Në Kosovë nga data 8 nëntor fillon fushata pesëditore për raundin e dytë të zgjedhjeve, të cilat do të përcaktojnë kryetarët e ri në 21 komuna.

Sipas Ligjit për Zgjedhjet Lokale, rundi i dytë i zgjedhjeve ndërmjet dy kandidatëve, të cilët kanë fituar më së shumti vota të vlefshme, mbahet më 14 nëntor.

Arben Vitia nga Lëvizja Vetëvendosje! dhe Përparim Rama nga Lidhja Demokratike e Kosovës, janë dy kandidatët që po përballën në garën e balotazhit për ta udhëhequr Prishtinën gjatë katër viteve të ardhshme.

Në vazhdim janë disa nga pikat kryesore të dy kandidatëve për ndërtimet që planifikohet të realizohen  në mandatin e tyre.

Programi i ARBEN VITISË, për ndërtimet në Prishtinë

Shumë lagje në Prishtinë janë krejt të izoluara dhe të shkëputura nga qendra e qytetit. Përmes ndërhyrjeve në infrastrukturën rrugore, e përmes platformave mbikaluese multifunksionale do të integrojmë lagjet mes vete në mënyrë organike dhe t’i japim jetë të re jetës brenda lagjeve dhe bashkë me lagjet tjera.

Në këtë mënyrë do lidhet Arbëria me qendrën dhe Kalabria me Dardaninë.

Projektet për platformat ndërlidhëse do të bëhen me konkurse të hapura brenda vitit 2022, kurse ndërtimi do të përfundojë deri në vitin 2024.

Këto platforma me një sipërfaqe të përbashkët prej 12,000 metrave katror, do të integrojnë qytetin përmes 5 pikave strategjike, dhe do të kenë gjelbërim dhe hapësira relaksimi.

Do të ndahen 12 milionë euro për këtë projekt.

Do të implementohen linjat e reja të transpor[1]tit publik sipas planit të mobilitetit.

Të gjitha lagjet dhe fshatrat e Prishtinës do të integrohen plotësisht përmes transportit publik modern dhe në shërbim të qytetarëve.

Brenda mandatit të arrihet një rrjet i gjerë me autobusë të mjaftueshëm për transport të operuar nga Trafiku Urban dhe operatorët tjerë, të cilët do të integrohen brenda Trafikut Urban. Do të ketë intervenime në restaurime, fasadime dhe ndërhyrje tjera estetike në banesat kolektive sidomos në lagjet Dardania, Ulpiana, Bregu i Diellit, Qendra dhe Qafa. Do të ketë rigjenerim, rivatilizim ekonomik dhe estetik edhe në rrugën Ilir Konushevci nga ndërtesa e Komunës te Xhamia e Llapit.

Do të ndahen 2 milionë EURO për projektin e fasadimeve.

Do të ndërtohen edhe 4 parkingje të reja me gjithsej 2.600 hapësira parkimi, sipas planit të mobilitetit, në hyrjet e qytetit në lagjen Arbëria, Prishtina e Re, Kodra e Trimave dhe Medrese.

Do të investohen 1 milion EUR për parkingjet e reja, kurse ndërtimi i tyre do të fillojë në fillim të vitit 2023.

Nuk do të mbetet asnjë rrugë a hapësirë publike në Komunën e Prishtinës pa ndriçim. Dhe ato do të mirëmbahen vazhdimisht.

Do të funksionalizohet policia e qytetit sa më parë që përveç të tjerash të ecim Prishtinës edhe të sigurt.

Programi i PËRPARIM RAMËS për ndërtimet në Prishtinë

Ndërtojmë vendparkime të mëdha në 6 pikat kryesore rreth unazës së brendshme të Prishtinës, ku distanca do të jetë rreth 500 metra nga secila pikë e qendrës;

Ndërtojmë 430 vend-parkime të reja në lagjen Ulpiana, në formë të dis-nivelit, duke ruajtur gjelbërimin lartë tij;

Ndërtojmë hapësira parkimi përmes unazës së brendshme të zonës qendër, e cila ka një gjatësi 4650m, dhe përbëhet nga rrugët Agim Ramadani (1500 m), Bulevardi Bill Klinton (950 m), Rruga Tirana (1400 m), dhe rruga e UÇK-së (800 m). Përfundojmë parkingun nëntokësor tek AKP-ja, duke e zhvendosur tregun e gjelbër mbi sipërfaqen e parkingut dhe atë ekzistues tek tregu i gjelbër;

Krijojmë zonimin e vendeve të parkimit, me lagje, ku qytetarët aplikojnë për leje vjetore për parkim në lagje; Ndërtojmë parkingun nëntokësor te Posta Qendrore, duke e ruajtur gjelbërimin lart. Rrethi i flamurit Mbikalimet dhe nënkalimet në Prishtinë Lagjen Arbëria do ta lidhim me Qendrën nëpërmjet platformës së gjelbër në vazhdimësi të Pallatit të Rinisë, përmbi rrugën e rrethit të brendshëm. Po ashtu do ta lidhim edhe Pallatin e Rinisë me Hotelin Grand.

Në të njëjtën frymë do të krijohen hapësira urbane që ndërlidhin dy lagjet e mëdha të qytetit, Dardania dhe Kalabria, nëpërmjet nënkalimit nga rrethi i Veternikut e deri te Stacioni i Autobusëve. Aty do të krijohen parkingje nëntokësore, si dhe hapësira komerciale që mundësojnë realizimin e këtij projekti, i zbatuar si projekt investimi publiko-privat.

Ne do të: Ndërtojmë nënkalimin për vetura në rrugën nga hyrja e Veternikut në drejtim të Stacionit të Autobusëve në koordinim me Ministrinë e Infrastrukturës, duke mundësuar lidhjen e lagjes Kalabria me Dardaninë me bulevard mbi të. Po ashtu, si pjesë e këtij projekti do të jetë parkingu nëntokësor në lagjen Dardania; Ndërtojmë mbikalimin tek shkallët e Arbërisë; Ndërtojmë mbikalim tek stacioni i trenit, i cili lidhet me Pallatin e Rinisë;

Ndërtojmë nënkalimin që lidhë “Rrethin e Flamurit” me “Rrethin e QKUK-së” i cili do të ketë të integruar edhe një parking nëntokësor te hyrja e Qytetit në zonën në mes tre rrathëve; Ndërtojmë nënkalimin për vetura në rrugën Agim Ramadani, i cili do të mundësonte shkarkimin e trafikut dhe lidhjen organike më të mirë të zonës së vjetër të qytetit me qendrën; Inicojmë projektin e nënkalimit për vetura në pjesën nga Katedralja në drejtim të Fakultetit Filologjik, duke lehtësuar komunikacionin mbi rrugën ekzistuese.

Realizojmë projektin Rruga A dhe vazhdimin e Rrugës B në të dy drejtimet, të cilat do të lirojnë trafikun në “Prishtinën e Re”, përkatësisht lagjet: Bregu i Diellit, Mati, dhe Zllatari. Krahas ndërtimit të Rrugës A dhe vazhdimit të rrugës B, do të ndërtojmë kolektorin atmosferik, kanalizimin fekal, rrjetin e ujësjellësit, infrastrukturën elektrike dhe telekomunikuese;

Ndërtojmë rrugën Veternik-Hajvali, e cila do të shërbej si një arterie që do të lidhë lagjet me pjesën e re të Prishtinës dhe gjithashtu do të lidhë Gollakun me Anamoravën;

Ndërtojmë rrugën “Bajram Bahtiri” në Llukar, e cila do të shërbejë si arterie që e lidhë Prishtinën me Gollakun, ku ndodhen bukuri të shumta natyrore të Komunës së Prishtinës. Kjo rrugë, e cila do të jetë me katër korsi, do të mundësojë një qasje më të lehtë për lidhjen e fshatrave të Gollakut me Prishtinën; Nga Fusha e Pajtimit, në drejtim të fshatërave Makovc, Llukar dhe Grashticë.

Do të trajtohet lumi në të gjithë gjatësinë e tij. Do të trajtohet gjithashtu rrjeti i Kanalizimit, Ujësjellësit, Shëtitorja përbri, dhe kolektori atmosferik, duke ruajtur përrockën.

Ndërtojmë rrugën nga Gjimnazi “Sami Frashëri” në drejtim të tregut të gjelbër, e cila do të mundësojë konservimin e Qytetit të Vjetër dhe do të krijojë shëtitoren e lirë nga qendra drejt Qytetit të Vjetër. Krahas ndërtimit të rrugës, ky projekt do të përfshijë kolektorin atmosferik, kanalizimin fekal, rrjetin e ujësjellësit, infrastrukturën elektrike dhe telekomunikuese; Intervenojmë në ndarjen e rrjetit të kanalizimit fekal dhe atmosferik.

Qyteti i Prishtinës ka konfiguracion fantastik të terenit, për zgjidhjen e këtij problemi një herë e mirë; Zgjidhim problemin e kanalizimit në të gjitha fshatrat e Prishtinës, gjatë dy viteve të para; Përfundojmë urgjentisht rrugën mbi kolektorin atmosferik në lagjen Kalabria, në mënyrë që qytetarët e kësaj pjese të kenë lidhje të denjë rrugore me pjesën qendrore të qytetit;

Ndërtojmë kanalizimin fekal dhe atmosferik në Hajvali (Prishtina e Re), i cili do të zgjidhë një problem kronik për “Prishtinën e Re”, më saktësisht për zonën që fillon nga Pallati i Drejtësisë dhe e përfshinë pjesën dërrmuese të Hajvalisë./Media Ndërtimi.