Connect with us

Infrastrukturë

Prezantohet ngarkuesi i parë me rrota në botë me motor hidrogjeni

Published

on

Në fabrikën e saj në Bischofshofen, Austri, Liebherr së fundmi zbuloi atë që thotë se është ngarkuesi i parë i madh me rrota në botë me një motor hidrogjeni.

Si ngarkuesi me rrota me hidrogjen L 566 H që u demonstrua për herë të parë në përdorim praktik, po ashtu u inaugurua stacioni i parë i mbushjes me hidrogjen në qytein e Salzburgut, që përfaqëson një moment historik të rëndësishëm në përdorimin e hidrogjenit si një burim i qëndrueshëm energjie.

L 566 H nga Liebherr thuhet se është prototipi i parë i ngarkuesit të madh me rrota me një motor hidrogjeni. Liebhherr thotë se, pas studimeve të gjera, kjo teknologji u identifikua si zgjidhja optimale për përdorimin e automjeteve të mëdha që janë të vështira për t’u elektrizuar pa emetim CO2.

Për automjetet më të vogla deri në rreth 15 tonë, zgjidhjet elektrike me bateri janë shpesh të përshtatshme. Megjithatë, situata është e ndryshme me makineritë më të mëdha me një peshë funksionimi deri në 40 tonë dhe kërkesa të larta për energji.

Ngarkuesi me rrota përdor motorë pistoni reciprok me hidrogjen. Këta motorë hidrogjeni prodhohen në fabrikën e motorëve të segmentit të produkteve të Liebherr’s Components në Bulle, Zvicër. Ato mundësojnë jo vetëm emetimin zero të gazeve serrë dhe pothuajse asnjë oksid azoti.

Stacioni i mbushjes së hidrogjenit

Si pjesë e zhvillimit të ngarkuesit me rrota hidrogjeni, Liebherr Bischofshofen hapi stacionin e tij të mbushjes me hidrogjen. Një partner i rëndësishëm strategjik në këtë projekt është Maximator Hydrogen, i cili nuk është vetëm prodhuesi i stacionit të sapohapur të karburantit, por edhe një partner kërkimor i Liebherr. Të dy kompanitë po punojnë në impiantet e lëvizshme të mbushjes në mënyrë që makineritë të mund të furnizohen me karburant direkt në kantieret e ndërtimit.

Kjo është veçanërisht e rëndësishme për kantieret e largëta të ndërtimit dhe makinat që nuk janë shumë të lëvizshme. Një partner tjetër është MPREIS, i cili siguron furnizimin me hidrogjen të gjelbër. Kjo është e rëndësishme sepse vetëm nëpërmjet prodhimit pa emetim – duke përdorur energjinë e erës, hidroelektrike ose diellore – hidrogjeni mund të jetë një burim energjie i qëndrueshëm dhe miqësor ndaj klimës./Media Ndërtimi

Infrastrukturë

Zgjerimi i aeroportit të Amsterdamit u vonua për shkak të rritjes së buxhetit

Published

on

Aeroporti Schiphol në Amsterdam, Holandë ka raportuar se projekti i ndërtimit në Pier A nuk do të përfundojë deri në fillim të vitit 2027.

Kontraktori BAM do të përfundojë ndërtimin e skelës në vitet në vijim.

Kostoja totale e Pier A është rritur në 1.4 milion € kryesisht për shkak të punës së riparimit, vonesave dhe një kohëzgjatjeje më të gjatë të projektit. Kjo shumë bazohet në planin dhe shtrirjen aktuale. Schiphol beson se mundësia e shtyrjes së mëtejshme ose tejkalimit të buxhetit është minimale.

Pas punimeve përgatitore dhe riparimit, BAM dhe nënkontraktorët e saj po vazhdojnë me ndërtimin e Pier A. Schiphol dhe BAM synon të përfundojë Pier A deri në dhjetor 2026.

Programi aktual përfshin periudha për të llogaritur çdo vonesë ose situatë të paparashikuar. Deri më tani, BAM, së bashku me Heijmans, VolkerWessels Infra Schiphol dhe palë të tjera, kanë adresuar defekte të shumta cilësore.

Për shembull, veshja rezistente ndaj zjarrit për trarët e çelikut u zbulua se ishte dëmtuar ndjeshëm nga ndikimet e motit, duke kërkuar që BAM të zëvendësojë veshjen në afërsisht 18 kilometra trarë çeliku./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Qeveria e re Britanisë do të rivendosë objektivat e ndërtimit të shtëpive

Published

on

Qeveria e re e Mbretërisë së Bashkuar do të rivendosë objektivat vjetore për numrin e shtëpive të reja të ndërtuara në vend, pasi ajo gjithashtu u zotua të riparojë rregullat e planifikimit.

Lajmi vjen pasi partia laburiste fitoi një dërrmues për të rrëzuar administratën e udhëhequr nga Konservatorët e Rishi Sunak javën e kaluar.

Kancelarja e sapo zgjedhur Rachel Reeves përdori fjalimin e saj të parë në rol për t’u thënë udhëheqësve të biznesit se ishte “e gatshme të luftonte” me ata që kanë vonuar ose refuzuar investimet në infrastrukturën e ndërtimit të shtëpive në sistemin e planifikimit.

Manifesti i Konservatorëve 2019 përfshinte një zotim për të ndërtuar 300,000 shtëpi të reja në vit në Angli deri në mesin e viteve 2020. Por ky objektiv, i synuar për të rritur furnizimin me banesa dhe për t’i bërë shtëpitë më të përballueshme, nuk u arrit kurrë. Në vend të kësaj, ajo arriti kulmin në pak më pak se 250,000 ‘banesa shtesë neto’ në 2019-2020, përpara se të rikthehej gjatë pandemisë Covid.

Në fund të vitit 2023, sekretari i atëhershëm i nivelit të lartë Michael Gove hoqi objektivat e strehimit për autoritetet lokale.

 Qeveria pritet gjithashtu të heqë një moratorium për ndërtimin e projekteve të energjisë së erës në breg dhe të financojë qindra zyrtarë të rinj të planifikimit.

Në total, laburistët kanë premtuar të ndërtojnë 1.5 milionë shtëpi gjatë Parlamentit të ardhshëm./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Ndikimi i Kinës në Afrikë, kompania kineze do të ndërtojë autostradën ‘e parë’ në Angola për 2.6 miliardë eurola

Published

on

Kontraktori China Road and Bridge Corporation (CRBC) do të ndërtojë autostradën ‘e parë’ në Angola, Afrikë, me skemën totale 1,400 km (870 milje) me një kosto prej afërsisht 2.6 miliardë euro.

Autostrada inauguruese e vendit – e cila u miratua fillimisht si një skemë financimi e partneritetit publik/privat në vitin 2020 – do të lidhë rajonet veriore dhe jugore të Angolës, duke përfshirë lidhjet me Namibinë fqinje dhe Republikën Demokratike të Kongos.

Provincat për të parë infrastrukturën e zgjeruar përfshijnë Cunene, Zaire dhe Cabinda.

Punimet e urës, me sa duket mbi lumin Kongo, pritet të lidhin Zaire dhe enklavën Cabinda të Angolës.

Studimet fillestare për projektin do të nisin në fund të kësaj vere me punimet e ndërtimit që pritet të fillojnë në fund të vitit 2025 ose 2026./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending