Aktuale
Rruga (e) drejt vdekjes në Peran të Podujevës

Rruga e drejtë si qiri që shpie prej Podujevës për në fshatin Peran, ishte rruga e fundit që morën prindërit e M.H. nga fshati Brecë. Ata humbën jetën tragjikisht në një aksident trafiku në po këtë rrugë, para më shumë se gjashtë vitesh.
“Muajin e kaluar janë ba gjashtë vite, prej kur prindërit patën ba aksident. Baba ka qenë duke vozitë, e nana ka qenë në veturë me ta. Duke kalu kësaj rruge për me ardhë në shpi, kanë ba aksident me një veturë tjetër edhe kanë vdek në vend”, tregon me dhimbje M.H për Ndërtimi.info.
Por, ky nuk është aksidenti i vetëm që ndodhi në këtë lokacion, që i jep një epitet si rrugë e larë me gjak të viktimave, që e kanë pësuar nga aksidentet, nga vetaksidentet që shkaktohen nga gjendja e rrugës, por edhe nga shpejtësia e madhe. Rrezikshmëria rritet kur edhe shtyllat elektrike janë nga betoni.
Pothuajse çdo muaj, kjo rrugë e përmbushi epiteti e saj, duke “u la” me gjak.
Në një pozitë skajore të kësaj rruge qëndron një mermer me gdhendje të fytyrave të Sokol e Mujë Hasanit, vëllezërve që kanë humbur jetën aty.
Decenia e fundit mban mbi supet e veta në këtë rrugë më shumë se 200 aksidente, ku disa dhanë frymën e fundit e të tjerët mbetën me lëndime, që çdo ndryshim moti i bën ta kujtojnë rrugën.
Veç gati 20 metra pranë rrugës është shtëpia e Nexhmi Mustafës. Sytë e tij, që kur flet për këtë temë fytyra i merr pamje të ngrysur, kanë parë shumë aksidente.
Pushon së folur për pak sekonda, merr frymë thellë dhe thotë se të gjitha aksidentet e bëjnë të ndihet keq, por kur sheh fëmijë, dhimbja shumëfishohet.
Ai tregon për ekipin e Ndërtimi.info, se prej shpejtësisë më të cilën vozitet në këtë rrugë, janë të rrezikuar të gjithë banorët. Madje, deklaron se tejkalimi i shpejtësisë është arsyeja kryesore e gjithë këtyre aksidenteve.
Por, edhe pse thotë se banorët kanë bërë ankesa në Komunën që udhëhiqet nga Agim Veliu, që të shtohen pengesat për tu evituar aksidentet, ato nuk janë marrë parasysh.
“Këtu shpejtësia e lejuar për vozitje është 40 km/h, ndërsa këtu vozisin 170 km/h. Shumë shpesh ndodhin aksidente. Nuk kalon asnjë muaj pa ndodhë ndonjë aksident në këtë lokacion. Këtu janë shkel (nga vetura) edhe fëmijë. Gjendja është shumë e rëndë”, tregon Mustafa.
Sikur edhe pritet në këto raste, institucionet fillojnë luajtjen e “ping-pong”-ut me përgjegjësinë. Komuna e Podujevës thotë se duhet pyetur Ministria e Infrastrukturës për këtë çështje, pasi është rrugë rajonale.
Mirëpo, këtë përgjegjësi nuk e njohin viktimat, nuk e njohin banorët pranë dhe as fëmijët që mund ta pësojnë çdo ditë, pasi e vetmja “pengesë” për automjetet që mund të dalin nga rruga si pasojë e shpejtësisë janë shtëpitë e fshatarëve.

Përmendorja e Sokol (29) dhe Mujë Hasanit (27), që kanë humbur jetën në rrugën përgjatë fshatit Peran më 19 Shtator 2013.
Larg hierarkive dhe përgjegjësive, këtu vjen në pyetje ndërgjeshmëria morale për t’i pakësuar viktimat.
Niveli qëndror, Ministrina e Infrastrukturës, thotë se pengesat janë larguar, pasi që edhe vendosja e tyre është bërë në kundërshtim me dispozitat e Ligjit për Rrugët.
“Në rrugët publike që janë përgjegjësi e Ministrisë së Infrastrukturës, nuk ka të drejtë askush të vendosë pengesa, për arsye se e pengojnë zhvillimin normal të komunikacionit. Ato pengesa duhet të largohen kudo që janë vendosur, sepse janë vendosur në kundërshtim me dispozitat e Ligjit për Rrugët”, thuhet në përgjigjet e Zyrës për Informim në MI, drejtuar Ndërtimi.info.
Por, megjithatë kjo nuk i pengon ata që të vendosin pengesa që janë në një vijë me dispozitat e Ligjit për Rrugë, nëse diçka e tillë të paktën ekziston në ligj.
E sa i përket aksidenteve që ndodhin në këtë rrugë, në këtë Ministri mohojnë që rruga të jetë arsye për këtë. Gjersa shtojnë se menaxhimi i trafikut rrugor është përgjegjësi e policisë.
“Menaxhimi i trafikut rrugor është përgjegjësi e Policisë së Kosovës, ndërsa sa u përket rrugëve të cilat i mirëmban Ministria e Infrastrukturës, asnjëherë nuk ka ndodhur që faktori rrugë të ketë ndikuar në aksidente të trafikut rrugor”, thonë zyrtarët e ministrisë.
Megjithatë, një “por” ekziston edhe këtu. Nëse një brez i kontrollit dështon apo nuk është i shpeshtë kontrolli i trafikut, kështu që masat preventive për aksidente janë domosdoshmëri, jo dëshirë.
Mbi 500 aksidente për çdo vit
Numri i aksidenteve që ndodhin në këtë rrugë, dhe tek e ashtuquajtura “kthesa e Peranit”, është shqetësues. Për 10 vite, tek kjo kthesë kanë ndodhur 202 aksidente. Disa, kanë përfunduar edhe me fatalite.
Në katër prej tërë këtyre aksidenteve, personat që ishin brenda veturave gjetën vdekjen. Ndërsa, 123 aksidente kanë përfunduar me të lënduar dhe 85 të tjera kanë qenë me dëme materiale.
E arsyet kryesore që i kanë shkaktuar tërë këto aksidente, sipas Policisë po del të jenë tejkalimi i shpejtësisë së kufizuar, mos përshtatja e shpejtësisë, si dhe tejkalimi i pa-sigurt.
Bazuar në të dhënat e Drejtorisë Rajonale të Policisë në Prishtinë, në kuadër të së cilës përfshihet edhe rajoni i Podujevës që ka siguruar Ndërtimi.info, edhe numri i aksidenteve që kanë ndodhur në tërë rajonin e Podujevës është shumë i lartë.
Gjithsej 1 mijë e 730 aksidente, kanë ndodhur në Podujevë që prej vitit 2015 e deri më 2018-ën.
Vetëm në pesë mujorin e parë të këtij viti, në këtë rajon kanë ndodhur 190 aksidente, prej të cilave një ka përfunduar me fatalitet e 101 të tjera me lëndime.
“Në vitin 2015 kanë ndodhur 456 aksidente, në 2016 kanë ndodhur 541 aksidente dhe në vitin e kaluar kanë ndodhur 543 aksidente. Ndërsa, për pesë muajt e parë të këtij viti, numri i aksidenteve që janë regjistruar është 190”, thuhet në statistikat e Policisë së Kosovës për këtë rajon.
Ndërsa, viti kur në këtë rajon janë regjistruar më së shumti aksidente me fatalitet po del të ketë qenë 2017-ta.
Prej 543 aksidenteve sa kishin ndodhur,13 prej tyre kishin përfunduar me fatalitet.
Ndërsa, për tri vitet e fundit me fatalitet kanë përfunduar 23 aksidente, gjersa me të lënduar janë regjistruar 877 aksidente./Ndërtimi.info/
