Një studim i kryer në emër të Grupit Liebherr mbi emetimet e gazeve serrë të makinerive tipike të ndërtimit ka treguar se nuk ka zgjidhje uniforme për ngasjet neutrale ndaj klimës së makinave të ndërtimit, se makina të ndryshme janë më të përshtatshme për opsione të ndryshme të energjisë.

Firma konsulente Frontier Economics kreu një analizë të ciklit jetësor të emetimeve të gazeve serrë të makinerive tipike të ndërtimit të pajisura me teknologji të ndryshme lëvizëse për të kuptuar se sa CO2 lind nga prodhimi në funksionim deri në riciklimin e makinerive.

Studimi shqyrtoi vinça të lëvizshëm, miksera kamionësh dhe ngarkues me rrota.

Liebherr thotë se analizat e emetimeve janë përgjithësisht të kufizuara në fazën e funksionimit, por emetimet e gazeve serrë ndodhin gjithashtu në fazat e sipërme dhe të poshtme të ciklit jetësor të makinerive të ndërtimit. Për të marrë një pasqyrë më të saktë analiza shqyrtoi të gjitha fazat e ciklit jetësor, duke përfshirë prodhimin e energjisë dhe sigurimin e infrastrukturës.

“Rezultatet e analizës së ciklit jetësor tregojnë se nuk ka zgjidhje uniforme për lëvizjet neutrale ndaj klimës së makinerive të ndërtimit,” tha Stephen Albrecht, Anëtar i Bordit të Drejtorëve të Liebherr-International AG.

Studimi sugjeroi që për mikserët e kamionëve, disqet elektrike japin kontributin më të madh në reduktimin e emetimeve me kusht që të përdorin 100 për qind energji elektrike të rinovueshme për karikim.

Për vinçën e lëvizshme, funksionimi me vaj vegjetal të trajtuar me ujë (HVO) tregoi potencialin më të madh të kursimit, megjithëse nuk është e rëndësishme që HVO të jetë certifikuar se prodhohet nga ushqimet bimore dhe ushqimore nuk përmbajnë vaj palme.

Hidrogjeni i prodhuar nga burime neutrale të CO2 ishte në shitjen e dytë. Në terma të mundshëm, funksionimi i hidrogjenit të bëhet më e preferuara disponueshmëria e HVO në sasitë e mëdha të kërkuara është e sigurt.

Ngarkuesit me rrota duhet të funksionojnë ose me një makinë elektrike me bateri të ngarkuar me energji elektrike të rinovueshme, ose me e-karburantet.

Liebherr thotë se rezultatet se janë teknologjitë neutrale dhe teknologjitë janë të lidhura, që do të ketë një bateri elektrike nuk duhet të jetë si një zgjidhje universale, por si një teknologji e rëndësishme në zgjedhjen e saj.

“Objektivat dhe stimujt efektivë të klimës për sektorin e makinerive të duhet të kenë teknologji të ndryshme në mënyrë që teknologjia më miqësore me mjedisin të mund të përdoret në kërkesën për të performancës”, shton Albrecht.

Liebherr ka kompjuterin me teknologjinë e lëvizjes me emetim zero, të tilla si ekskavatori me zvarritës R 976-E, i cili furnizohet me energji elektrike me anë të kabllit, miksera kamionësh elektrikë elektrike ETM 1005 dhe ETM 1205, bateritë e makinave janë të ngarkuara me motorët për në internet. dhe nga vendi i punës. brenda ose natës dhe vinçi i parë zvarritës që funksionon me baterinë, LR 1250.1 i shkëputur nga çmimi./Media Ndërtimi.