Duke folur për Dezeen përpara konferencës së Kongresit Botëror të Arkitektëve të UIA-s, ekspertja daneze e planifikimit dhe dizajnit urban Helle Søholt argumentoi se është më e rëndësishme që qytetet të fokusohen në infrastrukturën ekzistuese.
Ajo tha se Mega-projektet si The Line duhet të shmangen në favor të përmirësimit të dizajnit urban brenda qyteteve ekzistuese.
“Në përgjithësi, mendoj se epoka e mega-qyteteve duhet të ketë mbaruar,” tha ajo kur u pyet për The Line, një qytet linear 170 kilometra që po ndërtohet në shkretëtirën e Arabisë Saudite.
“Unë mendoj se ne kemi nevojë për një qasje shumë më të grimcuar ndaj zhvillimit urban globalisht, ku ne ndërtojmë infrastrukturën ekzistuese urbane, sepse ka padyshim mundësi për të përfituar më shumë nga investimet e burimeve që kemi bërë në gjeneratat e mëparshme,” shtoi ajo.
“Pra, nga pikëpamja e qëndrueshmërisë dhe nga pikëpamja e qëndrueshmërisë sociale, mendoj se ne duhet të përdorim më mirë investimet në infrastrukturë që kemi bërë tashmë përpara se të angazhohemi në këto mega-projekte të reja.”
Line është pjesë e zhvillimit më të gjerë Neom, i cili përfshin gjithashtu një qytet port tetëkëndor të masterplanifikuar nga kolegia e studios së arkitekturës së Kopenhagës BIG, dhe është ndër një numër qytetesh të reja që po planifikohen në mbarë globin.
Søholt është një nga kryesueset e sesioneve në konferencën e Kongresit Botëror të Arkitektëve të UIA, e cila po zhvillohet në Kopenhagë këtë javë si pjesë e titullit të saj Kryeqyteti Botëror i Arkitekturës 2023 i UNESCO-s.
Ajo bashkëthemeloi Gehl Architects në vitin 2000 së bashku me projektuesin veteran urban Jan Gehl, filozofia e të cilit për t’u dhënë përparësi këmbësorëve, çiklistëve dhe hapësirës publike në qytete bazuar në kërkimet rreth sjelljes njerëzore ka pasur një ndikim të madh në kryeqytetin danez.
Qyteti tani renditet shpesh në mesin e më të jetueshëm në botë.
Pasi kishte studiuar në departamentin e tij të dizajnit urban në Shkollën e Arkitekturës në Kopenhagë gjatë viteve 1990, Søholt u ftua nga Jan Gehl për të ndihmuar në ngritjen e studios së tij kur ajo ishte vetëm 28 vjeç.
“Në atë moshë, unë nuk kisha ndonjë përvojë drejtuese, por kur ndërton një praktikë, në thelb e ndërton aeroplanin gjatë fluturimit me të, dhe një lloj kompetencash të praktikës në të njëjtën kohë kur po zhvillon aftësitë e tua udhëheqëse. ”, kujtoi ajo.
Gehl Architects u krijua për të zbatuar idetë që Gehl kishte mbrojtur për dekada.
Qyteti i Kopenhagës po prezanton 750 stacione të reja për ndarjen e mbetjeve deri në vitin 2024, por Søholt beson se monitorimi se si njerëzit i përdorin ato do të jetë më i rëndësishëm sesa vetë infrastruktura fizike në lëvizjen drejt qarkullimit.
Ajo i referohet këtij koncepti si “emetimet e aktivizuara” – që shkon një hap më tej se emetimet e mishëruara brenda ndërtesave dhe mallrave të prodhuara.
“Qyteti është si shinat hekurudhore në të cilën shkon sjellja jonë. Nëse ndryshojmë binarët hekurudhor, ne gjithashtu mund të ndikojmë në sjelljen e njerëzve dhe zgjedhjet e stilit të jetesës në baza të përditshme. Ne duhet të mendojmë jo vetëm për emetimet që janë ndërtuar në mjedise të ndërtuara, ne gjithashtu duhet të përfshijmë emetimet e aktivizuara bazuar në atë që bëjnë njerëzit.”, tha Søholt./Media Ndërtimi.