Connect with us

Aktuale

Lekaj nuk bënë publike dokumentet e 53 milionëve të “Bechtel&Enka”s

Published

on

U cilësua arritje, mirëpo ende mbetët “arritje” e dyshimtë dhënia e 53 milionëve për kompaninë “Bechtel&Enka”.

I djersitur i tëri, njeriu që është prapa vendimit të 53 milionëshit, ministri i Infrastrukturës, Pal Lekaj, nisi konferencën e 8 qershorit të këtij viti.

Më shumë dokumente para vetës, ministri Lekaj provoi të shpjegonte vendimin për ndarjen e mjeteve për kompaninë në fjalë, shkruan lajmi.net.

Ministri arsyetonte vendimin e Qeverisë për ndarjen e 53 milionë eurove në formë penaltie për kompaninë “Bechtel Enka” duke argumentuar se kanë arritur që shumën e kërkuar nga kompania nga 63 milionë euro ta zvogëlojnë në 45 milionë euro, që i bie 53 milionë euro me TVSH.

Ai drejtpërdrejt fajësonte ish-ministrin e Infrastrukturës, Lutfi Zharku, se ishte ai fajtori për këto dëme, duke e quajtur papërgjegjshmëri në punë dhe për pagesat që nuk ishin kryer me kohe.

Mirëpo, ish-ministri i Infrastrukturës  Zharku, akuzonte ministrin aktual Lekajn, se po përgatitë dokumente që nuk ekzistojnë për t’ia mveshur fajin atij për dëmin që iu shkaktua buxhetit të shtetit me ndarjen e kostos shtesë prej 53.1 milionë euro.

Ndërsa kompania “Bechtel Enka”, përmes një komunikate, ka thënë se vendimi i qeverisë për ndarjen e 53 milionë eurove nuk pasqyron kostot e plota të tyre që lidhen me zgjatjen e punëve, por ai është rezultat i bashkëpunimit afatgjatë me Qeverinë e Kosovës.

Sidoqoftë, numra dhe dokumentet e ministrit përfunduan për rreth 45 minuta, kur foli për “Vendimin e Qeverisë së Republikës së Kosovës, për aneks kontratën me “Bechtel Enka”-n, për përfundimin e projektit të autostradës R6, ”Prishtinë – Hani i Elezit”, më 8 qershor.

E të gjithë dëshironin diçka tjetër e ministri e tha në fund:

“Ndërsa mbeta borxh pa ju thënë prej të hënës, orës 9:00, e kemi zyrtar shefin e kabinetit që do të jetë në dispozicion tuaj për gjithë dokumentacionin që e kërkoni, prej orës 9:00 deri në orën 16:00. Do të thotë do të jetë në dispozicion për pesë ditë. Do të jemi në dispozicion tuaj dhe do të jemi transparent për çdo letër që e kam lexuar dhe çdo letër që e kërkoni”, ka thënë ai.

Pas kësaj, lajmi.net ka kërkuar t’i shoh këto dokumente ashtu siç premtoi Lekaj, pra të paraqitet në detaje se si ka ardhur deri të 53 milionë euro.

Lajmi.net dërgoi pyetje në adresën e Ministrisë së Infrastrukturës të martën më 12 qershor 2018, mirëpo nga atëherë nuk kemi marrë përgjigje nga ministria.

Lajmi.net ka provuar që nga e hëna të bie në kontakt të drejtpërdrejt edhe me ministrin e Infrastrukturës, Pal Lekaj, për të kuptuar arsyen e mos qasjes në dokumentet që vet premtoi se do të jenë në dispozicion, mirëpo ai nuk ka qenë i qasshëm.

Sidoqoftë, lajmi.net ka kontaktuar më zëvendësministrin e Infrastrukturës, Rexhep Kadriu i cili ka thënë se kontrata ka qenë në dispozicion për një kohë të caktuar.

“Në konferencën e shtypit, ministri Lekaj ka premtuar dhe ka dhënë afatin kohor kur mundeni të gjitha mediat të vijnë dhe ta shohin kontratën. Kush ka ardh ka mujt me i marr informacionet, kush nuk është ardh unë tutje nuk di”, kjo ishte përgjigja e Kadriut në lidhje me premtimin e shefit të tij.

Gjithsesi, kontrata dhe letrat që Lekaj i përmendi kanë mbetur në errësirë dhe askush nuk i ka parë.

Nga ana tjetër, opozita dhënien e 53 milionëve nga qeveria, për autostradë e ka quajtur plaçkë moderne institucionale.

Ndërkohë, shoqëria civile i ishte drejtuar përmes një letre kryeprokurorit Aleksander Lumezi, duke i kërkuar atij të marrë masa për humbjen e 53 milionëve nga buxheti i shtetit, dhënë kompanisë “Bechtel Enka”.

Tema që ngriti në këmbë gjithë Kosovën, u shua brenda pak ditëve, askush deri më tani nuk ka kërkuar llogari nga Qeveria për koston e ndarë ndaj kompanisë “Bechtel Enka”.

Aktuale

Deodorantë, shishe uji plastike…: Çfarë nuk duhet të lini në vetura në ditët e nxehta?

Published

on

Dielli dhe nxehtësia kanë një efekt shkatërrues në disa gjëra që përdorim dhe nuk është e mençur t’i lëmë në vetura.

Duket e arsyeshme të mbani një shishe me ujë në veturën tuaj gjatë një vale të nxehtë. Megjithatë, bisfenoli A dhe ftalat në plastikë, kimikate që veprojnë si lidhës dhe e bëjnë plastikën fleksibël, po shkaktojnë shqetësim tek ekspertët që studiojnë efektet e tyre në shëndetin e njeriut. Lënia e ujit në shishe plastike në një makinë të nxehtë mund të bëjë që këto substanca të lëshohen në ujë, shkruan The Sunday Times.

Nxehtësia e madhe në vetura mund të dëmtojë bateritë e të gjitha pajisjeve që i përdorin, që nga kompjuteri, celularët… Ka edhe shishe me krem kundër diellit, të cilat nuk duhet t’i lini në diell (një paradoks interesant, apo jo?) sepse në disa raste mund të shpërthejnë. Më pas janë të gjitha spërkatjet, nga deodoranti tek llaku i flokëve. Kur temperatura arrin rreth 48 gradë Celsius, presioni në rezervuar rritet mjaftueshëm për të shkaktuar një shpërthim, thonë ekspertët. Kornizat plastike të syzeve të diellit mund të shtrembërohen dhe zbardhen, dhe lentet mund të shtrembërohen.

Disa ilaçe, si antibiotikët, duhen mbajtur në frigorifer. Ilaçet në përgjithësi nuk e tolerojnë nxehtësinë dhe disa prej tyre do të bëhen të papërdorshme pas ekspozimit ndaj temperaturave jashtëzakonisht të larta. Nëse përdorni injeksione adrenaline, dobia e tyre zhduket në automjetet e nxehta. E cila, natyrisht, është çështje jete ose vdekjeje.

Buzëkuqi do të shkrihet në temperatura të larta.

Është dokumentuar se kanaçet e gazrave mund të shpërthejnë kur ekspozohen ndaj nxehtësisë ekstreme. Edhe lëngu i portokallit mund të shpërthejë nëse lihet në makinë për një kohë të gjatë, dhe kjo do të thotë një brendshme ngjitëse…

Lënia e çakmakut të disponueshëm në makina në ditët e nxehta nuk është një ide e zgjuar. Shpërthimi i tyre mund të shkaktojë dëme të mëdha dhe madje të thyejë xhamin e përparmë./Media Ndërtimi

Continue Reading

Aktuale

Themelohet Oda e Minierave të Kosovës

Published

on

Me ceremoni të mërkurën është bërë hapja e Odës së Minierave të Kosovës që u konsiderua një hap tejet i rëndësishëm për zhvillimin ekonomik, raporton Ekonomia Online.

Themeluesi, Mentor Demi, ka thënë se kjo ceremoni është një hap shumë i rëndësishëm në drejtim të zhvillimit të industrisë së minierave në Kosovë.

Alaudin Kodra, anëtar i Bordit në Odën e Minierave të Kosovës, ka thënë se gjeologjia e Kosovës, është e pasur dhe pikërisht kjo ka qenë një nga arsyet e fillimit të tij për punuar në Kosovë.

“Ligji minerar është ligj i mrekullueshëm i cilësisë së lartë për dallim nga. Pjesa perëndimore e Kosovës është një vazhdimësi e gjeologjisë së Shqipërisë. Kosovës i duhen kompani serioze, dua të iu urojë gjithë të mirat të keni suksese”, ka thënë nder tjera Kodra.

Zëvendësministri i Industrisë, Sipërmarrjes dhe Tregtisë, Mentor Arifaj, ka thënë se kontributi i madh për të ardhur deri te hapja e Odës është për tu vlerësuar.

“Do ta luajë një rol ndërmjet një katalizatori i akterëve të shumtë dhe investitorëve potencial qoftë vendor apo ndërkombëtarë. Oda do ta luajë një rol të rëndësishëm në kuptimin e avancimit duke përfshirë njësi të ndryshme në arenën ndërkombëtare në sektorin e minierave”, ka thënë ai.

Nurten Deva, Rektor i Universitetit Isa Boletini, ka thënë se zhvillimi i industrisë minerare ka një rol të rëndësishëm në zhvillimin ekonomik.

“E përgëzojë zotëri Demin për guximin që ka ndërmarrë një hap të tillë për themelimin e një odë nga privatët. Nuk e kanë pas mbështetjen e duhur për të arritur vizionin në planet e tyre strategjike”, ka thënë Deva. Andor Lips, Drejtori jo-ekzekutiv në Western Tethyan Resources, ka thënë se Osat kanë shumë të rëndësishme si një lloj urë lidhëse në mes të investitorëve të huaj dhe institucioneve shtetërore./Media Ndërtimi

Continue Reading

Aktuale

Gjykata e Apelit anulon vendimin për ndërtimin e hidrocentralit të Poçemit në Vjosë

Published

on

Pas 10 vitesh nëpër procese gjyqsore, banorët e Mallakastrës fituan të parën betejë ligjore për çështjet mjedisore në vendin tonë. Gjykata Administrative e Apelit në Tiranë anuloi të mërkurën vendimin për ndërtimin e hidrocentralit Poçem në lumin Vjosa. Gjykata i dha të drejtë banorëve dhe organizatave mjedisore, duke konfirmuar aktvendimin e plotë të shkallës së parë dhe argumentet e tij në mbështetje të pretendimeve të paditësve.

Vendimi shënon fitoren përfundimtare të çështjes së parë mjedisore të trajtuar nga Gjykata në Shqipëri.

Beteja ligjore ka nisur në dhjetor të vitit 2016 nga EcoAlbania, EuroNatur dhe Riverwatch, së bashku me 38 banorë të fshatit Kutë në Mallakastër. Ata kundërshtuan ndërtimin e hidrocentralit të Poçemit, duke pretenduar se “procedurat e ndjekura për dhënien e kontratës koncensionare si dhe procesi i konsultimeve me publikun, ishin zhvilluar në shkelje të legjislacionit shqiptar dhe të konventave ndërkombëtare”.

Banorët dhe organizatat fituan betejën e parë në maj të 2017, kur Gjykata Administrative e Shkallës së Parë vendosi në favor të tyre.

Palët e paditura janë Ministria e Mjedisit, Agjencia Kombëtare e Mjedisit, Avokati i Shtetit (në emër të Ministrisë së Energjisë) dhe shoqëria koncesionare (Kovlu Energy), të cilat apeluan vendimin e Gjykatës Administrative të Shkallës së Parë.

Pas 8 vitesh Gjykata e Apelit ka vendosur të rrëzojë padinë e tyre dhe të lërë në fuqi vendimin e Gjykatës Administrative të Shkallës së Parë.

Ndërkohë që vijonte kjo betje ligjore, banorë dhe organizata mjedisore si EcoAlbania nisën fushatën në mbrojtje të lumit Vjosa “Të shpëtojmë zemrën blu të Evropës”.

Pas një beteje të gjatë, në Mars 2023, lumi Vjosa dhe degët e tij Drino, Bënça, Shushica dhe Kardhiqi, u shpallën Park Kombëtar duke ofruar mbrojtje ligjore edhe nga 45 hidrocentralet e planifikura për t’u ndërtuar në gjithë basenin e Vjosës.

Drejtues i Eco Albania Olsi Nika në një reagim për mediat tha se “edhe pse ky vendim vjen në një tjetër realitet, pas shpalljes së Parkut Kombëtar të Vjosës, ne e konsiderojmë si një arritje për komunitetin, aktivistët dhe avokatët e angazhuar në mbrojtjen e lumit Vjosa, të cilët e kanë ndjekur këtë çështje me rigorozitet dhe vendosmëri”.

Hidrocentrali i Poçemit, ishte aktpadia e parë e një çështjeje mjedisore në Gjykatën Administrative në Shqipëri. Ajo i hapi rrugën shumë çështjeve të tjera mjedisore të ngritura nga organizatat dhe banorët për të kërkuar të drejtën për ruajtjen e pasurive natyrore të vendit.

Avokati i çështjes Vladimir Meçi tha se vendimi përfundimtar përbën një arritje në ndërtimin e praktikës gjyqësore administrative që lidhet me te drejtën mjedisore në Shqipëri.

“E gjithë ecuria e çështjes së kundërshtimit të ndërtimit të HEC-it të Poçemit në rrugë gjyqësore, është një model pioner për të gjithë ata që kanë qenë pjesë e tij, përfshirë Organizatat, komunitetin, ne avokatët por edhe vetë gjykatën”, tha Meçi./Mediqa Ndërtimi

Continue Reading

Trending