Arkitektura e sotme, ambientet e brendshme dhe mobiljet kanë pësuar një evolucion rrënjësor vitet e fundit, të nxitura nga një ndryshim paradigme në konceptimin e hapësirës dhe ndërveprimin tonë me të. Kjo qasje bashkëkohore na ka drejtuar drejt hapësirave më pak të kufizuara, më bashkëpunuese dhe me shumë qëllime, të cilat gjithashtu mund të ofrojnë privatësi dhe funksionalitet. Përveç kësaj, ato duhet të shërbejnë si hapësira të përkohshme pune në kontekste specifike, duke iu përshtatur dinamizmit të nevojave dhe aktiviteteve bashkëkohore.

Nga kjo qasje e re, arkitektët dhe projektuesit po riformësojnë mjediset e brendshme për të akomoduar sjellje të reja, duke lehtësuar zbulimin e ergonomisë së përtërirë në aktivitetet njerëzore. Sot, të menduarit arkitektonik po shkrihet për të krijuar hapësira që mundësojnë drejtimin e jetës sonë në lëvizje, një prirje veçanërisht e dukshme në mjedise dinamike si aeroportet, duke përfshirë momente intime dhe sociale me njerëz në lëvizje. Rrjedhimisht, një lloj i ri mobiljesh është rishfaqur, duke u bërë i zakonshëm në mjediset e aeroportit dhe hapësirat e tjera të përbashkëta: kabina.

Në këtë kontekst, Boss Design ka prezantuar Frida, një kabinë pune dhe sallonesh të dizajnuara me rehati dhe qëndrueshmëri si shqetësimet kryesore. Veçanërisht, ai shkëlqen në mjediset e aeroportit dhe është veçanërisht i përshtatshëm për sallone private dhe luksoze VIP. Ndryshe nga ndenjëset tradicionale plastike, Frida trajton mangësitë ergonomike, duke ofruar një përvojë superiore.

Si një element dizajni, kabina Frida integrohet pa probleme në hapësirat luksoze të aeroportit dhe lloje të ngjashme të lobeve dhe zonave të pritjes, duke shfrytëzuar tiparet e saj dhe dizajnin inovativ. Funksionaliteti i tij i gjithanshëm u mundëson përdoruesve të përfshihen në aktivitete të tilla si leximi, pushimi, puna dhe biseda private, duke përmirësuar kështu përvojën e përgjithshme të pritjes për fluturimet. Bërë nga kompensatë, shkumë PE dhe pëlhurë – pa përdorur ngjitës – është i disponueshëm edhe si një karrige e pritjes dhe një vend pune, me një ekran të përbashkët akustik për të ruajtur vazhdimësinë vizuale.

Pika qendrore e dizajnit të Frida rrotullohet rreth ekranit të lakuar butësisht, i cili shërben si elementi qendror i tij, duke krijuar një hapësirë ​​për të menduar. Ky ekran vendoset me kujdes në lartësi për të shmangur izolimin e plotë të përdoruesit. Është gjithashtu i mbushur me shkumë dhe i veshur me tone dhe tekstura organike, duke krijuar një guaskë akustike 40 mm të thellë. Modeli bazë ka një sedilje dhe mbështetëse të butë, duke përfshirë teknologjinë ergonomike të shkumës së prerë CMPF. Këta elementë notojnë në hapësirë, duke lënë hapësirë ​​të bollshme për të ruajtur çantat nën sedilje dhe duke ofruar mundësinë e pajisjes me tavolinë dhe veçori shtesë.

Duke avancuar drejt niveleve të ndryshme të privatësisë dhe funksionalitetit në sallonet e aeroportit —duke ruajtur pa kompromis përvojën e markës luksoze—, kabina mund të pozicionohet ose në mënyrë të pavarur ose të përafrohet me hapësirat ndarëse dhe të krijojë një grup strehimesh. Forma e thjeshtë dhe shkathtësia e tij lejojnë integrimin pa probleme në stile të ndryshme dizajni. Kjo veçori lehtëson konfigurimin e lehtë të Frida-s në brinjë ose çifte përballë, duke lejuar krijimin pa mundim të një forme S-je.

Duke marrë parasysh se një nga elementët kryesorë të përmbledhjes së Fridës ishte të dizenjonte një shezlong të përshtatshëm për “ndenjësen 1A”, (sedilja më e lakmuar në klasin e parë), kabina e pritjes dhe e punës prezantoi një qasje të re. Ajo tregon se, pavarësisht nga familjariteti ynë me sediljet plastike të pakëndshme në zonat e pritjes, ka vend për ndryshim. Propozimi i tij përfshin një qasje më të butë në mjedisin e aeroportit, duke sjellë një ndjenjë kreativiteti në vend. Kjo tregon se komoditeti nuk kufizohet në hapësira statike si shtëpitë ose hotelet, por mund të shtrihet edhe në mjedise dinamike dhe njerëz në lëvizje, duke e bërë rehatinë një aspekt integral të dizajnit në të gjithë bordin./Media Ndërtimi