Që nga fillimi i shekullit, ndërtimi ka përshpejtuar përdorimin e pajisjeve me emetim të ulët dhe zero. Ndërsa qëndrimet ndaj mjedisit ndryshojnë dhe rregulloret qeveritare bëhen më të rrepta, kërkesa për pajisje miqësore me mjedisin ka vazhduar të rritet.

Në të vërtetë, formimi i Deklaratës së Ndërtimit të Pastër, një iniciativë e nisur nga C40 Cities Climate Leadership Group, ka të ngjarë të shërbejë për të rritur numrin e projekteve të ndërtimit që do të synojnë të reduktojnë emetimet e prodhuara nga pajisjet.

Si i tillë, prodhuesit po vazhdojnë t’i ofrojnë sektorit të ndërtimit automjete me emetim zero dhe zgjidhje të qëndrueshme. Këto janë pesë ekskavator me emetim zero të cilat janë të domosdoshme t’i kenë në dispozicion kontraktorët.

1. Miniekskavator Hitachi ZX55U-6EB

Miniekskavatori ZX55U-6EB nga Hitachi Construction Machinery (Evropë) është një makinë me bateri 5 tonëshe që është e para e kompanisë për tregun evropian.

Me fuqi baterie prej 39 kWh, pajisja mundësohet nga bateri litium-jon dhe mund të lidhet me një burim energjie 3-fazor CEE 400VAC, i cili i mundëson makinës të punojë gjatë karikimit.

Me një rreze maksimale lëkundjeje prej 1,860 mm, modeli i lëvizjes së bishtit të shkurtër thuhet se e bën më të lehtë manovrimin gjatë përdorimit në hapësira të ngushta.

Një terminal komunikimi i lejon pronarët të monitorojnë statusin e karikimit të baterisë, informacionin e vendndodhjes së makinës dhe keqfunksionimet e sistemit elektrik, të cilat kompania thotë se kontribuon në kostot më të ulëta të ciklit jetësor.

Sipas Hitachi, ZX55U-6EB ofron gjithashtu nivele të reduktuara të zhurmës, efikasitet të përmirësuar, më pak kërkesa për mirëmbajtje dhe më pak kohë joproduktive sesa modelet konvencionale.

2. Pajisje Juntan PMx2e me bateri

Në atë që mendohet të jetë e para në botë, Juntan PMx2e, një pajisje me bateri, plotësisht elektrike, është rezultat i një bashkëpunimi midis Danfoss dhe Juntan.

Pajisja ka një gjatësi maksimale grumbulli prej 20 m dhe ka dy paketa të veçanta baterish 396 kWh që mund të zëvendësohen. Paketa e baterisë është e vendosur në pjesën e pasme të pajisjes dhe thuhet se është po aq efektive sa pajisjet normale Juntan me naftë.

Sipas kompanive, PMx2e lëshon zero emetime ndërsa është në punë dhe konsumon më pak energji për grumbull.

Thuhet se makina redukton ndotjen e zhurmës kur krahasohet me një pajisje me naftë dhe kontrollohet nga një motor elektrik Editron që gjeneron energji nga një paketë baterie.

Motori Editron përdoret për të imituar performancën operacionale të një pajisjeje me naftë sa më afër që të jetë e mundur, thonë kompanitë.

3. Eskavator me zvarritës Volvo EC230

I zhvilluar në Kinë, EC230 prej 22 tonësh është ekskavatori i parë me emetim zero lokal i elektrizuar nga Volvo CE.

Makina funksionon me katër bateri litium-jon 66 kW, të cilat kompania thotë se mund të zgjasin deri në tetë orë dhe bazohet në EC220E me naftë.

Është gjithashtu plotësisht i pajtueshëm me një Combo2-Plug, i cili është një nga sistemet standarde globale të karikimit të kombinuar DC për automjetet elektrike deri në 500 kW.

Sipas Volvo, EC230 mund të sjellë një reduktim të kostove të funksionimit midis 60% dhe 70%. Megjithëse ekskavatori nuk është ende i disponueshëm komercialisht, Volvo së fundmi e dërgoi atë në tregun aziatik për t’u testuar, në përgatitje për lançimin e tij zyrtar “në të ardhmen e afërt”.

4. Vacker Neuson DT10e pista dumper

Me një ngarkesë prej 1,000 kg dhe një motor plotësisht elektrik, dumperi i pista DT10e nga Wacker Neuson thuhet se është ideal për projekte të brendshme.

Ashtu si EC230, bateria e tij zgjat deri në tetë orë kur është plotësisht e ngarkuar. Kompania thotë se nën ngarkesën maksimale, bateria zgjat 3.5 orë.

Një bateri litium-jon-fosfat që kërkon një lidhje me energji 100V fuqizon DT10e.

Makina ka tre motorë elektrikë, dy për motorin me fuqi 2 kW dhe një për sistemin e lëvizjes së pompës së marsheve.

DT10e u përdor kohët e fundit në një projekt në Zvicër, së bashku me dy ekskavatorë Wacker Neuson Zero Tail, të cilët të dy ishin gjithashtu me emetim zero.

Dumperi i pistës transportonte materiale në vend, me kompaninë duke shfrytëzuar vendndodhjen e ulët të baterive, të cilat ata besojnë se e bënë atë një zgjidhje të qëndrueshme dhe të dobishme në terrenin e ashpër të Alpeve.

5. Telekomandues kompakt JCB 525-60E

I lançuar në vitin 2020, telehnadler kompakt 525-60E nga JCB është pjesë e gamës elektrike E-TECH të kompanisë.

E ridizajnuar nga versioni me naftë, makina 2.5 tonëshe ka një kapacitet ngritjeje prej 2,500 kg, një lartësi ngritjeje maksimale prej 6 m dhe thuhet se redukton zhurmën dhe ndikimin mjedisor.

Ai është i pajisur me një bateri litium-jon 24 kWh nga prodhuesi industrial i pirunëve Jungheinrich, i cili mund të karikohet plotësisht në tetë orë me një karikues 3kW në bord.

Ngjashëm me homologun e tij me naftë, 525-60E ka një bllok valvulash elektro-hidraulike dhe një levë servo identike në kabinë, gjë që kompania thotë se e bën më të lehtë kalimin në makinë.

Makina ka dy motorë elektrikë të veçantë, një motor tërheqës 17 kW që lëviz nëpër një kuti me katër rrota dhe një motor elektrik 22 kW që fuqizon funksionet e bumit./Media Ndërtimi.