Connect with us

Arkitekturë

Këto janë shtetet me infrastrukturën më të mirë në botë

Published

on

Në shkallë të gjerë, infrastruktura efikase është ajo që duhet të ketë çdo ekonomi konkuruese. Dhe kjo infrastrukturë duhet të ruhet dhe madje edhe të rinovohet në qoftë se një vend dëshiron që ekonomia e saj të zhvillohet normalisht.

Sipas raportit të fundit nga Forumi Ekonomik Botëror, gjatë viteve të fundit që nga kriza financiare, cilësia në infrastruktuë është përkeqësuar në shumë vende të zhvilluara, duke përfshirë Shtetet e Bashkuara, Gjermaninë dhe Francën. Si rezultat i kësaj, këto shtete nuk janë duke pasur progres në drejtim të cilësisë së infrastrukturës. Forumi Ekonomik Botëror ka bërë klasifikimin e vendeve me infrastrukturën më të mirë në botë. Ja kush janë 11 shtetet më të zhvilluara në infrastrukturë.

11. Shtetet e Bashkuara të Amerikës

Shtetet e Bashkuara renditen në vendin e 1-ë, në përgjithësi në aspektin e vendeve në dispozicion të linjave ajrore, por përsa i përket cilësinë së strukturës së transportit ajror, rënditet në vendin e 5-të. Megjithatë, SHBA zë vendin e 99-të për abonimet e telefonisë mobile. Përveç kësaj, ajo në vendin e 15-të për infrastrukturën hekurudhore dhe në vendin e 14-të për cilësinë e rrugëve.

 

10. Spanja

Spanja zë vendin e 4 përsa i përket infrastrukturës hekurudhore dhe vendin e 9-të në përgjithësi për vendet ajrore në dispozicion. Megjithatë, të dyja infrastruktura e saj portuale dhe cilësia e infrastrukturës së transportit ajror janë renditur në vendin e 12-të, dhe cilësia e furnizimit me energji elektrike në vendin e 24-ër. Disa vjet më parë, Spanja ka kaluar nëpër “shpenzimeve të pamatura publike dhe projekte të keq-menduara duke zhytur vendin në borxhe” dhe me disa aeroporte “fantazmë”, të cilat janë plotësisht të papërdorura.

 

9. Mbretëria e Bashkuar

Mbretëria e Bashkuar renditet e 3-të për vendet e linjës ajrore në dispozicion, dhe e 9-ta për cilësinë e furnizimit me energji elektrike. Megjithatë, ajo përsa i përket cilësisë së rrugëve renditet e 29-ta, dhe në vendin e 19-të për infrastrukturën e transportit ajror. Infrastruktura në Mbretërinë e Bashkuar është një nga infrastrukturat më të zhvilluara në botë, madje edhe kur krahasohet me ekonomitë e tjera të zhvilluara. Megjithatë, rrjetet hekurudhore të Mbretërisë së Bashkuar janë më të shtrenjtat në Evropë dhe përballen me vonesa të vazhdueshme.

 

8. Franca

Cilësia e infrastrukturës hekurudhore të Francës zë vendin e 6-të, dhe cilësia e rrugëve të saj në vend të 7-të. Megjithatë, cilësia e infrastrukturës së saj portuale renditet në vendin e 26-të, dhe cilësia e furnizimit me energji elektrike në vendin e 14-të. Sipas raportit, edhe pse cilësia e infrastrukturës të Francës ka rënë gjatë viteve të fundit, avantazhi konkurrues ekonomik i vendit ende i atribuohet pjesërisht “infrastrukturës me cilësi të lartë”.

 

7. Gjermania

Gjermania vjen e 6-ta për vendet në dispozicion të linjave ajrore, dhe e 9-ta për infrastrukturën hekurudhore. Megjithatë, cilësia e infrastrukturës portuale renditet e 14-ta dhe cilësia e furnizimit me energji elektrike renditet në vendin e 20-të. Sipas raportit, cilësia e infrastrukturës në Gjermani, ashtu sikurse në SHBA, është përkeqësuar që nga kriza financiare. Kjo ka qenë mjaft e dukshme kur krahasojmë Gjermaninë në vendet e Evropës Jugore si Italia, e cila rënditet pa përmirësime në infrastrukturë në të njëjtën periudhë kohore.

 

6. Zvicra

Zvicra renditet e para përsa i përket cilësisë së furnizimit me energji elektrike, dhe e dyta për infrastrukturën hekurudhore. Megjithatë, cilësia e saj në infrastrukturën portuale është në vendin e 47-të, dhe për cilësinë e rrugëve në vendin e 9-të. Sipas raportit bëhet e ditur që edhe pse Zvicra ka ende infrastrukturë të “shkëlqyer” në lidhje me pjesën tjetër të botës, si Gjermania, Franca dhe SHBA, cilësia e saj ka rënë që nga kriza globale financiare.

 

5. Japonia

Infrastruktura hekurudhore e Japonisë renditet në vendin e parë në përgjithësi, dhe për vendet në dispozicion të linjave ajrore rënditet e 4-ta. Megjithatë, cilësia e infrastrukturës së saj portuale renditet në vendin e 22-të, dhe cilësia e infrastrukturës së saj të transportit ajror në vendin e 25-të. “Japonia ka përfituat nga infrastruktura e shkëlqyer si edhe nga një prej forcave më të shëndetshme të punës në botë, me një jetëgjatësi prej mbi 80 vjetësh,” shkruhet në raport.

 

4. Emiratet e Bashkuara Arabe

Emiratet e Bashkuara Arabe rënditen në vendin e parë përsa i përket cilësisë së rrugëve, dhe të 2-at për cilësinë einfrastrukturës së transportit ajror. Megjithatë, për cilësinë e energjisë elektrike renditen në vendin e 10-të. Emiratet e Bashkuara Arabe janë “ambient i shkëlqyer makroekonomik, me infrastrukturë shumë të zhvilluar dhe institucione të forta që sigurojë një bazë solide, dhe ekonomia e Emirateve është e dukshme më e larmishëm se vendet e tjera të GCC”.

 

3. Hollanda

Holanda vjen në vendin e 1-ë për cilësinë e infrastrukturës portuale, dhe e 2-ta për cilësinë e rrugëve. Megjithatë, ajo renditet në vendin e 23-të për vende e lira në dispozicion në linjat ajrore. Ekonomia e Hollandës ka përjetuar një përmirësim të vogël, por ajo konfirmoi performancën e saj të fortë në fusha të tilla si arsimi, infrastruktura dhe institucionet, gjatë vitit të kaluar.

2. Singapori

Singapor renditet në vendin e parë për cilësinë e infrastrukturës së transportit ajror dhe në vendin e 2-të për cilësinë e infrastrukturës portuale. Megjithatë, ky shtet renditet në vendin e 29 në aspektin e linjave fikse telefonike, dhe e 14-ta për abonimet në telefoninë mobile. Ekonomia e Singaporit mbështetet në infrastrukturën e nivelit të lartë, me një kuadër institucional transparent dhe efikas, dhe një mjedis makroekonomik të qëndrueshëm.

 

1. Hong Kongu

Hong Kong zë vendin e parë në botë për abonimet në telefoninë mobile dhe vendin e dytë për cilësinë e furnizimit me energji elektrike. Faktori i vetëm ku Hong Kongu nuk ka vend në top 10-she është disponueshmëria e vendeve të linjës ajrore, ku u rendit e 17-ta. Hong Kong vazhdon të kryesojë në infrastrukturë, përpara Singaporit, duke reflektuar cilësi në të gjitha mënyrat e transportit.

Arkitekturë

Çfarë është arkitektura kinetike?

Published

on

Dizajni kinetik është bërë një pjesë thelbësore e zhvillimit arkitektonik, nga shpikja e urave të lëvizshme në Egjiptin e lashtë deri te dhomat rrotulluese në shtëpinë e Sharifi-ha. Megjithatë, si arritëm nga kjo në këtë? Për të kuptuar konceptin e arkitekturës kinetike, le të hedhim një vështrim më të thellë në origjinën e saj.

“Kinetic” rrjedh nga fjala greke kinētikos, që do të thotë “lidhur me lëvizjen muskulare”, ndërsa përkufizimi arkitektonik është koncepti “lejimi i pjesëve të një strukture të lëvizin, pa zvogëluar integritetin strukturor”. me fjalë të tjera, është arkitekturë në formën e një trupi në lëvizje.

Një nga format më të hershme të arkitekturës kinetike është tenda e beduinëve, e përdorur në Afrikën e lashtë. Kjo strukturë elastike ftohëse është e adaptueshme ndaj klimës së shkretëtirës dhe urës së lëvizshme, një mekanizëm mbrojtës i zhvilluar në Egjipt dhe më vonë i përdorur zakonisht në shekullin e 15-të.

Megjithatë, arkitektët filluan të pranojnë konceptin e Arkitekturës Kinetike vetëm në fillim të shekullit të 20-të. Shembuj janë vizatimet e Yakov Chernikhov në Fantazitë arkitekturore dhe koncepti i pandërtuar i Thomas Gaynor për Ndërtesën Rotary në 1908, megjithatë këto botime ishin ende thjesht teorike.

Një projekt që u ndërtua ishte Villa Girasole nga inxhinieri i Marinës Angelo Invernizzi. E ndërtuar në vitin 1935, ajo është një shtëpi rrotulluese që ndjek lëvizjen e diellit për të maksimizuar nxehtësinë dhe dritën në brendësi. Girasole, e cila në italisht përkthehet në Luledielli, ndodhet në një bazë rrethore me diametër 44 metra dhe është një vepër e jashtëzakonshme arkitekturore e ndërtuar gjatë epokave të arkitekturës funksionaliste dhe futuriste.

Më vonë në shekullin e 20-të, arkitektët e zhvendosën fokusin e tyre në arkitekturën kinetike. Teori të tilla si Manifesti i Arkitekturës Mobile të Yona Friedman dhe Planifikimi Hapësinor i Qytetit, Pallati i Argëtimit të Cedric Price dhe Qyteti Plug-in i Peter Cooke u botuan. Megjithatë koncepti i arkitekturës kinetike u prezantua për herë të parë në vitin 1970 nga William Zuk, i cili botoi librin Kinetic Architecture. Kjo tërhoqi më tej interesin për konceptin kinetik ndërsa u zhvilluan shkenca kompjuterike dhe teknologjitë e ndërtimit.

Shembuj të tjerë përfshijnë shtëpinë Sharifi-Ha, e cila siguron vëllime banimi që rrotullohen për t’u kthyer në tarraca në verë dhe mbyllen në dimër, dhe Muzeu i Artit Milwaukee, me mburojën e tij të lëvizshme të diellit, i përbërë nga 72 pendë çeliku që palosen dhe shpalosen. sipas kohës së ditës, dhe Kulla Al Bahar, me një fasadë që ndjek lëvizjen e diellit për të çuar panelet e tekstilit me fije qelqi në formë ylli të hapen dhe mbyllen, duke mbrojtur banorët nga nxehtësia dhe shkëlqimi diellor.

Ka shumë shembuj të tjerë që shfaqin mundësitë e pafundme të arkitekturës kinetike, por në fund të fundit, dizajni kinetik ka ndikuar në ndërtesa në parametra të tillë si koha, moti, energjia dhe nevojat njerëzore që nuk janë statike, por më tepër dinamike. Si rezultat, dizajni kinetik i lejon ndërtesat të zhvillojnë sisteme komplekse që u përgjigjen nevojave të tyre të veçanta./Media Ndërtimi

Continue Reading

Arkitekturë

Rizhvillimi “i shëmtuar” në Liverpool, fiton çmimin për ndërtesën më të keqe të Britanisë

Published

on

Rizhvillimi i Lime Street në Liverpool nga studio britanike Broadway Malyan është emëruar ndërtesa e re më e keqe në vend në Kupën Carbuncle të këtij viti.

Organizuar nga revista e Mbretërisë së Bashkuar The Fence, gjyqtarët zgjodhën rizhvillimin e Lime Street si “ndërtesën e re shumë të keqe në Britani”, që kur konkursi u zhvillua për herë të fundit në 2018.

“Që nga shikimi i parë, dy nga paneli ynë e kishin këtë si përzgjedhjen e tyre numër një, dhe ndërsa lista e gjatë u ngushtua në një listë të ngushtë, kjo pjesë e tmerrshme e fatkeqësisë arkitekturore vazhdoi të qëndronte jashtë,” tha The Fence në njoftimin e çmimit.

Përfunduar në vitin 2019, dizajni i rizhvillimit të Broadway Malyan përmban panele metalike të gdhendura që përfshijnë një fasadë të rrugës që çon nga stacioni i trenit Liverpool Lime Street.

Panelet e gdhendura përshkruajnë ndërtesat shekullore që u shkatërruan për t’i hapur rrugë rizhvillimit, i cili tani përmban një hotel dhe strehim studentësh.

I ringjallur nga The Fence për vitin 2024, Carbuncle Cup synon të identifikojë ndërtesat më të këqija të Mbretërisë së Bashkuar. Ajo u drejtua çdo vit midis 2006 dhe 2018 nga revista e arkitekturës Building Design (BD)./Media Ndërtimi

Continue Reading

Arkitekturë

Arkitektura e kontrollit: Peizazhet e çuditshme postmoderne të Koresë së Veriut

Published

on

Rrokaqiejt postmodern bashkëjetojnë me monumente socialiste në shtetin e izoluar. Shumë prej fotografive janë të publikuara nga Agjencia Qendrore Koreane e Lajmeve dhe nuk kanë datë se kur janë bërë.

Ndërtesat e larta e shumëngjyrëshe shihen përreth një monumenti të vjetër në Phenian në Korenë e Veriut, 11 shtator 2018, shkruan Radio Evropa e Lirë.

Pamje gjatë natës e distriktit Songhua në lindje të Phenianit, në Korenë e Veriut. Fotoja është publikuar nga Agjencia Qendrore Koreane e Lajmeve (KCNA), por nuk ka datë se kur është bërë.

Udhëheqësi i Koresë së Veriut, Kim Jong Un, gjatë një vizite në një zonë të zhvilluar banimi në rrethin Huaseong në Korenë e Veriut, në këtë foto të publikuar më 6 prill 2024 nga Agjencia Qendrore Koreane e Lajmeve, KCNA.

Pamje e përgjithshme gjatë ceremonisë së hapjes së Fermës së Serës Ryonpho për të shënuar përvjetorin e themelimit të Partisë së Punëtorëve në pushtet, në Korenë e Veriut, në këtë foto pa datë, e cila u publikua më 11 tetor 2022 nga KCNA-ja./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending