Aktuale
OSHP i jep dritën jeshile Ministrisë së Infrastrukturës për ndërtimin e këtij mbikalimi
![](https://ndertimi.info/wp-content/uploads/2017/11/Ministria-e-Infrastruktures.jpg)
Gjykata e Tenderëve ka dhënë dritën e gjelbër Ministrisë së Infrastrukturës për ndërtimin e mbikalimit për këmbësor në Vragoli, afër udhëkryqit M9 dhe rrugës Batusë, shkruan Ndëetimi.info
Dhënia e kontratës nga Autoriteti Kontraktues në këtë rast, Ministria e Infrastrukturës për kompaninë “Dreni” u vë në dyshim se pati keqpërdorime. Këto pretendime kishin ardhur nga operatori ekonomik “Hidro Project Sh.P.K & Benita Company Sh.P.K”-Prishtinë.
Pas shqyrtimit të ankesës Organi Shqyrtues i Prokurimit (OShP), del në përfundim se ankesat e operatorit ankues janë të pabaza.
Ekspertja shqyrtuese ka konstatuar se ky aktivitet i prokurimit është publikuar nga Autoriteti Kontraktues me procedurë të hapur. Lloji i kontratës është punë, kontratë publike me vlerë të mesme.
“Në dosjen e tenderit janë dhënë informata përkatëse lidhur me kontratën në fjalë. Dosja përfshinë të gjitha tender dhe kushtet materiale të saj, procedurat e zbatueshme të prokurimit, kërkesa të aplikueshme të përshtatshmërisë dhe kriteret e përzgjedhjes, kriteri i dhënies së kontratës që janë në harmoni me dispozitat e Ligjit të Prokurimit Publik (LPP)”, thuhet në konstatimin e ekspertes shqyrtuese të kësaj lënde.
Kurse gjatë prezantimit në seancë përfaqësuesi i OE ankuese ka deklaruar se tenderi ka qenë me paramsë gabim. Madje ai tha se Ministria e Infrastrukturës në dosje të tenderit ka caktuar kushte të cilat nuk kanë të bëjnë fare me këtë tender.
“AK ka caktuar kushte në dosje të tenderit që nuk kanë të bëjnë fare me këtë tender, si për shembull, grinder, cilinder, finisher, kamion për bartje të asfaltit e ku nuk ka të paraparë asnjë metër të vetme asfalt në paramasë. Një pozicion i betonit nuk ka pas sasi fare. Kemi kërkuar me dy apo tri e-maila sqarim nga AK dhe nuk kane kthyer asnjë përgjigje. Sipas nenit 72 te LPP-se lejohen dokumente shtesë, ku thuhet “mungesë të informacionit” dhe ne i jemi referuar këtij neni. Ne nuk kemi ndryshim të dokumentit, por vetëm kemi kërkuar plotësim të dokumenteve e cila lejohet edhe me nenin 72 të LPP-së. Kemi pyetur edhe ne KRPP ku është thënë se mundet të kërkoj dokument shtesë për noterizim të diplomave. Kontrata siç është cek është kontratë origjinale, fjala është për inxhinierin që është menaxher i kontratës”, kishte deklaruar përfaqësuesi i kompanisë ankuese.
Ndërsa paneli shqyrtues bazuar në letrën standarde thotë se Ministria e Infrastrukturës ka eliminuar me aryse nga gara operatorin ankues “Hidro Project Sh.P.K & Benita Company Sh.P.K”- Prishtinë.
“Ka eliminuar OE ankues “Hidro Project Sh.p.k & Benita Company Sh.p.k”-Prishtine, me arsye se Menaxheri i projektit diploma dhe kontrata e punës (kontratat e punës vetëm për këtë projekt), kopje e pa noterizuar. Ndërsa është kërkuar të jetë e noterizuar, udhëheqësi i punishtes diploma kopje e pa noterizuar pasqyrat financiare, Certifikata e auditorit kopje e pa noterizuar. Andaj paneli shqyrtues duke pas parasysh faktin se për dëshmitë e cekura si më lart AK-ja, ka kërkuar që të jenë të noterizuara, konstaton dhe vlerëson se AK-ja, është i thirrur që në pajtim me nenin 59.4 të LPP-së, to konsideroj një tender të përgjegjshëm vetëm nëse tenderi në fjalë është në përputhshmëri me te gjitha kërkesat e dosjes së tenderit dhe të njoftimit për kontratë, e që në rastin konkret me të drejtë AK-ja, e ka eliminuar operatorin ekonomik ankues për faktin se i njëjti nuk ka ofruar dëshmitë origjinale apo kopje të noterizuara sipas kërkesës së dosjes së tenderit. Paneli shqyrtues konform nenit 117 te LPP-së, si dhe duke u bazuar në provat e prezantuara si më lart vendosi si në diapozitiv të këtij vendimi” thuhet në arsyetimin e panelit shqyrtues të OSHP-së.
![](https://ndertimi.info/wp-content/uploads/2022/04/logo-ndertimi.png)