Connect with us

Infrastrukturë

Si funksionon një mur Trombe në objekte banimi?

Published

on

Ngrohja diellore ka ekzistuar në arkitekturë që nga kohërat e lashta, kur njerëzit përdornin mure prej qerpiçi dhe guri për të kapur nxehtësinë gjatë ditës dhe për ta çliruar ngadalë gjatë natës.

Megjithatë, në formën e tij moderne, ngrohja diellore u zhvillua për herë të parë në vitet 1920, kur arkitektët evropianë filluan të eksperimentojnë me metoda pasive diellore në strehimin masiv.

Në Gjermani, Otto Haesler, Walter Gropius dhe të tjerë projektuan banesa skematike Zeilenbau që optimizonin rrezet e diellit dhe pas importit të “strehimeve heliotropike” në SHBA, mungesa e karburantit gjatë Luftës së Dytë Botërore shpejt popullarizoi ngrohjen pasive diellore. Variacionet e këtij sistemi u përhapën më pas në mbarë botën, por vetëm në vitin 1967 muri i parë Trombe u zbatua nga arkitekti Jacques Michel në Odeillo, Francë. I emëruar pas inxhinierit Felix Trombe, sistemi kombinon xhamin dhe një material të errët, që thith nxehtësinë për të përcjellë nxehtësinë ngadalë në shtëpi.

Muri standard Trombe vendos një panel qelqi afërsisht 2-5 centimetra nga një mur i errët 10-41 centimetra i trashë, shpesh i bërë me tulla, gurë ose beton. Nxehtësia diellore kalon përmes xhamit, përthithet nga muri i masës termike dhe më pas lëshohet ngadalë në shtëpi.

Ndërsa rrezatimi i drejtpërdrejtë diellor ka një gjatësi vale më të shkurtër dhe për këtë arsye përçohet lehtësisht përmes xhamit, nxehtësia e riemetuar nga masa termike merr formën e rrezatimit me gjatësi vale më të gjatë, i cili nuk mund të kalojë aq lehtë nëpër xhami.

Kjo veti e rrezatimit diellor, e përshkruar nga ligji i zhvendosjes së Wien-it, bllokon nxehtësinë midis panelit të xhamit dhe murit të muraturës, duke lejuar që muri Trombe të thithë në mënyrë efektive nxehtësinë duke kufizuar riemetimin e tij në mjedis. Për më tepër, për shkak se paneli i xhamit është vetëm në pjesën e jashtme të murit, nxehtësia mund të kalojë e pafrenuar në brendësi të shtëpisë, një proces që zakonisht zgjat rreth 8 deri në 10 orë për një mur Trombe 20 centimetra të trashë.

Zakonisht kjo do të thotë që muri thith nxehtësinë gjatë ditës dhe ngadalë e ri-emeton atë në shtëpi gjatë natës, duke reduktuar në mënyrë drastike nevojën për ngrohje konvencionale.

Muret Trombe shpesh shërbejnë funksione mbajtëse së bashku me rolet e tyre të ngrohjes pasive. Për të maksimizuar përfitimin diellor, ana e murit me xham zakonisht drejtohet drejt Ekuatorit, gjë që lejon që muri të mbledhë më shumë diell gjatë ditës dhe gjatë dimrit. Materialet e ndryshme, dimensionet, ngjyrat dhe ndryshimet e tjera mund të ndikojnë gjithashtu në efikasitetin e sistemit të murit Trombe.

Megjithëse novatorët e hershëm të banesave heliotropike ka të ngjarë të mos kishin marrë parasysh ndryshimin e klimës, sistemet pasive të ngrohjes diellore si muri Trombe janë shumë tërheqës sot për përdorimin e tyre të ulët të energjisë dhe qëndrueshmërinë relative. Një studim nga Laboratori Kombëtar i Energjisë së Rinovueshme të Qendrës së Vizitorëve të Parkut Kombëtar Zion zbuloi se 20% e ngrohjes vjetore të ndërtesës furnizohej nga muri i saj Trombe. Sigurisht, arkitektët që projektojnë me një mur Trombe duhet të kapërcejnë disa disavantazhe estetike, veçanërisht ndriçimin.

Errësira nga muri i errët me pamje nga ekuatori mund të kompensohet nga dritat e dritareve, dritaret ngjitur dhe ndriçimi artificial i mjaftueshëm. Muri Trombe është gjithashtu një sistem shumë i varur nga klima, që do të thotë se vendndodhja dhe ndryshimet e motit mund të ndikojnë negativisht në efektivitetin e murit. Megjithatë, nëse këto shqetësime trajtohen në mënyrë adekuate, ky sistem mund të përmirësojë në mënyrë drastike efiçencën e energjisë së një strukture – dhe madje të ulë ndjeshëm kostot e ngrohjes./Media Ndërtimi

Infrastrukturë

Prokuroria Themelore në Gjakovë në aksion kundër shkatërruesve të mjedisit

Published

on

Një kamion transportues dhe një ekskavator janë sekuestruar për shkak të aktivitetit ilegal të nxjerrjes së zhavorrit përgjatë shtratit të lumit Drini i Bardhë.

Lajmin e ka bërë të ditur Prokuroria Themelore në Gjakovë, përmes një njoftimi për media, teksa ka bërë të ditur se në disa fshatra të Komunës së Rahovecit, është duke u degraduar ambienti për shkak të aktivitetit të tillë ilegal.

“Prokurori koordinator për hetimin e krimeve kundër mjedisit, Kastriot Memaj, ka urdhëruar inicimin e rastit për veprën penale ‘Ndotja, degradimi ose shkatërrimi i mjedisit’ nga neni 338 i KPRK-së. Njëkohësisht, në koordinim me policinë, janë duke u ndërmarrë veprime aktive në drejtim të kapjes së kryesve të kësaj vepre penale”, thuhet në njoftim.

Tutje, thuhet se prokuroria mbetet e përkushtuar maksimalisht në luftimin e dukurive të tilla të kundërligjshme që degradojnë ambientin dhe u bëhet thirrje qytetarëve për bashkëpunim në luftimin e këtyre dukurive./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Ura e Kukësit pritet të hapet më 1 qershor

Published

on

Segmenti tre kilometra i aksit Kukës-Morinë, pjesë e Rrugës së Kombit nga mbikalimi i Gostilit deri te ura e Kukësit tashmë është hapur për qarkullimin e mjeteve.

Plot tri javë iu deshën kompanisë koncensionare për vendosjen e shtresave të stabilizantit dhe asfaltimin e njërit segment rrugor që lidh dy anët e Urës së Re me Rrugën e Kombit, ndërsa po punohet për përgatitjen për asfaltimin e segmentit tjetër rrugor në hyrje të Urës së Re.

Konstrukti metalik i urës së re mbi Drin, tashmë është pozicionuar në bazamentin përfundimtar të saj ndërsa po punohet për montimin e pjesëve dhe vendosjen e shtresave të nevojshme drejt përmbylljes së projektit dhe vënien në funksion të plotë brenda muajit qershor, e gatshme për sezonin e verës.

I gjithë trafiku i mjeteve nga Shqipëria drejt Kosovës dhe anasjelltas, përgjatë tri javëve u devijua në qytetin e Kukësit përmes tri hyrjeve dhe një dalje.

Gjatë gjithë kësaj periudhe, nuk u shënuan incidente që kishin të bënin me pengesa në qarkullim për shkak të fluksit, ndërsa u arrit të mirëmenaxhohej siç duhet e me një orar të paracaktuar për mjetet e vogla dhe ato të transportit të mallrave.

Ura e Madhe lidh Rrugën e Kombit dhe dy brigjet e liqenit të Fierzës dhe konsiderohet si një nga urat me hapësirën më të madhe në Ballkan në tipologjinë e saj./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Inspektorati aksion për lirimin e hapësirave publike në Prishtinë

Published

on

Kryetari i Komunës së Prishtinës, Përparim Rama, ka njoftuar se Inspektorati i Kryeqytetit po vazhdon me lirimin e hapësirave publike.

Rama përmes një postimi në ‘Facebook’, ka bërë me dije se po lirohen hapësirat që janë zënë me terrasat e lokaleve, në qendër në afërsi të “Pallatit të Rinisë”.

“Nuk lejohet uzurpimi i pronës publike! Inspektorati i Kryeqytetit po vazhdon me lirimin e hapësirave publike të cilat ishin nxënë dhe po shfrytëzoheshin si pjesë (terrasa) të lokaleve. Këto ditë një e tillë është duke u larguar në zonën qendër në afërsi të “Pallatit të Rinisë””, ka shkruar Rama./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending