Connect with us

Aktuale

Obligimi i harruar për autostradën “Ibrahim Rugova”

Published

on

Kur të niseni drejt autostradës “Ibrahim Rugova” duhet t’i keni parasysh dy gjëra – të siguroheni se keni pirë kafe dhe vetura juaj të ketë derivate të mjaftueshme, të paktën deri në kufi me Shqipërinë. Për shkak se asnjërën prej tyre nuk do ta gjeni përgjatë kësaj rruge.

Ndërtimi i autostradës “Ibrahim Rugova” ka vite që ka përfunduar. Nëpër të qarkullojnë çdo ditë me qindra vetura e automjete motorike.

Por në këtë rrugë që lidh Kosovën me Shqipërinë, e cila është cilësuar e standardeve europiane, ende nuk ka pompa të derivateve e objekte pushimi.

Në të dyja anët e autostradës “Ibrahim Rugova” janë  paraparë të ndërtohen gjithsej tetë vend-pushimore/pompa.

Krejt çka është bërë deri më tash janë vendosja e shenjave sinjalizuese, të cilat tashmë janë mbuluar me ngjyrë të zezë.

Vendosja e këtyre pompave ishte nisur qysh në kohën kur ministër ishte Fehmi Mujota. Asokohe ishin formuar komisione dhe ishin nxjerrë rregullore, mirëpo të gjitha kanë mbetur vetëm premtime.

Megjithatë, kjo ende nuk po ndodh as në këtë qeverisje ku ministër për Infrastrukturë është Pal Lekaj. Në këtë drejtim asgjë nuk ka ndryshuar. Autostrada vazhdon të mbetet pa pompa të derivateve e objekte pushimi.

Në Ministrinë e Infrastrukturës nuk e kanë të qartë se çfarë konkretisht do të bëhët me këtë çështje.

Argjend Zenaj, këshilltar për media i ministrit Pal Lekaj, ka treguar për FaktePlus se janë duke i bërë disa matje të qëndrueshmërisë ekonomike të projektit.

“Janë duke u bërë matjet e qëndrueshmerisë ekonomike të ketij projekti. Është në fazën e dhënies së ideve se si t shkohet tutje. Shumë shpejt do të kemi rezultate në ketë drejtim”, ka thënë Zenaj.

Zenaj tregon se nuk kanë ndonjë afat kohor se kur këto pompa do të jenë të gatshme për shfrytëzim nga qytetarët e Kosovës.

“Nuk mund ta themi kohën e saktë, por atëherë kur do të jemi të gatshëm për ta materializuar një projekt të qëndrueshëm në këtë drejtim, do të veprohet dhe besojmë që do të ketë sukses dhe do të bëhet një zgjidhje afatgjate”, ka shtuar Zenaj.

Ndërkaq, kryetari i Shoqatës së Naftëtarëve, Fadil Berjani, ka thënë se ndërtimi i pikave të derivateve në autostradë duhet të bëhet në bazë të standardeve të BE-së.

“Besoj që në autostradë do të aplikohet largësia e pikave të karburantit të bëhët në bazë të standarteve evropaine”, ka thënë ai për FaktePlus.

Berjani tregon se naftëtarët i kanë dhënë edhe rekomandimet e tyre në Ministrinë e Tregtisë për rregullimin e çështjës së sektorit të naftës.

Kreu i naftëtarëve të Kosovës shprehet i bindur se në vendin tonë ka shumë pika të derivateve, derisa tregon se si duhet të jenë të vendosura ato.

“Dihet se Kosova është vend i vogël, por është ndër shtetet që ka më së shumti pika të karburanteve. Largësia e tyre duhet në jetë në rrugë lokale 10 kilometra, në magjistrale 15-20 km dhe autostradë 25-30 km””, ka sqaruar tutje ai.

Agjencia e Lajmeve FaktePlus ka biseduar me disa nga pronarët e pompave të derivateve në Kosovë, të cilët kanë treguar se janë të gatshëm të hyjnë në garë për pikat e derivateve.

Disa nga ta shprehin edhe dyshime në përzgjedhjet që do të bëhën në kohën kur do të hapet tenderi. Siç thonë ata, kjo po dëshmohet nga zvarritja që është bërë tash e sa vjet.

Mbi këtë bazë, ata thonë  se janë duke pritur tani e një kohë të gjatë hapjen e tenderit, për kriteret e të cilit do të marrin vesh pas shpalljes.

FaktePlus ka siguruar kriteret që duhet t’i plotësojnë kompanitë konkurruese që dëshirojnë të kenë objekte në këtë autostradë.

“Në kuadër të realizimit të projektit të Autostradës R7 janë të përfshira edhe Lokacionet e hapësirave për Shërbime, ku përfshihen pompat e karburantit dhe objektet përcjellëse (restorante, parking, hapësirë e gjelbër, këndi i lojërave për fëmijë etj)”, thuhet në dosjen e këtyre kritereve.

Aty po ashtu tregohet se tenderi do të jetë në dy faza, atë të parakualifikimit të kompanive dhe faza e dytë tenderuese ku do të bëhet përzgjedhja e kompanive fituese.

“Kompanitë do të kenë të drejtë të aplikojnë për 4 Lokacione (ku do të jenë nga 2 objekte), apo për një lokacion të vetëm (me dy objekte)”, thuhet më tej në dosjen e kritereve.

Aktuale

Deodorantë, shishe uji plastike…: Çfarë nuk duhet të lini në vetura në ditët e nxehta?

Published

on

Dielli dhe nxehtësia kanë një efekt shkatërrues në disa gjëra që përdorim dhe nuk është e mençur t’i lëmë në vetura.

Duket e arsyeshme të mbani një shishe me ujë në veturën tuaj gjatë një vale të nxehtë. Megjithatë, bisfenoli A dhe ftalat në plastikë, kimikate që veprojnë si lidhës dhe e bëjnë plastikën fleksibël, po shkaktojnë shqetësim tek ekspertët që studiojnë efektet e tyre në shëndetin e njeriut. Lënia e ujit në shishe plastike në një makinë të nxehtë mund të bëjë që këto substanca të lëshohen në ujë, shkruan The Sunday Times.

Nxehtësia e madhe në vetura mund të dëmtojë bateritë e të gjitha pajisjeve që i përdorin, që nga kompjuteri, celularët… Ka edhe shishe me krem kundër diellit, të cilat nuk duhet t’i lini në diell (një paradoks interesant, apo jo?) sepse në disa raste mund të shpërthejnë. Më pas janë të gjitha spërkatjet, nga deodoranti tek llaku i flokëve. Kur temperatura arrin rreth 48 gradë Celsius, presioni në rezervuar rritet mjaftueshëm për të shkaktuar një shpërthim, thonë ekspertët. Kornizat plastike të syzeve të diellit mund të shtrembërohen dhe zbardhen, dhe lentet mund të shtrembërohen.

Disa ilaçe, si antibiotikët, duhen mbajtur në frigorifer. Ilaçet në përgjithësi nuk e tolerojnë nxehtësinë dhe disa prej tyre do të bëhen të papërdorshme pas ekspozimit ndaj temperaturave jashtëzakonisht të larta. Nëse përdorni injeksione adrenaline, dobia e tyre zhduket në automjetet e nxehta. E cila, natyrisht, është çështje jete ose vdekjeje.

Buzëkuqi do të shkrihet në temperatura të larta.

Është dokumentuar se kanaçet e gazrave mund të shpërthejnë kur ekspozohen ndaj nxehtësisë ekstreme. Edhe lëngu i portokallit mund të shpërthejë nëse lihet në makinë për një kohë të gjatë, dhe kjo do të thotë një brendshme ngjitëse…

Lënia e çakmakut të disponueshëm në makina në ditët e nxehta nuk është një ide e zgjuar. Shpërthimi i tyre mund të shkaktojë dëme të mëdha dhe madje të thyejë xhamin e përparmë./Media Ndërtimi

Continue Reading

Aktuale

Themelohet Oda e Minierave të Kosovës

Published

on

Me ceremoni të mërkurën është bërë hapja e Odës së Minierave të Kosovës që u konsiderua një hap tejet i rëndësishëm për zhvillimin ekonomik, raporton Ekonomia Online.

Themeluesi, Mentor Demi, ka thënë se kjo ceremoni është një hap shumë i rëndësishëm në drejtim të zhvillimit të industrisë së minierave në Kosovë.

Alaudin Kodra, anëtar i Bordit në Odën e Minierave të Kosovës, ka thënë se gjeologjia e Kosovës, është e pasur dhe pikërisht kjo ka qenë një nga arsyet e fillimit të tij për punuar në Kosovë.

“Ligji minerar është ligj i mrekullueshëm i cilësisë së lartë për dallim nga. Pjesa perëndimore e Kosovës është një vazhdimësi e gjeologjisë së Shqipërisë. Kosovës i duhen kompani serioze, dua të iu urojë gjithë të mirat të keni suksese”, ka thënë nder tjera Kodra.

Zëvendësministri i Industrisë, Sipërmarrjes dhe Tregtisë, Mentor Arifaj, ka thënë se kontributi i madh për të ardhur deri te hapja e Odës është për tu vlerësuar.

“Do ta luajë një rol ndërmjet një katalizatori i akterëve të shumtë dhe investitorëve potencial qoftë vendor apo ndërkombëtarë. Oda do ta luajë një rol të rëndësishëm në kuptimin e avancimit duke përfshirë njësi të ndryshme në arenën ndërkombëtare në sektorin e minierave”, ka thënë ai.

Nurten Deva, Rektor i Universitetit Isa Boletini, ka thënë se zhvillimi i industrisë minerare ka një rol të rëndësishëm në zhvillimin ekonomik.

“E përgëzojë zotëri Demin për guximin që ka ndërmarrë një hap të tillë për themelimin e një odë nga privatët. Nuk e kanë pas mbështetjen e duhur për të arritur vizionin në planet e tyre strategjike”, ka thënë Deva. Andor Lips, Drejtori jo-ekzekutiv në Western Tethyan Resources, ka thënë se Osat kanë shumë të rëndësishme si një lloj urë lidhëse në mes të investitorëve të huaj dhe institucioneve shtetërore./Media Ndërtimi

Continue Reading

Aktuale

Gjykata e Apelit anulon vendimin për ndërtimin e hidrocentralit të Poçemit në Vjosë

Published

on

Pas 10 vitesh nëpër procese gjyqsore, banorët e Mallakastrës fituan të parën betejë ligjore për çështjet mjedisore në vendin tonë. Gjykata Administrative e Apelit në Tiranë anuloi të mërkurën vendimin për ndërtimin e hidrocentralit Poçem në lumin Vjosa. Gjykata i dha të drejtë banorëve dhe organizatave mjedisore, duke konfirmuar aktvendimin e plotë të shkallës së parë dhe argumentet e tij në mbështetje të pretendimeve të paditësve.

Vendimi shënon fitoren përfundimtare të çështjes së parë mjedisore të trajtuar nga Gjykata në Shqipëri.

Beteja ligjore ka nisur në dhjetor të vitit 2016 nga EcoAlbania, EuroNatur dhe Riverwatch, së bashku me 38 banorë të fshatit Kutë në Mallakastër. Ata kundërshtuan ndërtimin e hidrocentralit të Poçemit, duke pretenduar se “procedurat e ndjekura për dhënien e kontratës koncensionare si dhe procesi i konsultimeve me publikun, ishin zhvilluar në shkelje të legjislacionit shqiptar dhe të konventave ndërkombëtare”.

Banorët dhe organizatat fituan betejën e parë në maj të 2017, kur Gjykata Administrative e Shkallës së Parë vendosi në favor të tyre.

Palët e paditura janë Ministria e Mjedisit, Agjencia Kombëtare e Mjedisit, Avokati i Shtetit (në emër të Ministrisë së Energjisë) dhe shoqëria koncesionare (Kovlu Energy), të cilat apeluan vendimin e Gjykatës Administrative të Shkallës së Parë.

Pas 8 vitesh Gjykata e Apelit ka vendosur të rrëzojë padinë e tyre dhe të lërë në fuqi vendimin e Gjykatës Administrative të Shkallës së Parë.

Ndërkohë që vijonte kjo betje ligjore, banorë dhe organizata mjedisore si EcoAlbania nisën fushatën në mbrojtje të lumit Vjosa “Të shpëtojmë zemrën blu të Evropës”.

Pas një beteje të gjatë, në Mars 2023, lumi Vjosa dhe degët e tij Drino, Bënça, Shushica dhe Kardhiqi, u shpallën Park Kombëtar duke ofruar mbrojtje ligjore edhe nga 45 hidrocentralet e planifikura për t’u ndërtuar në gjithë basenin e Vjosës.

Drejtues i Eco Albania Olsi Nika në një reagim për mediat tha se “edhe pse ky vendim vjen në një tjetër realitet, pas shpalljes së Parkut Kombëtar të Vjosës, ne e konsiderojmë si një arritje për komunitetin, aktivistët dhe avokatët e angazhuar në mbrojtjen e lumit Vjosa, të cilët e kanë ndjekur këtë çështje me rigorozitet dhe vendosmëri”.

Hidrocentrali i Poçemit, ishte aktpadia e parë e një çështjeje mjedisore në Gjykatën Administrative në Shqipëri. Ajo i hapi rrugën shumë çështjeve të tjera mjedisore të ngritura nga organizatat dhe banorët për të kërkuar të drejtën për ruajtjen e pasurive natyrore të vendit.

Avokati i çështjes Vladimir Meçi tha se vendimi përfundimtar përbën një arritje në ndërtimin e praktikës gjyqësore administrative që lidhet me te drejtën mjedisore në Shqipëri.

“E gjithë ecuria e çështjes së kundërshtimit të ndërtimit të HEC-it të Poçemit në rrugë gjyqësore, është një model pioner për të gjithë ata që kanë qenë pjesë e tij, përfshirë Organizatat, komunitetin, ne avokatët por edhe vetë gjykatën”, tha Meçi./Mediqa Ndërtimi

Continue Reading

Trending