Connect with us

Infrastrukturë

Arjeta Puca, sipërmarrësja që prodhoi makinën e parë të blinduar ushtarake në Shqipëri

Published

on

Në Shqipëri gratë dhe vajzat po depërtojnë edhe në industrinë e prodhimit të automjeteve. Arjeta Puca themeluese e kompanisë “Timak”, që bazohet në punën e vajzave, në pak vite ja ka dalë të prodhojë disa qindra të tilla, së fundi dhe prototipin e makinës së parë të blinduar ushtarake, e cila do të ekspozohet në panairin Eurosatory në Paris. Nën moton “gratë në timonin e ndryshimit” zonja Puca po ndërton të ardhmen e saj në Shqipëri, pas kthimit nga emigracioni.

“Pas 25 viteve, të ngarkuara me mall për Shqipërinë, më në fund e vendosa të kthehem. Në familje vazhdimisht dëgjoja të thuhej “do kthehemi në Shqipëri”. Nuk dija asgjë, thjesht kisha mallin për vendin tim”- nis rrëfimin për Zërin e Amerikës, Arjeta Puca, themeluese e Kompanisë “Timak”, shkruan Telegrafi.com

Arjeta është vajza nga Dibra që pas vitesh 25 vitesh vendosi të rikthehet në Shqipëri, prej nga ishte larguar me prindërit në fillim të viteve 90 në moshën 4 vjeçare, në Ankara të Turqisë. E arsimuar në degën e inxhinierisë kompjuterike, me një përvojë pune në Japoni dhe Gjermani, ajo vendosi të sjellë me vete gjithçka kish fituar krah prindërve të saj. Ata zotërojnë një kompani për prodhimin e makinerive borëpastruese si dhe të atyre për panelet diellore prej gati 20 vitesh në Ankara. Fillimi pas rikthimit 9 vjet më parë ishte i vështirë.

“ Fillimi ishte i vështirë, nuk dija mirë gjuhën, nuk kisha shoqëri, e ndjeja veten të izoluar. Përpiqesha të krijoja rrjetin e duhur të komunikimit, të mësoja sa më shumë. Ka qenë më shumë mësim dhe krijim i njohjeve të reja. Kam mësuar jashtë mase shumë. Puna ime

e parë, ka qenë shitja e automjeteve borëpastruese. Nuk ka patur shumë kërkesë dhe bëja çdo punë tjetër”- tregon Arjeta.

Por ajo nuk dorëzohet, dhe krijon Kompaninë “Timak” si një nismë për shtimin e produkteve “Made in Albania”. Gjatë fillimeve të punës që bazohej në tregëtimin e automjeteve të ndryshme, Arjeta tregon se e tërhoqi autoambulanca dhe ja doli ta prodhojë atë për herë të parë në Shqipëri.

Arjeta është e rrethuar nga 15 vajza. Ka zgjedhur të punojë me to, të ofrojë dhe të marrë prej tyre më të mirën. Ato janë duke i dhënë dorën e fundit projektit për Shotën.

“Nuk është projekti i parë kaq sfidues. Na pëlqejnë sfidat dhe gjithmonë i marrim përsipër. Nuk i themi jo asnjë oferte dhe projekti të ri”- thotë ajo.

Por i gjithë ky pasion i Arjetës ka një bazë të fortë trashëgimie që është babai i saj Shpëtim Puca. Ka dashur që Arjeta si fëmija i dytë pas një vajze të jetë djalë, – “por sot jam krenar për të”- tregon ai për Zërin e Amerikës.

“Gjithmonë kur kishte Arjeta ndonjë problem gjatë punës i thosha, çfarë të bëj unë që nuk kam baba se ti e ke babain, mos u shqetëso. Për çdo gjë e kam ndihmuar”- shprehet Shpëtim Puca, babai i Arjetës.

“Arsyeja që unë jam këtu është babai. Më ka marrë me vete në punën e tij që 9 vjeç. Jam mësuar të shoh hekura apo vajin hidraulik. Është me të vërtetë arsyeja kryesore që unë merrem me këto gjëra. Gjithmonë më ka mbështetur dhe asnjëherë nuk më ka thënë, ti nuk e bën dot këtë apo atë punë. Që fëmijë më ka dhënë çekiçin apo mjete të tjera në dorë”- tregon Arjeta.

Dhe teksa ndjek çdo detaj në momentet e fundit para se kjo makinë ushtarake për mbrojte të dalë nga shtëpia e prodhimit, ajo rrëfen synimin e saj për familjen.

“Qëllimi final është që ne të gjithë si familje të realizojmë ëndrrën tonë, për t’u kthyer në Shqipëri”- thotë ajo.

Qindra automjete kanë në thelb përkushtimin dhe punën, e 15 vajzave të kompanisë “Timak” me në krye Arjetën, së fundi edhe Shota e cila po nis rrugëtimin drejt Parisit. Tashmë ajo është për to një ëndërr e realizuar./Media Ndërtimi

Infrastrukturë

Ndërtimi në Argjentinë përballet me “krizë të paprecedentë”

Published

on

Sektori i ndërtimit në Argjentinë përballet me një krizë të paprecedentë, e shënuar nga paraliza pothuajse totale e punëve publike kombëtare, sipas Gustavo Weiss, president i Dhomës Argjentinase të Ndërtimit (CAMARCO).

Në Konventën Vjetore të fundit të institucionit, Weiss detajoi ndikimet e rënda të kësaj situate në punësimin dhe mbijetesën e kompanive të ndërtimit.

“Sektori po kalon një situatë shumë të rëndë ekonomike, si pasojë e paralizës totale, me disa përjashtime, të punëve publike kombëtare që ka ndikuar rëndë punësimin dhe ka rrezikuar vetë vazhdimësinë e kompanive”, tha ai.

Në fakt, sipas kreut, aktualisht janë rreth 3,500 punë publike kombëtare të paralizuara, shumë prej të cilave nuk kanë marrë pagesa që nga nëntori i kaluar, duke shkaktuar një rënie prej 100,000 vendeve të punës direkte.

Weiss nënvizoi pasojat e këtij ndalimi, jo vetëm për sa i përket punësimit, por edhe për gjendjen e infrastrukturës ekzistuese./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

A është gati Arabia Saudite të bëhet tregu më i madh në botë për ndërtim?

Published

on

Arabia Saudite mund të bëhet tregu më i madh i ndërtimit në botë pasi mbretëria derdh shuma të mëdha parash në projekte që synojnë riparimin dhe diversifikimin e ekonomisë së saj, sipas një raporti nga grupi i konsulencës së pasurive të paluajtshme Knight Frank.

Në raportin e saj të Rishikimit të Peizazhit të Ndërtimit H1 2024, firma me bazë në Mbretërinë e Bashkuar parashikoi që vlera totale e prodhimit të ndërtimit të Arabisë Saudite do të arrijë në 181.5 miliardë dollarë deri në fund të vitit 2028. Nëse kjo shifër arrihet do të ishte një rritje prej gati 30% nga nivelet e vitit 2023 kur vlera e prodhimit për sektorin arriti në 141.5 miliardë dollarë. Kjo rritje vjen nga dëshira për të zbatuar planin Vizioni 2030, i cili synon të transformojë ekonominë e vendit dhe të reduktojë varësinë nga paratë nga nafta. Arabia Saudite ka disa nga projektet më të mëdha të ndërtimit në botë, si NEOM. Megjithatë, disa nga këto projekte janë zvogëluar kohët e fundit.

Që kur iniciativa Vizioni 2030 u prezantua tetë vjet më parë, Arabia Saudite ka nisur projekte me një vlerë prej më shumë se 1.25 trilion dollarë, sipas hulumtimit të Knight Frank. Vetëm në vitin 2023, u dhanë më shumë se 140 miliardë dollarë çmime të kontratave të ndërtimit. Shumica ishin në Riad, ku Arabia Saudite synon të rrisë popullsinë e saj në dhjetë milionë deri në vitin 2030. Kryeqyteti është bërë një pikë kryesore qendrore ndërsa mbretëria përgatitet të presë Ekspozitën Botërore në 2030 dhe Kupën e Botës FIFA në 2034./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Gjykatësi amerikan bllokon rregullin që kërkon paga më të larta për punëtorët e ndërtimit

Published

on

Një rregull i administratës Biden u bllokua, të paktën përkohësisht, pasi gjykatësi i qarkut të SHBA Sam Cummings tha se Departamenti i Punës (DOL) i mungon autoriteti për të detyruar kërkesat mbizotëruese të pagave kur agjencitë qeveritare nuk i përfshijnë ato në mënyrë eksplicite në kontrata.

Rregulli kërkonte të zgjeronte rastet kur kontraktorët e ndërtimit do t’u kërkohej të paguanin punëtorët me paga mbizotëruese – zakonisht një pagë të negociuar nga sindikata (ose dysheme pagash) duke përfshirë përfitimet – për rreth 200 miliardë dollarë projekte infrastrukturore të financuara nga federale. Ai gjithashtu i shtriu këto pritshmëri tek shoferët e kamionëve që punojnë në ato kantiere.

Rregulli gjithashtu i bëri standardet mbizotëruese të pagave “funksionimin e ligjit”, që nënkuptonte se agjencitë qeveritare nuk kishin nevojë të përfshinin standardet në kontrata.

Associated General Contractors of America (AGC) paditi administratën në nëntor në lidhje me zgjatjet e rregullave. Ishte një nga sfidat e shumta të reformës së punës në epokën e Bidenit, me një shoqatë tjetër tregtare që po kundërshtonte administratën që detyronte Projekt Marrëveshjet e Punës (PLA) për projektet federale me vlerë më shumë se 35 milionë dollarë. AGC gjithashtu paditi qeverinë për PLA-të.

Në vendimin e tij, gjykatësi Cummings tha se rregulli i punës do të çmonte disa biznese ndërtimi jashtë kontratave federale dhe do t’i shkaktonte dëm industrisë.

DOL tha se rregulli kishte për qëllim të modernizonte rregulloret e pagave për ato që do të ishin disa nga projektet më të mëdha civile dhe infrastrukturore në vend. Rregulli i zgjatur i pagave mori mbështetje nga sindikatat, të cilët përmendën shqetësimet për vjedhjen e pagave brenda segmentit në rritje të vendit të projekteve të ndërtimit të infrastrukturës së energjisë së pastër.

Hapat e ardhshëm të mundshëm të qeverisë federale janë të apelojë vendimin ose të ripunojë rregullin e zgjeruar, por asnjë tregues nuk është dhënë./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending