Webuild ka filluar punimet e ndërtimit me vlerë 3 miliardë euro të linjave hekurudhore të shpejtësisë së lartë për linjën e re të Italisë Napoli-Bari dhe përmirësimin e linjës Palermo-Catania-Messina të vendit.
Punimet në linjat Napoli-Bari dhe Palermo-Catania-Messina janë për dy kontrata të veçanta, të cilat iu dhanë një konsorciumi të udhëhequr nga Webuild në 2021 nga Rete Ferroviaria Italia (Gruppo FS Italiane), dhe do të shohin kontraktorin të ndërtojë një total prej 83 km linjë në jug të vendit.
Për kontratën e linjës Napoli-Bari, kompania do të ndërtojë dy seksionet përfundimtare të projektit me shpejtësi të lartë – një ndërmjet Hirpinia dhe Orsara dhe tjetri që shkon nga Orsara në Bovino, të cilat kanë një gjatësi të kombinuar prej 40 km.
“Seksioni Hirpinia-Orsara përbëhet nga 28 kilometra linjë, nga të cilat 27 kilometra do të jenë në tunele, ndërsa seksioni Orsara-Bovino konsiston në gërmimin e një tuneli hekurudhor me dy tuba prej rreth 10 kilometrash dhe një linjë shtesë prej 2 km”, tha. Ndërtimi i faqeve.
Kontrata Palermo-Catania-Messina përfshin ndërtimin e 43 km linjë për dy seksionet e para funksionale të linjës, të cilat kalojnë midis Fiumefreddo dhe Taormina/Letojanni dhe Giampilieri-Taormina.
Me një gjatësi totale prej 28.3 km, seksioni Taormina-Giampilieri do të përfshijë ndërtimin e 25.2 km tunele. Ai do të gërmohet nga tre TBM (Tunnel Boring Machines) dhe do të përfshijë shtatë viadukte dhe dy stacione hekurudhore.
Seksioni i dytë i Webuild në projektin e përmirësimit të Palermo-Catania-Messina do ta shohë atë të ndërtojë 15 km linjë hekurudhore midis Fiumefreddo dhe Taormina/Letojanni.
Punimet në seksion, të cilat synojnë të përmirësojnë aksesin në rajon duke përshpejtuar lidhjet hekurudhore të ishullit, përfshijnë ndërtimin e ndërlidhjes Taormina-Letojanni, stacionin nëntokësor Taormina, katër tunele dhe dy viadukte.
Kontratat për linjat Napoli-Bari dhe Palermo-Catania-Messina janë pjesë e një plani më të madh për të përmirësuar dhe përmirësuar aksin hekurudhor Napoli-Benevento-Foggia-Bari të Italisë në juglindje të vendit.
Duke përfshirë 27 projekte të mëdha infrastrukturore, plani do të dyfishojë seksionet e rrjetit me një binar dhe “të shtojë variante në itinerarin ekzistues për të përmirësuar integrimin e sistemit hekurudhor juglindor me rrjetin e shpejtësisë së lartë”.
Me punimet e përhapura në katër zona – dy midis Campania dhe Puglia, dy në Siçili – Webuild tha se “seksionet e reja do të kontribuojnë në transportin hekurudhor të qëndrueshëm, të shpejtë dhe të sigurt në Italinë jugore”.
Kompania po ndërton gjithashtu seksione të tjera në rrugën Napoli-Bari. Këto përfshijnë seksionin Napoli-Cancello 15 km të gjatë dhe një seksion 18 km midis seksionit Apice dhe Hirpinia, i cili përshkon Apeninet.
Përveç kësaj, “Në linjën Palermo-Catania, Webuild tashmë po ndërton seksionin Bicocca-Catenanuova, i cili do të ndihmojë trenat të udhëtojnë midis dy qyteteve siciliane me një shpejtësi maksimale prej 200 kilometrash në orë”.
Në total, aktivitetet e kompanisë në jug të Italisë aktualisht përfshijnë 15 projekte, me punimet që përfshijnë një numër ishujsh të rajonit dhe mbi 2300 kompani, drejtpërdrejt dhe indirekt./Media Ndërtimi.