Connect with us

Infrastrukturë

Liebherr teston vinçat elektrik

Published

on

Prodhuesi Liebherr ka një opsion të ri të energjisë elektrike për funksionet e ngritjes në vinçin teleskopik celular kompakt me rrota LTC 1050-3.1 me kapacitet prej 50 tonësh.

Opsioni u zbulua në një vrojtim të veçantë më 5 prill në fabrikën Liebherr-Werk Ehingen në Gjermani. Ai lejon që elementët e vinçit të modelit të tre boshteve të fuqizohen ose nga motori konvencional me naftë ose nga një motor elektrik.

Nën fuqinë elektrike, vinçi mund të funksionojë me zero emetime të gazeve serrë në pikën e përdorimit. Performanca e plotë është gjithashtu e disponueshme në modalitetin elektrik, tha Liebherr. Një përfitim i mëtejshëm i opsionit elektrik është zhurma e reduktuar e cila ndihmon gjatë natës ose në zonat e ndjeshme ndaj zhurmës.

Në vend vinçi është i kyçur në rrjetin elektrik. Për performancë të plotë, ajo ka nevojë për një furnizim 125 Amp, por mund të përdoret nga Ampera. Një paketë baterie e jashtme mund të përdoret gjithashtu në mungesë të një furnizimi të përshtatshëm nga rrjeti.

Më gjerësisht, Liebherr tha se është duke punuar në njësi alternative të drejtimit, “të cilat janë përshtatur në mënyrë të përsosur për aplikimin dhe vendndodhjen e makinës, pa u fokusuar në një teknologji të vetme”.

Testimi i prototipit është duke u zhvilluar në versionin elektrik të LTC 1050-3.1 me bumin e tij Telematik prej 36 metrash. RemoteDrive për drejtimin e telekomanduar dhe kabina e ngritjes janë opsione të disponueshme edhe në versionin e elektrizuar. Dorëzimi në treg i kësaj serie është planifikuar të fillojë në vitin 2023./Media Ndërtimi.

Infrastrukturë

A mundet robotika në arkitekturë të përmirësojë dizajnin dhe ndërtimin e objekteve?

Published

on

Me teknologjitë më të fundit që shfaqen në arkitekturë, zhvillimi i dizajnit po evoluon me shpejtësi. Arkitektët dhe dizajnerët po i kthejnë idetë e tyre konceptuale në dizajne më të artikuluara me ndihmën e këtyre teknologjive në ndryshim. Virtualizimi, simulimi në kohë reale, AR dhe VR janë ndihmë e madhe në përshpejtimin e rrjedhës së punës të procesit të projektimit. Firmat arkitekturore po adoptojnë me shpejtësi trendin e “Robotikës” për të arritur projekte dhe ndërtime më shpejt se kurrë më parë. Megjithatë, është paksa e vështirë të shpjegohet se çfarë do të thotë në të vërtetë “robot” për sa i përket arkitekturës.

Robotët janë makineri të programueshme, mekanike dhe të automatizuara që ndihmojnë në procesin e fabrikimit dixhital. Ndërsa bota e arkitekturës po kalon një transformim të rëndësishëm me evolucionin e teknologjisë, robotika është një ndihmë e madhe. Nga BIM-i i mirënjohur deri te përdorimi i printerëve 3D në ndërtim, përparimet janë duke thjeshtuar proceset, duke rritur zhvillimin e dizajnit dhe duke hapur rrugën për të ardhmen. Robotika shquhet si një teknikë premtuese ndërtimi që synon të revolucionarizojë mënyrën se si ne projektojmë dhe ndërtojmë botën tonë.

Robotika në arkitekturë mbulon një spektër të gjerë aplikimesh, nga trajtimi i materialeve deri te printimi 3D dhe madje edhe montimi i një ndërtese. Ky integrim riorganizon procesin e ndërtimit, duke rritur produktivitetin dhe efikasitetin e rrjedhës së punës. Ai hap mundësi për shtigje të reja të eksplorimit të dizajnit. Makineritë e përdorura janë shumë të pajisura dhe kanë sensorë të avancuar të integruar në to për ta bërë të gjithë procesin të automatizuar dhe të saktë.

Robotika luan një rol kyç në arkitekturën e ndihmës ndaj fatkeqësive duke ndihmuar në misionet e kërkimit dhe shpëtimit, heqjen e mbeturinave dhe shumë më tepër. Dronët dhe robotët ndihmojnë në navigimin e zonave të rrezikshme, mbledhin të dhëna dhe statistika për ngjarjen dhe marrin vendime për përgjigje efektive. Kjo teknologji rrit sigurinë e ekipeve të reagimit ndaj fatkeqësive duke reduktuar rrezikun për njerëzit. Këto teknologji ndihmojnë në hartimin e katastrofave, i njohur gjithashtu si harta e krizës. Ato ndihmojnë në regjistrimin, vlerësimin dhe komunikimin e të dhënave rreth ngjarjes dhe ndikimit të saj.

Studiuesit dhe planifikuesit urban përdorin algoritme të tilla për të analizuar dëmet në situata të tilla. Plani i ndihmës nga fatkeqësitë synon t’u sigurojë viktimave gjërat e nevojshme në një mjedis më të sigurt. Sipas UNHCR (Komisioneri i Lartë i Kombeve të Bashkuara për Refugjatët), 108.4 milionë njerëz u zhvendosën me forcë deri në fund të vitit 2022. Numri ka qenë vazhdimisht në rritje për shkak të çështjeve klimatike dhe dendësisë së popullsisë. Këtu futet teknologjia e robotikës, duke ndihmuar në rindërtimin e qyteteve dhe komuniteteve të prekura nga fatkeqësia./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Industria e ndërtimit në Mbretërinë e Bashkuar optimiste për rritje

Published

on

Industria e ndërtimit në Mbretërinë e Bashkuar ka pjesën më të lartë të liderëve të të dhënave (18%) midis pesë vendeve evropiane të analizuara nga Deloitte Access Economics, në një studim të ri të porositur nga Autodesk.

Megjithatë, përdorimi i të dhënave po pengohet nga mungesa e aksesit tek stafi i kualifikuar, me 26% të drejtuesve të ndërtimit në Mbretërinë e Bashkuar që e përmendin këtë si një shqetësim kyç për parandalimin e integrimit të njohurive të bazuara nga të dhënat në proceset e biznesit.

Duke përdorur mjetin e vlerësimit të aftësive të të dhënave të Deloitte (DCA)* dhe një sondazh të ri me 609 liderë ndërtimi nga Britania e Madhe, Irlanda, Franca, Gjermania dhe Holanda, Autodesk ka zbuluar njohuri të reja mbi perspektivën e industrisë dhe gjendjen e saj të mbështetur nga të dhënat. vendimmarrje.

Një vit i ulët kthehet në optimizëm për të ardhmen

Sondazhi zbuloi se rritja mesatare e fitimit për industrinë në Evropë ishte 12.8% në VF23, por në MB konkretisht ajo u tkurr me 3.6%, performanca më e keqe e pesë vendeve të analizuara. 23% e drejtuesve të ndërtimit në Mbretërinë e Bashkuar përmendën koston e lëndëve të para si sfidën më të madhe që prek biznesin e tyre, me kostot më të larta të punës në vend të dytë./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Webuild prezanton dizajnin e ri për rindërtimin e urës së shembur të Baltimores

Published

on

Grupi italian i ndërtimit Webuild dhe filiali i tij në SHBA Lane kanë prezantuar projektin për një urë të re me kabllo për të zëvendësuar urën e shembur Francis Scott Key në Baltimore, SHBA.

Ura u shemb pasi u godit nga një anije me kontejnerë në mars të këtij viti. Pesë punëtorë ndërtimi që kishin punuar në urë në momentin e shembjes së saj tani janë konfirmuar me një të zhdukur, që supozohet se ka vdekur.

Webuild tha se kishte ofruar një propozim për projektimin dhe planifikimin e rindërtimit të urës mbi baza pro bono.

Propozimi paraprak është hartuar në bashkëpunim me arkitektin Carlo Ratti, profesor në Institutin e Teknologjisë në Massachusetts (MIT) dhe inxhinierin strukturor francez Michel Virlogeux.

Webuild rindërtoi urën e re të Genovas në Itali në rreth një vit, pas shembjes së urës origjinale në vitin 2018, e cila rezultoi në vdekjen e 43 njerëzve.

Propozimi i saj për Baltimoren përfshin një urë me kabllo që synon të përmirësojë sigurinë, qëndrueshmërinë dhe përshtatshmërinë, tha ai.

Dizajni i urës do të rriste hapësirën e lundrueshme, hapësirën që një anije mund të zërë për të kaluar nën urë, në 213 këmbë (65 m). Hapësira e urës do të zgjerohet gjithashtu në rreth 2,300 këmbë (700 m), me shtyllat kryesore të pozicionuara në ujë më të cekët dhe larg kanalit të lundrimit.

Plani përfshin gjithashtu një karrexhatë më të gjerë, me rritjen e një korsie në çdo drejtim dhe zgjerimin e korsive të emergjencës, në përgjigje të rritjes së niveleve të trafikut në urë, si dhe materialeve të qëndrueshme./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending