Connect with us

Infrastrukturë

Çfarë ndryshimesh të ligjit të ndërtimit do të ketë në BE dhe MB në 2024?

Published

1 month ago

on

Ndryshimet ligjore sizmike janë në horizont për industrinë e ndërtimit në të gjithë Bashkimin Evropian dhe rajonet e Mbretërisë së Bashkuar në vitin 2024, thotë kompania e softuerit të ndërtimit Red Sky.

Legjislacioni i ri thuhet se do të riformulojë mënyrën se si funksionon ndërtimi dhe potencialisht ka një ndikim të gjerë në rregulloret, standardet dhe dinamikën e industrisë.

Nga mandatet e qëndrueshmërisë deri te masat e reja të pajtueshmërisë, Red Sky thotë se këto ndryshime thelbësore ligjore do të ripërcaktojnë fytyrën e ndërtimit në këto rajone kyçe globale gjatë gjithë vitit në vijim.

Tani, ekspertët e softuerit ERP të ndërtimit kanë përshkruar zhvillimet ligjore që mund të priten për vitin 2024 për të ndihmuar industrinë të përgatitet për atë që ka përpara.

Ndryshimet e ligjit të ndërtimit në Mbretërinë e Bashkuar

Industria e ndërtimit në Mbretërinë e Bashkuar ka përjetuar disa vite testimi dhe viti 2024 nuk mund të jetë ndryshe me sfidat e vazhdueshme ekonomike dhe reformat rregullatore në rrugë. Zhvillimet ligjore të parashikuara për vitin 2024 përfshijnë:

Akti i sigurisë së ndërtesave: Periudha kalimtare për një regjim të ri të kontrollit të ndërtesave për ndërtesat me rrezik më të lartë (HRB) e përcaktuar në Aktin e Sigurisë së Ndërtesave 2022 do të përfundojë më 6 prill 2024 në Angli dhe Uells.

Ai zbatohet për ndërtesat të paktën 18 metra të larta ose me të paktën shtatë kate dhe përmbajnë të paktën dy njësi rezidenciale, spitale ose shtëpi përkujdesjeje. Pas kësaj date, projektet e HRB-së do të jenë nën një shqyrtim më të madh dhe duhet të sigurojnë miratimin e kontrollit të ndërtesës nga Rregullatori i Sigurisë së Ndërtesës përpara se të fillojnë punimet e ndërtimit.

Ndryshimet e ligjit të ndërtimit të BE-së

Do të ketë një ndryshim të rëndësishëm drejt qëndrueshmërisë më të madhe në të gjithë industrinë e ndërtimit të Evropës në vitin 2024. Të nxitura nga një bollëk legjislacioni të BE-së, që kryesisht përfshin reduktimin e karbonit, ndryshimet synojnë të drejtojnë ndërtimin drejt zgjidhjeve më miqësore ndaj mjedisit të ndërtesave me një gjurmë më të ulët karboni. Ndryshimet përfshijnë:

Reformat e tregut të karbonit: BE-ja shpreson se rritja e kostos së emetimeve të CO2 do t’u sigurojë firmave të ndërtimit stimuj më të mëdhenj për të adoptuar metoda me karbon të ulët në proceset e tyre të ndërtimit.

Fokusi i Energjisë së Rinovueshme: Përdorimi i karburanteve në ndërtim do të vihet nën një kontroll gjithnjë e më të madh në vitin 2024. BE-ja do të investojë kohë dhe para në promovimin e vlerës së energjisë së rinovueshme dhe materialeve të ndërtimit miqësore me mjedisin për ta bërë industrinë ‘më të gjelbër’ se kurrë më parë./Media Ndërtimi

Related Topics:

Infrastrukturë

Ekipet në terren në vlerësim të situatës pas reshjeve të dendura të shiut në Prishtinë

Published

5 hours ago

on

June 24, 2024

By

Një ditë më parë vendi ynë është përballur me reshje të dendura të shiut, ku janë raportuar edhe vërshime si dhe dëme materiale.

E, pas reshjeve kryetari i Komunës së Prishtinës, Përparim Rama dhe drejtori i Drejtorisë për Siguri, Lulzim Fushtica sot kanë dal në terren për të bërë vlerësimin e dëmeve të shkaktuara.

Kështu tha në një prononcim për Telegrafin, drejtori i drejtorisë për Siguri në Komunë të Prishtinës, Fushtica.

Sipas tij, ai së bashku me kryetarin Rama janë në terren duke bërë vlerësimin e situatës si dhe të parapërgatiten për ditët e ardhshme.

“Jam në terren me kryetarin duke bërë vlerësimin e situatës pas të reshurave të mëdha dhe me bo sanimin e gjendjes. Por, më shumë me përgatitë plan edhe për ditët e ardhshme”, ka thënë Fushtica./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Si do të zhvillohet pjesa publike prej 15 hektarësh te Stacioni i Autobusëve në Prishtinë

Published

5 hours ago

on

June 24, 2024

By

E pa qartë se si do të zhvillohet pjesa publike prej 15 hektarësh te Stacioni i Autobusëve në Prishtinë

Edhe pas miratimit të planit të ri urbanistik për lagjen “Kalabria” në Prishtinë, banorët por as asamblistët që kanë votuar këtë plan, nuk e kanë shumë të qartë se si do të zhvillohet pjesa publike prej 15 hektarësh te Stacioni i Autobusëve në Prishtinë.

“Realisht për pjesën publike te Stacioni i autobusëve nuk e dimë si ka me u vendosë aty”, ka thënë Milot Krasniqi, përfaqësues i banorëve të lagjes Kalabria.

Por, banorët e Kalabrisë në anën tjetër i janë gëzuar miratimit të planit të ri urbanistik. Me këtë plan përfundon edhe saga e mosmarrëveshjeve tri vjeçare që shumë nga ta kishin me kompanitë ndërtimore, pasi të njëjtit bazuar në planin e vjetër kishin bërë marrëveshje për ndërtime të larta, por të njëjtat ishin pezulluar me anulimin e planit.

Plani i Kalabrisë është votuar nga gjitha subjektet në Kuvend, përveç PDK-së, e cila ka kritikuar lejimin e koeficientit 3 tek pjesa e stacionit të autobusëve.

Plani rregullativ i Kalabrisë është miratuar në Kuvendin komunal me këto ndryshime.

– Në pronën publike tek Stacioni i Autobusëve koeficienti i ndërtimit do të jetë 3.0 nga 7.0 sa kishte propozuar nga komuna e Prishtinës.

– Përgjatë “Rrugës A”, koeficienti nga 1.5 ka kaluar në 2.4

– Hapësira e parkut “Botanika” do të ketë koeficient 1.0,

– Parku “Kalabria” do të ketë koeficient 1.25.

Me 3 qershor, Kuvendi Komunal i Prishtinës, gjatë një mbledhje maratonike, miratoi  Planin Rregullativ për Lagjen “Kalabria”. Këtë votim, kryetari i Kryeqytetit, Përparim Rama e ka quajtur ditë të madhe edhe për Kryeqytetin./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Rritet kosto e hekurudhës Tiranë – Durrës, arrin në 129 mln euro, pa elektrifikimin

Published

6 hours ago

on

June 24, 2024

By

Kostot e hekurudhës Tiranë-Durrës-Rinas pritet të arrijnë në total 129 milionë euro, sipas të dhënave të fundit nga Komuniteti i Transportit. Shtrenjtimi i çmimeve të tregut dhe disa punime të tjera shtesë kanë ndikuar në rritjen e kostove.

Kostot e hekurudhës Tiranë-Durrës-Rinas pritet të arrijnë në total 129 milionë euro, sipas të dhënave të fundit nga Komuniteti i Transportit. Shtrenjtimi i çmimeve të tregut dhe disa punime të tjera shtesë kanë ndikuar në rritjen e kostove.

Komuniteti i Transportit njoftoi se në tremujorin e katërt të 2023, Shqipëria kërkoi kosto shtesë nga Komponenti i Huasë (BERZH), për të mbuluar tre komponentë shtesë:

1-Rregullimi i çmimit i Kontratës së Punës për shkak të rritjes së çmimeve të tregut (29 milionë euro);

2 -Ndërtimi i një stacioni të ri përgjatë segmentit ekzistues (11,5 milionë euro);

3- Projekti i zgjerimit të infrastrukturës hekurudhore 4 km nga hyrja e Tiranës në Qendrën e Tiranës (16.1 milionë euro).

Komuniteti i Transportit, në të dhënat e fundit për projektin, raportoi se linja e degës së Aeroportit të Rinasit është në vazhdim e sipër.

Punimet fizike që po kryhen në terren kanë përfunduar në 60 për qind të tyre. Kontrata e ndërtimit u aktivizua në mars 2021, ndërsa ndërtimi filloi në nëntor 2021. Projekti po zhvillohet me mbështetjen kryesore të Bashkimit Europian.

BE ka financuar projektin me një grant investimi prej 35.5 milionë eurosh dhe Agjenda e Lidhshmërisë për Ballkanin Perëndimor, dhe Banka Europiane për Rindërtim dhe Zhvillim (BERZH) dhanë një kredi prej 36.9 milionë euro, në një total prej 72.4 milionë eurosh.

Duke shtuar dhe koston e tre komponentëve të kërkuar (të përmendur më sipër), që së bashku arrijnë në 56.6 milionë euro, totali arrin në 129 milionë euro./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending