Connect with us

Infrastrukturë

Roli i ndërtimit në tranzicionin e Evropës sipas parimeve klimatike

Published

on

Duke qenë se tashmë kanë kaluar shtatë vjet nga nënshkrimi i Marrëveshjes së Parisit për ndryshimet klimatike, ndërtimi ka një mal të qëndrueshëm për t’u ngjitur dhe një afat kohor që zvogëlohet me shpejtësi për t’u ngjitur në të.

Ka, pa diskutim, një vullnet për të ndërtuar struktura sipas parimeve rrethore.

Për më tepër, Bashkimi Evropian (BE) ka krijuar shumë iniciativa për të trajtuar këtë çështje – duke përfshirë projektin ReCreate, që synon ripërdorimin e elementeve të betonit të dekonstruktuar në ndërtesat e reja dhe Aleancën Evropiane të Ndërtimit Qarkor, duke bashkuar kompanitë e ndërtimit për të çuar përpara axhendën e ndërtimit rrethor.

Megjithatë, nuk është e lehtë për një kompani ndërtimi të kalojë nëpër malet e faqeve të internetit dhe shkurtesave për të gjetur zgjidhje të thjeshta për problemin e mbetjeve të ndërtimit.

Shumë do të zgjedhin politikën e ‘biznesit si zakonisht’ dhe do të presin që legjislacioni nga BE të zbatojë ndryshimin./Media Ndërtimi.

Infrastrukturë

Fatkeqësia e urës së Baltimores: A mund të parandalojnë inxhinierët që të ndodhë përsëri e njëjta gjë?

Published

on

Bota shikonte me tmerr në fillim të kësaj jave teksa Ura Francis Scott Key në Baltimore u shemb pasi një nga mbështetësit e saj u godit nga një anije me kontejnerë.

Në momentin e shkrimit, kërkimi për gjashtë punëtorë ndërtimi të zhdukur që mendohej se po riparonin gropat në urë është ndërprerë. Dy të tjerë u nxorrën nga uji gjatë një operacioni kërkim-shpëtimi.

Ekipet janë ende duke hetuar se çfarë ndodhi saktësisht që shkaktoi rrëzimin e harkut të vazhdueshëm të çelikut në ujërat e ngrira të lumit Patapsco në orën 1.30 të mëngjesit me kohën lokale të martën më 26 mars, në skena të cilat kryetari i bashkisë së qytetit, Brandon Scott, i përshkroi se dukeshin si “. diçka nga një film aksion.”

Ajo që dihet është se 45 minuta pas nisjes nga terminali i transportit në Baltimore në Port Breeze për në kryeqytetin e Sri Lankës, Kolombo, anija mallrash me flamur Singapori Dali humbi energjinë dhe lëshoi një thirrje rreziku duke paralajmëruar zyrtarët e transportit në Maryland për një përplasje të mundshme. Menjëherë pas kësaj, ajo u përplas në një kolonë mbështetëse në urën 47-vjeçare, duke shkaktuar shembjen e pjesës më të madhe të hapësirës kryesore prej 366 metrash të urës 2,632 metra të gjatë.

Sigurisht, ekspertët thonë se duke pasur parasysh madhësinë e mjetit lundrues, vetëm pak shtylla të urës do të mund t’i rezistonin një përplasjeje të tillë. Dali 290 metra i gjatë kishte një kapacitet për 10,000 kontejnerë. Sipas të dhënave të gjurmimit të anijes në MarineTraffic.com, shpejtësia e saj e fundit e regjistruar përpara se të godiste urën ishte 7.6 nyje midis 100m dhe 200m nga ura.

Sipas raportit 2021 të Shoqatës Amerikane të Inxhinierëve Civilë për infrastrukturën e Amerikës, rreth një e treta e 222,000 hapjeve të urave dhe 76,000 urave të vendit ose kanë nevojë për riparime ose duhet të zëvendësohen. Ai thotë se rreth 42% e 600,000 urave të autostradave të vendit janë mbi 50 vjeç dhe rreth 12% ishin 80 vjeç ose më shumë. Një pamje e ngjashme shfaqet në vende të tjera perëndimore me autoritetet lokale të Mbretërisë së Bashkuar që identifikojnë 2,928 ura rrugore nëpër Angli, Skoci dhe Uells si nën standard në 2023./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Tenderi 2.9 milionë euro për furnizim me mobilie për institucionet publike përfundon në OSHP

Published

on

Tenderi 2.9 milionë euro i Agjencisë Qendrore të Prokurimit për furnizim me mobilie për institucionet publike ka përfunduar në Organin Shqyrtues të Prokurimit. Tenderi i shpallur më 28.12.2023 është pezulluar për shkak se konsorciumi “Standard Home Furniture L.L.C.” & “NNP Standard Plus” më 20.03.2024 është ankuar në Gjykatën e Tenderëve.

Ky konsorciumi është ankuar në OSHP pasi AQP e ka refuzuar kërkesën e tyre për rishqyrtim si të pabazuar bashkë me ankesat e katër operatorëve të tjerë ekonomikë. Konsorciumi “Standard Home Furniture L.L.C.” & “NNP Standard Plus” edhe pse ka ofertuar në të tre lotet e këtij tenderi, në asnjërin prej tyre nuk është rekomanduar për kontratë.

Në ankesën e tyre 15-faqëshe në të cilën janë renditur katër pretendime, ata pretendojnë se AQP ka rekomanduar për kontratë në Lotin e 3-të ofertën e papërgjegjshme ekonomike.

Në pikën e parë të ankesës, ata pretendojnë se Agjencia Qendrore e Prokurimit në refuzimin e kërkesës për rishqyrtim AQP pretendimet e tyre i ka deformuar dhe nuk i ka trajtuar në formën e kërkuar.

Në pikën e dytë të ankesës, ata pretendojnë se grupi i operatorëve ekonomikë i rekomanduar për kontratë në LOT 3 – Furnizim me inventar shkollor, ka nënshkruar vetëm aneksin 1 të dosjes së tenderit, por nuk ka prezantuar deklaratë të specifikacioneve teknike të detyrueshme, për mallrat e ofruar.

Më tej, në pretendimin e tretë ankimor thuhet se te kërkesa për realizimin e kontratave në tri vitet e fundit, grupi i rekomanduar kanë prezantuar projekte në vlerë 1 milion e 400 mijë euro, por nuk kanë prezantuar dëshmi se ato janë kryer në tri vitet e fundit. Po ashtu, në këtë pikë thuhet se njëri prej anëtarëve të grupit, “Madekos” ka prezantuar referenca për furnizime me pajisje medicinale, të cilat nuk kanë kurrfarë lidhje apo ngjashmëri me natyrën e tenderit.

Ndërsa në pretendimin numër katër të ankesës, thuhet se grupi i rekomanduar për kontratë në LOT-in 3, ka krijuar broshurë me përshkrim të saktë të çmimeve, duke e marrë nga aneksi 1 i dosjes së tenderit, e që sipas kësaj ankese, nuk ka qenë e lejueshme.

Në tenderin 2.9 milionë euro të AQP-së kanë aplikuar 8 ofertues, prej të cilëve 7 janë grupe të operatorëve ekonomikë, ndërsa vetëm një ka ofertuar si kompani e vetme. Rreth tre muaj nga shpallja e tenderit, më 06.03.2024 AQP ka publikuar vendimin për dhënien e kontratave për të tri LOT-et. Një grup i operatorëve ekonomikë është rekomanduar në dy LOT-e.

Në LOT-in 1 për furnizim me tavolina pune dhe dollapa është rekomanduar grupi i operatorëve ekonomikë “Wood Corporation” dhe “Madekos” me vlerë prej 148 mijë e 812 euro./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Tirana, çmimet më të larta në rajon për apartamentet/2,545 euro për metër katror

Published

on

Qendra e Tiranës gëzon çmimet e banesave më të shtrenjta në krahasim me kryeqytet e tjera të vendeve të Ballkanit me një çmim prej 2,545 euro për metër katror.

Sipas “NUMBEO” që mat çmimet për produktetet e konsumit, por edhe për ato të shërbimeve, vetëm Beogradi gëzon vlerë më të lartë për sa i përket çmimeve të apartamenteve, shkruan Scan TV.

Kryeqyteti i Maqedonisë së Veriut Shkupi paraqitet si vendi me çmimin më të vogël, rreth 1900 euro, për të vazhduar me Prishtinën, Podgoricën e të tjera.

Tirana prej vitesh tani si një qytet i mbipopulluar nga shqiptarët dhe jo vetëm, ka njohur rritje konstante për sa i përket rritjes së çmimeve të banesave, ku në varësi të zonave “stampohet” dhe vlera e apartamenteve.

Rritja e kostove të ndërtimit, migrimi apo urbanizimmi dhe rritja e taksës janë disa nga faktorët kryesorë që pritet të vendosi rekorde të reja përgjatë vitit 2024,  për çmimin e banesave me një rritje që pritet të shkojë deri në 20% më shtrenjtë se vitin e kaluar.

Të dhënat e publikuara nga Banka e Shqipërisë tregojnë se sektori i pasurive të patundshme ishte tregu ku ishin investuar paraja më e madhe ne krahasim me sektorët e tjerë.

Gjatë tremujorit të katërt të vitit të kaluar në sektorin e pasurive të patundshme janë investuar rreth 103.18 mln euro, me një vlerë totale përgjatë viit 2023 që shkon përafërsisht në 325.45 mln euro./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending