Connect with us

Infrastrukturë

Pse të përdorni panele të përbëra alumini për fasadat e ajrosura?

Published

on

Rritja e performancës energjetike të ndërtesave ekzistuese përmes proceseve të rinovimit ofron mundësinë për të krijuar mjedise më komode dhe të qëndrueshme, duke përmirësuar gjithashtu funksionalitetin, estetikën dhe sigurinë e tyre. Qasjet arkitekturore ndaj këtyre rinovimeve përfshijnë aspekte të ndryshme të një ndërtese, duke përfshirë hapësirat e brendshme, strukturën, sistemet e brendshme dhe fasadat.

Kur bëhet fjalë për të rimenduar zarfin e një ndërtese, zgjidhjet e paneleve të përbëra të STACBOND gërmojnë në zhvillimin e fasadave të ventiluara. Këto sisteme fasadash shërbejnë si një strategji arkitekturore për rinovimet e ndërtesave me efikasitet energjetik. Duke minimizuar konsumin e energjisë për ngrohje dhe ftohje, strategjia e rehabilitimit përfshin izolimin termik, menaxhimin e lagështisë dhe optimizimin e masës termike.

Si funksionon një sistem fasadash me ventilim?

Fasadat e ajrosura, që përmbajnë komponentë kyç si spiranca, një shtresë izoluese, një fletë e jashtme dhe elementë kurorëzues, integrohen pa probleme për të formuar një strukturë shumë efikase dhe funksionale për mbylljet e jashtme. Ankorat sigurojnë hapësira në fletën e brendshme dhe parandalojnë kolapsin e fasadës. Profilet janë ngjitur në këto spiranca për montime mbështetëse, ndërsa shtresa izoluese rrit izolimin termik dhe akustik. Përgjegjëse për efektin e oxhakut, fleta e jashtme ndan mjediset e brendshme dhe të jashtme, duke ruajtur fasadën origjinale gjatë projekteve të rehabilitimit. Në krye të fasadës së ventiluar, kurora bllokon ujin dhe lejon ajrosjen.

Sistemi mundëson vendosjen e një shtrese izoluese së bashku me një fletë të jashtme mbi një fletë të brendshme, e gjitha përmes një strukture metalike mbështetëse. Në të njëjtën kohë, strategjia e projektimit krijon një hendek midis këtyre shtresave për rrjedhën e ajrit, duke gjeneruar ventilim natyral të njohur si “efekti i oxhakut”. Qëllimi i tij kryesor është të zbusë shkëmbimin e nxehtësisë dhe ajrit, si dhe dritën që qarkullon ndërmjet pjesës së brendshme dhe të jashtme të ndërtesës.

Përveç kursimit të energjisë për shkak të efektit të tyre të oxhakut, sistemet e fasadave të ventiluara ofrojnë avantazhe të ndryshme në aspektin e banueshmërisë dhe ndërtimit. Ato zvogëlojnë kërcimet termike, shmangin lagështinë dhe urat termike dhe lehtësojnë mbështjelljen e ndërtesës. Ndërkohë, përdorimi i materialeve të lehta (si alumini) për veshjen e jashtme të ankoruar lehtëson transportin, instalimin dhe mirëmbajtjen afatgjatë.

Duke zëvendësuar materialet e konsumuara ose të mangëta me këto teknologji, arkitektët dhe projektuesit mund të arrijnë izolim të jashtëzakonshëm akustik dhe termik, duke ndikuar pozitivisht në qëndrueshmërinë e çdo projekti ndërtimi. Në fakt, fasadat e ajrosura përfundimisht mund të rezultojnë në një kursim të vlerësuar të energjisë prej 30%.

Eksplorimi i fasadës së ajrosur si mbështjellës ndërtimi ka çuar në zgjidhje të ndryshme materiale, nga druri dhe qeramika e deri te kompozitat. Paneli i përbërë prej alumini (ACP) i STACBOND është një material i përbërë nga dy fletë alumini dhe një bërthamë e brendshme mbushëse minerale. Me veti të shkëlqyera mekanike, ACP përfshin ngurtësi përkulëse me peshë të reduktuar, rrafshueshmëri të sipërfaqes, qëndrueshmëri dhe lehtësi në mirëmbajtje. Duke qenë një material i riciklueshëm, ai kontribuon në minimizimin e ndikimit mjedisor të projektit të arkitekturës.

Në një gamë të gjerë ngjyrash, shkëlqimi, teksture dhe përfundimesh natyrale, këto sisteme ACP përshtaten me kontekste të ndryshme arkitekturore, duke përfshirë ndërtime të reja dhe rinovime të fasadave të ajrosura. Duke ilustruar aplikimet e tyre të shumta të mundshme, rehabilitimi i Espazo Amisar, një ndërtesë qeveritare e vendosur në A Coruña, Spanjë, tregon se si fasadat e ajrosura mund t’i japin ndërtesave një jetë të re./Media Ndërtimi

Infrastrukturë

Së shpejti parkim publik me energji diellore në Durrës

Published

on

Një parkim modern multifunksional po ndërtohet në Durrës, në shërbim jo vetëm të qytetarëve, por edhe në funksion të sezonit turistik.

Për të inspektuar punimet, ishte prezent në kantier Kryeministri Edi Rama i shoqëruar nga kryebashkiakja e Durrësit Emiriana Sako dhe nga drejtori i Fondit Shqiptar të Zhvillimit, Dritan Agolli. “Është një objekt i cili ndodhet në një pozicion shumë të mirë, shumë afër me qytetin.

Durrësi ka një shtim të fluksit të lëvizjes gjatë sezonit turistik dhe një nevojë të madhe për parkim dhe mendojmë që me këtë godinë, me përfundimin e saj do të japim një shërbim të mirë pasi këtu do të akomodohen 400 vende parkimi,

do të ketë poste për biçikletat, karikues elektrik për mjetet elektrike dhe nga pjesa tjetër e funksioneve të objektit kemi parashikuar edhe hapësira të tjera funksionale si zyra të cilat mund të jenë në funksion të transportit publik në qytetin e Durrësit, por edhe salla për aktivitete të ndryshme”, – u shpreh kryetarja e bashkisë së Durrësit.

Godina do të furnizohet me energji falë paneleve diellore ndërkohë që projekti është konceptuar që të funksionoj si një rampë nga hyrja, deri në katin e fundit. Kjo gjë do të bëjë të mundur uljen e sipërfaqes së qarkullimit.

“Nga pikëpamja e teknologjisë ka për të qenë e gjitha me panele fotovoltaike që do të krijojë qëndrueshmëri nga pikëpamja e eficiencës së energjisë së parkimit.

Nuk është thjesht një hapësirë parkimi, por është një hapësirë me jetë e gjallëri gjatë gjithë kohës”, – theksoi drejtori i FSHZH, Agolli. Objekti është i vendosur në një nyje strategjike të qytetit.

“Nga e djathta kemi Portin turistik që po ndërtohet dhe pjesën e portit e Durrësit ekzistues dhe në të majtë kemi godinën e hekurudhës ku ka filluar puna me shtrimin e linjës Durrës – Tiranë dhe Durrës – Aeroport dhe mendojmë se është një nyje shumë e rëndësishme strategjike dhe ky objekt është i një nevoje shumë të lartë për qytetin – tha kryebashkiakja Sako.

Ky projekt, pritet të lehtësojë trafikun në qytet sidomos gjatë sezonit veror./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Prokuroria urdhëron ndalimin e punimeve në rrugën ‘Gëzim Sahiti’ në Ferizaj

Published

on

Pas reagimeve dhe deklaratave të organizatës AVONET dhe shqetësimeve për mos respektim të vendimit të gjykatës themelore në Prishtinë dhe gjykatës së apelit, Prokuroria Themelore në Ferizaj ka urdhëruar inspektoriatin komunal në Ferizaj që të ndalojë punimet që po zhvillohen kundërligjshëm në rrugën Gëzim Sahiti.

Reagimi i prokurorisë vie si rezulatat i takimit të përbashkët me Kryeprokurorin z. Jashari, AVONET dhe banorët e lagjes. Në takim u shtjelluan dhe u prezantuan të gjitha faktet, provat dhe gjendja faktike, e rastit në fjalë.

Prokuroria me veprimet e saja ndaloi vazhdimi e shkeljeve ligjore nga kompania e përfshirë në çështje.

Rrjeti i Organizatave Jo-Qeveritare AVONET shpreh shqetësimin e thellë lidhur me veprimet e kundërligjshme të Drejtorisë së Urbanizmit, në lidhje me zbatimin e vendimeve gjyqësore, konkretisht Aktvendimin A.nr.1365/23 të Gjykatës Themelore në Prishtinë dhe Aktvendimin AA.nr.855/23 Gjykatës së Apelit. Këto vendime kanë bërë shtyrjen e ekzekutimit të vendimit të lejes ndërtimore në rrugën Gëzim Sahiti, në Ferizaj.

Këto veprime të kundërligjshme janë duke u bërë në një amulli totale të krijuar nga Drejtoria e Urbanizmit dhe Mjedisit në Komunën e Ferizajt. Për AVONET kjo amulli e krijuar është manifestim i paditurisë ose kapjes së Komunës së Ferizajt nga mafia e betonit.

AVONET ka parashtruar kërkesa për qasje në dokumente publike në Gjykatën Supreme dhe në Gjykatën Themelore në Prishtinë ku ka kërkuar sqarime në lidhje me rastin e krijuar nga zyrtarët e Komunës së Ferizajt. Nga këto institucione kemi pranuar informacione zyrtare se vendimi gjyqësor në lidhje me rastin në fjalë ende nuk është ekspedituar (dërguar) në gjykatën e shkallës së I-rë gjegjësisht Gjykata Themelore në Prishtinë nuk e ka pranuar ende këtë vendim gjyqësor.

Nga përgjigjjet e Komunës së Ferizajt shohim se zyrtarisht organet komunale nuk kanë marr asnjë veprim, në drejtim të fillimit të punimeve në objektin banesor në rrugën Gëzim Sahiti. Kurse nga gjendja faktike në terren shohim se punimet zhvillohen pa u penguar fare, madje punëkryerësit deklarohen se kanë leje pune nga Komuna e Ferizajt. Për këtë kemi njoftuar edhe organet e rendit siç është Prokuroria Themelore në Ferizaj dhe Policia e Kosovës, por deri më tani nuk kemi parë asnjë veprim nga organet në fjalë. AVONET vlerson se me këtë mosveprim po rrezikohet rëndë siguria juridike e qytetarëve.

Continue Reading

Infrastrukturë

Rruga Kijevë – Dollc, jepen zotime se do të kryhen brenda afatit

Published

on

Kryeministri i Kosovës, Albin Kurti ka marrë pjesë në inaugurimin e nisjes së punimeve të projektit “Zgjerimi i rrugës nacionale N9-Segmenti Kijevë-Dollc”, më 19.04.2024.

Me këtë rast, ai tha se punimet e kësaj rruge do të kenë edhe mbikëqyrës të punëve të kryera.

Ndërsa zëvendësministri i Infrastrukturës, Hysen Durmishi njoftoi që janë tri llote të punimeve të kësaj rruge.

Ai tha se afati për llotin më të madh është 260 ditë, por u shpreh i bindur se punimet do të realizohen para këtyre afateve.

“E nisëm me Podujevën për të vazhduar me Mitrovicën me ritëm të lartë dhe tani po e fillojmë ndërtimin e rrugës në drejtim të Pejës. Janë tri llote. Afati më i gjatë është 260 ditë për llotin me të madh, por unë jam i bindur që do të realizohen para këtij afati të gjitha llotët”- tha ai.

Kurti dhe Durmishi u pyeten edhe lidhur me ankesat e qytetarëve që për shkak të punimeve do të mbyllen disa biznese.

Durmishi tha se devijimi i rrugës ka filluar shumë më herët.

Komplet elaborimin e studimit ua kam dhënë përfaqësuesve të bizneseve”- tha ai.

Ndërsa, kryeministri Kurti tha se kjo çështje do të diskutohet dhe se nuk dëshirojnë ta dëmtojnë askënd për shkak të këtyre punimeve.

Po ashtu, ministri i Infrastrukturës, Liburn Aliu tha se po i kushtohet rendësi që shpronësimet të kryhen në kohë në mënyrë që të mos krijojnë probleme tjera.

“Në dallim të projekteve të mëhershme ajo që i kemi kushtuar rendësi është që shpronësimet të kryhen në kohë dhe të mos kemi problem me shpronësime, të cilat pastaj na krijojnë pengesa në projekt. Ky projekt është duke u realizuar në mbikëqyrjen e një kompanie. Të gjitha këto na sigurojnë që punimet të kryhen në kohë”- tha Aliu.

Ai ka njoftuar më 25.03.2024 se është nënshkruar kontrata për fillimin e ndërtimit të rrugës Prishtinë – Pejë, segmenti Kijevë-Dollc.

Kjo kontratë, siç ka bërë të ditur ministri, kap vlerën 21 milionë euro dhe se rruga do të jetë me katër korsi./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending