Connect with us

Dizajn

Projektohet superjahti i parë në botë me emetim zero

Published

on

Studiot e dizajnit të jahteve Van Geest Design dhe Rob Doyle Design kanë krijuar një koncept trimaran që synon të jetë “jahti i parë me të vërtetë zero emetim mbi 750 tonazh bruto”.

Megajahti Domus do të mundësohej nga një kombinim i qelizave të karburantit me hidrogjen, gjenerimit të hidrogjenit – krijimi i energjisë përmes lundrimit – dhe energjisë diellore.

Projektuesit thonë se kjo do t’i jepte jahtit një rreze të pakufizuar, me një sistem ruajtjeje baterie për ta mbajtur anijen në funksion gjatë orëve të natës. Varka do të ishte plotësisht e heshtur kur ishte në spirancë, pa zhurmë gjeneratori ose tymra shkarkimi.

Van Geest Design (VGD) dhe Rob Doyle Design (RDD) krijuan brendësinë për të pasur një përvojë “të ngjashme me vilë ose shtëpi njëkatëshe” në bord, me të gjitha hapësirat e banimit të rregulluara në një kuvertë pa shkallë.

Domus është një trimaran, që do të thotë se ka tre byk në vend të dy katamaranëve. VGD dhe RDD projektuan anijen për të eksploruar se sa më efikase është kjo klasë varke në krahasim me një katamaran.

Varka do të ishte pak më shumë se 40 metra e gjatë, por zona e saj e brendshme do të shtrihej rreth 800 metra katrorë – më shumë se katër herë më shumë se zona e brendshme e shumicës së jahteve me vela me një byk të së njëjtës gjatësi.

Sipas studiove, trimarani është gjithashtu më i lehtë për t’u ndërtuar dhe lëviz më shpejt se catamaranët me madhësi ekuivalente duke ofruar më shumë hapësirë ​​dhe më shumë rehati.

Arsyeja që do të ishte më e lehtë dhe më e lirë për t’u ndërtuar është se të gjitha sistemet dhe inxhinieria janë në pjesën qendrore të trupit dhe nuk do të duhej të dyfishoheshin në dy trupa si për një katamaran.

Jahti ka të njëjtat pajisje si një jaht me motor 60 metra, por mënyra se si ndërveprojnë hapësirat janë krejtësisht të ndryshme./Media Ndërtimi.

Dizajn

Nike prezanton mbathjet e dizajnuara nga Inteligjenca Artificiale për Lojërat Olimpike të Parisit

Published

on

Nike së fundmi zbuloi koleksionin e saj të ri për Lojërat e ardhshme Olimpike të Parisit 2024, të cilat do të zhvillohen midis 26 korrikut dhe 11 gushtit 2024. Ajo që është interesante për këto këpucë është se ato janë dizajnuar me inteligjencë artificiale.

Koleksioni quhet “Nike Blueprint Pack” dhe përbëhet nga pesë modele: Alphafly 3, Pegasus 41, Air Zoom Maxfly 2, G.T. Hustle 3, dhe Mercurial Superfly.

Teknologjia më e fundit e kompanisë synon të ofrojë zgjidhje më të mira, më të shpejta dhe më efikase për atletët. Ai përfshin gjithashtu njësinë e tyre të parë të skalitur dhe të dukshme Air Zoom në këpucën e re të vrapimit Pegasus Premium. Paketa do të jetë në dispozicion më 3 korrik 2024.

Continue Reading

Dizajn

Lamborghini ridizajnon logon e demit dhe mburojës pas njëzet vjetësh

Published

on

Prodhuesi italian i automjeteve Lamborghini ka zbuluar një riemërtim që paraqet një logo të sheshtë dhe të thjeshtuar si pjesë e një “procesi transformues” më të gjerë që synon qëndrueshmërinë dhe dekarbonizimin.

Logoja ka të njëjtin konfigurim – një dem i vendosur në qendër të një mburoje, por detajet janë zbërthyer në një siluetë, ndërsa u prezantua një shkronja më e gjerë dhe më e hollë.

“Logoja e re është ripërcaktuar nga një tipografi më i gjerë Lamborghini se paraardhësi i tij dhe nga ngjyrat që janë minimale por të theksuara”, theksuan nga kompania.

“Rivendosja drejtohet nga një strategji e re që përfshin përshtatjen e shprehjeve vizuale të markës për të pasqyruar më mirë vlerat “të guximshme”, “të papritura” dhe “autentike” të misionit të saj.”

Logoja, e cila do të aplikohet në modelet e ardhshme të makinave, do të shfaqet në ngjyrën klasike të artë dhe të zezë, por gjithashtu do të shfaqë skema më të zbërthyera bardh e zi.

Së bashku me një “komplet të ri ikonash”, demi do të përdoret në të gjithë platformat dixhitale të kompanisë, i ndarë për herë të parë nga mburoja e tij.

“Demi ikonë në qendër të logos ka pësuar një ndryshim të madh”, tha kompania. “Për herë të parë, ai do të ekzistojë individualisht në pikat e kontaktit dixhital të kompanisë, i ndarë nga mburoja klasike për t’i dhënë asaj rëndësi edhe më të madhe.”

Një tip i ri u krijua gjithashtu si pjesë e riemërimit që i bën jehonë “linjave të pagabueshme dhe këndshmërisë së makinave” dhe do të përdoret në të gjithë komunikimet.

Sipas kompanisë, logoja origjinale mund të gjurmohet në prirjen e themeluesit Ferruccio Lamborghini për ndeshjet me dema. Demi Miura, i njohur për agresivitetin e tij, është paraqitur në logo që nga themelimi i kompanisë në vitet 1960.

Riemërtimi i bashkohet disa kompanive të makinave që po zhvendosen drejt një logoje të sheshtë dhe të thjeshtuar në vitet e fundit, duke përfshirë Volvo në 2021 dhe Audi në 2022./Media Ndërtimi

Continue Reading

Dizajn

Kaligrafia, një “udhëtim shpirtëror përmes durimit”

Published

on

Nën zhurmën e çarshisë së Shkupit, Semra Rashiti me një qetësi të thellë në atelienë e saj, përmes kaligrafisë germëzon porositë e personalizuara për klientët e saj.

Semra diplomon këtë vit për arkitekturë në Universitetin e Shkupit, megjithëse pranon se që nga fëmijëria ka pasur pasion artin.

Në një bisedë për Radion Evropa e Lirë, ajo tregon se zgjodhi të studionte për arkitekturë, pas komenteve dekurajuese se nga arti nuk mund të jetohet.

Kur pandemia e koronavirusit goditi Maqedoninë e Veriut më 2020, Semra nisi të merrej me kaligrafi, që e mësoi përmes kurseve online. Atëbotë, kujton ajo, i kishte vënë synim vetes që të pikturonte çdo ditë nga gjashtë deri në tetë orë, në mënyrë që, siç shprehet, arti të mos ia braktis shpirtin.

Në këtë kohë, kaligrafia – arti i të shkruarit bukur – kaliti te Semra durimin përmes lidhjes së mahnitshme të artistikes dhe rrugëtimit shpirtëror. Ajo thotë se arkitektura glifit durimin, sa i përket respektimit të dimensioneve precize, ndërkaq arti mundësinë e shprehjes pa kufizime dhe të dyja këto, ajo thotë se janë të gërshetuara përmes kaligrafisë.

“Kaligrafia është përdorur më herët si bukurshkrim. Tani, në kohën moderne kjo bëhet përmes teknologjisë. Por, unë këtu në dyqanin tim, atelienë ku punoj, bëj punë dore dhe kjo i shton vlerën. Bukurshkrimi arrihet jo vetëm përmes dorës sime, se si i vizatoj shkronjat, por këtu kanë hise edhe mjetet, pasi ato kontribuojnë që shkrimi të dalë i bukur”, thotë Semra.

Semra thotë se ka porosi të shumta, pasi dhuratat me shkrim të personalizuar, që punohen me durim të madh, sipas saj, i “bëjnë ballë kohës”.

“Realisht, shkrimi, kaligrafia është ajo që kërkohet më së shumti. Personalizimi i dhuratave me shënimin e emrit, kërkohet më së shumti, qoftë nga banorët apo vizitorët e huaj, pra turistët që vijnë në qytetin tonë”.

“Po ashtu, kërkesë ka për shënimin e ndonjë date të caktuar që është e rëndësishme për blerësin ose për atë që pranon dhuratën”, tregon ajo.

E pyetur se kush janë vizitorët më të shpeshtë të ateliesë së saj, Semra përgjigjet se janë ata që e duan të bukurën “dhe të bukurën e duam të gjithë”.

Semra është e befasuar për të mirë nga reagimet në rrjetet sociale lidhur me punën e saj, ku krahas kërkesave për të pikturuar në pëlhurë, letër dhe qelq, vajzat e reja i kërkojnë që t’iu bëjë vizatime në duar para dasmës, për festën që njihet si “Nata e kanës”.

Ajo thotë se ka shumë turistë “që më kanë gjetur në Instagram dhe interesohen për pjesën e kaligrafisë, por edhe të vizatimeve” të tjera.

Semra thotë se me punë arriti të dëshmojë se nga arti mund të gjenerohen të ardhura, gjithmonë nëse kjo bëhet me pasion.

“Patjetër që mund të jetohet nga arti nëse bëhet me shumë dashur dhe pasion dhe që arti të mos përdoret vetëm si hobi, por të trajtohet si punë”.

Në Maqedoni të Veriut, thotë Semra Rashiti, nuk ka një shkollë të licencuar për mësimin e kaligrafisë. Andaj, thotë ajo, atelieja që ka në çarshinë e Shkupit mbetet e hapur për të gjithë ata të rinj që duan të mësojnë këtë lloj arti./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending