Marrëveshja u nënshkrua në shkurt të këtij viti, ndërkohë që pas miratimit nga Këshilli i Ministrave ajo do të duhet të kalojë në Parlament për të hyrë në fuqi.

Sipas të dhënave të bëra publike më herët, kredia e BERZH kap vlerën e 98.75 mln euro, ndërkohë që kosto totale për rehabilitimin e hekurudhës Vorë – Hani i Hotit përllogaritet në 373.15 mln euro.

Struktura e financimit për këtë projekt ndahet midis kredive të dhëna nga BERZH dhe Banka Evropiane Investimeve, një granti të Bashkimit Evropian dhe mbulimit të TVSH-së nga buxheti i shtetit.

Granti i BE-së kap vlerën e 137.9 mln euro, ndërsa kredia e BEI, 120 mln. Tashmë, edhe me këtë të fundit është nënshkruar marrëveshja e huasë, teksa ngjashëm me kredinë e dhënë nga BERZH ajo duhet të kalojë në qeveri e më pas në Parlament për t’i hapur rrugë disbursimit.

Kjo linjë hekurudhore përshkon ultësirën perëndimore me stacione në Vorë – Mamurras – Laç – Milot – Lezhë – Shkodër – Koplik – Hani i Hotit, ku bëhet dhe lidhja me Malin e Zi.

Komuniteti i Transportit ka vlerësuar se rehabilitimi i saj do të sjellë një sërë përfitimesh në drejtim transportit të pasagjerëve, mallrave, por edhe mjedisit.

Edhe Banka Evropiane për Rindërtim dhe Zhvillim, si një nga kreditoret e projektit e vë theksin te përfitimet mjedisore dhe sociale, që do të sjellë zbatimi i tij. Gjatësia e kësaj linje hekurudhore është 120 kilometra./Media Ndërtimi

Caterpillar, prodhuesi kryesor në botë i pajisjeve të ndërtimit ka parashikuar se është “duke ndjekur në mënyrë aktive” Inteligjencën Artificiale (AI) për të përmirësuar rezultatet e biznesit për veten dhe klientët e saj.

Nga kompania deklaruan se, si shumica e prodhuesve, programet e saj të avancuara kompjuterike dhe kompjuteri në cloud i lejojnë inxhinierët e saj të përfundojnë punën në një pjesë të kohës që merrte më parë dhe se po përfshin AI në procesin e zhvillimit të produktit të saj.

“AI është teknologji që mund të mësojë, përshtatet dhe të marrë vendime duke përpunuar dhe mësuar nga të dhënat, duke simuluar funksionet njohëse njerëzore si arsyetimi dhe zgjidhja e problemeve”, thotë shefi dixhital dhe nënkryetari i lartë dixhital Cat, Ogi Redzic.

“AI përfshin disa nënfusha si mësimi i makinerive, mësimi i thellë dhe AI gjeneruese (GenAI) – që tërheq vëmendjen më të madhe.”, shtoi ai.

Mësimi i makinerive mund të përkufizohet si aftësia e kompjuterëve për të mësuar nga përvoja dhe për të marrë vendime ose parashikime bazuar vetëm në të dhënat. Caterpillar jep shembullin e përdorimit të mësimit të makinerive në fushën e monitorimit të gjendjes – një grup teknologjish që tregtarët Cat përdorin për të zbuluar dhe identifikuar problemet dhe për të rekomanduar shërbimin ose mirëmbajtjen bazuar në të dhënat nga vetë makina./Media Ndërtimi

Një kërkesë e ndryshimit të lartësisë për atë që është caktuar të jetë rrokaqielli më i lartë në SHBA i vendosur në Oklahoma City është miratuar për të ecur përpara në fazën tjetër.

Komisioni i Planifikimit të Qytetit në Oklahoma ka miratuar një kërkesë për rritje të lartësisë për Legends Tower, një rrokaqiell super i lartë i propozuar.

Studio e arkitekturës AO dhe zhvilluesi Matteson Capital njoftuan propozimin në fillim të këtij viti, i cili kërkonte të rriste kullën origjinale prej 533 metra 581 metra, duke rrëzuar 541 metra të projektuar nga SOM, Qendra Botërore e Tregtisë në Nju Jork.

Një votim përfundimtar është planifikuar për Këshillin Bashkiak në qershor, sipas Matteson Capital.

Financimi i plotë prej 1.5 miliardë dollarësh u sigurua gjithashtu kohët e fundit për projektin në fillim të marsit, sipas gazetës lokale të lajmeve The Oklahoman, me zhvilluesin Scott Matterson që vlerëson se përgatitja e sitit mund të fillojë që në qershor.

Lajme të tjera të fundit për rrokaqiejt super të lartë përfshijnë imazhet e zbuluara të një kulle të markës Dolce & Gabbana në Miami dhe përfundimin e rrokaqiellit më të lartë të Japonisë nga Pelli Clarke & Partners./Media Ndërtimi