Aktuale
Ura të cilën nuk dihet se kush po e financon
Harku i parë i urës së re Mario Cuomo do të hapet më 25 gusht, por ndërsa vazhdon ndërtimi, ende nuk ka asnjë fjalë përfundimtare se nga kush do të vijnë paratë për ta financuar për këtë urë.
“Asnjëherë nuk kishte një projekt që po i afrohej kësaj shkalle për të cilën nuk kishte plan financiar para se të ndërtohej”, tha Drejtori i Kërkimeve të Qendrës së Qytetit për Politikat Publike, E.J. McMahon.
Një plan financiar për urën e re Mario Cuomo ende nuk është hartuar. Guvernatori Andrew Cuomo njoftoi javën e kaluar se një pjesë e madhe e fondeve do të vijnë nga taksat Thruway, shkruan Ndertimi.info
“Pasi që në të vërtetë filloi me jo shumë të një plani fiskal se si do të duhej të ndërtohej, ajo po bie në vend, sepse kemi përdorur me mençuri një sasi të drejtë fondesh nga marrëveshjet për zgjidhjen jo vetëm të urës por edhe të projekteve të tjera infrastrukturore në pjesën e epërme të Nju Jorkut”, ka thënë John Mc.Donald.
Këto fonde të marrëveshjes me bankën për llogarinë Thruway arrijnë në rreth 2 miliardë dollarë të ndërtimit të urës prej 4 miliardë dollarësh në total. Kjo ende lë rreth 2 miliard dollarë për projektin që duhet të vijë nga dikush. Guvernatori Cuomo thotë se do të vijë nga sistemi i plotë shtetëror Thruway.
“Unë mendoj se në thelb njerëzit që përdorin Urën Tappan Zee, urën e vjetër dhe urat e reja duhet të jenë ata që paguajnë kryesisht për urën,” tha McMahon.
Pjesërisht, shumë thonë se kjo është pikërisht ajo për të cilën ekzistojnë taksat, duke paguar për ura dhe projekte të tjera të ndërtimit të rrugëve. Këto para shihen që të jenë të përdorura për projekte të tjera përveç vetëm në jug të Nju Jorkut
“Sapo morëm 15 milionë dollarë për të bërë Bulevardin Cohoes në Cohoes. Ka shumë infrastrukturë që po ndodh këtu në New York”, tha deputeti McDonald.
Normat e tarifave në Nju Jork janë të ngrira deri në të paktën 2020.
Edhe pse Guvernatori Cuomo nuk ka thënë se tarifat e drejtpërdrejta do të rriten, një pjesë e konsensusit të përgjithshëm është se tarifat mund të rriten vetëm për të vazhduar me numrin e madh të projekteve të infrastrukturës në të gjithë shtetin.
“Askush nuk dëshiron të rrisë çmimet, por në të njëjtën kohë, askush nuk dëshiron të shohë që ura të rrënohet”, vazhdoi ai. “Kjo nuk duhet të vijë si lajm për askënd, herët a vonë tarifat duhet të rriten, sepse sistemi duhet të mbështesë veten,” tha McMahon.
Kohët e fundit kur tarifat u ngritën në Nju Jork ishte në vitin 2010.
You must be logged in to post a comment Login