Connect with us

Infrastrukturë

14 vjet punime në magjistralen Prishtinë-Mitrovicë, me afate të reja edhe 25 muaj pritje

Published

on

Qysh në vitin 2009 kanë filluar punimet për ndërtimin e rrugës që lidh Prishtinën, Vushtrrinë dhe Mitrovicën. Mirëpo, edhe tash pas rreth 14 vjetëve, punimet rreth zgjerimit të kësaj magjistraleje, jo vetëm që nuk janë finalizuar, por edhe më tutje zyrtarët e pushtetit qëndror, autoritetet kryesore të Ministrisë së Infrastrukturës vazhdojnë të përcaktojnë afate të reja përfundimtare për ndërtimin e kësaj rruge. Sipas afateve të reja të përcaktuara së fundi, siç ka njoftuar këto ditë ministri i Infrastukturës, Liburn Aliu, përfundimi i rrugës Prishtinë-Mitrovicë do të zgjasë 25 muaj, pra dy e më shumë vjet. E diskutueshme mbetet edhe cilësia e punëve të deritashme në këtë magjistrale.

Disa banorë të Vushtrrisë dhe të rajonit të Mitrovicës, pronarë të automjeteve të këtyre rajoneve, sikur kanë gjetur këto ditë për të përshkuar më lehtë dhe pa ndonjë pritje e radhë të stërgjatur rrugën nacionale Prishtinë- Mitrovicë dhe anasjelltazi. Ata qarkullimin nëpër këtë magjistrale kanë zënë ta bëjnë në kohën e iftarit, kur pakësohet ndjeshëm numri i automjeteve, që gjatë ditës nuk mund t’i përballojë magjistrala, në të cilën tash e 14 vjet janë duke u zhvilluar punë rreth zgjerimit, modernizimit dhe rindërtimit të saj. Kohën e iftarit, pra udhëtarët e gjindshëm e kanë gjetur si shpëtim nga vështirësitë e panumërta që ua shkakton trafiku i superngarkuar, punimet e lëna përgjysmë në shumë vende të kësaj magjistraleje dhe nga rreziku që përditë i kërcënon ata nga aksidentet e mundshme dhe që ndodhin parreshtur.

“Në kohën kur kanë filluar punimet në këtë rrugë, vetë Fatmir Limaj atëbotë ministër i Infrastrukturës së Kosovës, ka thënë se kjo rrugë kryhet deri në vjeshtë”, është shprehur për medie një qytetar nga Mitrovica, që qarkullon përditë këtë rrugë, raporton Buletini Ekonomik.

Ai ka rrëfyer edhe për vështirësitë, vonesat dhe peripecitë e shumta, që ka përjetuar gjatë këtyre 14 vjetëve gjatë qarkullimit nëpër këtë rrugë. Ndërsa, autoritetet qeveritare, këto të tanishmet, për këtë zvarritje kaq të gjatë të zgjerimit të kësaj rruge, herë fajësojnë punëkryesit, herë problemet e shfaqura me shpronësimet e tokave që prekë rruga nacionale Prishtinë-Mitrovicë, herë ndryshimet e mëdha të çmimeve, krahasuar me fillimin e punimeve në këtë magjistrale.

Dhe, vazhdimisht duke gjetur fajtorë për dështimet në përmbushjen e afateve në kryerjen e kësaj rruge, janë përcaktuar afate të tjera të reja, të cilat, po kështu, sikundër ato të mëhershmet, së paku deri më tash, asnjëherë nuk u përmbushën dhe nuk u përmbyllën sipas përcaktimeve.

Zëvendësministri i Infrastrukturës dhe Transportit, Hysen Durmishi duke folur për medie pas ndalimit të punimeve në rrugën Prishtinë-Mitrovicë, që ndodhi në fillim të gushtit 2022, kishte paralajmëruar edhe për shkëputjen e marrëveshjes me kontraktorin që kishte kryer deri në këtë kohë punimet në këtë rrugë. Durmishi kishte thënë se tani duhet të bëhet kontrata me një kontraktor të ri dhe se nuk e di sa do të zgjasë, por që “rruga duhet të përfundojë deri në fund të këtij viti (2022 pra) dhe jo më herët”.

“Fillimisht bëhet prerja e punimeve nga kontraktori paraprak dhe pastaj duhet bërë kontrata me kontraktorin e ri. Nuk dihet se sa do të zgjasë. Do të bëjmë përpjekje maksimale që kontraktori i ri t’i respektojë afatet kohore të parapara në kontratë. Nuk mund të përfundohet puna para ardhjes së bashkatdhetarëve, por shpresojmë që të përfundojë brenda këtij muaji”, u shpreh Durmishi në një emission televiziv, me këtë rast.

Ai tha se rruga me kontraktorin e kaluar do të duhet të përfundonte në muajin prill (2022), por që kompania nuk i ka respektuar afatet.

“Rruga është dashur të përfundojë në muajin prill por që kontraktori nuk i ka respektuar afatet dhe kjo është arsyeja pse është shkëputur kontrata. Afati është 9 muaj nga nisja e punës me kontraktorin”, tha ai.

Ndërkohë, zëvendësministri Durmishi, në fillim të shkurtit të këtij viti, (saktësisht më 9 shkurt 2023), përmes një postimi në Facebook ka njoftuar se është bërë shkëputja e kontratës me kontraktorin “Pevlaku & Patishta”, i cili ishte angazhuar në projektin “Zgjerimi i rrugës nacionale “N2 Prishtinë – Mitrovicë”.

“Shkëputja e kontratës është bërë bazuar në raportin e Auditorit, me ç’rast punëdhënësi, përkitazi autoriteti kontraktues (MMPHI) dhe financuesit – bankat ndërkombëtare (SFD dhe OFID) pas shumë tentativave dhe takimeve me Kontraktorin për të gjetur zgjidhje dhe të tejkalojnë sfidat me të cilat përballeshin, Kontraktori “Pevlaku & Patishta”, nuk ka përmbushur obligimet/angazhimet e tij të përcaktuara në Minutat e Takimit, klauzola që kishin rënë dakord dhe nënshkruar më 23 Nëntor 2021, nenet e “Aneks Marrëveshjes së Kontratës” me numër MI. 10598, të nënshkruar më 23 dhjetor 2021, si dhe legalizimin e nën-kontraktorit ilegal të angazhuar që nuk lejohet sipas kontratave ndërkombëtare që janë të bazuara në FIDIC”, ka shkruar Durmishi.

Ndërsa, rruga Prishtinë – Mitrovicë, jo vetëm që nuk përfundoi në muajin prill, dhe as në fund të vitit 2022 siç deklaronte zëvendësminsitri Durmishi, por tani parashihen afate të tjera, të reja dhe jo me kohë të shkurtër.

Afatet e reja, siç ka njoftuar këto ditë ministri i Infrastukturës, Liburn Aliu, përfundimi i rrugës Prishtinë-Mitrovicë do të zgjasë 25 muaj, pra dy e më shumë vjet. Aliu, përmes një postimi në Facebook, ka njoftuar se në fillim të këtij muaji (mars 2023) është publikuar Njoftimi Specifik për Prokurim për Shërbimet Konsulente për Rishikim të Dizajnit dhe Mbikëqyrjen e Punëve Ndërtimore në këtë rrugë dhe ka ftuar kompanitë që t’i dorëzojnë propozimet./Media Ndërtimi.

Infrastrukturë

Durmishi: Punimet në rrugën Mitrovicë-Prishtinë po realizohen me ritme të shpejta

Published

on

Zëvëndësministri i Infrastrukturës, Hysen Durmishi ka publikuar pamje nga punimet në rrugën Mitrovicë-Prishtinë.

Durmishi ka thënë se po ecin me ritëm të shpejt.

“Punimet në rrugën Mitrovicë-Prishtinë, po ecin me ritme të shpejta, ku po punohet çdo ditë.

Kjo rrugë ka një rëndësi të veçantë pasi është rrugë e cila përballon një fluks të lartë lëvizjeje, dhe ka rëndësi të veçantë pasi është rrugë që lidh qytete e fshatra të vendin tonë” shkruan zëvëndësministri në njoftim./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Barcelona shpallet nga UNESCO kryeqyteti Botëror i Arkitekturës për vitin 2026

Published

on

Duke iu bashkuar Kopenhagës dhe Rio de Zhaneiros, Barcelona është emëruar Kryeqyteti Botëror i Arkitekturës i UIA-s për vitin 2026 nga UNESCO.

Ky titull njeh angazhimin e qytetit për të promovuar vlerat e arkitekturës, planifikimit urban dhe qëndrueshmërisë. Duke kaluar Pekinin si pretendenti tjetër për titullin e vitit 2026, Barcelona fitoi ofertën me propozimin e saj të titulluar “Një sot, një nesër”, me një plan për të pritur një seri ngjarjesh transformuese në të gjitha rrethet e saj dhe për t’u bërë një laborator kërkimor që analizon kapacitetin e arkitektura për të transformuar realitetin me kalimin e kohës.

Për dhjetë muaj, nga festivali i Santa Eluàlia në shkurt në Santa Llúcia në dhjetor, qyteti planifikon të jetë i gjallë me një gamë të gjerë aktivitetesh që synojnë angazhimin e publikut. Sipas përditësimit të fundit të qytetit, kalendari do të përfshijë ekspozita, rrugë arkitekturore të drejtuara, seminare, dyer të hapura për ndërtesa të rëndësishme, instalime dhe konferenca të nivelit të lartë.

Kryetari i bashkisë, Juame Collboni dhe UNESCO-UIA kanë paraqitur një qasje gjithëpërfshirëse për edukimin dhe përfshirjen e qytetarëve në ligjërimin arkitektonik. Kryebashkiaku Callboni theksoi qëllimet e dyfishta të këtyre nismave: thellimin e të kuptuarit publik të rolit të arkitekturës në përmirësimin shoqëror dhe nxitjen e një vlerësimi të ri për peizazhin ekzistues urban. Nisma planifikon gjithashtu një ceremoni hapëse dhe mbyllëse me ndikim, duke shfaqur ndriçimin e vendeve të Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s në të gjithë qytetin, duke shtuar një festë vizuale të trashëgimisë arkitekturore të Barcelonës.

Në lajme të tjera të ngjashme në Barcelonë, përfundimi i shumëpritur i Sagrada Familia pritet të bëhet në vitin 2026, që përkon me 100 vjetorin e vdekjes së Antoni Gaudi. Këtë vit, Bienalja Evropiane Nomadike, Manifesta 15 Barcelona Metropolitana ka zbuluar një program të decentralizuar që përfshin peizazhin e qytetit nga 8 shtatori deri më 24 nëntor.

Themeluar në vitin 1948, Unioni Ndërkombëtar i Arkitektëve (UIA) është një organizatë joqeveritare e mbështetur nga UNESCO dhe synon të nxjerrë në pah rolin e arkitekturës dhe planifikimit urban në formësimin e një të ardhmeje të qëndrueshme dhe trajtimin e sfidave globale. I caktuar çdo tre vjet, Kryeqyteti Botëror i Arkitekturës së qytetit do të bëhet një forum ndërkombëtar për debat rreth çështjeve që lidhen me mjedisin urban./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Prezantohet koncepti i çerdhe-kopshtit në lagjen Kolovicë e Vjetër

Published

on

Synimi i këtij projekti është të përfshijë prioritizimin e sigurisë, krijimin e hapësirave të përshtatshme dhe fleksibile për moshën, maksimizimin e dritës natyrore dhe sigurimin e ventilimit të duhur.

Zonat e lojēs në natyrë, stimulimi ndijor`dhe konsideratat akustike  kontribuojnë në një mjedis të të mësuarit holistik. Qasshmëria për të gjithë dhe hapësirat e aktiviteteve janë elementë thelbësorë. Integrimi i teknologjisë, duke i dhënë përparësi qëndrueshmërisë dhe përzgjedhja e mobiljeve për femijët ndikojnë në ngritjen e dizjanit në një nivel më të lartë.

Sinteza e këtyre elementëve do të sigurojë një mjedis edukues dhe frymëzues, që pērputhet me filozofinë arsimore, duke promovuar mirëqenien dhe zhvillimin e  nxënësve të rinj.

Ndērtesa ka një masë dhe formë tẽ  balancuar, duke kombinuar funksionalitetin me tërheqjen estetike. Ajo pērfshin karakteristika të qëndrueshmërisë si kulmi me panele  diellore, duke treguar një pěrkushtim  ndaj pērgjegjësisë mjedisore

Elemente arkitekturore, të tilla si dizajni i thjeshtẽ dhe mikëpritës i fasadave dhe ndriçimi natyral, kontribuojnë si në formë ashtu edhe  nẽ funksion. Në përgjigje të lokacionit, ndërtesa merr parasysh orientimin për efikasitet optimal të energjisë, integron peizazhin për një lidhje pa probleme me mjedisin dhe  demonstron ndjeshmëri kontekstuale ndaj strukturave fqinje./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending