Connect with us

Aktuale

Reagon Ministria e Infrastrukturës rreth nënshkrimit të kontratave të hapura

Published

on

Reagim në lidhje me raportimet e disa mediave dhe portaleve të ndryshme për “nënshkrimin e disa kontratave pa procedurë të hapur”, me ç’rast njoftojmë opinionin publik se raportimet se janë 28 kontrata të reja përmes procedurës së hapur janë të pavërteta.

Që nga 22 Marsi i këtij viti, kur edhe zyrtarisht kemi filluar punën si Qeveria Kurti II, punën e parë që e kemi bërë, ka qenë kërkesa jonë që ti kemi raportet e punës nga të gjitha departamentet përkatëse në Ministri. Pas marrjes së raporteve të punës kemi vënë re se janë rreth 20 kërkesa për punë shtesë për projektet që kanë të bëjnë me ndërtimin dhe rehabilitimin e rrugëve nacionale dhe regjionale, kontrata këto të nënshkruara gjatë viteve: 2017; 2018; 2019; si dhe 2020.

Që të gjitha këto kërkesa kanë qenë të vlerësuara nga komisionet profesionale në teren si dhe të aprovuara nga menaxhmenti i atëhershëm i Ministrisë. Mosnënshkrimi nga ana e zyrtarëve kompentent ka shkaktuar ndërprerjen e punimeve, e si rezultat edhe mosrealizimin e kontratave sipas planit dinamik të paraparë.

Pas analizës dhe vlerësimit të të gjithë dokumentacionit, në përputhje me ligjin e prokurimit publik, janë përpunuar kërkesat për nënshkrimin e kontratave për punë shtesë, dhe po ashtu është bërë auditimi i brendshëm nga auditori i përgjithshëm. Të gjitha procedurat për punët shtesë janë realizuar duke zbatuar në përpikshmëri të plotë të gjitha procedurat ligjore.

Procedurat kanë qenë transparente, si dhe të publikuara në faqën zyrtare të KRPP-së, ku shihet qartë që bëhet fjalë për punë shtesë e jo për kontrata të reja siç u raportua në disa media e portale të ndryshme.

Pas nënshkrimit të anekseve për punë shtesë, kemi arritur që të gjitha këto projekte t’i zhbllokojmë, e si rezultat puna në teren ka vazhduar me intensitet të shtuar, ku edhe pritet që shumica e këtyre projekteve të përmbyllen në fund të vitit.

Sa i përket projektit për zgjatjen e pistës, projekti (zgjatja e pistës dhe ngritja e sistemit instrumental të aterimit dhe sistemit të radiokomunikimit për Aeroportin Ndërkombëtarë të Prishtinës, “Adem Jashari”), ky projekt (kontratë) është nënshkruar me datë: 03.10.2018, në vlerë totale prej 945.582.40 Euro. Kontrata është nënshkruar në koncersium ndërkombëtarë me “Velkom KS sh.p.k. – AE Consulting, Inc”, në kohë zgjatje prej 18 muaj. Për shkak të pandemisë Covid-19 , kompania punëkryerëse kishte ndërprerë punimet dhe realizimi i kësaj kontrate kishte arritur në 76% të vlerës së kontratës.

Me hapjen dhe rifillimin e punimeve nga ana e punëkryerësit, Ministria ka obligim ligjor që t’i mbikqyrë zhvillimet e të gjitha punimeve në teren, si dhe kërkesat specifike të detyrueshme për angazhimin e ekspertëve ndërkombëtarë të licensuar për mbikëqyrjen e pistave. Ministria ka inicuar procedurën e negociuar pa publikimin e kontratës me çrast është nënshkruar kontrata për vazhdimin e mbikëqyrjes së punimeve për zgjatjen e pistës. Kontrata është nënshkruar më datë: 12.07.2021 në vlerë prej 276.895.00 Euro. Kjo kontratë përfshin mbikëqyrjen e të gjitha punimeve deri në përfundimin e projektit, si dhe përgatitjen e raportit përfundimtar për çertifikim.

Pra, bëhet fjalë për 19 kontrata që janë punë shtesë, si dhe kontrata e negociuar që ka të bëjë me zgjatjen e pistës së Aeroportit Ndërkombëtarë të Prishtinës , “Adem Jashari”.

Nuk ndalemi! Të gjitha vendimet i marrim duke pasur parasysh interesin publik dhe përmirësimin e jetës së qytetarëve të Republikës së Kosovës./Media Ndërtimi.

 

Aktuale

Si të bëheni arkitekt në Inteligjencën Artificiale?

Published

on

Inteligjenca artificiale është larg të qenit një koncept i huaj dhe i ri. Arkitektët kanë eksploruar AI që nga vitet 1960, duke u thelluar në koncepte të tilla si shkrimi, arkitektura parametrike, algoritmet evolucionare, automata celulare, fraktale dhe sistemet L. Skriptimi është i ngjashëm me krijimin e një ekuacioni që gjeneron rezultate të projektimit në vend të vlerave numerike.

Në arkitekturë, një arkitekt i AI është përgjegjës për zhvillimin e skripteve, studimin e algoritmeve, sigurimin që rezultatet e projektimit plotësojnë nevojat e projektit dhe krijimin e algoritmeve kur është e nevojshme. Me fjalë të thjeshta, AI Architects janë projektues që ndërtojnë sisteme të inteligjencës artificiale për të zgjidhur problemet. Kompanitë në ditët e sotme varen nga arkitektura gjeneruese dhe mjetet e AI për të përfunduar projektet e tyre komplekse; Këtu nevojiten arkitektë të AI që kanë një kuptim të qartë në teknologjinë e informacionit dhe inteligjencën artificiale për të kontrolluar zgjidhjet e AI brenda organizatës duke siguruar që projekti të funksionojë pa probleme.

Roli i përgjithshëm i AI Architects është të përmirësojë operacionet e biznesit duke hartuar plane të detajuara për sistemet e AI, duke bashkëpunuar me anëtarët e ekipit si inxhinierë dhe shkencëtarë kompjuterikë për të siguruar një proces të qetë dhe për të mbikëqyrur zbatimin duke siguruar që zgjidhjet e AI që ata ofrojnë janë në përputhje me projekti duhet të prodhojë rezultate të sakta dhe të dobishme.

Është e rëndësishme të pranohet se inteligjenca artificiale nuk mund të zëvendësojë kurrë intuitën dhe ndjeshmërinë njerëzore në arkitekturë. Gjithmonë mbani mend se ju e kontrolloni mjetin, jo anasjelltas. Prandaj, është e nevojshme të shfrytëzojmë përparimet e vazhdueshme në teknologji, e cila ka qenë e vazhdueshme për 70 vitet e fundit, në dobinë tonë duke krijuar asistentë robotikë që na ndihmojnë të arrijmë të pamundurën duke ndikuar pozitivisht në mjedis, i cili ka nevojë të dëshpëruar për t’u marrë në konsideratë. dhe kujdesi./Media Ndërtimi

Continue Reading

Aktuale

Rritja e kërkesës për rrymë do t’i mbajë gjallë termocentralet me thëngjill

Published

on

Kërkesa për rrymë në botë është duke shënuar rritjen më të shpejtë në gati 20 vjet, për shkak të përdorimit të kondicionerëve, si pasojë e rritjes së temperaturave, ka thënë Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë, në një raport të publikuar të premten.

Sipas gjetjeve, ky trend, që pritet të vazhdojë edhe më 2025, nënkupton vazhdimësinë e përdorimit të energjisë me thëngjill, ndonëse do të rriten kapacitetet e energjisë së ripërtrishme.Shumë vende në botë janë duke regjistruar temperature rekorde dhe valë të të nxehtit, shkruan Radio Evropa e Lirë.

Rritja e konsumit global të energjisë pritet të shkojë në gati 4 për qind më 2024 – më e madhja prej vitit 2007.

Rritje e njëjtë është parashikuar edhe për vitin 2025, në krahasim me 2.5 për qind të rritjes së kërkesës më 2023.India pritet të jetë lidere në këtë aspekt, e pasuar nga Kina.Në gjetjet e raportit është përmendur që në këtë periudhë do të rriten edhe kapacitetet për energji të ripërtrishme dhe që kjo energji të tejkalojë atë me thëngjill më 2025.

Megjithatë, mënyrat për prodhim të energjisë që shkaktojnë më shumë ndotje, siç është ajo me thëngjill, do të vazhdojnë të jenë të qëndrueshme, sidomos në Kinë./Media Ndërtimi

Continue Reading

Aktuale

Pas freskimit të motit, shfuqizohet ndalimi i qarkullimit të kamionëve mbi 7.5T

Published

on

Zëvendësministri i Infrastrukturës, Hysen Durmishi, ka njoftuar se është shfuqizuar vendimi i datës 13 korrik 2024, për ndalimin e qarkullimit në Autoudhë, Rrugë Nacionale dhe Rajonale të automjeteve për transportin e mallrave me peshë më të madhe se 7.5T, shkruan Ekonomia Online.

“Duke marrë parasysh parashikimin e motit nga Instituti Hidrometeorologjik i Kosovës, sipas të cilit parashihen rënie të ndjeshme të temperaturave ditëve në vijim, kemi marrë vendim për shfuqizimin e vendimit të datës 13 korrik 2024, për ndalimin e qarkullimit në Autoudhë, Rrugë Nacionale dhe Rajonale të automjeteve për transportin e mallrave me peshë më të madhe se 7.5T”, ka njoftuar Durmishi.

“Faleminderit për mirëkuptimin tuaj gjatë këtyre ditëve me temperatura të larta”, ka shkruar ai./Media Ndërtimi

 

Continue Reading

Trending