Connect with us

Aktuale

Gjakova, vendi ku privatizimi ka prekur edhe stadiumet!

Published

on

Cilat janë problemet dhe sfidat me të cilat do përballet kryetari i/e ardhshëm i Gjakovës?

Gjakova është komunën që dikur kishte 26 fabrika, në objektet e të cilave sot janë vendosur raftet e supermarketeve apo janë vendosur mallrat e depove tregtare. Gjakova që dikur ishte fuqi ekonomike e sot ka probleme të mëdha në zhvillim ekonomik.

Por ka edhe probleme tjera.

Qytetarët e Gjakovës kanë problem me deponitë ilegale të plehrave e mbetjeve inerte dhe ndotjen e lumenjve të bukur të komunës, ndërsa ende nuk është nisur së ndërtuari ngrohje e re qendrore me biomasë pavarësisht zhurmave që ishin krijuar vite më parë.

Gjakova është komunë që ka aeroport që nuk funksionon ndërsa mungon edhe parku industrial për ta zhvilluar zonën e lirë ekonomike. Komuna e Gjakovës ka problem serioz me parkingjet dhe me trotuaret.

Ambienti

Gjakova ballafaqohet me një gjendje të rëndë të menaxhimit të mbeturinave. Ka mungesë të theksuar të kontejnerëve të mbeturinave, e bërlloku është i pranishëm në çdo anë të qytetit.

Deponia ilegale në Shkugëz, Gjakovë. Foto: Kallxo.com

Një pjesë e madhe e zonës së Çarshisë së Vjetër dhe qytetit nuk ka kontejnerë të mjaftueshëm. Po ashtu në zonën e “Shkugzës” ka deponi ilegale. Në lagjen “Rezina” fekalet kalojnë mes përmes shtëpive, në lumin Krena që kalon përmes qytetit hidhen mbeturinat dhe ende derdhen kanalizimet.

E banorët e lagjes “Brekoc” kanë një tjetër hall. Ata që nga vitit 2005 përballen me vërshime. Shtëpitë e kësaj lagje, përkatësisht ato që gjenden në rrugët “Patriot Berisha” dhe “Hajdar Salihu” përmbyten pas reshjeve duke pësuar dëme të konsiderueshme materiale në pajisjet shtëpiake, orenditë, inventarin, dhe gjerave ushqimore.

Ekonomi dhe Financa

Gjakova e ka mbyllur vitin 2016 me një buxhet prej 19,4 milionë euro. Kishte planifikuar investime kapitale në vitin 2016 në vlerë prej 5 milionë e 74 mijë euro, mirëpo kishte arritur t’i shpenzojë vetëm 3,7 milionë euro apo 73 % të buxhetit të planifikuar. Madje, Auditori ka konstatuar se në vitin 2016, shpenzimet reale vjetore për investime kapitale ishin vetëm 2,4 milionë euro, pasi Gjakova ishte obliguar t’i paguajë 918 mijë euro borxhe të akumuluara nga vitet paraprake.

Aeroporti i Gjakovës është shndërruar në ndërmarrje publike pasi bërë bartja e tij nga komanda Italiane e KFOR-it, por ky aeroport jo që nuk është lëshuar në funksionim por ka rrezikuar edhe vjedhjen e pajisjeve milionëshe brenda tij ngase një kohë të gjatë nuk ka pasur as roje. Kjo ndërmarrje publike, jo që nuk ka shërbyer deri më tani si një katalizator për zhvillimin ekonomik të vendit por është bërë barrë e institucioneve të Kosovës për mirëmbajtjen e aseteve të saj që vlerësohen mbi 8 milionë euro.

Ngrohtorja e Gjakovës ishte premtuar që do të realizohet në këtë mandat, por problemet janë shfaqur në gjetjen e lokacionit dhe mosdhënien e pronës nga qeveria.

Kulturë e sport

Gjakova ka Muzeun e Muzikës, në të cilin parashihej konservimi i trashëgimisë muzikore të kësaj komune. I njëjti gjendet në zonën e Çarshisë së Vjetër, por sot është në gjendje të mjerueshme. Hulumtuesit e KALLXO.com kanë gjetur që ky muze, i vetmi në Kosovë i llojit të tij, është demoluar dhe shkatërruar dhe nuk po mirëmbahet.

Muzeu i Muzikës në Gjakovë nuk po mirëmbahet. Foto: Kallxo.com

Stadiumi në lagjen Dardania (ish-Piskotë) të cilin e kanë shfrytëzuar me dekada të tëra krejt lagja, tash është privatizu dhe vendbanimi ka mbet pa stadium përderisa klubi i futbollit Dadanët që ka luajtur ndeshjet e veta aty, garon në Ligën e Dytë të Kosovës. Banorët kanë bërë peticion por nuk është zgjidh çështja.

Trotuaret e parkingjet 

Gjakova ka mungesë të parkingjeve dhe për pasojë veturat parkohen nëpër trotuare. Veturat e parkuara në pjesët e ndryshme të rrugës pengojnë lëvizjen e lirë të këmbësorëve dhe me këtë rast ulet siguria e lëvizjes së tyre.

Në Gjakovë është investuar pak edhe nga niveli qendror sa i përket infrastrukturës. Gjakova ka mbetur mbrapa edhe me zgjerimin e hyrjeve dhe daljeve nga qytetit, ndërsa lidhja e dy magjistraleve asaj të Prishtinës dhe të Prizrenit nuk ka ndodhur ende.

Ura e Kramovikut lidh pjesën e Klinës me Gjakovën dhe shfrytëzohet si destinacioni kryesor i hyrjes në Gjakovë edhe nga drejtimi i Prishtinës dhe i Pejës. Ura është dëmtuar në verën e vitit 2013 nga të reshurat dhe vërshimet. Ura ka pasur disa ndërhyrje të vogla për t’u sanuar, por rreziku i shembjes së saj nuk është evituar.

Ura ka pasur disa ndërhyrje të vogla për t’u sanuar, por rreziku i shembjes së saj nuk është evituar.

Aktuale

Deodorantë, shishe uji plastike…: Çfarë nuk duhet të lini në vetura në ditët e nxehta?

Published

on

Dielli dhe nxehtësia kanë një efekt shkatërrues në disa gjëra që përdorim dhe nuk është e mençur t’i lëmë në vetura.

Duket e arsyeshme të mbani një shishe me ujë në veturën tuaj gjatë një vale të nxehtë. Megjithatë, bisfenoli A dhe ftalat në plastikë, kimikate që veprojnë si lidhës dhe e bëjnë plastikën fleksibël, po shkaktojnë shqetësim tek ekspertët që studiojnë efektet e tyre në shëndetin e njeriut. Lënia e ujit në shishe plastike në një makinë të nxehtë mund të bëjë që këto substanca të lëshohen në ujë, shkruan The Sunday Times.

Nxehtësia e madhe në vetura mund të dëmtojë bateritë e të gjitha pajisjeve që i përdorin, që nga kompjuteri, celularët… Ka edhe shishe me krem kundër diellit, të cilat nuk duhet t’i lini në diell (një paradoks interesant, apo jo?) sepse në disa raste mund të shpërthejnë. Më pas janë të gjitha spërkatjet, nga deodoranti tek llaku i flokëve. Kur temperatura arrin rreth 48 gradë Celsius, presioni në rezervuar rritet mjaftueshëm për të shkaktuar një shpërthim, thonë ekspertët. Kornizat plastike të syzeve të diellit mund të shtrembërohen dhe zbardhen, dhe lentet mund të shtrembërohen.

Disa ilaçe, si antibiotikët, duhen mbajtur në frigorifer. Ilaçet në përgjithësi nuk e tolerojnë nxehtësinë dhe disa prej tyre do të bëhen të papërdorshme pas ekspozimit ndaj temperaturave jashtëzakonisht të larta. Nëse përdorni injeksione adrenaline, dobia e tyre zhduket në automjetet e nxehta. E cila, natyrisht, është çështje jete ose vdekjeje.

Buzëkuqi do të shkrihet në temperatura të larta.

Është dokumentuar se kanaçet e gazrave mund të shpërthejnë kur ekspozohen ndaj nxehtësisë ekstreme. Edhe lëngu i portokallit mund të shpërthejë nëse lihet në makinë për një kohë të gjatë, dhe kjo do të thotë një brendshme ngjitëse…

Lënia e çakmakut të disponueshëm në makina në ditët e nxehta nuk është një ide e zgjuar. Shpërthimi i tyre mund të shkaktojë dëme të mëdha dhe madje të thyejë xhamin e përparmë./Media Ndërtimi

Continue Reading

Aktuale

Themelohet Oda e Minierave të Kosovës

Published

on

Me ceremoni të mërkurën është bërë hapja e Odës së Minierave të Kosovës që u konsiderua një hap tejet i rëndësishëm për zhvillimin ekonomik, raporton Ekonomia Online.

Themeluesi, Mentor Demi, ka thënë se kjo ceremoni është një hap shumë i rëndësishëm në drejtim të zhvillimit të industrisë së minierave në Kosovë.

Alaudin Kodra, anëtar i Bordit në Odën e Minierave të Kosovës, ka thënë se gjeologjia e Kosovës, është e pasur dhe pikërisht kjo ka qenë një nga arsyet e fillimit të tij për punuar në Kosovë.

“Ligji minerar është ligj i mrekullueshëm i cilësisë së lartë për dallim nga. Pjesa perëndimore e Kosovës është një vazhdimësi e gjeologjisë së Shqipërisë. Kosovës i duhen kompani serioze, dua të iu urojë gjithë të mirat të keni suksese”, ka thënë nder tjera Kodra.

Zëvendësministri i Industrisë, Sipërmarrjes dhe Tregtisë, Mentor Arifaj, ka thënë se kontributi i madh për të ardhur deri te hapja e Odës është për tu vlerësuar.

“Do ta luajë një rol ndërmjet një katalizatori i akterëve të shumtë dhe investitorëve potencial qoftë vendor apo ndërkombëtarë. Oda do ta luajë një rol të rëndësishëm në kuptimin e avancimit duke përfshirë njësi të ndryshme në arenën ndërkombëtare në sektorin e minierave”, ka thënë ai.

Nurten Deva, Rektor i Universitetit Isa Boletini, ka thënë se zhvillimi i industrisë minerare ka një rol të rëndësishëm në zhvillimin ekonomik.

“E përgëzojë zotëri Demin për guximin që ka ndërmarrë një hap të tillë për themelimin e një odë nga privatët. Nuk e kanë pas mbështetjen e duhur për të arritur vizionin në planet e tyre strategjike”, ka thënë Deva. Andor Lips, Drejtori jo-ekzekutiv në Western Tethyan Resources, ka thënë se Osat kanë shumë të rëndësishme si një lloj urë lidhëse në mes të investitorëve të huaj dhe institucioneve shtetërore./Media Ndërtimi

Continue Reading

Aktuale

Gjykata e Apelit anulon vendimin për ndërtimin e hidrocentralit të Poçemit në Vjosë

Published

on

Pas 10 vitesh nëpër procese gjyqsore, banorët e Mallakastrës fituan të parën betejë ligjore për çështjet mjedisore në vendin tonë. Gjykata Administrative e Apelit në Tiranë anuloi të mërkurën vendimin për ndërtimin e hidrocentralit Poçem në lumin Vjosa. Gjykata i dha të drejtë banorëve dhe organizatave mjedisore, duke konfirmuar aktvendimin e plotë të shkallës së parë dhe argumentet e tij në mbështetje të pretendimeve të paditësve.

Vendimi shënon fitoren përfundimtare të çështjes së parë mjedisore të trajtuar nga Gjykata në Shqipëri.

Beteja ligjore ka nisur në dhjetor të vitit 2016 nga EcoAlbania, EuroNatur dhe Riverwatch, së bashku me 38 banorë të fshatit Kutë në Mallakastër. Ata kundërshtuan ndërtimin e hidrocentralit të Poçemit, duke pretenduar se “procedurat e ndjekura për dhënien e kontratës koncensionare si dhe procesi i konsultimeve me publikun, ishin zhvilluar në shkelje të legjislacionit shqiptar dhe të konventave ndërkombëtare”.

Banorët dhe organizatat fituan betejën e parë në maj të 2017, kur Gjykata Administrative e Shkallës së Parë vendosi në favor të tyre.

Palët e paditura janë Ministria e Mjedisit, Agjencia Kombëtare e Mjedisit, Avokati i Shtetit (në emër të Ministrisë së Energjisë) dhe shoqëria koncesionare (Kovlu Energy), të cilat apeluan vendimin e Gjykatës Administrative të Shkallës së Parë.

Pas 8 vitesh Gjykata e Apelit ka vendosur të rrëzojë padinë e tyre dhe të lërë në fuqi vendimin e Gjykatës Administrative të Shkallës së Parë.

Ndërkohë që vijonte kjo betje ligjore, banorë dhe organizata mjedisore si EcoAlbania nisën fushatën në mbrojtje të lumit Vjosa “Të shpëtojmë zemrën blu të Evropës”.

Pas një beteje të gjatë, në Mars 2023, lumi Vjosa dhe degët e tij Drino, Bënça, Shushica dhe Kardhiqi, u shpallën Park Kombëtar duke ofruar mbrojtje ligjore edhe nga 45 hidrocentralet e planifikura për t’u ndërtuar në gjithë basenin e Vjosës.

Drejtues i Eco Albania Olsi Nika në një reagim për mediat tha se “edhe pse ky vendim vjen në një tjetër realitet, pas shpalljes së Parkut Kombëtar të Vjosës, ne e konsiderojmë si një arritje për komunitetin, aktivistët dhe avokatët e angazhuar në mbrojtjen e lumit Vjosa, të cilët e kanë ndjekur këtë çështje me rigorozitet dhe vendosmëri”.

Hidrocentrali i Poçemit, ishte aktpadia e parë e një çështjeje mjedisore në Gjykatën Administrative në Shqipëri. Ajo i hapi rrugën shumë çështjeve të tjera mjedisore të ngritura nga organizatat dhe banorët për të kërkuar të drejtën për ruajtjen e pasurive natyrore të vendit.

Avokati i çështjes Vladimir Meçi tha se vendimi përfundimtar përbën një arritje në ndërtimin e praktikës gjyqësore administrative që lidhet me te drejtën mjedisore në Shqipëri.

“E gjithë ecuria e çështjes së kundërshtimit të ndërtimit të HEC-it të Poçemit në rrugë gjyqësore, është një model pioner për të gjithë ata që kanë qenë pjesë e tij, përfshirë Organizatat, komunitetin, ne avokatët por edhe vetë gjykatën”, tha Meçi./Mediqa Ndërtimi

Continue Reading

Trending