Connect with us

Infrastrukturë

A mund ta zgjidhin robotët mungesën e punëtorëve të ndërtimit në SHBA?

Published

on

Industria e ndërtimit në SHBA përballet me një mungesë të madhe punëtorësh për momentin. Në fakt, për të përmbushur kërkesën këtë vit, industria do të duhet të sjellë 500,000 punëtorë më shumë përtej niveleve normale të rekrutimit.

Si përgjigje, disa startup-e ndërtimi kohët e fundit kanë mbledhur fonde për të ndërtuar robotë ndërtimi. A mund të jenë këta robotë përgjigja për mungesën? Dhe cilat janë implikimet afatgjata për industrinë e ndërtimit?

Një dokument nga Deloitte sugjeroi së fundmi se në vitin 2024 do të ketë rritje të ndërtimit për infrastrukturën e transportit, prodhimin dhe energjinë e pastër.

Por ka të ngjarë që kompanitë e ndërtimit do të luftojnë për të konkurruar për ato projekte. Që në vitin 2021, gati gjysma e kontraktorëve u është dashur të refuzojnë projektet sepse nuk kishin punëtorë të mjaftueshëm. Që atëherë, problemi është përkeqësuar. Me vetëm 4.6% të punëtorëve të ndërtimit aktualisht të papunë, pyetja bëhet: Nga do të vijnë ata gjysmë milioni punëtorë shtesë?

Përgjigja e industrisë së ndërtimit deri më tani është përqendruar në zhvillimin e teknologjive të reja, të tilla si robotika dhe aplikacionet e asistuara nga makineritë, për të ndihmuar në plotësimin e boshllëqeve. Për shembull, përdorimi i dronëve është bërë gjithnjë e më popullor për detyra të tilla si harta 3D, inspektimi i vendit dhe siguria. Dronët u ofrojnë kompanive të ndërtimit aftësinë për të ofruar përditësime në kohë reale dhe pamje ajrore të projekteve me përfshirje minimale njerëzore.

Përveç kësaj, ekzistojnë lloje të ndryshme të pajisjeve të ndërtimit autonome tashmë në përdorim, të tilla si ekzoskelete që japin fuqi mekanike, pajisje që përmirësojnë shëndetin dhe sigurinë, makina që kryejnë gjumë, gërmim, ngarkim, mirëmbajtje dhe gjurmim të progresit. Por unë mendoj se është e sigurt të thuhet se tulla.

Drejtuesit e ndërtimit e kuptojnë frikën që vjen me sjelljen e robotëve në kantier.

Ka ende shumë kundërshtues që pretendojnë se robotët do të vjedhin punët e punëtorëve të ndërtimit. Gjithçka që mund të them është se robotët së pari do të duhet të plotësojnë një numër të madh pozitash boshe përpara se kompanitë e ndërtimit të kenë nevojë të pushojnë një punëtor të vetëm. Statistikisht, thjesht nuk është një çështje tani, por ka ende shqetësime të përhapura për këtë pikë./Media Ndërtimi

Infrastrukturë

Bëhet hapi i parë për linjën hekurudhore Fushë Kosovë-Klinë-Pejë dhe Klinë-Prizren

Published

on

Infrastruktura e Hekurudhave të Kosovës -Infrakos Sh.A, ka hap tender për deizajnimin e linjave hekurudhore Fushë Kosovë-Klinë-Peje dhe Klinë-Prizren.

Sipas dosjes së tenderit tëpublikuar sot në platformën online E-Prokurimi Infrakos i ka i ka paraparë 2 milionë euro  për shërbime inxhiniere për ndërtimin e punëve civile inxhiniere, shkruan Indeksonline.

Karakteristikat kryesore teknike të linjës hekurudhore janë paraqitur në tabelën e mëposhtme:

Në dosje thuhet se linja hekurudhore Fushë Kosovë – Pejë dhe Klinë-Prizren ka pësuar dëme të konsiderueshme gjatë periudhës 1990-1999. Niveli i mirëmbajtjes së rregullt gjatë të njëjtës periudhë u reduktua në minimum, duke rezultuar në gjendjen aktuale nën-standard të linjës. Seksioni Fushë Kosovë – Klinë mund të operohet me shpejtësi maksimale 60 km/h, ndërsa pjesa Klinë-Pejë me shpejtësi maksimale 70 km/h. Seksioni Klinë-Xërxë mund të operohet në një shpejtësi maksimale prej 40 km/h, ndërsa seksioni Xërxë-Prizen është jashtë operimit për shkak të gjendjes së keqe të linjës. Seksioni Xërxë – Prizren (me një gjatësi prej 27 km) është jashtë funksionit.

Linjat hekurudhore Fushë Kosovë-Klinë-Pejë dhe Klinë-Prizren kanë qenë një bartës i zhvillimit ekonomik, duke i shërbyer në këtë mënyrë transportit të brendshëm dhe ndërkombëtar të udhëtarëve dhe mallrave. Në këtë linjë hekurudhore ka qarkulluar një numër i madh i trenave të udhëtarëve dhe mallrave, duke lidhur kështu Pejën e Prizrenin dhe pjesët tjera të Kosovës jugperëndimore me nyjën qendrore hekurudhore të Fushë Kosovës.

Një nga objektivat e vendosur në Strategjinë Kombëtare të Transportit Multimodal (2015-2025) është krijimi i lidhjeve me rrjetin evropian të transportit dhe ofrimi i një rrjeti hekurudhor me prioritet që lidh portet e transportit me zonat e rritjes potenciale ekonomike. Linja Hekurudhore 10 dhe Linja Lindje-Perëndim (përfshirë linjën e planifikuar hekurudhore (Kosovë-Shqipëri) janë pjesë e këtij rrjeti hekurudhor me prioritet./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Mbi 14 milionë euro për projekte infrastrukturore për Deçanin

Published

on

Zëvendësministri i Infrastrukturës, Hysen Durmishi, ka thënë se gjatë mandatit të tij deri më sot ka investuar mbi 14 milionë euro për projekte infrastrukturore për komunën e Deçanit.

Durmishi në rrjetin social “Facebook” ka shkruar se “në kuadër të nënshkrimit të memorandumeve të sotme, tani jemi në Deçan, të cilën komunë po e financojmë shtesë edhe me 400 000 euro”.

“Projektin të cilin jemi duke e bashkëfinancuar është: Zgjerimi i rrugës, urave dhe strukturave nga Deçani dalja për Pejë, segmenti Lëbush – Qendra e Strellcit”, ka treguar Durmishi./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

E vetme, në karrocë, banon në katin e tretë pa ashensor

Published

on

Duke qenë me aftësi të kufizuara dhe duke jetuar vetëm, Sabina Lloqani nga Prishtina, thotë se i është vështirësuar jetesa për shkak se kompleksit të saj banesor i mungon ashensori, raporton Radio Evropa e Lirë/

Ajo thotë se ka nevojë për një asistent, të cilin nuk po mund ta angazhojë me pensionin e vogël që ia jep shteti.

https://www.evropaelire.org/a/sabina-lloqani-vetme-karroce/32922105.html

Continue Reading

Trending