekaj reagon ndaj deklaratave të Durmishti për dosjen ku dyshohet të ketë abuzime
-
Struktura e shtëpisë Shehzade në Prizren
-
Druri si mjet për dizajnimin e banjove
-
A po zbehen kompetencat e AKP-së në asetet shoqërore, Ekzekutivi sjell projektligj me kritere të reja për të drejtën banesore
-
Iluzioni optik që e bën kafenenë të duket sikur film vizatimor (FOTO)
-
Një kuzhinë moderne me zbukurime nga bakri dhe çeliku
Aktuale
Deodorantë, shishe uji plastike…: Çfarë nuk duhet të lini në vetura në ditët e nxehta?
Published
4 months agoon
July 25, 2024Dielli dhe nxehtësia kanë një efekt shkatërrues në disa gjëra që përdorim dhe nuk është e mençur t’i lëmë në vetura.
Duket e arsyeshme të mbani një shishe me ujë në veturën tuaj gjatë një vale të nxehtë. Megjithatë, bisfenoli A dhe ftalat në plastikë, kimikate që veprojnë si lidhës dhe e bëjnë plastikën fleksibël, po shkaktojnë shqetësim tek ekspertët që studiojnë efektet e tyre në shëndetin e njeriut. Lënia e ujit në shishe plastike në një makinë të nxehtë mund të bëjë që këto substanca të lëshohen në ujë, shkruan The Sunday Times.
Nxehtësia e madhe në vetura mund të dëmtojë bateritë e të gjitha pajisjeve që i përdorin, që nga kompjuteri, celularët… Ka edhe shishe me krem kundër diellit, të cilat nuk duhet t’i lini në diell (një paradoks interesant, apo jo?) sepse në disa raste mund të shpërthejnë. Më pas janë të gjitha spërkatjet, nga deodoranti tek llaku i flokëve. Kur temperatura arrin rreth 48 gradë Celsius, presioni në rezervuar rritet mjaftueshëm për të shkaktuar një shpërthim, thonë ekspertët. Kornizat plastike të syzeve të diellit mund të shtrembërohen dhe zbardhen, dhe lentet mund të shtrembërohen.
Disa ilaçe, si antibiotikët, duhen mbajtur në frigorifer. Ilaçet në përgjithësi nuk e tolerojnë nxehtësinë dhe disa prej tyre do të bëhen të papërdorshme pas ekspozimit ndaj temperaturave jashtëzakonisht të larta. Nëse përdorni injeksione adrenaline, dobia e tyre zhduket në automjetet e nxehta. E cila, natyrisht, është çështje jete ose vdekjeje.
Buzëkuqi do të shkrihet në temperatura të larta.
Është dokumentuar se kanaçet e gazrave mund të shpërthejnë kur ekspozohen ndaj nxehtësisë ekstreme. Edhe lëngu i portokallit mund të shpërthejë nëse lihet në makinë për një kohë të gjatë, dhe kjo do të thotë një brendshme ngjitëse…
Lënia e çakmakut të disponueshëm në makina në ditët e nxehta nuk është një ide e zgjuar. Shpërthimi i tyre mund të shkaktojë dëme të mëdha dhe madje të thyejë xhamin e përparmë./Media Ndërtimi
Me ceremoni të mërkurën është bërë hapja e Odës së Minierave të Kosovës që u konsiderua një hap tejet i rëndësishëm për zhvillimin ekonomik, raporton Ekonomia Online.
Themeluesi, Mentor Demi, ka thënë se kjo ceremoni është një hap shumë i rëndësishëm në drejtim të zhvillimit të industrisë së minierave në Kosovë.
Alaudin Kodra, anëtar i Bordit në Odën e Minierave të Kosovës, ka thënë se gjeologjia e Kosovës, është e pasur dhe pikërisht kjo ka qenë një nga arsyet e fillimit të tij për punuar në Kosovë.
“Ligji minerar është ligj i mrekullueshëm i cilësisë së lartë për dallim nga. Pjesa perëndimore e Kosovës është një vazhdimësi e gjeologjisë së Shqipërisë. Kosovës i duhen kompani serioze, dua të iu urojë gjithë të mirat të keni suksese”, ka thënë nder tjera Kodra.
Zëvendësministri i Industrisë, Sipërmarrjes dhe Tregtisë, Mentor Arifaj, ka thënë se kontributi i madh për të ardhur deri te hapja e Odës është për tu vlerësuar.
“Do ta luajë një rol ndërmjet një katalizatori i akterëve të shumtë dhe investitorëve potencial qoftë vendor apo ndërkombëtarë. Oda do ta luajë një rol të rëndësishëm në kuptimin e avancimit duke përfshirë njësi të ndryshme në arenën ndërkombëtare në sektorin e minierave”, ka thënë ai.
Nurten Deva, Rektor i Universitetit Isa Boletini, ka thënë se zhvillimi i industrisë minerare ka një rol të rëndësishëm në zhvillimin ekonomik.
“E përgëzojë zotëri Demin për guximin që ka ndërmarrë një hap të tillë për themelimin e një odë nga privatët. Nuk e kanë pas mbështetjen e duhur për të arritur vizionin në planet e tyre strategjike”, ka thënë Deva. Andor Lips, Drejtori jo-ekzekutiv në Western Tethyan Resources, ka thënë se Osat kanë shumë të rëndësishme si një lloj urë lidhëse në mes të investitorëve të huaj dhe institucioneve shtetërore./Media Ndërtimi
Aktuale
Gjykata e Apelit anulon vendimin për ndërtimin e hidrocentralit të Poçemit në Vjosë
Published
4 months agoon
July 24, 2024Pas 10 vitesh nëpër procese gjyqsore, banorët e Mallakastrës fituan të parën betejë ligjore për çështjet mjedisore në vendin tonë. Gjykata Administrative e Apelit në Tiranë anuloi të mërkurën vendimin për ndërtimin e hidrocentralit Poçem në lumin Vjosa. Gjykata i dha të drejtë banorëve dhe organizatave mjedisore, duke konfirmuar aktvendimin e plotë të shkallës së parë dhe argumentet e tij në mbështetje të pretendimeve të paditësve.
Vendimi shënon fitoren përfundimtare të çështjes së parë mjedisore të trajtuar nga Gjykata në Shqipëri.
Beteja ligjore ka nisur në dhjetor të vitit 2016 nga EcoAlbania, EuroNatur dhe Riverwatch, së bashku me 38 banorë të fshatit Kutë në Mallakastër. Ata kundërshtuan ndërtimin e hidrocentralit të Poçemit, duke pretenduar se “procedurat e ndjekura për dhënien e kontratës koncensionare si dhe procesi i konsultimeve me publikun, ishin zhvilluar në shkelje të legjislacionit shqiptar dhe të konventave ndërkombëtare”.
Banorët dhe organizatat fituan betejën e parë në maj të 2017, kur Gjykata Administrative e Shkallës së Parë vendosi në favor të tyre.
Palët e paditura janë Ministria e Mjedisit, Agjencia Kombëtare e Mjedisit, Avokati i Shtetit (në emër të Ministrisë së Energjisë) dhe shoqëria koncesionare (Kovlu Energy), të cilat apeluan vendimin e Gjykatës Administrative të Shkallës së Parë.
Pas 8 vitesh Gjykata e Apelit ka vendosur të rrëzojë padinë e tyre dhe të lërë në fuqi vendimin e Gjykatës Administrative të Shkallës së Parë.
Ndërkohë që vijonte kjo betje ligjore, banorë dhe organizata mjedisore si EcoAlbania nisën fushatën në mbrojtje të lumit Vjosa “Të shpëtojmë zemrën blu të Evropës”.
Pas një beteje të gjatë, në Mars 2023, lumi Vjosa dhe degët e tij Drino, Bënça, Shushica dhe Kardhiqi, u shpallën Park Kombëtar duke ofruar mbrojtje ligjore edhe nga 45 hidrocentralet e planifikura për t’u ndërtuar në gjithë basenin e Vjosës.
Drejtues i Eco Albania Olsi Nika në një reagim për mediat tha se “edhe pse ky vendim vjen në një tjetër realitet, pas shpalljes së Parkut Kombëtar të Vjosës, ne e konsiderojmë si një arritje për komunitetin, aktivistët dhe avokatët e angazhuar në mbrojtjen e lumit Vjosa, të cilët e kanë ndjekur këtë çështje me rigorozitet dhe vendosmëri”.
Hidrocentrali i Poçemit, ishte aktpadia e parë e një çështjeje mjedisore në Gjykatën Administrative në Shqipëri. Ajo i hapi rrugën shumë çështjeve të tjera mjedisore të ngritura nga organizatat dhe banorët për të kërkuar të drejtën për ruajtjen e pasurive natyrore të vendit.
Avokati i çështjes Vladimir Meçi tha se vendimi përfundimtar përbën një arritje në ndërtimin e praktikës gjyqësore administrative që lidhet me te drejtën mjedisore në Shqipëri.
“E gjithë ecuria e çështjes së kundërshtimit të ndërtimit të HEC-it të Poçemit në rrugë gjyqësore, është një model pioner për të gjithë ata që kanë qenë pjesë e tij, përfshirë Organizatat, komunitetin, ne avokatët por edhe vetë gjykatën”, tha Meçi./Mediqa Ndërtimi
You must be logged in to post a comment Login