Brendësia e makinave do të bëhet më shumë si shtëpi me makina konvencionale të kufizuara në pistë garash, i thotë Dezeen-it në këtë intervistë ekskluzive drejtuesi global i dizajnit të Hyundai SangYup Lee.

“Nuk ka më kufi – hapësira e jetesës së shtëpisë tuaj dhe hapësira e brendshme e makinës suaj nuk do të jetë shumë e ndryshme,” i tha Dezeen nënkryetari i lartë i Hyundai Motor Company Lee. “Do të jenë të gjitha të lidhura së bashku.”

Fakti që motorët elektrikë zënë shumë më pak hapësirë ​​se motorët me djegie me lëndë djegëse fosile të kombinuara me përparimet në teknologjinë autonome të drejtimit do të revolucionarizojnë mënyrën e projektimit të makinave, pohoi ai.

“Në të ardhmen është mjaft e qartë se makina do të jetë e gjitha një variant i një kutie dhe do të jetë më shumë një hapësirë ​​jetese sesa një hapësirë ​​për drejtimin e makinës,” shpjegoi ai.

“Kështu që unë shoh që një makinë shkon vetëm në një pistë garash. Kalërimi dikur ishte transport, por është më shumë për sport këto ditë dhe shoh pothuajse të njëjtën gjë që ndodh.”

“Arkitektura me rrota”

Ky ndryshim do të kishte një ndikim të madh në mënyrën se si ne i përdorim makinat tona, argumentoi Lee, me disa njerëz që mund të zgjedhin edhe të flenë në automjetet e tyre për të shmangur të jetuarit në zona të shtrenjta.

“Jam i sigurt se do të ndikojë në stilin e jetesës dhe modelin e jetesës së qenieve njerëzore në të ardhmen”, tha ai.

“Ju nuk keni pse të blini më një apartament për miliona e miliona paund në Londër, mund të keni vetëm një dhomë. Dhe nëse doni të vizitoni bregdetin, klikoni natën dhe makina do t’ju çojë atje. kështu që zgjohesh dhe je tashmë aty”, vazhdoi ai.

“Ose nëse doni të shijoni stilin e jetës në Londër, shtypni butonin dhe shkoni në Londër dhe shijoni pub-in, por nuk keni nevojë të paguani shumë qira.”

Sipas Lee, ndërsa makinat fillojnë të funksionojnë më shumë si shtëpi, ato do të bëhen “arkitekturë me rrota”, me arkitektët që marrin më shumë një rol në dizajn.

Hyundai po punon gjithashtu me Uber për një taksi fluturuese, e cila shefi ekzekutiv i kompanisë ka thënë se do të zbresë në qytete deri në fund të dekadës.

Lee shpreh entuziazëm për projektin – por kompania nuk është e gatshme të thotë më shumë për të në këtë fazë.

Nga ana e tij, Lee e përshkruan veten si “një djalë i vjetër i shkollës për sa i përket makinave”. Ai drejton një Porsche 964 me trup të gjerë.

“Kushdo që më pyet se cili dizajn kam punuar më ka qenë i preferuari im, gjithmonë i them makinën që po punoj tani në studion tonë”, përfundoi ai./Media Ndërtimi.