Aktuale
Si po përcaktohet lartësia në mënyrë që të kthehet hijeshia arkitekturore
Reputacioni i Charleston si një ikonë e arkitekturës jugore i detyrohet pjesërisht virtytit shekullor që ndërtesat nuk duhet të jenë të larta për të bërë një paraqitje të bukur për sy.
Ato mund të jenë madhështore ose me ngjyra të ndezura ose me formë të çuditshme dhe ende t’ia shtojne hijeshinë zonës – rregullisht poshtë shenjave të kishës.
Gjatë 80 viteve të fundit, rregullat e zonimit të Charleston dhe Bordi i Shqyrtimit të Arkitekturës ndihmuan në formalizimin dhe ruajtjen e parimit, për të mbajtur ndërtesa të reja sipas standardeve të paracaktuara nga paraardhësit e tyre historikë, shkruan postandcourier.com, përcjell Ndertimi.info.
Pastaj, në vitet e fundit, zhvillime më të mëdha filluan të shumëzoheshin në të gjithë gadishullin pasi efektet e Recesionit të Madh u pakësuan. Kufijtë e lartësisë, siç doli, nuk ishin më të mjaftueshme për ta mbajtur ambientin e ndërtuar të Charleston kreativ siç kishte qenë gjithmonë.
“Ju mund të shikoni në ndërtesa të reja moderne, të tilla si zhvillimi i ri në cep të “rrugëve të Mbretit” dhe “Pranverës”, që janë të mëdha dhe katrore e që janë shumë të ndryshme nga arkitektura e bukur e Charleston”, tha Jacob Lindsey, planifikues. “Sinqerisht, ne mendojmë se Charleston mund të bëjë më mirë se kaq.”
Këshilli Bashkiak i Charleston miratoi javën e kaluar një sërë rregullash të reja, që synonin të ndalonin shumë prej këtyre tendencave të projektimit në gjurmët e tyre, duke vendosur një mënyrë më krijuese përpara për të ardhmen e arkitekturës së Charleston.
Harta për ‘ndërtesa më të mira’
Dy ndryshime janë të rëndësishme.
Së pari, kufijtë e lartësisë përgjatë gadishullit tani do të rregullojnë sa kate mund të ketë një ndërtesë, në vend që të kufizojë sa e gjatë mund të jetë në metra – dhe janë përcaktuar me kujdes, bllok për bllok.bllokimi.
Me ndihmën e konsulentëve me famë botërore “Partnerët DPZ”, planifikimi i qytetit dhe stafi i zonimit kanë kaluar dy vitet e fundit duke analizuar qarqet sipas lartësisë në të gjithë gadishullin për të kuptuar se si të bëjnë ndërtimet e reja në çdo zone në mënyrë që të përputhen me karakterin e mjedisit të tyre.
Ata zhvilluan një hartë të re të lartësisë, duke konsoliduar 14 qarqeve në 10 të reja, secila me grupin e vet të standardeve se sa kate mund të kenë ndërtesat e saj.
“Matja e lartësisë nga kati na bënë me ndërtesa më të mira”, tha Lindsey. “Para, ne kishim zhvilluesit që ngjisnin sa më shumë kate të jetë e mundur në çfarëdo kufiri të lartësisë së tyre.”
Me zhvendosjen, kufijtë më të lartë në gadishull janë reduktuar, tha Lindsey.
“Koncepti i përgjithshëm është kjo: qendra e qytetit duhet të jetë më e lartë, duke u ngushtuar lart në lagjet tona dhe ky parim është i paprekur,” tha ai. “Por edhe në shtyllën kurrizore të qytetit ku kërkohet lartësia më e madhe, sistemi i ri bën thirrje vetëm për një maksimum prej tetë katesh, ku më parë kemi pasur ndërtesa 10-katëshe ose më të larta”.
Ndryshimi tjetër i madh është se si Bordi i Shqyrtimit Arkitekturor krijon projekte të reja.
Bordi tani do të ketë një grup më të detajuar të standardeve për t’u përdorur kur shqyrton dizajnin e një projekti të ri, duke shtuar një shtresë të re të shqyrtimit të hollësive më kryesore dhe duke sjellë më shumë parashikueshmëri në procesin e miratimit.
Kjo ishte një pikë e madhe shitjesh për këshilltarët e qytetit Mike Seekings.
“Nëse jeni tani në fazat e hershme të një ndërtese – çdo gjë nga një shtëpi e në një biznes spo një pronë shumë-përdorimshe – ju e dini saktësisht se çfarë janë rregullat dhe cilat janë kërkesat,” tha ai. “Unë mendoj se siguria në çdo proces është një gjë e mirë.”
Bordi do të ketë autoritetin për të trajtuar disa karakteristika të lidhura me lartësinë, të tilla si dhënien e lartësive më të mëdha projekteve me meritë të qartë arkitektonike. Por bordi nuk do të jetë në gjendje të vendosë nëse një ndërtesë është shumë e gjatë, një ndryshim i mirëpritur nga zhvilluesit komercialë si The Beach Co.
Winslow Hastie i Fondacionit Historik Charleston tha se jofitimpruresi do të kishte pëlqyer që bordi të kishte më shumë autoritet për të ulur lartësitë e ndërtimit, por kjo nuk ishte e mundur politikisht.
Megjithatë, bordi ende mund të diktojë sa i gjatë çdo kat është.
Kjo lejon që bordi të formësojë çatinë e ndërtesës në vend që t’i presë të gjitha në efektin e sheshtë”, tha Lindsey. “Sistemi i ri do të rivendosë atë ndryshim të kulmeve në qytet”.
“Ne kemi menduar për mënyrat për të ulur disenjatorët pak më pak dhe t’u japim atyre më shumë liri dhe fleksibilitet për të bërë ndërtesa më interesante”, tha ai. “Ne kemi qenë të pakënaqur me formën e ndërtimit si petull: ku gjërat bëhen të ”shtrydhura”, me kulmet e sheshta dhe një fermë mekanike në krye”.
U desh një fshat
Qyteti zhvilloi disa takime me zhvilluesit, banorët, arkitektët dhe ruajtësit historikë për të ndihmuar në formulimin e rregullave të reja gjatë këtij procesi të gjatë dhe kompleks.
Shumë prej karakteristikave të reja erdhën direkt nga ato grupe.
Banorët u ankuan për të ashtuquajturat “shtëpi raketash”, të cilat ishin bërë një trend i ri në lagjet e tyre, ku zhvilluesit do të “shtrydhin” shtëpitë e gjata në hapësira të ngushta. Lindsey tha se lagjet e reja të lartësisë së banimit do ta korrigjonin atë.
Ndërkohë që gjatë gjithë procesit u shfaqë skepticizëm nga të gjitha anët, natyra bashkëpunuese ndihmoi qytetin të fitonte mbështetje të përgjithshme nga grupet e ndryshme që shpesh janë në mosmarrëveshje kur bëhet fjalë për zhvillimet e ardhshme në gadishullin.
“Ne kemi krijuar diçka me një apel të gjerë,” tha Lindsey.
Por vetëm në rast se arkitektët e planit nuk gjejnë ndonjë gabim, Këshilli i Qytetit të Charleston do ta rishikojë atë përsëri brenda gjashtë muajve për t’u siguruar se po ecën normalisht.
Winslow tha se mund të duhen më shumë para se të jetë e mundur të kalojë një gjykim i plotë, por ruajtësit janë optimistë, ndryshimet do të shihen si fitore.
“Ka gjithmonë disa lloj pasoja të padëshiruara dhe ne do të duhet të shohim,” shtoi ai. “Jam i sigurtë se do të ketë disa pengesa këtu dhe atje, dhe shpresojmë se komuniteti dhe politikanët dhe stafi i qytetit do të jenë të hapur për të bërë më shumë ndryshime”.
Aktuale
Deodorantë, shishe uji plastike…: Çfarë nuk duhet të lini në vetura në ditët e nxehta?
Dielli dhe nxehtësia kanë një efekt shkatërrues në disa gjëra që përdorim dhe nuk është e mençur t’i lëmë në vetura.
Duket e arsyeshme të mbani një shishe me ujë në veturën tuaj gjatë një vale të nxehtë. Megjithatë, bisfenoli A dhe ftalat në plastikë, kimikate që veprojnë si lidhës dhe e bëjnë plastikën fleksibël, po shkaktojnë shqetësim tek ekspertët që studiojnë efektet e tyre në shëndetin e njeriut. Lënia e ujit në shishe plastike në një makinë të nxehtë mund të bëjë që këto substanca të lëshohen në ujë, shkruan The Sunday Times.
Nxehtësia e madhe në vetura mund të dëmtojë bateritë e të gjitha pajisjeve që i përdorin, që nga kompjuteri, celularët… Ka edhe shishe me krem kundër diellit, të cilat nuk duhet t’i lini në diell (një paradoks interesant, apo jo?) sepse në disa raste mund të shpërthejnë. Më pas janë të gjitha spërkatjet, nga deodoranti tek llaku i flokëve. Kur temperatura arrin rreth 48 gradë Celsius, presioni në rezervuar rritet mjaftueshëm për të shkaktuar një shpërthim, thonë ekspertët. Kornizat plastike të syzeve të diellit mund të shtrembërohen dhe zbardhen, dhe lentet mund të shtrembërohen.
Disa ilaçe, si antibiotikët, duhen mbajtur në frigorifer. Ilaçet në përgjithësi nuk e tolerojnë nxehtësinë dhe disa prej tyre do të bëhen të papërdorshme pas ekspozimit ndaj temperaturave jashtëzakonisht të larta. Nëse përdorni injeksione adrenaline, dobia e tyre zhduket në automjetet e nxehta. E cila, natyrisht, është çështje jete ose vdekjeje.
Buzëkuqi do të shkrihet në temperatura të larta.
Është dokumentuar se kanaçet e gazrave mund të shpërthejnë kur ekspozohen ndaj nxehtësisë ekstreme. Edhe lëngu i portokallit mund të shpërthejë nëse lihet në makinë për një kohë të gjatë, dhe kjo do të thotë një brendshme ngjitëse…
Lënia e çakmakut të disponueshëm në makina në ditët e nxehta nuk është një ide e zgjuar. Shpërthimi i tyre mund të shkaktojë dëme të mëdha dhe madje të thyejë xhamin e përparmë./Media Ndërtimi
Aktuale
Themelohet Oda e Minierave të Kosovës
Me ceremoni të mërkurën është bërë hapja e Odës së Minierave të Kosovës që u konsiderua një hap tejet i rëndësishëm për zhvillimin ekonomik, raporton Ekonomia Online.
Themeluesi, Mentor Demi, ka thënë se kjo ceremoni është një hap shumë i rëndësishëm në drejtim të zhvillimit të industrisë së minierave në Kosovë.
Alaudin Kodra, anëtar i Bordit në Odën e Minierave të Kosovës, ka thënë se gjeologjia e Kosovës, është e pasur dhe pikërisht kjo ka qenë një nga arsyet e fillimit të tij për punuar në Kosovë.
“Ligji minerar është ligj i mrekullueshëm i cilësisë së lartë për dallim nga. Pjesa perëndimore e Kosovës është një vazhdimësi e gjeologjisë së Shqipërisë. Kosovës i duhen kompani serioze, dua të iu urojë gjithë të mirat të keni suksese”, ka thënë nder tjera Kodra.
Zëvendësministri i Industrisë, Sipërmarrjes dhe Tregtisë, Mentor Arifaj, ka thënë se kontributi i madh për të ardhur deri te hapja e Odës është për tu vlerësuar.
“Do ta luajë një rol ndërmjet një katalizatori i akterëve të shumtë dhe investitorëve potencial qoftë vendor apo ndërkombëtarë. Oda do ta luajë një rol të rëndësishëm në kuptimin e avancimit duke përfshirë njësi të ndryshme në arenën ndërkombëtare në sektorin e minierave”, ka thënë ai.
Nurten Deva, Rektor i Universitetit Isa Boletini, ka thënë se zhvillimi i industrisë minerare ka një rol të rëndësishëm në zhvillimin ekonomik.
“E përgëzojë zotëri Demin për guximin që ka ndërmarrë një hap të tillë për themelimin e një odë nga privatët. Nuk e kanë pas mbështetjen e duhur për të arritur vizionin në planet e tyre strategjike”, ka thënë Deva. Andor Lips, Drejtori jo-ekzekutiv në Western Tethyan Resources, ka thënë se Osat kanë shumë të rëndësishme si një lloj urë lidhëse në mes të investitorëve të huaj dhe institucioneve shtetërore./Media Ndërtimi
Aktuale
Gjykata e Apelit anulon vendimin për ndërtimin e hidrocentralit të Poçemit në Vjosë
Pas 10 vitesh nëpër procese gjyqsore, banorët e Mallakastrës fituan të parën betejë ligjore për çështjet mjedisore në vendin tonë. Gjykata Administrative e Apelit në Tiranë anuloi të mërkurën vendimin për ndërtimin e hidrocentralit Poçem në lumin Vjosa. Gjykata i dha të drejtë banorëve dhe organizatave mjedisore, duke konfirmuar aktvendimin e plotë të shkallës së parë dhe argumentet e tij në mbështetje të pretendimeve të paditësve.
Vendimi shënon fitoren përfundimtare të çështjes së parë mjedisore të trajtuar nga Gjykata në Shqipëri.
Beteja ligjore ka nisur në dhjetor të vitit 2016 nga EcoAlbania, EuroNatur dhe Riverwatch, së bashku me 38 banorë të fshatit Kutë në Mallakastër. Ata kundërshtuan ndërtimin e hidrocentralit të Poçemit, duke pretenduar se “procedurat e ndjekura për dhënien e kontratës koncensionare si dhe procesi i konsultimeve me publikun, ishin zhvilluar në shkelje të legjislacionit shqiptar dhe të konventave ndërkombëtare”.
Banorët dhe organizatat fituan betejën e parë në maj të 2017, kur Gjykata Administrative e Shkallës së Parë vendosi në favor të tyre.
Palët e paditura janë Ministria e Mjedisit, Agjencia Kombëtare e Mjedisit, Avokati i Shtetit (në emër të Ministrisë së Energjisë) dhe shoqëria koncesionare (Kovlu Energy), të cilat apeluan vendimin e Gjykatës Administrative të Shkallës së Parë.
Pas 8 vitesh Gjykata e Apelit ka vendosur të rrëzojë padinë e tyre dhe të lërë në fuqi vendimin e Gjykatës Administrative të Shkallës së Parë.
Ndërkohë që vijonte kjo betje ligjore, banorë dhe organizata mjedisore si EcoAlbania nisën fushatën në mbrojtje të lumit Vjosa “Të shpëtojmë zemrën blu të Evropës”.
Pas një beteje të gjatë, në Mars 2023, lumi Vjosa dhe degët e tij Drino, Bënça, Shushica dhe Kardhiqi, u shpallën Park Kombëtar duke ofruar mbrojtje ligjore edhe nga 45 hidrocentralet e planifikura për t’u ndërtuar në gjithë basenin e Vjosës.
Drejtues i Eco Albania Olsi Nika në një reagim për mediat tha se “edhe pse ky vendim vjen në një tjetër realitet, pas shpalljes së Parkut Kombëtar të Vjosës, ne e konsiderojmë si një arritje për komunitetin, aktivistët dhe avokatët e angazhuar në mbrojtjen e lumit Vjosa, të cilët e kanë ndjekur këtë çështje me rigorozitet dhe vendosmëri”.
Hidrocentrali i Poçemit, ishte aktpadia e parë e një çështjeje mjedisore në Gjykatën Administrative në Shqipëri. Ajo i hapi rrugën shumë çështjeve të tjera mjedisore të ngritura nga organizatat dhe banorët për të kërkuar të drejtën për ruajtjen e pasurive natyrore të vendit.
Avokati i çështjes Vladimir Meçi tha se vendimi përfundimtar përbën një arritje në ndërtimin e praktikës gjyqësore administrative që lidhet me te drejtën mjedisore në Shqipëri.
“E gjithë ecuria e çështjes së kundërshtimit të ndërtimit të HEC-it të Poçemit në rrugë gjyqësore, është një model pioner për të gjithë ata që kanë qenë pjesë e tij, përfshirë Organizatat, komunitetin, ne avokatët por edhe vetë gjykatën”, tha Meçi./Mediqa Ndërtimi
“Kulla s’asht cool”-qytetarët e Shkodrës po protestojnë kundër ndërtimit të objektit 35 katesh
Si Vladimir Putin krijoi një ‘flluskë’ të pasurive të paluajtshme
Kinezët dhe turqit “gëzojnë” koncesionin e bakrit në Shqipëri
Deodorantë, shishe uji plastike…: Çfarë nuk duhet të lini në vetura në ditët e nxehta?
Një autostradë dixhitale do të ndërtohet mes Tokës dhe Hënës
Develon prezanton ekskavatorin tunelues DX235RTF-7
Liebherr blen 119 hektarë në SHBA për të ndërtuar një qendër logjistike
Epiroc përballet me sfida në tregun e ndërtimit
India do të shpenzojë 132 miliardë dollarë në infrastrukturë
Bulevardi i palmave dhe agrumeve në Vlorë, 3.4 milion euro për projektin
Ndërtuesi thotë se i përfundoi punët sipas kontratës te ‘Prishtina e Re’, 40 familje të një kompleksi mohojnë këtë, mbesin pa kushte jetese
Në Kosovë po prodhohen shtëpi të gatshme me beton të parafabrikuar [video]
Agroturizmi më i madh në Ballkan ndërtohet në Suharekë
Këto janë 5 kompanitë ndërtimore më të mëdha në Prishtinë, prinë Marigona Hill
Kush po i pengon hetimet në rastin “Brezovica” ku u sekuestruan 75 villa
Pa e shkatërruar natyrën, lagjja Area34 vjen me shumë kasolla në liqenin e Batllavës
Lëndohen dy punëtor të ndërtimit pas rrëzimit të një plloçe në Kaçanik
Rruga A del këtë javë në tenderim, do të ketë gjashtë korsi
Kompania kosovare “FORMON” krijon ventilatorë të frymëmarrjes
