Connect with us

Infrastrukturë

Pse të përdorni panele të përbëra alumini për fasadat e ajrosura?

Published

on

Rritja e performancës energjetike të ndërtesave ekzistuese përmes proceseve të rinovimit ofron mundësinë për të krijuar mjedise më komode dhe të qëndrueshme, duke përmirësuar gjithashtu funksionalitetin, estetikën dhe sigurinë e tyre. Qasjet arkitekturore ndaj këtyre rinovimeve përfshijnë aspekte të ndryshme të një ndërtese, duke përfshirë hapësirat e brendshme, strukturën, sistemet e brendshme dhe fasadat.

Kur bëhet fjalë për të rimenduar zarfin e një ndërtese, zgjidhjet e paneleve të përbëra të STACBOND gërmojnë në zhvillimin e fasadave të ventiluara. Këto sisteme fasadash shërbejnë si një strategji arkitekturore për rinovimet e ndërtesave me efikasitet energjetik. Duke minimizuar konsumin e energjisë për ngrohje dhe ftohje, strategjia e rehabilitimit përfshin izolimin termik, menaxhimin e lagështisë dhe optimizimin e masës termike.

Si funksionon një sistem fasadash me ventilim?

Fasadat e ajrosura, që përmbajnë komponentë kyç si spiranca, një shtresë izoluese, një fletë e jashtme dhe elementë kurorëzues, integrohen pa probleme për të formuar një strukturë shumë efikase dhe funksionale për mbylljet e jashtme. Ankorat sigurojnë hapësira në fletën e brendshme dhe parandalojnë kolapsin e fasadës. Profilet janë ngjitur në këto spiranca për montime mbështetëse, ndërsa shtresa izoluese rrit izolimin termik dhe akustik. Përgjegjëse për efektin e oxhakut, fleta e jashtme ndan mjediset e brendshme dhe të jashtme, duke ruajtur fasadën origjinale gjatë projekteve të rehabilitimit. Në krye të fasadës së ventiluar, kurora bllokon ujin dhe lejon ajrosjen.

Sistemi mundëson vendosjen e një shtrese izoluese së bashku me një fletë të jashtme mbi një fletë të brendshme, e gjitha përmes një strukture metalike mbështetëse. Në të njëjtën kohë, strategjia e projektimit krijon një hendek midis këtyre shtresave për rrjedhën e ajrit, duke gjeneruar ventilim natyral të njohur si “efekti i oxhakut”. Qëllimi i tij kryesor është të zbusë shkëmbimin e nxehtësisë dhe ajrit, si dhe dritën që qarkullon ndërmjet pjesës së brendshme dhe të jashtme të ndërtesës.

Përveç kursimit të energjisë për shkak të efektit të tyre të oxhakut, sistemet e fasadave të ventiluara ofrojnë avantazhe të ndryshme në aspektin e banueshmërisë dhe ndërtimit. Ato zvogëlojnë kërcimet termike, shmangin lagështinë dhe urat termike dhe lehtësojnë mbështjelljen e ndërtesës. Ndërkohë, përdorimi i materialeve të lehta (si alumini) për veshjen e jashtme të ankoruar lehtëson transportin, instalimin dhe mirëmbajtjen afatgjatë.

Duke zëvendësuar materialet e konsumuara ose të mangëta me këto teknologji, arkitektët dhe projektuesit mund të arrijnë izolim të jashtëzakonshëm akustik dhe termik, duke ndikuar pozitivisht në qëndrueshmërinë e çdo projekti ndërtimi. Në fakt, fasadat e ajrosura përfundimisht mund të rezultojnë në një kursim të vlerësuar të energjisë prej 30%.

Eksplorimi i fasadës së ajrosur si mbështjellës ndërtimi ka çuar në zgjidhje të ndryshme materiale, nga druri dhe qeramika e deri te kompozitat. Paneli i përbërë prej alumini (ACP) i STACBOND është një material i përbërë nga dy fletë alumini dhe një bërthamë e brendshme mbushëse minerale. Me veti të shkëlqyera mekanike, ACP përfshin ngurtësi përkulëse me peshë të reduktuar, rrafshueshmëri të sipërfaqes, qëndrueshmëri dhe lehtësi në mirëmbajtje. Duke qenë një material i riciklueshëm, ai kontribuon në minimizimin e ndikimit mjedisor të projektit të arkitekturës.

Në një gamë të gjerë ngjyrash, shkëlqimi, teksture dhe përfundimesh natyrale, këto sisteme ACP përshtaten me kontekste të ndryshme arkitekturore, duke përfshirë ndërtime të reja dhe rinovime të fasadave të ajrosura. Duke ilustruar aplikimet e tyre të shumta të mundshme, rehabilitimi i Espazo Amisar, një ndërtesë qeveritare e vendosur në A Coruña, Spanjë, tregon se si fasadat e ajrosura mund t’i japin ndërtesave një jetë të re./Media Ndërtimi

Infrastrukturë

AVONET: Qyteti i Ferizajt i kapluar nga turpi dhe korrupsioni!

Published

on

Gjykata Themelore në Prishtinë, Departamenti për Çështje Administrative, ka marrë aktgjykim, duke aprovuar kërkesëpadinë e Bekim Alitit dhe duke anuluar kushtet ndërtimore dhe vendimin e lejes ndërtimore nr. 04-351/02-0030187/20, të nxjerrë nga Komuna e Ferizajt.

“Ky aktgjykim vërteton pretendimet e AVONET-it që Komuna e Ferizajt, përkatësisht Drejtoria për Mjedis dhe Urbanizëm, ka vepruar në kundërshtim me Ligjin e Planifikimit Hapësinor, me rastin e lëshimit të lejeve ndërtimore.

𝗘 𝗿𝗲̈𝗻𝗱𝗲̈𝘀𝗶𝘀𝗵𝗺𝗲 𝗲̈𝘀𝗵𝘁𝗲̈ 𝗾𝗲̈ 𝗸𝘆 𝗮𝗸𝘁𝗴𝗷𝘆𝗸𝗶𝗺 𝗸𝗼𝗻𝗳𝗶𝗿𝗺𝗼𝗻 𝘀𝗲 𝗣𝗥𝗥𝗨-𝘁 𝗸𝗮𝗻𝗲̈ 𝗾𝗲𝗻𝗲̈ 𝗱𝗵𝗲 𝗷𝗮𝗻𝗲̈ 𝗻𝗲̈ 𝗳𝘂𝗾𝗶, 𝗮𝘀𝗵𝘁𝘂 𝘀𝗶𝗰̧ 𝗸𝗮 𝗱𝗲𝗸𝗹𝗮𝗿𝘂𝗮𝗿 𝗔𝗩𝗢𝗡𝗘𝗧.

Komuna e Ferizajt vazhdimisht nga viti 2017, ka nxjerrë vendime për kushte ndërtimore në kundërshtim me dispozitat ligjore pozitive, e që Aktgjykimi i e vërteton faktin se të gjitha vendimet e lejeve ndërtimore janë të kundërligjshme, e tilla janë mbi 400 vendime.”, shkruan në reagimin e organizatës joqeveritare AVONET.

“Heshtja dhe mosveprimi i Prokurorisë Themelore të Ferizajt ndër vite dëshmon për mbështetjen dhe përkrahjen e brendshme të ndërtimit të paligjshëm dhe shkatërrimit të qytetit tonë, duke e shndërruar në një qytet të pajtueshëm për gjeneratat e ardhëshme.

Edhe pse AVONET ka iniciuar raste ligjore kundër vendimeve të lejeve ndërtimore, nuk ka pasur veprime parandaluese konkrete nga organi përgjegjës i ndjekjes penale (Prokuroria Themelore Ferizaj), e gjitha kjo është manifestuar duke lejuar kështu përfundimin e objekteve ndërtimore.

Nga monitorimi i prokurorisë është vërejtur mbyllja e rasteve dhe hedhja poshtë e kallëzimeve penale të qytetarëve. Sipas burimeve, raste të tilla janë transferuar në prokurori të tjera.

Korrupsioni dhe keqpërdorimi i pozitës zyrtare fatkeqësisht ende po vazhdojnë të kultivohen nga elitat udhëheqëse të institucioneve të vendit tonë, por në këtë vend ka edhe persona të ndershëm dhe të përgjegjshëm, që vazhdimisht i kanë luftuar, po i luftojnë dhe do të i luftojnë këto dukuri negative.”, shkruan tutje në reagim.

“𝗦𝗶𝗰̧ 𝗸𝗲𝗺𝗶 𝗸𝗲̈𝗿𝗸𝘂𝗮𝗿 𝘃𝗮𝘇𝗵𝗱𝗶𝗺𝗶𝘀𝗵𝘁, 𝗽𝗲̈𝗿𝘀𝗲̈𝗿𝗶𝘀𝗶𝗺 𝗸𝗲̈𝗿𝗸𝗲𝘀𝗲̈𝗻 𝘁𝗼𝗻𝗲̈ 𝗻𝗱𝗮𝗷 𝘇. 𝗔𝗴𝗶𝗺 𝗔𝗹𝗶𝘂: 𝗻𝗱𝗮𝗹𝗼𝗻𝗶 𝗱𝗵𝗲 𝗽𝗲𝘇𝘂𝗹𝗹𝗼𝗻𝗶 𝘃𝗲𝗻𝗱𝗶𝗺𝗲𝘁 𝗲 𝗹𝗲𝗷𝗲𝘃𝗲 𝗻𝗱𝗲̈𝗿𝘁𝗶𝗺𝗼𝗿𝗲, 𝗽𝗲̈𝗿 𝗳𝗮𝗸𝘁𝗶𝗻 𝘀𝗲 𝗷𝘂 𝗷𝗲𝗻𝗶 𝗽𝗲̈𝗿𝗴𝗷𝗲𝗴𝗷𝗲̈𝘀 𝘀𝗶 𝗭𝘆𝗿𝘁𝗮𝗿 𝗞𝗿𝘆𝗲𝘀𝗼𝗿 𝗔𝗱𝗺𝗶𝗻𝗶𝘀𝘁𝗿𝗮𝘁𝗶𝘃, 𝗶 𝗞𝗼𝗺𝘂𝗻𝗲̈𝘀 𝘀𝗲̈ 𝗙𝗲𝗿𝗶𝘇𝗮𝗷𝘁

𝗣𝗼 𝗮𝘀𝗵𝘁𝘂, 𝗶 𝗯𝗲̈𝗷𝗺𝗲̈ 𝘁𝗵𝗶𝗿𝗿𝗷𝗲 𝗞𝗿𝘆𝗲𝗽𝗿𝗼𝗸𝘂𝗿𝗼𝗿𝗶𝘁 𝘇. 𝗦𝗵𝘂𝗸𝗿𝗶 𝗝𝗮𝘀𝗵𝗮𝗿𝗶 𝗾𝗲̈ 𝘁𝗲̈ 𝗻𝗱𝗲̈𝗿𝗺𝗮𝗿𝗿𝗲̈ 𝘃𝗲𝗽𝗿𝗶𝗺𝗲𝘁 𝗲 𝗻𝗲𝘃𝗼𝗷𝘀𝗵𝗺𝗲 𝘀𝗶𝗽𝗮𝘀 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗿𝗶𝘇𝗶𝗺𝗲𝘃𝗲 𝗹𝗶𝗴𝗷𝗼𝗿𝗲, 𝗻𝗲̈ 𝗱𝗿𝗲𝗷𝘁𝗶𝗺 𝘁𝗲̈ 𝘁𝗿𝗮𝗷𝘁𝗶𝗺𝗶𝘁 𝘁𝗲̈ 𝗿𝗮𝘀𝘁𝗶𝘁 𝘁𝗲̈ 𝗹𝗲𝗷𝗲𝘃𝗲 𝗻𝗱𝗲̈𝗿𝘁𝗶𝗺𝗼𝗿𝗲 𝗻𝗲̈ 𝗙𝗲𝗿𝗶𝘇𝗮𝗷.”, thuhet ne reagim./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Rail Baltica merr 1.2 miliardë euro shtesë në fonde të BE-së për të mbajtur ndërtimin në rrugën e duhur

Published

on

Projekti Rail Baltica për të ndërtuar një hekurudhë në të gjithë shtetet baltike të Letonisë, Lituanisë dhe Estonisë ka marrë një fond shtesë prej 1.2 miliardë eurosh nga Bashkimi Evropian për të mbajtur ndërtimin në rrugën e duhur.

Faza e parë e projektit, e cila përfshin ndërtimin e një linje për të lidhur tre shtetet baltike me Poloninë deri në vitin 2030, pritet të kushtojë 15.3 miliardë euro.

Këtë javë, ndërmarrja e përbashkët Rail Baltica RB Rail njoftoi se kishte siguruar një shtesë prej 1.2 miliardë eurosh nga Lidhja e Evropës Facility (CEF). Financimi kombëtar nga tre shtetet baltike do të arrijë totalin në 1.5 miliardë euro, për të cilin Rail Baltica tha se do të mundësonte përparimin e ndërtimit të projektit (detajet më poshtë).

Financimi për zbatimin e aktiviteteve të Rail Baltica brenda çdo vendi nga CEF përfshin rreth 370 milionë euro për aktivitetin në Estoni, 346 milionë euro në Letoni dhe 458 milionë euro në Lituani.

Financimi i miratuar do t’i shtohet financimit ekzistues prej mbi 2.6 miliardë eurosh të siguruar nga CEF dhe tre shtetet baltike.

Puna ndërtimore financimi do të përshpejtohet

Në Estoni, financimi jepet për aktivitetet kryesore të ndërtimit, veçanërisht punimet nënstrukturore për seksione të ndryshme, duke përfshirë seksionet Soodevahe – Kangru, Kangru – Saku, Qarku Harjumaa (përfshirë kryqëzimin/viaduktin e trafikut Lagedi) dhe seksionet Hagudi – Alu. Ndërtimi shtesë i linjës kryesore përfshin seksionin kufitar Saku – Harju/Rapla dhe seksionin Alu – Kärpla. Në total, Estonia do të marrë financim për deri në 55 km të linjës kryesore.

Në Letoni, fokusi është në seksionin kufitar Misa – LV/LT, një prioritet për ndërtimin e linjës kryesore që do të fillojë në muajt e ardhshëm, duke mbuluar rreth 27 km, si dhe zhvendosjen e tubacionit të gazit natyror në seksionin Vangaži-Misa. . Fonde shtesë ndahen për shërbimet e mbikëqyrjes së pjesshme dhe vlerësimet e ndërtimit, si dhe për pikën e lidhjes së tensionit të lartë Iecava dhe objektin e ndërtimit Skulte, të cilat do të shërbejnë si bazë logjistike ndërtimi për seksionin verior të Letonisë të linjës kryesore drejt Estonisë./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Nis asfaltimi i rrugës “Habib Berisha” në Malishevë

Published

on

Ka nisur asfaltimi i rrugës “Habib Berisha” në Malishevë, në kuadër të realizimit të projektit “Malisheva Urbane”.

Drejtori i Drejtorisë së Urbanizmit në Komunën e Malishevës, Avdi Morina theksoi rëndësinë strategjike të rrugës “Habib Berisha”, duke e cilësuar atë si një nga rrugët më të rëndësishme pas qendrës së qytetit.

“Kjo rrugë shërben si rrugë transite dhe që lidhet me të gjitha rrugicat e lagjes ‘Mirëdita’, përfshi stadiumin e qytetit, duke e bërë një nyje të rëndësishme për qytetin tonë”, u shpreh ai.

Tutje, sipas komunikatës për media nga Komuna e Malishevës, rruga ka një gjatësi prej rreth dy kilometrash dhe përfshin infrastrukturën përcjellëse si shtegun për biçikleta, kanalizimin e ujërave fekale dhe atmosferik, si dhe ndriçimin publik.

Ky projekt, që kap vlerën prej mbi një milion euro, financohet nga buxheti i Komunës së Malishevës, sjellë përmirësime të ndjeshme në infrastrukturën dhe cilësinë e jetës së banorëve të kësaj zone dhe më gjerë./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending