Aktuale
Sistemi LMCS që detekton çarjet e rrugëve të shtruara nëpërmjet laserit

Zhvillimi i metodave teknologjike ka ndikuar edhe në lehtësimin e inspektimit të rrugëve ku përmes sistemit, të njohur tashmë si LMCS (sistemi i matjes së plasaritjeve të rrugës) laseri detekton në mënyrë efektive plasaritjet në rrugët e shtruara.
Për avantazhet dhe aplikimet e sistemit të matjes së plasaritjeve të rrugëve nëpërmjet laserit kanë nisur diskutimet në atë që e hedhë në pah se çfarë është një sistem i plasimit të matjes me laser (LMCS), cili është qëllimi i tij, cilat janë aplikacionet e LMCS, sa i saktë është sistemi i matjes me laser dhe i çarjeve në rrugë. Po ashtu diskutohet edhe se cilat janë avantazhet e LMCS.
Çfarë është Sistemi i Matjes së çarjeve me Laser(LMCS)?
Sistemi i matjes së pllakave përdorë projektorin e linjës me laser, kamerën me shpejtësi të lartë dhe optikën e përparuar për të prodhuar profilin 3D të rrugëve me rezolucion të lartë.
Ky sistem mund të prodhojë të dyja të dhënat e imazhit 2D dhe 3D të sipërfaqes së një rruge.
Të dhënat e prodhuara në bazë të sistemit të matjes me laser analizohen duke përdorur mjetin e përpunimit të të dhënave që përdoret për rrugë. Rrjedhimisht, përkeqësimi i rrugëve në mënyrë specifike do të zbulohet menjëherë me këtë metodë.
Figura-1 ilustron konfigurimin e sistemit të çarjeve të matjes me lazer.
Qëllimi i Sistemit të Matjes me Laser
Sistemi i plasimit të matjes me laser është zhvilluar për të inspektuar dhe analizuar rrugët, sipërfaqet e betonit, për të përcaktuar vendndodhjen dhe llojet e përkeqësimit që ka përjetuar rruga e inspektuar dhe sipërfaqja e betonit.
Fig.2: Profili i trotuarit – Zbulimi i plasaritjeve
Aplikimet e Sistemit të Matjes së plasaritjeve me Laser
Përdoret për të inspektuar rrugët dhe mund të specifikojë të çarat e ashpërsinë e rrugëve, madje edhe në zona shumë të ndjeshme dhe vështirë të detektueshme.
Fig.3: Shpërthimet e zbuluara duke përdorur LMCS
LMCS përdoret për të inspektuar sipërfaqet e rrugëve konkrete dhe për të vlerësuar lidhjet, shtrirjen e pllakave të betonit dhe për të përcaktuar nëse pjesa e mbuluar është ose jo në rregull.
LMCS është përdorur gjithashtu për të inspektuar infrastruktura të ndryshme për shembull aeroportin e Dublinit, aeroportin e Cork. Përdoret për të inspektuar rrugët lidhëse, pistat e aeroporteve, etj.
Fig.4: Inspektimi i Aeroportit të Dublinit duke përdorur sistemin e matjes LMCS
Saktësia e LMCS
Është raportuar se, sistemi është më tepër se 95% i saktë në klasifikimin e të çarave, ndërsa të dhënat 3D të plasaritjeve paraqiten në mënyrë vizuale.
Sistemi i plasimit të matjes me laser është 95% i saktë në detektimin gjatësor të plasaritjeve.
Është raportuar se LMCS është 90% e saktë në zbulimin e çarjeve në drejtim tërthor.
Zbulimi i çarjeve gjatësore duke përdorur sistemin e matjes së lazereve
Figura 5: Zbulimi i çarjeve gjatësore duke përdorur sistemin e matjes së plasaritjeve me lazer, imazh 3D
Fig.6: Zbulimi i çarjeve tërthore duke përdorur sistemin e matjes së lazereve, imazhin 3D
Avantazhet e Sistemit të Matjes së Plasaritjeve me Laser
- Ai prodhon identifikim më objektiv të problemeve në rrugë
- Redukton rreziqet e sigurisë për shembje të mundshme
- Kursen kohën që stafi punues e shpenzon në terren
- Sistemi është plotësisht funksional ditën dhe natën
