Connect with us

Infrastrukturë

Tenderi i rrugës Podujevë-Prishtinë nën hetime

Published

on

Vlera e punëve për rrugën Podujevë-Prishtinë përllogaritej 38 milionë euro. Sidoqoftë, Ministria e Infrastrukturës ka ndarë përmes kontratës së negociuar edhe afro 600 mijë euro për kompaninë ‘Agbes Construktion’ me bazë në Shqipëri për punime shtesë, e cila është në konsercium me operatorë ekonomikë nga Kosova, të cilët kanë fituar lotin 3 të kësaj rruge në vlerë prej 9,2 milionë euro, shkruan Insajderi.org

Në bazë të raportit të komisionit, kjo shumë pritet të ndahet për projektim të rrugës, për punë ndërtimore në seksionin e rrugës, për mbikalimin për këmbësorë, kanalizim atmosferik dhe punë në ndriçim. Kush është ‘Agbes Construktion’ dhe për çfarë njihen? Insajderi ju sjell detaje në vazhdim:

Edhe 570 mijë euro të tjera do të shpenzohen për rrugën Prishtinë-Podujevë, vlera e të cilit është paraparë të shkonte deri në 38 milionë euro.

Përmes një kontrate të negociuar, Ministria e Infrastrukturës i ka ndarë më shumë se gjysmë milioni kompanisë “Agbes Construksion”, me seli në Fier të Shqipërisë, të cilët janë në konsercium me firmat Arbotec”. Shpk; “Geo Construction” Shpk; “Mineral L.L. C”; “MB Group” Shpk për Lotin 3 të kësaj rruge.

Ministri i Infrastrukturës, Liburn Aliu, kishte sqaruar se i tërë segmenti i rrugës Prishtinë-Podujevë i cili do të zgjerohet do të jetë me pesë llote.

16 km nga Lluzhani deri në Bërnicë do të jetë e ndarë në katër llote dhe lloti i pestë është përfundimi i rrugës nga Lluzhani deri në Podujevë, që përbën segmentin prej 9 kilometrash.

Në dosjen e tenderit, thuhet se punët që janë paraparë të kryhen në këtë vlerë përfshijnë projektimin e rrugës, punët ndërtimore, mbikalimi për këmbësorë, kanalizimi atmosferik dhe ndriçimi i saj.

‘Agbes Construction’ ishte kritikuar nga mediat në Shqipëri për mungesë të përvojës në punët e autostradave.

Ai ishte përfitues i një tenderi të madh në një koncesionin abuziv për segmentin Lekaj-Konjat-Fier.

Në bazë të të dhënave në ‘Open Procurement Albania’, kompania e tij figuron se ka fituar shumicën e tenderëve në Fier.

Mediat në Shqipëri Arben Gogën dhe Bashkim Ramajn shpesh e lidhin për afërsi politike me kryebashkiakun e Fierit Armando Subasi.

Vitin e kaluar u raportua se si Kontrolli i Lartë i Shtetit kishte gjetur se “AGBES Construksion” kishte blerë për herë të parë  kamionë dy muaj përpara hapjes së një tenderi për ndriçimin e Feirit, në vlerë milionëshe.

AGBES Construksion” edhe pse kishte 15 vite që ishte themeluar, nuk kishte në pronësi asnjë mjet për kryerje punimesh. Dy muaj para se të hapej ky tender, siç është deklaruar vetë në Qendrën Kombëtare të Biznesit janë blerë 27 kamionë e autobetoniere./Media Ndërtimi

Infrastrukturë

Ndërtimi në Argjentinë përballet me “krizë të paprecedentë”

Published

on

Sektori i ndërtimit në Argjentinë përballet me një krizë të paprecedentë, e shënuar nga paraliza pothuajse totale e punëve publike kombëtare, sipas Gustavo Weiss, president i Dhomës Argjentinase të Ndërtimit (CAMARCO).

Në Konventën Vjetore të fundit të institucionit, Weiss detajoi ndikimet e rënda të kësaj situate në punësimin dhe mbijetesën e kompanive të ndërtimit.

“Sektori po kalon një situatë shumë të rëndë ekonomike, si pasojë e paralizës totale, me disa përjashtime, të punëve publike kombëtare që ka ndikuar rëndë punësimin dhe ka rrezikuar vetë vazhdimësinë e kompanive”, tha ai.

Në fakt, sipas kreut, aktualisht janë rreth 3,500 punë publike kombëtare të paralizuara, shumë prej të cilave nuk kanë marrë pagesa që nga nëntori i kaluar, duke shkaktuar një rënie prej 100,000 vendeve të punës direkte.

Weiss nënvizoi pasojat e këtij ndalimi, jo vetëm për sa i përket punësimit, por edhe për gjendjen e infrastrukturës ekzistuese./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

A është gati Arabia Saudite të bëhet tregu më i madh në botë për ndërtim?

Published

on

Arabia Saudite mund të bëhet tregu më i madh i ndërtimit në botë pasi mbretëria derdh shuma të mëdha parash në projekte që synojnë riparimin dhe diversifikimin e ekonomisë së saj, sipas një raporti nga grupi i konsulencës së pasurive të paluajtshme Knight Frank.

Në raportin e saj të Rishikimit të Peizazhit të Ndërtimit H1 2024, firma me bazë në Mbretërinë e Bashkuar parashikoi që vlera totale e prodhimit të ndërtimit të Arabisë Saudite do të arrijë në 181.5 miliardë dollarë deri në fund të vitit 2028. Nëse kjo shifër arrihet do të ishte një rritje prej gati 30% nga nivelet e vitit 2023 kur vlera e prodhimit për sektorin arriti në 141.5 miliardë dollarë. Kjo rritje vjen nga dëshira për të zbatuar planin Vizioni 2030, i cili synon të transformojë ekonominë e vendit dhe të reduktojë varësinë nga paratë nga nafta. Arabia Saudite ka disa nga projektet më të mëdha të ndërtimit në botë, si NEOM. Megjithatë, disa nga këto projekte janë zvogëluar kohët e fundit.

Që kur iniciativa Vizioni 2030 u prezantua tetë vjet më parë, Arabia Saudite ka nisur projekte me një vlerë prej më shumë se 1.25 trilion dollarë, sipas hulumtimit të Knight Frank. Vetëm në vitin 2023, u dhanë më shumë se 140 miliardë dollarë çmime të kontratave të ndërtimit. Shumica ishin në Riad, ku Arabia Saudite synon të rrisë popullsinë e saj në dhjetë milionë deri në vitin 2030. Kryeqyteti është bërë një pikë kryesore qendrore ndërsa mbretëria përgatitet të presë Ekspozitën Botërore në 2030 dhe Kupën e Botës FIFA në 2034./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Gjykatësi amerikan bllokon rregullin që kërkon paga më të larta për punëtorët e ndërtimit

Published

on

Një rregull i administratës Biden u bllokua, të paktën përkohësisht, pasi gjykatësi i qarkut të SHBA Sam Cummings tha se Departamenti i Punës (DOL) i mungon autoriteti për të detyruar kërkesat mbizotëruese të pagave kur agjencitë qeveritare nuk i përfshijnë ato në mënyrë eksplicite në kontrata.

Rregulli kërkonte të zgjeronte rastet kur kontraktorët e ndërtimit do t’u kërkohej të paguanin punëtorët me paga mbizotëruese – zakonisht një pagë të negociuar nga sindikata (ose dysheme pagash) duke përfshirë përfitimet – për rreth 200 miliardë dollarë projekte infrastrukturore të financuara nga federale. Ai gjithashtu i shtriu këto pritshmëri tek shoferët e kamionëve që punojnë në ato kantiere.

Rregulli gjithashtu i bëri standardet mbizotëruese të pagave “funksionimin e ligjit”, që nënkuptonte se agjencitë qeveritare nuk kishin nevojë të përfshinin standardet në kontrata.

Associated General Contractors of America (AGC) paditi administratën në nëntor në lidhje me zgjatjet e rregullave. Ishte një nga sfidat e shumta të reformës së punës në epokën e Bidenit, me një shoqatë tjetër tregtare që po kundërshtonte administratën që detyronte Projekt Marrëveshjet e Punës (PLA) për projektet federale me vlerë më shumë se 35 milionë dollarë. AGC gjithashtu paditi qeverinë për PLA-të.

Në vendimin e tij, gjykatësi Cummings tha se rregulli i punës do të çmonte disa biznese ndërtimi jashtë kontratave federale dhe do t’i shkaktonte dëm industrisë.

DOL tha se rregulli kishte për qëllim të modernizonte rregulloret e pagave për ato që do të ishin disa nga projektet më të mëdha civile dhe infrastrukturore në vend. Rregulli i zgjatur i pagave mori mbështetje nga sindikatat, të cilët përmendën shqetësimet për vjedhjen e pagave brenda segmentit në rritje të vendit të projekteve të ndërtimit të infrastrukturës së energjisë së pastër.

Hapat e ardhshëm të mundshëm të qeverisë federale janë të apelojë vendimin ose të ripunojë rregullin e zgjeruar, por asnjë tregues nuk është dhënë./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending