Connect with us

Infrastrukturë

Kamionët elektrikë në Gjermani – Vendi nis rrjetin e karikimit për të dekarbonizuar transportin

Published

on

Qeveria gjermane nisi një projekt për të ndërtuar një rrjet mbarëkombëtar të karikimit të shpejtë për automjetet e rënda, pasi Berlini synon të dekarbonizojë sektorin e transportit deri në vitin 2045.

Emetimet e gazit serë në ekonominë më të madhe të Europës ranë në nivelin më të ulët në 70 vjet në vitin 2023, por sektori i transportit ka dështuar vazhdimisht në përmbushjen e objektivave të tij klimatike.

Ndërsa sipas grupit të industrisë ACEA automjetet elektrike përbënin vetëm 1.5% të tregut të kamionëve të BE-së vitin e kaluar, Gjermania synon që rreth një e treta e transportit të saj të rëndë rrugor të fuqizohet nga energjia elektrike ose lëndë djegëse të prodhuara si metani sintetik ose hidrogjeni deri në vitin 2030. Një infrastrukturë gjithëpërfshirëse dhe miqësore për karikimin e kamionëve është thelbësore për të lehtësuar përshtatjen e shpejtë të tregut.

Sipas ministrit gjerman të ekonomisë, Robert Habeck, qëllimi është që kamionët të punojnë vetëm me energji elektrike të gjelbër. Nisma synon të krijojë një rrjet karikimi të shpejtë të lehtë për t’u përdorur për kamionët përgjatë autostradave. Kjo do të ndodhë në të njëjtën kohë me zgjerimin e rrjetit elektrik të vendit për të thithur më shumë energji të rinovueshme.

Rreth 350 lokacione do të pajisen me infrastrukturë të ngarkimit të shpejtë të përputhshëm me kamionët, me tenderë publikë për rreth 130 lokacione të planifikuara që do të zhvillohen në fund të verës.

Automjetet komerciale përbëjnë rreth një të tretën e emetimeve të gazeve serë në sektorin e transportit të Gjermanisë, pasi transporti i rëndë rrugor në distanca të gjata është furnizuar pothuajse ekskluzivisht me naftë, sipas të dhënave nga Agjencia Gjermane e Mjedisit – UBA të publikuara në mars.

Emetimet e dioksidit të karbonit për kilometër të kamionëve kanë rënë me pothuajse 8.4% që nga viti 1995 pasi kamionët u bënë më efikasë, por një rritje në transportin e mallrave ka rritur emetimet totale të CO2 në këtë sektor me 21%./Media Ndërtimi

Infrastrukturë

Zgjerimi i aeroportit të Amsterdamit u vonua për shkak të rritjes së buxhetit

Published

on

Aeroporti Schiphol në Amsterdam, Holandë ka raportuar se projekti i ndërtimit në Pier A nuk do të përfundojë deri në fillim të vitit 2027.

Kontraktori BAM do të përfundojë ndërtimin e skelës në vitet në vijim.

Kostoja totale e Pier A është rritur në 1.4 milion € kryesisht për shkak të punës së riparimit, vonesave dhe një kohëzgjatjeje më të gjatë të projektit. Kjo shumë bazohet në planin dhe shtrirjen aktuale. Schiphol beson se mundësia e shtyrjes së mëtejshme ose tejkalimit të buxhetit është minimale.

Pas punimeve përgatitore dhe riparimit, BAM dhe nënkontraktorët e saj po vazhdojnë me ndërtimin e Pier A. Schiphol dhe BAM synon të përfundojë Pier A deri në dhjetor 2026.

Programi aktual përfshin periudha për të llogaritur çdo vonesë ose situatë të paparashikuar. Deri më tani, BAM, së bashku me Heijmans, VolkerWessels Infra Schiphol dhe palë të tjera, kanë adresuar defekte të shumta cilësore.

Për shembull, veshja rezistente ndaj zjarrit për trarët e çelikut u zbulua se ishte dëmtuar ndjeshëm nga ndikimet e motit, duke kërkuar që BAM të zëvendësojë veshjen në afërsisht 18 kilometra trarë çeliku./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Qeveria e re Britanisë do të rivendosë objektivat e ndërtimit të shtëpive

Published

on

Qeveria e re e Mbretërisë së Bashkuar do të rivendosë objektivat vjetore për numrin e shtëpive të reja të ndërtuara në vend, pasi ajo gjithashtu u zotua të riparojë rregullat e planifikimit.

Lajmi vjen pasi partia laburiste fitoi një dërrmues për të rrëzuar administratën e udhëhequr nga Konservatorët e Rishi Sunak javën e kaluar.

Kancelarja e sapo zgjedhur Rachel Reeves përdori fjalimin e saj të parë në rol për t’u thënë udhëheqësve të biznesit se ishte “e gatshme të luftonte” me ata që kanë vonuar ose refuzuar investimet në infrastrukturën e ndërtimit të shtëpive në sistemin e planifikimit.

Manifesti i Konservatorëve 2019 përfshinte një zotim për të ndërtuar 300,000 shtëpi të reja në vit në Angli deri në mesin e viteve 2020. Por ky objektiv, i synuar për të rritur furnizimin me banesa dhe për t’i bërë shtëpitë më të përballueshme, nuk u arrit kurrë. Në vend të kësaj, ajo arriti kulmin në pak më pak se 250,000 ‘banesa shtesë neto’ në 2019-2020, përpara se të rikthehej gjatë pandemisë Covid.

Në fund të vitit 2023, sekretari i atëhershëm i nivelit të lartë Michael Gove hoqi objektivat e strehimit për autoritetet lokale.

 Qeveria pritet gjithashtu të heqë një moratorium për ndërtimin e projekteve të energjisë së erës në breg dhe të financojë qindra zyrtarë të rinj të planifikimit.

Në total, laburistët kanë premtuar të ndërtojnë 1.5 milionë shtëpi gjatë Parlamentit të ardhshëm./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Ndikimi i Kinës në Afrikë, kompania kineze do të ndërtojë autostradën ‘e parë’ në Angola për 2.6 miliardë eurola

Published

on

Kontraktori China Road and Bridge Corporation (CRBC) do të ndërtojë autostradën ‘e parë’ në Angola, Afrikë, me skemën totale 1,400 km (870 milje) me një kosto prej afërsisht 2.6 miliardë euro.

Autostrada inauguruese e vendit – e cila u miratua fillimisht si një skemë financimi e partneritetit publik/privat në vitin 2020 – do të lidhë rajonet veriore dhe jugore të Angolës, duke përfshirë lidhjet me Namibinë fqinje dhe Republikën Demokratike të Kongos.

Provincat për të parë infrastrukturën e zgjeruar përfshijnë Cunene, Zaire dhe Cabinda.

Punimet e urës, me sa duket mbi lumin Kongo, pritet të lidhin Zaire dhe enklavën Cabinda të Angolës.

Studimet fillestare për projektin do të nisin në fund të kësaj vere me punimet e ndërtimit që pritet të fillojnë në fund të vitit 2025 ose 2026./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending