Connect with us

Infrastrukturë

A është druri masiv elementi kryesor në një të ardhme me karbon të ulët?

Published

on

Tempujt kinezë kanë qëndruar për shekuj me radhë, të goditur nga era dhe tërmetet, pa plasaritje apo lëndë druri jashtë vendit. Ata përdorin një teknikë të lashtë të quajtur “ndërtim me kllapa” që nuk kërkon gozhdë ose pjesë metalike për të lidhur elementët strukturorë prej druri. Kishat skandinave janë pothuajse po aq të qëndrueshme. Çuditërisht, ka shumë pemë në Suedi dhe në të gjithë Kinën.

Pra, çfarë ndodh me zhurmën rreth inovacionit në ndërtimin e “drurit masiv” gjatë viteve të fundit? Siç argumenton Boyce Thompson në librin e tij të ri të zhytur në mendime, Innovations in Mass Timber: Sequestering Carbon with Style in Commercial Buildings (Schiffer Publishing), kjo do të jetë gjëja tjetër e madhe në teknologjinë “e gjelbër” për arkitektët që ndihen fajtorë për lëkurat e tyre të kushtueshme prej titani dhe të përmasave të mëdha. gjurmët e karbonit. Fotot me ngjyra tregojnë disa ndërtesa mbresëlënëse në vende ku industria e drurit ka qenë gjithmonë e shëndetshme, si në Paqësorin Veriperëndimor dhe Skandinavinë. Japonezët ndërtojnë kabina me trungje me material të importuar që mund të jetë edhe ari.

Inxhinierët bashkëkohorë dhe zyrtarët e kodit kanë frikë nga druri. Ata kanë disa shqetësime legjitime për një material që është përgjithësisht i kudondodhur në klimat e lagështa dhe të buta. Për shekuj me radhë, ndërtesat prej druri siguruan lëndë djegëse për zjarret masive, të tmerrshme në qytete dhe fshatra. (Mendoni lopën e zonjës O’Leary.) Ndërtesat prej druri të bëra me “konstruksion me shkop” digjen shpejt. Lëndë drusore masive jo, por në kohët e lashta nuk kishte kompani zjarrfikëse në dispozicion për të shuar flakët brenda pak orësh. Besoni apo jo, kodet tona të zjarrit bazohen në raste studimore nga fillimi i shekullit të 20-të dhe ndalojnë ose dekurajojnë ndërtimin me dru për shumicën e llojeve të ndërtesave të montimit publik, si dhe banesat shumëkatëshe.

Për më tepër, trarët e drurit janë relativisht të dobët në përkulje krahasuar me çelikun, kështu që hapësirat maksimale janë më pak se gjysma e asaj që pritet nga trarët me fllanxha të gjerë ose me trarë prej çeliku. Nëse dikush është duke projektuar një ndërtesë të lartë ose të mesme në një qytet, ai dëshiron 20 këmbë ose më shumë për ekonomi dhe fleksibilitet. Dhe inxhinierët sot nuk janë të trajnuar për të punuar me lidhje druri me dru ose dru me çelik kur metodat më të thjeshta, duke përdorur çelik ose beton të armuar, janë modeluar tashmë në softuerin e tyre. Ata shikojnë kompjuterët e tyre dhe janë të dekurajuar që të dalin në një gjymtyrë (më falni) për të specifikuar komponentët strukturorë të drurit. Në përvojën time, shumë thjesht refuzojnë të punojnë në ndërtesa prej druri, madje edhe në ato historike.

Le të jemi të qartë: Çdo gjë e ndërtuar prej druri është e qëndrueshme dhe redukton gjurmën tonë kolektive të karbonit. Pemët janë makinat më të mira të natyrës për sekuestrimin e karbonit. Ato mund të rriten në mënyrë të qëndrueshme ose të priten për përfitime dhe të shpërdorohen. Industria globale e drurit vështirë se është sjellë si një qytetar i mirë për pjesën më të madhe të shekullit të kaluar. Nëse detyrohet të luajë mirë me të tjerët, ky është një përfitim për industrinë e ndërtimit. Shtimi i produkteve të reja dhe dhënia e arkitektëve arsye të mira për t’i punësuar ato, është diçka që unë e përshëndes. Por ne ende mund të ndërtojmë me shkopinj, trapa dhe pemë çati, siç kemi bërë për mijëvjeçarë. Një lis i bardhë 200-vjeçar është po aq masiv sa çdo gjë e bërë sot në një fabrikë – nëse mund ta gjeni.

Infrastrukturë

Prokuroria Themelore në Gjakovë në aksion kundër shkatërruesve të mjedisit

Published

on

Një kamion transportues dhe një ekskavator janë sekuestruar për shkak të aktivitetit ilegal të nxjerrjes së zhavorrit përgjatë shtratit të lumit Drini i Bardhë.

Lajmin e ka bërë të ditur Prokuroria Themelore në Gjakovë, përmes një njoftimi për media, teksa ka bërë të ditur se në disa fshatra të Komunës së Rahovecit, është duke u degraduar ambienti për shkak të aktivitetit të tillë ilegal.

“Prokurori koordinator për hetimin e krimeve kundër mjedisit, Kastriot Memaj, ka urdhëruar inicimin e rastit për veprën penale ‘Ndotja, degradimi ose shkatërrimi i mjedisit’ nga neni 338 i KPRK-së. Njëkohësisht, në koordinim me policinë, janë duke u ndërmarrë veprime aktive në drejtim të kapjes së kryesve të kësaj vepre penale”, thuhet në njoftim.

Tutje, thuhet se prokuroria mbetet e përkushtuar maksimalisht në luftimin e dukurive të tilla të kundërligjshme që degradojnë ambientin dhe u bëhet thirrje qytetarëve për bashkëpunim në luftimin e këtyre dukurive./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Ura e Kukësit pritet të hapet më 1 qershor

Published

on

Segmenti tre kilometra i aksit Kukës-Morinë, pjesë e Rrugës së Kombit nga mbikalimi i Gostilit deri te ura e Kukësit tashmë është hapur për qarkullimin e mjeteve.

Plot tri javë iu deshën kompanisë koncensionare për vendosjen e shtresave të stabilizantit dhe asfaltimin e njërit segment rrugor që lidh dy anët e Urës së Re me Rrugën e Kombit, ndërsa po punohet për përgatitjen për asfaltimin e segmentit tjetër rrugor në hyrje të Urës së Re.

Konstrukti metalik i urës së re mbi Drin, tashmë është pozicionuar në bazamentin përfundimtar të saj ndërsa po punohet për montimin e pjesëve dhe vendosjen e shtresave të nevojshme drejt përmbylljes së projektit dhe vënien në funksion të plotë brenda muajit qershor, e gatshme për sezonin e verës.

I gjithë trafiku i mjeteve nga Shqipëria drejt Kosovës dhe anasjelltas, përgjatë tri javëve u devijua në qytetin e Kukësit përmes tri hyrjeve dhe një dalje.

Gjatë gjithë kësaj periudhe, nuk u shënuan incidente që kishin të bënin me pengesa në qarkullim për shkak të fluksit, ndërsa u arrit të mirëmenaxhohej siç duhet e me një orar të paracaktuar për mjetet e vogla dhe ato të transportit të mallrave.

Ura e Madhe lidh Rrugën e Kombit dhe dy brigjet e liqenit të Fierzës dhe konsiderohet si një nga urat me hapësirën më të madhe në Ballkan në tipologjinë e saj./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Inspektorati aksion për lirimin e hapësirave publike në Prishtinë

Published

on

Kryetari i Komunës së Prishtinës, Përparim Rama, ka njoftuar se Inspektorati i Kryeqytetit po vazhdon me lirimin e hapësirave publike.

Rama përmes një postimi në ‘Facebook’, ka bërë me dije se po lirohen hapësirat që janë zënë me terrasat e lokaleve, në qendër në afërsi të “Pallatit të Rinisë”.

“Nuk lejohet uzurpimi i pronës publike! Inspektorati i Kryeqytetit po vazhdon me lirimin e hapësirave publike të cilat ishin nxënë dhe po shfrytëzoheshin si pjesë (terrasa) të lokaleve. Këto ditë një e tillë është duke u larguar në zonën qendër në afërsi të “Pallatit të Rinisë””, ka shkruar Rama./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending