Connect with us

Infrastrukturë

Këto janë 10 kompanitë më të mira të ndërtimit në Evropë për vitin 2023

Published

on

Construction Europe, ka publikuar një listë ku ka renditur 10 kompanitë më të mira evropiane të ndërtimit.

I publikuar çdo vit, raporti nxjerr në pah shkallën e sektorit evropian të ndërtimit, ndërkohë që nxjerr në pah ndikimin e çështjeve të zinxhirit të furnizimit, COVID-19 dhe konfliktin Ukrainë/Rusi që ka pasur në ndërtim.

Para se të zbulohen 10 kompanitë më të mira të ndërtimit në Evropë, është e rëndësishme të shpjegohet se si është përpiluar kjo listë.

Bazuar në të ardhurat nga shitjet nga viti 2022, CE100 është mbledhur nga një sërë burimesh duke përfshirë llogaritë vjetore të audituara, deklaratat e të ardhurave të kompanive dhe informacionin nga palët e treta.

Pra, kur merren parasysh të ardhurat, këtu janë 10 kompanitë më të mira evropiane të ndërtimit.

  1. Saipem

Fillimi i 10 kompanive më të mira të ndërtimit në Evropë është firma italiane Saipem, e cila është zhvendosur nga vendi i dymbëdhjetë në të dhjetën. Ky është kërcimi më i madh në CE100 të këtij viti.

Në fillim të këtij viti, Saipem arriti një mbyllje financiare për një marrëveshje prej 2.56 miliardë euro (2.8 miliardë dollarë) për të ndërtuar fabrikën më të madhe të uresë në Australi.

  1. Balfour Beatty

Balfour Beatty, i cili më parë mbante pozitën e tetë, ka zbritur në vendin e nëntë.

Pavarësisht rënies, kompania e inxhinierisë civile me bazë në Mbretërinë e Bashkuar tha se ata janë ‘pozicionuar fuqishëm’ falë planeve kombëtare për të transformuar infrastrukturën kritike në energji dhe transport.

Kjo është sipas shefit ekzekutiv të kompanisë, Leo Quinn, i cili zbuloi një rritje prej 9% të të ardhurave në 4.5 miliardë £ (5.7 miliardë dollarë) për gjysmën e parë të 2023.

  1. Acciona

Një rritje nga CE100 e mëparshme, Acconia është ngjitur në vendin e tetë. Kompania me bazë në Spanjë ka rritur xhiron e saj prej 8.1 miliardë eurosh në 11.1 miliardë euro.

Në fillim të këtij viti, një sipërmarrje e përbashkët e udhëhequr nga kontraktori spanjoll fitoi një kontratë 130 milionë euro për të ndërtuar një seksion 17.7 km të gjatë të linjës hekurudhore të shpejtësisë së lartë Murcia-Cartagena.

  1. Skanska

Skanska ka ruajtur pozicionin e saj të shtatë për një vit tjetër, pavarësisht se raportoi të ardhura të qëndrueshme dhe një rënie të fitimit në tremujorin e tretë të vitit financiar.

Kompania hapi terren këtë vit në ndërtesën e saj të parë masive prej druri në Cincinnati.

  1. Strabag

Duke qëndruar në vendin e gjashtë për një vit tjetër, porositë e mbetura të Strabag kaluan shifrën 24 miliardë euro për herë të parë në maj.

Kompania austriake ka shkuar nga një qarkullim prej 15.2 miliardë euro në 2022 në 17 miliardë euro. Kompania së fundmi përfundoi një ‘rekord botëror’ për ngasjen më të gjatë të tunelit të vetëm.

  1. Eiffage

Ndërsa fillojmë të shikojmë pesë vendet më të mira në CE100, gjigandi francez i ndërtimit Eiffage mbetet në vendin e pestë. Dy marrëveshje multimiliardë euro u nënshkruan në tremujorin e katërt, duke shënuar një vit të rëndësishëm për kompaninë.

Nëpërmjet filialit të saj Eiffage Génie Civil, kompania ka nënshkruar një kontratë 4 miliardë euro me EDF për të ndërmarrë punime parësore inxhinierike civile për çiftin inaugurues të termocentraleve bërthamore të tipit EPR2 në zonën Penly, pranë Dieppe në Francë.

Kohët e fundit, kompania me bazë në Francë fitoi një marrëveshje prej 2.54 miliardë eurosh për të projektuar dhe ndërtuar një seksion të linjës 15 Lindore të projektit shumë miliardë euro Grand Paris Express.

  1. Hochtief

Në vendin e katërt në CE100 është firma gjermane e ndërtimit Hochtief, e cila mban vendin e saj nga viti i kaluar me të ardhura prej 25.8 miliardë euro, rreth 5 miliardë euro më shumë se Eiffage në vendin e pestë.

Këtë vit, filiali i Hochtief, UGL, ka fituar 393 milionë dollarë në kontratat e litiumit dhe energjisë në Australi.

  1. ACS

ACS Group me bazë në Madrid gjeneroi të ardhura prej 33.6 miliardë euro në vitin 2023 dhe arriti të mbajë vendin e saj në vendin e tretë për një vit radhazi.

ACS Group raportohet se ka marrë një fitim neto prej 576 milionë euro në nëntë muajt e parë të 2023, 19.9% ​​më i lartë se një vit më parë, që i atribuohet performancës së mirë operative dhe financiare të sektorit të ndërtimit.

  1. Divizionet e Ndërtimit Bouygues

Bouygues Construction Divisions mbetet në vendin e dytë me një qarkullim vjetor prej 44.1 miliardë euro, një rritje e konsiderueshme krahasuar me xhiron prej 37.5 miliardë eurosh të gjigantit francez në renditjen CE100 në 2022.

Kompania kohët e fundit fitoi një kontratë prej 468 milionë eurosh për të zgjatur linjën Tung Chung të metrosë në Hong Kong.

  1. Vinçi

Rritja mbresëlënëse e Vinçit, në krye të listës, është një faktor kryesor në këtë rezultat, me kompaninë që u rrit nga të ardhurat prej 49.8 miliardë euro vitin e kaluar, në 61.7 miliardë euro të këtij viti.

Gjatë vitit 2022, Vinci u rikuperua jashtëzakonisht nga ndikimi i Covid-19, me divizionin e tij të ndërtimit që raportoi nivele shumë të forta biznesi dhe një marzh të përmirësuar, pavarësisht kostove më të larta dhe vështirësive të zinxhirit të furnizimit që po vazhdonin nga viti i kaluar.

Vinci Energies vazhdoi të rriste biznesin e saj, ndërsa integrimi i kompanisë së energjisë së rinovueshme të blerë së fundmi Cobra IS përfshinte dhënien e kontratave të reja të mëdha./Media Ndërtimi

Infrastrukturë

“Kulla s’asht cool”-qytetarët e Shkodrës po protestojnë kundër ndërtimit të objektit 35 katesh

Published

on

Ndërtimi i kullës 35 katëshe ‘Hotel Rozafa Tower’ në Shkodër mblodhi në protestë dhjetra qytetarë dhe aktivistë.

Kulla është një investim privat që do të ndërtohet përbri pallatit ekzistues Rozafa, nga “Uldedaj Group”, i zbatuar nga një studio spanjolle.

“Të vendosur përpara një fakti të kryer në një kohë kur për projekte kaq të mëdha duhen dëgjesa publike; të shqetësuar për dëmin urban dhe arkitekturor që kjo kullë paralajmëron ti kanosë Shkodrës; të indinjuar nga mosrespektimi nga ana e institucioneve i të drejtës sonë për qytetin dhe hapësirës që jetojmë vendosëm të marshojmë sot bashkë me ju kundër betonizimit të qytetit për të thënë: Jo kullave!“ – u shpreh aktivisti Amel Pervizi.

Sipas qytetarëve, zhvillimi i qytetit nuk vjen përmes kullave, ndërsa ky investim bie në kundërshtim me planin e përgjithshëm vendor të qytetit.

„Projekti i ri ka jo më pak se 43 mijë metër ndërtim të ri. Intensiteti I ndërtimit nga 4 që është i lejuar në planin e përgjithshëm vendor, shkon në 8.2, pra dyfishohet. Numri I lejuar i kateve nga 7 kate të lejuara shkon në 35, pra pesëfishohet. Lartësia në metra nga 29.8 metra e lejuar shkon deri në 100 metra lartësi. Parametër i cili trefishohet. Sa I përket distancave, kjo godinë me këtë lartësi duhet të mbajë jo më pak se 36 metër distancë nga kufiri i saj i pronës. Gjë që nuk mund ta realizojë dot”,-u shpreh urbanisti Imeldi Sokoli.

Ata theksuan se Shkodra ka nevojë për hapësira dhe investime publike dhe jo shëmbëlltyrë e “kryeqytetit rilindas”.

“Sot ne jemi të thirrur për ti dalë zot qytetit tonë, bukurisë së qytetit tonë, kulturës së qytetit tonë, historisë dhe trashëgimisë kulturore. Në 11 vite, kjo qeveri nuk solli asnjë investim për Shkodrën. Shkodra ka nevoja të mëdha, Shkodra ka objekte, monumente kulture që po bien brenda. Shkodra nuk ka nevojë për kulla, Shkodra ka nevojë për zhvillim dhe nëse flitet për inovacion, inovacioni nuk është një kullë e ndërtuar dhe e sjellë këtu jashtë të gjitha kritereve dhe jashtë të gjitha ligjeve. Ne nuk duam dhe nuk pranojmë betonizimin e Shkodrës“, -u shpreh Eliona Shkreli, anëtare e këshillit bashkiak Shkodër.

Mes thirrjeve „Stop betonizimit“ dhe “Kullat janë pastrim parash” qytetarët marshuan nga busti i Luigj Gurakuqit drejt godinës së bashkisë Shkodër, ku kërkuan realizimin e dëgjesave publike dhe konsultimeve me grupet e interesit.

“Një nga kompanitë, pjesë e Rozafa Group që do të investojë për kullë, sinjalizohet me shkresë për mos shlyerje të detyrimeve tatimore me vlerën 970 mijë euro. Nëse mbledhim fitime te deklaruara të këtij grupimi nuk arrijnë të shlyejnë as taksën e ndërtimit prej 8% ndaj bashkisë Shkodër, nëse ky investim prej 30 milionë eurosh realizohet. Si thoni ju a është me të vërtetë kjo kompani pas këtij ndërtimi? Zhvillimi duhet bërë duke ndjekur planin urbanistik të qytetit, duke bërë transparencë dhe duke u konsultuar”, – u shpreh Amel Pervizi./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Si Vladimir Putin krijoi një ‘flluskë’ të pasurive të paluajtshme

Published

on

Çmimet janë rritur me 172% në qytetet më të mëdha të Rusisë gjatë tre viteve të fundit.

Hipotekat dikur ishin të papranueshme në Rusi. Dekada të propagandës sovjetike, e cila e denoncoi kredinë si një barrë të padurueshme, patën efekt.

Edhe pas përfundimit të komunizmit, rusët ende i referoheshin hipotekave si “skllavëri borxhi”, duke preferuar të kursenin derisa të mund të blinin shtëpitë e tyre. Vladimir Putin, presidenti i vendit, ka kaluar dy dekada duke u përpjekur të bindë qytetarët e tij, që të kenë një tjetër pikëpamje.

Në vitin 2003, gjatë mandatit të tij të parë, ai shpjegoi se hipotekat mund të ndihmojnë në zgjidhjen e “problemit akut të strehimit”, me të cilin përballen rusët. Lutja e tij ra në vesh të shurdhër.

Ai tani duket se ka më shumë sukses. Gjatë viteve të fundit, numri i rusëve që marrin hipoteka është rritur, për shkak të një programi bujar të subvencioneve shtetërore për blerësit e apartamenteve të reja. Por, shpërndarja e subvencioneve të shtetit ka nxitur një treg shumë ‘të nxehtë’ të pronave, duke i rritur çmimet e banesave.

Në vitin 2020, kur Rusia u mbërthye nga Covid-19, zyrtarët rritën ndihmat për ata, që blinin prona të sapondërtuara në një përpjekje për të forcuar ekonominë. Në fillim, bankat u ofruan aplikantëve për hipotekë një normë preferenciale prej rreth 6%, afërsisht dy pikë përqindje nën normën e tregut, dhe shteti paguante diferencën.

Zbritje të ngjashme, të cilat më parë ishin në dispozicion vetëm për familjet, iu ofruan më pas punëtorëve dhe njerëzve, që zhvendoseshin në vende duke përfshirë Arktikun, Siberinë dhe Ukrainën e pushtuar.

Megjithatë, vëllimet e hipotekave nuk filluan të rriteshin vërtet, derisa ekonomia e Rusisë shkoi në gjendje lufte. Bankat lëshuan kredi hipotekore me vlerë 7.7 trilion rubla (88 miliardë dollarë, ose 4% e PBB-së) vitin e kaluar, nga një total prej 4.3 trilionësh në vitin 2020. Shumica u mbështetën nga subvencione.

Kjo pasqyron faktin se rusët nuk kanë mundësi investimi: sanksionet rëndojnë mbi bursën dhe kontrollet e monedhës e bëjnë të vështirë lëvizjen e parave jashtë vendit. Inflacioni, i cili u ngrit përsëri në mesin e vitit 2023, ka luajtur gjithashtu një rol.

Kur Banka Qendrore e Rusisë (CBR) filloi të rriste normat e interesit, interesi për skemën u rrit. Ndërsa CBR ngriti normën e saj bazë në 16%, qeveria e mbajti normën e saj preferenciale të ulët, duke e rritur atë në vetëm 8%. Në qershor kishte një hendek prej më shumë se dhjetë pikë përqindjeje midis normës së qeverisë dhe normës së tregut për një hipotekë.

Në fillim të këtij muaji ajo i dha fund skemës së saj më të njohur, e cila ishte për blerësit e ndërtesave të reja. Numri i hipotekave të reja mund të bjerë me rreth 50% në gjysmën e dytë të vitit.

Industria e ndërtimit të Rusisë do të vuajë si rezultat. Kështu do të bëjnë bankat, të cilat kanë gëzuar fitime rekord të nxitura nga rritja e shpejtë e portofolit të hipotekave. Për momentin, megjithatë, tregu i banesave duket se do të arrijë të shmangë një kolaps.

Vasily Astrov i Institutit të Vjenës për Studime Ekonomike Ndërkombëtare, thotë se “ngadalësimi dhe ndoshta stanjacioni” ka më shumë gjasa sesa një rënie e madhe e çmimeve.

Ekonomia e luftës e Rusisë, e cila ka parë rritje të shpejtë të pagave këtë vit, mund të jetë ende në gjendje të mbajë një treg të fortë pronash, edhe kundrejt normave më të larta dhe mbështetjes së pakësuar të shtetit./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Kinezët dhe turqit “gëzojnë” koncesionin e bakrit në Shqipëri

Published

on

Fabrika e përpunimit të bakrit në Fushë Arrëz iu dha me koncesion për 30 vite një kompanie turke. Ishte viti 2001 kur shteti shqiptar firmosi marrëveshjen koncesionare. Shumë shpejt në lojë hynë edhe partnerët kinezë. Periudha e artë e marrëdhënieve të Shqipërisë me Kinën u ndërpre rreth viteve 80-të, për t’u rivendosur sërish me ardhjen e demokracisë.

Përmes një operacioni financiar të zhvilluar në Turqi, ata morën nën zotërim pjesën më të madhe të rezervave shqiptare të bakrit, të cilat kaluan në pronësi të gjigantit botëror të minierave, kompanisë kineze “Jiangxi Koper”, shkruan citizens.al.

Ata blenë 48% të aksioneve të kompanisë “BerAlb” e cila zotëronte për 30 vite koncesionin e bakrit në vendin tonë, duke përfituar të drejtën për të administruar dhe shfrytëzuar minierën e bakrit Munellë, minierën e bakrit Lak-Rosh, minierën e bakrit Karmë, fabrikën e pasurimit të bakrit Fushë-Arrëz dhe të Mjedës si dhe impiantin e fraksionimit të skorieve të bakrit në Shëngjin.

Me një kapital fillestar prej vetëm 30 mijë USD ose 47 Milionë lekë, kjo kompani e ka zgjeruar kapitalin e saj çdo vit, ndërsa aktualisht deklaron një kapital prej 7.7 miliardë lekësh.

Pavarësisht rritjes së kapitalit, kompania deklaron se del vazhdimisht me humbje.

Megjithëse deklaron bilance negative, në vitin 2017 kompania nënshkroi një tjetër marrëveshje me shtetin shqiptar duke e shtyrë koncesionin edhe me 10 vite . Pra koncesioni i bakrit dhënë Turqisë dhe Kinës do të jetë në fuqi deri në vitin 2043. Ekspertët sugjerojnë se zgjatja e afatit duhet të ishte ballafaquar me performancën ekonomike, rritjen e niveli të mirëqënies së zonës si dhe ruajtjen e mjedisit./Meda Ndërtimi

Continue Reading

Trending