Volvo CE ka demonstruar publikisht ekskavatorin e tij të parë të elektrizuar me zvarritës me emetime zero lokale me përmasa më të mëdha se kompakte.
Makina elektrike me bateri EC230 22 tonëshe u prezantua në eventin e parë të kompanisë Volvo Days në Eskilstuna, Suedi, që para pandemisë së koronavirusit.
Ekskavatori funksionon me katër bateri litium-jon 66 kW dhe Volvo thotë se pret që makina të sjellë një reduktim të kostove të funksionimit midis 60% dhe 70%, krahasuar me ekuivalentin e tij me naftë.
Duke folur në ditën e parë të ngjarjes trejavore, presidenti i Volvo CE Melker Jernberg tha se EC230 ishte në gjendje të funksiononte për një ndërrim tetë orësh, me karikim të ngadaltë gjatë natës, i ndjekur nga një karikim me fuqi të lartë gjatë një ore drekë.
E shfaqur për herë të parë në Bauma China në nëntor 2020, makina pilot tani raportohet të jetë me klientët në Kinë dhe Korenë e Jugut, duke iu nënshtruar testimit të gjerë në terren.
Kompania tha se ekskavatori do të gati gjatë kësaj faze të testimit të klientëve, me një pritshmëri që ai të bëhet i disponueshëm komercialisht në të ardhmen e afërt.
Makina me qëllime të përgjithshme u zhvillua në Kinë dhe është projektuar për aplikime duke përfshirë nxjerrjen, lëvizjen e tokës dhe klasifikimin për përgatitjen e kantierit në segmentin e ndërtesave, si dhe trajtimin e mbetjeve dhe skrapit në segmentin e riciklimit dhe mbetjeve.
Mats Sköldberg, kreu i teknologjisë në Volvo CE China, tha: “Kina është tregu më i madh i elektromobilitetit në nivel global dhe një prodhues kryesor i komponentëve të elektromobilitetit, i cili siguron kërkesën dhe mjetet për të prodhuar një makinë në vend.
“Përveç kësaj, Kina ka një strategji industriale për të ulur varësinë nga nafta dhe kështu tregu i elektromobilitetit pritet të ecë më shpejt. Këta faktorë e bëjnë Kinën vendin e përsosur për të testuar makinat tona të reja dhe për të marrë reagime të vlefshme të klientëve.”/Media Ndërtimi.