Connect with us

Infrastrukturë

Ndërtimi i lidhjes hekurudhore Porto-Lisbonë më moderni në Evropë

Published

on

Janë zbuluar planet për një lidhje hekurudhore me shpejtësi të lartë midis kryeqytetit portugez Lisbonës dhe qytetit të Portos.

Kryeministri i Portugalisë, Antonio Costa tha se rrjeti – i cili përfundimisht do të lidhet me Vigon në Galicia, Spanjë – do të shohë kohën e udhëtimit midis Lisbonës dhe Portos të reduktuar me më shumë se gjysmën.

Puna për fazën e parë të projektit do të nisë në vitin 2024, me një investim prej 2.95 miliardë euro, 1 miliardë euro nga të cilat do të vijnë nga fondet e Bashkimit Europian.

Ndërtimi i lidhjes Porto-Lisbonë pritet të përfundojë deri në vitin 2030, në të cilën pikë parashikohet që 77 trena do të përdorin itinerarin çdo ditë, që është më shumë se trefishi i frekuencës aktuale./Media Ndërtimi.

Infrastrukturë

Fatkeqësia e urës së Baltimores: A mund të parandalojnë inxhinierët që të ndodhë përsëri e njëjta gjë?

Published

on

Bota shikonte me tmerr në fillim të kësaj jave teksa Ura Francis Scott Key në Baltimore u shemb pasi një nga mbështetësit e saj u godit nga një anije me kontejnerë.

Në momentin e shkrimit, kërkimi për gjashtë punëtorë ndërtimi të zhdukur që mendohej se po riparonin gropat në urë është ndërprerë. Dy të tjerë u nxorrën nga uji gjatë një operacioni kërkim-shpëtimi.

Ekipet janë ende duke hetuar se çfarë ndodhi saktësisht që shkaktoi rrëzimin e harkut të vazhdueshëm të çelikut në ujërat e ngrira të lumit Patapsco në orën 1.30 të mëngjesit me kohën lokale të martën më 26 mars, në skena të cilat kryetari i bashkisë së qytetit, Brandon Scott, i përshkroi se dukeshin si “. diçka nga një film aksion.”

Ajo që dihet është se 45 minuta pas nisjes nga terminali i transportit në Baltimore në Port Breeze për në kryeqytetin e Sri Lankës, Kolombo, anija mallrash me flamur Singapori Dali humbi energjinë dhe lëshoi një thirrje rreziku duke paralajmëruar zyrtarët e transportit në Maryland për një përplasje të mundshme. Menjëherë pas kësaj, ajo u përplas në një kolonë mbështetëse në urën 47-vjeçare, duke shkaktuar shembjen e pjesës më të madhe të hapësirës kryesore prej 366 metrash të urës 2,632 metra të gjatë.

Sigurisht, ekspertët thonë se duke pasur parasysh madhësinë e mjetit lundrues, vetëm pak shtylla të urës do të mund t’i rezistonin një përplasjeje të tillë. Dali 290 metra i gjatë kishte një kapacitet për 10,000 kontejnerë. Sipas të dhënave të gjurmimit të anijes në MarineTraffic.com, shpejtësia e saj e fundit e regjistruar përpara se të godiste urën ishte 7.6 nyje midis 100m dhe 200m nga ura.

Sipas raportit 2021 të Shoqatës Amerikane të Inxhinierëve Civilë për infrastrukturën e Amerikës, rreth një e treta e 222,000 hapjeve të urave dhe 76,000 urave të vendit ose kanë nevojë për riparime ose duhet të zëvendësohen. Ai thotë se rreth 42% e 600,000 urave të autostradave të vendit janë mbi 50 vjeç dhe rreth 12% ishin 80 vjeç ose më shumë. Një pamje e ngjashme shfaqet në vende të tjera perëndimore me autoritetet lokale të Mbretërisë së Bashkuar që identifikojnë 2,928 ura rrugore nëpër Angli, Skoci dhe Uells si nën standard në 2023./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Tenderi 2.9 milionë euro për furnizim me mobilie për institucionet publike përfundon në OSHP

Published

on

Tenderi 2.9 milionë euro i Agjencisë Qendrore të Prokurimit për furnizim me mobilie për institucionet publike ka përfunduar në Organin Shqyrtues të Prokurimit. Tenderi i shpallur më 28.12.2023 është pezulluar për shkak se konsorciumi “Standard Home Furniture L.L.C.” & “NNP Standard Plus” më 20.03.2024 është ankuar në Gjykatën e Tenderëve.

Ky konsorciumi është ankuar në OSHP pasi AQP e ka refuzuar kërkesën e tyre për rishqyrtim si të pabazuar bashkë me ankesat e katër operatorëve të tjerë ekonomikë. Konsorciumi “Standard Home Furniture L.L.C.” & “NNP Standard Plus” edhe pse ka ofertuar në të tre lotet e këtij tenderi, në asnjërin prej tyre nuk është rekomanduar për kontratë.

Në ankesën e tyre 15-faqëshe në të cilën janë renditur katër pretendime, ata pretendojnë se AQP ka rekomanduar për kontratë në Lotin e 3-të ofertën e papërgjegjshme ekonomike.

Në pikën e parë të ankesës, ata pretendojnë se Agjencia Qendrore e Prokurimit në refuzimin e kërkesës për rishqyrtim AQP pretendimet e tyre i ka deformuar dhe nuk i ka trajtuar në formën e kërkuar.

Në pikën e dytë të ankesës, ata pretendojnë se grupi i operatorëve ekonomikë i rekomanduar për kontratë në LOT 3 – Furnizim me inventar shkollor, ka nënshkruar vetëm aneksin 1 të dosjes së tenderit, por nuk ka prezantuar deklaratë të specifikacioneve teknike të detyrueshme, për mallrat e ofruar.

Më tej, në pretendimin e tretë ankimor thuhet se te kërkesa për realizimin e kontratave në tri vitet e fundit, grupi i rekomanduar kanë prezantuar projekte në vlerë 1 milion e 400 mijë euro, por nuk kanë prezantuar dëshmi se ato janë kryer në tri vitet e fundit. Po ashtu, në këtë pikë thuhet se njëri prej anëtarëve të grupit, “Madekos” ka prezantuar referenca për furnizime me pajisje medicinale, të cilat nuk kanë kurrfarë lidhje apo ngjashmëri me natyrën e tenderit.

Ndërsa në pretendimin numër katër të ankesës, thuhet se grupi i rekomanduar për kontratë në LOT-in 3, ka krijuar broshurë me përshkrim të saktë të çmimeve, duke e marrë nga aneksi 1 i dosjes së tenderit, e që sipas kësaj ankese, nuk ka qenë e lejueshme.

Në tenderin 2.9 milionë euro të AQP-së kanë aplikuar 8 ofertues, prej të cilëve 7 janë grupe të operatorëve ekonomikë, ndërsa vetëm një ka ofertuar si kompani e vetme. Rreth tre muaj nga shpallja e tenderit, më 06.03.2024 AQP ka publikuar vendimin për dhënien e kontratave për të tri LOT-et. Një grup i operatorëve ekonomikë është rekomanduar në dy LOT-e.

Në LOT-in 1 për furnizim me tavolina pune dhe dollapa është rekomanduar grupi i operatorëve ekonomikë “Wood Corporation” dhe “Madekos” me vlerë prej 148 mijë e 812 euro./Media Ndërtimi

Continue Reading

Infrastrukturë

Tirana, çmimet më të larta në rajon për apartamentet/2,545 euro për metër katror

Published

on

Qendra e Tiranës gëzon çmimet e banesave më të shtrenjta në krahasim me kryeqytet e tjera të vendeve të Ballkanit me një çmim prej 2,545 euro për metër katror.

Sipas “NUMBEO” që mat çmimet për produktetet e konsumit, por edhe për ato të shërbimeve, vetëm Beogradi gëzon vlerë më të lartë për sa i përket çmimeve të apartamenteve, shkruan Scan TV.

Kryeqyteti i Maqedonisë së Veriut Shkupi paraqitet si vendi me çmimin më të vogël, rreth 1900 euro, për të vazhduar me Prishtinën, Podgoricën e të tjera.

Tirana prej vitesh tani si një qytet i mbipopulluar nga shqiptarët dhe jo vetëm, ka njohur rritje konstante për sa i përket rritjes së çmimeve të banesave, ku në varësi të zonave “stampohet” dhe vlera e apartamenteve.

Rritja e kostove të ndërtimit, migrimi apo urbanizimmi dhe rritja e taksës janë disa nga faktorët kryesorë që pritet të vendosi rekorde të reja përgjatë vitit 2024,  për çmimin e banesave me një rritje që pritet të shkojë deri në 20% më shtrenjtë se vitin e kaluar.

Të dhënat e publikuara nga Banka e Shqipërisë tregojnë se sektori i pasurive të patundshme ishte tregu ku ishin investuar paraja më e madhe ne krahasim me sektorët e tjerë.

Gjatë tremujorit të katërt të vitit të kaluar në sektorin e pasurive të patundshme janë investuar rreth 103.18 mln euro, me një vlerë totale përgjatë viit 2023 që shkon përafërsisht në 325.45 mln euro./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending