Connect with us

Ndërtim

Qasja e Japonisë ndaj ndërtimeve lë prapa Evropën dhe Amerikën

Published

on

Qasja e Japonisë për sigurinë dhe cilësinë në ndërtim shkon deri në gjatësi që Evropa dhe Amerika e Veriut nuk i afrohen. Shumica prej nesh mund të mësojnë shumë nga kjo, por ka edhe disavantazhe.

Japonia është pothuajse e fiksuar pas sigurisë. Ne mund të dëshirojmë të mendojmë në Skandinavi, Evropën Perëndimore dhe Amerikën e Veriut se jemi të shqetësuar në mënyrë të ngjashme, por e vërteta është se nuk jemi askund.

Vizitoni çdo kantier ndërtimi në Japoni dhe kjo është një përvojë e jashtëzakonshme edhe për profesionistët më me përvojë të ndërtimit. Vendet janë plot me profesionistë të shëndetit dhe sigurisë, disa që mbajnë flamuj, të tjerë drejtojnë trafikun dhe të tjerë ende kontrollojnë këtë dhe se nuk ka kaluar asnjë vijë të kuqe fjalë për fjalë apo figurative, të gjitha në interes të minimizimit të rrezikut të lëndimit të punëtorëve.

Në terma realë, kjo përkthehet. Në 2012, 2013 dhe 2014 respektivisht, viktimat në industrinë japoneze të ndërtimit numëruan përkatësisht 367, 342 dhe 377. Në tre vitet 2019-21, këto shifra ishin përkatësisht 269, 258 dhe 288. Ndërsa tendencat japoneze janë përmirësuar qartë, ato janë rrafshuar në ndërtimet në SHBA ku kanë ndodhur 1008 vdekje në vitin 2020, sipas Administratës së Sigurisë dhe Shëndetit në Punë. Vdekjet në ndërtim në SHBA kanë mbetur rreth 10 në çdo 10,000 për dekadën 2011-2020.

Shëndeti dhe siguria e ndërtimit

Askush nuk dyshon në përpjekjet për të garantuar sigurinë në SHBA apo pjesë të tjera të botës, por mendësia në Japoni është e ndryshme. Si një i huaj, duket se ata personalisht janë përballur me shifra të këqija, çrregullime dhe anomali dhe do të bëjnë gjithçka në fuqinë e tyre për ta korrigjuar atë. Në përgjithësi do të thotë të shkosh mbi dhe përtej rregullimit. Do të thotë gjithashtu shumë kontrolle dhe shënime, shumë prej tyre manuale.

Ndërsa këto kontrolle dhe procese mund të jenë zhgënjyese për të huajt, është e vështirë të trokasësh, duke pasur parasysh numrat. Por është gjithashtu aty ku ekziston një mundësi për telemetri dhe e cila mund të mbyllë një boshllëk që merr një pjesë të punës manuale jashtë procesit dhe lejon që burimet njerëzore të lirohen diku tjetër.

Megjithatë, kjo në vetvete paraqet probleme. Procesi tipik i testimit në Japoni mund të jetë çdo gjë deri në 12 muaj; për bizneset që aspirojnë të jenë të shpejtë dhe të shkathët, kjo është një pengesë. Por nuk ka asnjë shmangie. Mënyra e punës dhe kultura janë aq të ngulitura në biznesin japonez saqë çdo përpjekje për të përshpejtuar procesin ka shumë të ngjarë të përballet me një “jo” të qartë dhe një kthim në mënyrën e të bërit të gjërave që u kanë shërbyer aq mirë atyre.

Pikërisht të njëjtat argumente vlejnë edhe për standardet e cilësisë. Dhe është këtu që shumë nga prodhuesit e mëdhenj japonezë si Hitachi, Sumitomo dhe Komatsu janë shumë të përqendruar në gjetjen e zgjidhjeve telematike që përshtaten me strategjinë e tyre dhe ekipet e Kërkimit dhe Zhvillimit me buxhet të madh. Pikërisht këtu shansi për të hyrë në një treg që numëron 137 milionë njerëz dhe që ende renditet si ekonomia e tretë më e madhe në botë, vazhdon të jetë një tërheqje e madhe për kompanitë e huaja, pavarësisht vështirësive për të depërtuar në tregun vendas.

Një pjesë e arsyes për këtë është kriza e plakjes së popullsisë së Japonisë, e cila do të vendosë një tendosje gjithnjë e në rritje mbi ekonominë për t’u siguruar që nevojat e tyre të plotësohen. Japonezët mbi 75 vjeç tashmë përbëjnë më shumë se 15% të popullsisë dhe, sipas trajektoreve aktuale, kjo mund të dyfishohet deri në vitin 2040.

Kjo i jep një premium të madh teknologjisë që mund të bëjë një ndryshim në të gjitha fushat e ekonomisë. Kjo është arsyeja pse ofruesit e telematikës të pasur me të dhëna janë të gjitha në tregun japonez sepse plotësojnë shiritin e cilësisë për të ndihmuar në menaxhimin e çështjes së moshës.

Japonia ka objektiva të rrepta për reduktimin e karbonit për vitin 2050, me një sy në përfitimet shëndetësore që do të dilnin nga një zhvillim i tillë dhe besueshmëria në rritje e të dhënave telematike mbi emetimet e CO2 dhe, më e rëndësishmja, mënyra për të zbutur emetimet është vetëm një fushë ku kjo mund të ndihmojë. Sistemet e menaxhimit të karburantit, përdorimi më efektiv i makinerive, shpërndarja më e mirë e burimeve dhe efikasiteti më i mirë i gjithanshëm me theks në eliminimin e kohërave joproduktive në industrinë e ndërtimit, padyshim do të bien në përputhje me qëllimet e Japonisë.

Nuk duhet harruar kurrë se Japonia ndodhet në një zonë të fatkeqësive natyrore që e bëjnë atë të prekshme ndaj tërmeteve, cunamit dhe fenomeneve të tjera natyrore që, siç tregon një shembull, çuan në katastrofën e Fukushimës në 2011 që kushtoi rreth 18,500 jetë./Media Ndërtimi.

Ndërtim

Arabia Saudite ndërton një tjetër park të madh ujor në qytetin Qiddiya

Published

on

Fondi sovran i pasurisë së Arabisë Saudite ka njoftuar ndërtimin e një parku të dytë të madh tematik ujor për qytetin Qiddiya në jugperëndim të Riadit.

Parku Aquarabia do të ketë 22 udhëtime dhe përvoja miqësore për familjen, me bazë uji. Ai mbështetet nga Kompania e Investimeve të Qytetit Qiddiya (QIC), e cila është në pronësi të Fondit të Investimeve Publike të Arabisë Saudite (PIF).

PIF tha se parku i ri ujor do të ishte më i madhi në rajon dhe do të plotësonte Qytetin Six Flags Qiddiya prej 1 miliard dollarësh, parkun kryesor të qytetit dhe parkun e parë Six Flags që do të projektohet dhe ndërtohet jashtë Amerikës së Veriut. Kontraktorët e Përgjithshëm Almabani të Arabisë Saudite dhe Bouygues i Francës nënshkruan një marrëveshje për të ndërtuar atë park tematik ujor, i cili mbulon një sipërfaqe prej 320,000 m2, në vitin 2021.

Uji i ricikluar do të përdoret në ujitjen dhe ftohjen e Aquarabia, ndërsa PIF premtoi se mbetjet e ujit do të “uleshin deri në 90%”.

Të dy parqet janë në ndërtim dhe janë caktuar për t’u përfunduar në vitin 2025, me një datë hapjeje ende për t’u komunikuar.

Qyteti Qiddiya do të shfaqë disa atraksione argëtuese, sportive dhe kulturore, duke përfshirë një zonë lojrash dhe e-sportesh, stadiumin Mohammed bin Salman me shumë sporte, një pistë sportive motorike dhe parkun tematik të shpallur së fundmi Dragon Ball.

Argëtimi, koha e lirë dhe sportet janë një nga 13 sektorët strategjikë të PIF për investime, në përputhje me Vizionin 2030 të Arabisë Saudite, i cili synon të diversifikojë ekonominë e Mbretërisë së pasur me naftë./Media Ndërtimi

Continue Reading

Ndërtim

Kompanitë e ndërtimit shohin përfitime në efikasitet për shkak të dimrave të butë?

Published

on

Në gjithë globin, ciklet rajonale të dimrit shihen si periudha në rënie për produktivitetin e ndërtimit, por një raport i ri nga institucioni financiar holandez ING sugjeroi se tregu evropian ka rritur efikasitetin mes stinëve të ftohtë.

“Moti më i ngrohtë i dimrit do të thotë që kontraktorët evropianë të ndërtimit po përjetojnë më pak ndërprerje të biznesit ndërsa klima jonë ngrohet,” tha ekonomisti i lartë i ING Maurice van Sante në raportin e titulluar Kompanitë e ndërtimit shohin përfitime në efikasitet për shkak të dimrave më të butë.

Duke ofruar të dhëna të përpiluara nga ING Research, NASA dhe Our World in Data, van Sante vuri në dukje se anomalitë e temperaturës në hemisferën veriore arritën lartësi rreth dy gradë (Celsius) më të larta, mesatarisht, se në 1985.

“Ne donim të shihnim nëse temperaturat në rritje kanë pasur tashmë një ndikim të matshëm në ciklet vjetore të prodhimit të kompanive evropiane të ndërtimit,” tha Van Sante, duke vënë në dukje se dy tregues janë përdorur në matje:

Pjesa e kompanive që përmendin nivelet e tyre të prodhimit ishte e kufizuar gjatë periudhave të dimrit (janar dhe shkurt) dhe verës (korrik dhe gusht) për shkak të kushteve të motit.

Ndryshimi i vëllimeve aktuale të ndërtimit në këto periudha

Ajo që gjeti studimi ishte një reduktim me më shumë se 30% i kontraktorëve të BE-së, gjatë tre dekadave të fundit, të cilët thanë se aktivitetet e tyre ishin të kufizuara për shkak të motit të keq nga janari në shkurt.

Vera me vapë mbytëse nuk është problem për ndërtimin evropian!

Gjersa fitimet në produktivitet në dimër mund të shihen si pozitive, temperaturat në rritje globale – në përgjithësi – nuk janë.

Megjithatë, van Sante tha se një humbje reciproke e produktivitetit në verë (nga nxehtësia ose moti ekstrem) thjesht nuk po ndodh në një mënyrë të matshme.

Megjithatë, ai vuri në dukje se nivelet rekord në verë po rrisin shpeshtësinë e ditëve të punës të anuluara.

Përderisa mund të duket sikur se një planet në ngrohje ka krijuar një mjedis ideal për aktivitetet e ndërtimit në disa seksione të Hemisferës Veriore, van Sante paralajmëroi në raportin e tij se këto ndryshime janë ‘diamante’ në atë që është bërë një mjedis gjithnjë e më i ashpër./Media Ndërtimi

Continue Reading

Ndërtim

Rritja e shitjeve në sektorin e ndërtimit u frenua në vitin 2023

Published

on

Pas rritjes dyshifrore në vitin 2022, ritmet e shitjeve në volum në sektorin e ndërtimit janë frenuar disi në vitin 2023, sipas të dhënave që INSTAT ka grumbulluar te kompanitë e ndërtimit.

Zakonisht në 3-mujorin e fundit të çdo viti ka një rritje të shitjeve në banesa, për shkak të blerjeve që bëjnë kryesisht emigrantët në këtë periudhë (shiko grafikun bashkëngjitur).

Në 3-mujorin e fundit të 2023, volumi i shitjeve në ndërtim u rrit me vetëm 1% nga 16.1% që ishte rritja në tremujorin e fundit 2022.

Gjatë gjithë tremujorëve të 2023, ritmet e rritjes së shitjeve në volum ishin më të ulëta se më 2022.

P.sh. në tremujorin e dytë 2023, volumi i shitjeve u rrit me vetëm 0.2%, në tremujorin e dytë rritja ishte me 5.2% nga 11.5% në të njëjtën periudhë të vitit 2022, shkruan Monitor.al

Me gjithë frenimin e ritmeve të rritjes, volumet e ndërtimit dhe shitjeve po rriten në sektorin e ndërtimit, edhe pse treguesit demografikë dhe inflacioni i lartë nuk po e frenojnë këtë trend si në Europë.

Tregu i pasurive të paluajtshme në Europë është në një fazë stanacioni nga rënia e kërkesës, teksa lufta në Ukrainë ka krijuar një efekt psikologjik negativ për investime në pasuri të paluajtshme.

Pavarësisht ngadalësimit, ndërtuesit vendas mbeten optimistë. Pas një rënie me 8 pikë në janar 2024, treguesi i besimit në ndërtim që matet nga Banka e Shqipërisë u rrit me 6.8 pikë përqindje në muajin shkurt. Ky tregues qëndron rreth 25 pikë përqindje mbi mesataren afatgjatë.

Rritja këtë muaj u përcaktua kryesisht nga vlerësimet më të mira për aktivitetin aktual ndërtues. Paralelisht me të, pritjet për punësimin dhe ato për çmimet në të ardhmen janë në rritje. Nga ana tjetër indeksi i besimit konsumator u rrit në disvarfor të blerjeve të mëdha në dy muajt e parë të vitit 2024.

Sektori i ndërtimit pësoi një rritje të vrullshme pas vitit 2016, kryesisht në sektorin e banesave. Rritja e lejeve në rekorde historike dhe sipërfaqes në ndërtim në pesë vjeçarin e fundit erdhi në një kohë që popullsia po pakësohet dhe po plaket nga rënia e lindjeve dhe emigracioni lartë të rinjve. Në kontradite më këto zhvillime çmimi i banesave është rritur me shpejtësi.

Ndërtimi është kthyer në motorin e rritjes ekonomike vitet e fundit. Në vitin 2022, sektori kontribuoi me 11.1 pikë % të vlerës së shtuar nga 9.4 pikë % që kontribuoi në vitin 2019. Ky kontribut u rrit më tej në vitin 2023, referojnë të dhënat jo përfundimtare.

Aktualisht, Shqipëria është vendi më i varfër i Europës dhe ka ekspozimin më të lartë të sektorit të ndërtimit në kontinent. Sipas Eurostat, në vitin 2022, ndërtimi kontribuoi me 11.2% të vlerës së shtuar bruto, ndërsa në BE, ky sektor kontribuoi me 5.5%./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending