Connect with us

Arkitekturë

Njihuni me Rinor Komonin, arkitekt në aeroportin gjigant të Abu Dhabit [foto]

Published

on

Shkuarja në Amerikë në moshën 17 vjeçare për të vazhduar vitin e fundit të shkollës së mesme ishte hapi i parë drejtë suksesit në nivel ndërkombëtar në botën e arkitekturës. Një aplikim i thjeshtë për studime në Norwich University në Vermont i mundësoi përgatitjen profesionale në mënyrë që më vonë t’u jap jetë projekteve të rëndësishme në kompaninë e madhe KPF. Është ky arkitekti nga Kosova, Rinor Komoni që arriti t’u jap dorë projekteve të mëdha në SHBA, Kinë e në Lindje të Mesme.

Së fundmi, ai është duke punuar në aeroportin më të madh në botë që gjendet nën një kulm, ndërsa i treti në  botë për sipërfaqen më të madhe, në Abu Dhabi. Ky është rrëfimi i Rinor Komonit për Ndërtimi.info për rrugëtimin e tij të gjatë.

Shkollimi në Amerikëia kishte bërë shumë të lehtë ambientimin në punë. E, dëshira e tij për të ushtruar profesionin në “KPF” kishte lindur si shkak i shtrirjes së veprimtarisë së kësaj kompanie në Kinë dhe në Lindje të Mesme. E, gjithë kjo pasi këto dy regjione në vitet e para të mijëvjeçarit të dytë kishin hov në arkitekturë, dhe kjo tërhiqte arkitektë nga e gjithë bota, shkruan Ndërtimi.info.

KPF (Kohn Pedersen Fox Associates) është kompani amerikane e arkitekturës që ofron shërbime të arkitekturës në të gjitha sferat. Ajo është themeluar nga Eugene Kohn, William Pedersen dhe Sheldon Fox, në New York më 1976. Numri i të punësuarve sot është mbi 550. Është fituese e shumë çmimeve nga AIA.

Punën me kompaninë “KPF” kishte filluar në vitin 2008 në New York, menjëherë pas përfundimit të studimeve master për arkitekturë.

Mirëpo, si pasojë e krizës ekonomike që kishte kapluar botën perëndimore në vitin 2008-2009 shumica e projekte atje kishin ngecur. Por, kjo nuk e kishte ndaluar Komonin që të kërkojë mundësi për të reja për të treguar edhe më tutje vetën në këtë profesion.

Kishte mjaftuar biseda me presidentin e “KPF”-së që ai të shkonte në Kinë për të realizuar projekt arkitektonike.

Rinor Komoni tregoi për Ndërtimi.info fillimin e punës në Kinë dhe kalimin e tij në si mbikëqyrës i disa projekteve në ndërtimin  Aeroportit të Abu Dhabit

“Në vitin 2009 punova në Kinë  për 8 muaj dhe e kisha marrë vizën për punësim, me pasaportë të Kosovës. Pa një kohe qeveria u bë më e njohur në çështjen e Kosovës dhe nuk më lejonin që të qëndroj në Kinë me këtë pasaportë. Shkurtimisht, u ktheva ne New York dhe mundësia e ardhshme më erdhi që të shkoj në Abu Dhabi që të angazhohem në aeroportin e ri. E mora vendimin dhe erdha në Abu Dhabi në vitin 2010. Ndërtimi i aeroportin nuk kishte filluar ende dhe vetëm exkavimi ishte bërë dhe shtyllat e themelit ishin futur”, tregoi ai.

Mirëpo, ai nuk është i vetmi shqiptar që punon në projektin e këtij aeroporti. Arkitekti Komoni, tregoi se së bashku me të punojnë edhe shtatë shqiptarë të tjerë, në punë të ndryshme të këtij projekti.

Ndërkaq, puna e tij në vende të ndryshme të botës ka bërë që në arkitekturë çdo detaj ta ketë në shënjestër.

Padyshim që nuk ka shpëtuar pa i hedhur një sy kritik edhe ndërtimeve në Kosovë.

“Gjithnjë kam qenë i dëshpëruar kur kam ardh në Prishtinë dhe kam vizituar qytete tjera. Kjo ishte rezultat që ligji i urbanizmit nuk zbatohet. Por është bërë çka është bërë, tash vetëm duhet të zbatojmë ligjin rreptësishtë dhe të zbukurojmë atë që është ndërtuar pa leje”, pohoi ai për Ndërtimi.info.

Por, sipas tij nëse fokusi vihet në disa çështje në qytete e Kosovës do të ketë ndryshim.

“Zbatimi i ligjit të urbanizmit është prioritet për qytetet e Kosovës. Vetëm me zbatimin e rreptë të urbanizmit qytetet e Kosovës mund të frymojnë. E dyta është edukimi i personave në mbikëqyrje. Nëse edukimi është i limituar në Kosovë, atëherë duhen te angazhohen kompani konsultuese nga jashtë që kanë eksperiencë në këtë lëmi”, shtoi ai.

E, në anën tjetër bazuar edhe në suksesin që ka arritur deri tani, synimet e Komonit janë që edhe më tutje të qëndrojë në tipologjinë e aviacioni dhe të punojë në arkitekturën e aeroporteve nëpër botë, me qëllim që ato të jenë sa më efikase./Uran Haxha/Ndërtimi.info/

Arkitekturë

Çfarë është arkitektura kinetike?

Published

on

Dizajni kinetik është bërë një pjesë thelbësore e zhvillimit arkitektonik, nga shpikja e urave të lëvizshme në Egjiptin e lashtë deri te dhomat rrotulluese në shtëpinë e Sharifi-ha. Megjithatë, si arritëm nga kjo në këtë? Për të kuptuar konceptin e arkitekturës kinetike, le të hedhim një vështrim më të thellë në origjinën e saj.

“Kinetic” rrjedh nga fjala greke kinētikos, që do të thotë “lidhur me lëvizjen muskulare”, ndërsa përkufizimi arkitektonik është koncepti “lejimi i pjesëve të një strukture të lëvizin, pa zvogëluar integritetin strukturor”. me fjalë të tjera, është arkitekturë në formën e një trupi në lëvizje.

Një nga format më të hershme të arkitekturës kinetike është tenda e beduinëve, e përdorur në Afrikën e lashtë. Kjo strukturë elastike ftohëse është e adaptueshme ndaj klimës së shkretëtirës dhe urës së lëvizshme, një mekanizëm mbrojtës i zhvilluar në Egjipt dhe më vonë i përdorur zakonisht në shekullin e 15-të.

Megjithatë, arkitektët filluan të pranojnë konceptin e Arkitekturës Kinetike vetëm në fillim të shekullit të 20-të. Shembuj janë vizatimet e Yakov Chernikhov në Fantazitë arkitekturore dhe koncepti i pandërtuar i Thomas Gaynor për Ndërtesën Rotary në 1908, megjithatë këto botime ishin ende thjesht teorike.

Një projekt që u ndërtua ishte Villa Girasole nga inxhinieri i Marinës Angelo Invernizzi. E ndërtuar në vitin 1935, ajo është një shtëpi rrotulluese që ndjek lëvizjen e diellit për të maksimizuar nxehtësinë dhe dritën në brendësi. Girasole, e cila në italisht përkthehet në Luledielli, ndodhet në një bazë rrethore me diametër 44 metra dhe është një vepër e jashtëzakonshme arkitekturore e ndërtuar gjatë epokave të arkitekturës funksionaliste dhe futuriste.

Më vonë në shekullin e 20-të, arkitektët e zhvendosën fokusin e tyre në arkitekturën kinetike. Teori të tilla si Manifesti i Arkitekturës Mobile të Yona Friedman dhe Planifikimi Hapësinor i Qytetit, Pallati i Argëtimit të Cedric Price dhe Qyteti Plug-in i Peter Cooke u botuan. Megjithatë koncepti i arkitekturës kinetike u prezantua për herë të parë në vitin 1970 nga William Zuk, i cili botoi librin Kinetic Architecture. Kjo tërhoqi më tej interesin për konceptin kinetik ndërsa u zhvilluan shkenca kompjuterike dhe teknologjitë e ndërtimit.

Shembuj të tjerë përfshijnë shtëpinë Sharifi-Ha, e cila siguron vëllime banimi që rrotullohen për t’u kthyer në tarraca në verë dhe mbyllen në dimër, dhe Muzeu i Artit Milwaukee, me mburojën e tij të lëvizshme të diellit, i përbërë nga 72 pendë çeliku që palosen dhe shpalosen. sipas kohës së ditës, dhe Kulla Al Bahar, me një fasadë që ndjek lëvizjen e diellit për të çuar panelet e tekstilit me fije qelqi në formë ylli të hapen dhe mbyllen, duke mbrojtur banorët nga nxehtësia dhe shkëlqimi diellor.

Ka shumë shembuj të tjerë që shfaqin mundësitë e pafundme të arkitekturës kinetike, por në fund të fundit, dizajni kinetik ka ndikuar në ndërtesa në parametra të tillë si koha, moti, energjia dhe nevojat njerëzore që nuk janë statike, por më tepër dinamike. Si rezultat, dizajni kinetik i lejon ndërtesat të zhvillojnë sisteme komplekse që u përgjigjen nevojave të tyre të veçanta./Media Ndërtimi

Continue Reading

Arkitekturë

Rizhvillimi “i shëmtuar” në Liverpool, fiton çmimin për ndërtesën më të keqe të Britanisë

Published

on

Rizhvillimi i Lime Street në Liverpool nga studio britanike Broadway Malyan është emëruar ndërtesa e re më e keqe në vend në Kupën Carbuncle të këtij viti.

Organizuar nga revista e Mbretërisë së Bashkuar The Fence, gjyqtarët zgjodhën rizhvillimin e Lime Street si “ndërtesën e re shumë të keqe në Britani”, që kur konkursi u zhvillua për herë të fundit në 2018.

“Që nga shikimi i parë, dy nga paneli ynë e kishin këtë si përzgjedhjen e tyre numër një, dhe ndërsa lista e gjatë u ngushtua në një listë të ngushtë, kjo pjesë e tmerrshme e fatkeqësisë arkitekturore vazhdoi të qëndronte jashtë,” tha The Fence në njoftimin e çmimit.

Përfunduar në vitin 2019, dizajni i rizhvillimit të Broadway Malyan përmban panele metalike të gdhendura që përfshijnë një fasadë të rrugës që çon nga stacioni i trenit Liverpool Lime Street.

Panelet e gdhendura përshkruajnë ndërtesat shekullore që u shkatërruan për t’i hapur rrugë rizhvillimit, i cili tani përmban një hotel dhe strehim studentësh.

I ringjallur nga The Fence për vitin 2024, Carbuncle Cup synon të identifikojë ndërtesat më të këqija të Mbretërisë së Bashkuar. Ajo u drejtua çdo vit midis 2006 dhe 2018 nga revista e arkitekturës Building Design (BD)./Media Ndërtimi

Continue Reading

Arkitekturë

Arkitektura e kontrollit: Peizazhet e çuditshme postmoderne të Koresë së Veriut

Published

on

Rrokaqiejt postmodern bashkëjetojnë me monumente socialiste në shtetin e izoluar. Shumë prej fotografive janë të publikuara nga Agjencia Qendrore Koreane e Lajmeve dhe nuk kanë datë se kur janë bërë.

Ndërtesat e larta e shumëngjyrëshe shihen përreth një monumenti të vjetër në Phenian në Korenë e Veriut, 11 shtator 2018, shkruan Radio Evropa e Lirë.

Pamje gjatë natës e distriktit Songhua në lindje të Phenianit, në Korenë e Veriut. Fotoja është publikuar nga Agjencia Qendrore Koreane e Lajmeve (KCNA), por nuk ka datë se kur është bërë.

Udhëheqësi i Koresë së Veriut, Kim Jong Un, gjatë një vizite në një zonë të zhvilluar banimi në rrethin Huaseong në Korenë e Veriut, në këtë foto të publikuar më 6 prill 2024 nga Agjencia Qendrore Koreane e Lajmeve, KCNA.

Pamje e përgjithshme gjatë ceremonisë së hapjes së Fermës së Serës Ryonpho për të shënuar përvjetorin e themelimit të Partisë së Punëtorëve në pushtet, në Korenë e Veriut, në këtë foto pa datë, e cila u publikua më 11 tetor 2022 nga KCNA-ja./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending