Connect with us

Tech

Bateritë elektrike për makineritë e ndërtimit nuk janë zgjidhje universale!

Published

on

Një studim i kryer në emër të Grupit Liebherr mbi emetimet e gazeve serrë të makinerive tipike të ndërtimit ka treguar se nuk ka zgjidhje uniforme për ngasjet neutrale ndaj klimës së makinave të ndërtimit, se makina të ndryshme janë më të përshtatshme për opsione të ndryshme të energjisë.

Firma konsulente Frontier Economics kreu një analizë të ciklit jetësor të emetimeve të gazeve serrë të makinerive tipike të ndërtimit të pajisura me teknologji të ndryshme lëvizëse për të kuptuar se sa CO2 lind nga prodhimi në funksionim deri në riciklimin e makinerive.

Studimi shqyrtoi vinça të lëvizshëm, miksera kamionësh dhe ngarkues me rrota.

Liebherr thotë se analizat e emetimeve janë përgjithësisht të kufizuara në fazën e funksionimit, por emetimet e gazeve serrë ndodhin gjithashtu në fazat e sipërme dhe të poshtme të ciklit jetësor të makinerive të ndërtimit. Për të marrë një pasqyrë më të saktë analiza shqyrtoi të gjitha fazat e ciklit jetësor, duke përfshirë prodhimin e energjisë dhe sigurimin e infrastrukturës.

“Rezultatet e analizës së ciklit jetësor tregojnë se nuk ka zgjidhje uniforme për lëvizjet neutrale ndaj klimës së makinerive të ndërtimit,” tha Stephen Albrecht, Anëtar i Bordit të Drejtorëve të Liebherr-International AG.

Studimi sugjeroi që për mikserët e kamionëve, disqet elektrike japin kontributin më të madh në reduktimin e emetimeve me kusht që të përdorin 100 për qind energji elektrike të rinovueshme për karikim.

Për vinçën e lëvizshme, funksionimi me vaj vegjetal të trajtuar me ujë (HVO) tregoi potencialin më të madh të kursimit, megjithëse nuk është e rëndësishme që HVO të jetë certifikuar se prodhohet nga ushqimet bimore dhe ushqimore nuk përmbajnë vaj palme.

Hidrogjeni i prodhuar nga burime neutrale të CO2 ishte në shitjen e dytë. Në terma të mundshëm, funksionimi i hidrogjenit të bëhet më e preferuara disponueshmëria e HVO në sasitë e mëdha të kërkuara është e sigurt.

Ngarkuesit me rrota duhet të funksionojnë ose me një makinë elektrike me bateri të ngarkuar me energji elektrike të rinovueshme, ose me e-karburantet.

Liebherr thotë se rezultatet se janë teknologjitë neutrale dhe teknologjitë janë të lidhura, që do të ketë një bateri elektrike nuk duhet të jetë si një zgjidhje universale, por si një teknologji e rëndësishme në zgjedhjen e saj.

“Objektivat dhe stimujt efektivë të klimës për sektorin e makinerive të duhet të kenë teknologji të ndryshme në mënyrë që teknologjia më miqësore me mjedisin të mund të përdoret në kërkesën për të performancës”, shton Albrecht.

Liebherr ka kompjuterin me teknologjinë e lëvizjes me emetim zero, të tilla si ekskavatori me zvarritës R 976-E, i cili furnizohet me energji elektrike me anë të kabllit, miksera kamionësh elektrikë elektrike ETM 1005 dhe ETM 1205, bateritë e makinave janë të ngarkuara me motorët për në internet. dhe nga vendi i punës. brenda ose natës dhe vinçi i parë zvarritës që funksionon me baterinë, LR 1250.1 i shkëputur nga çmimi./Media Ndërtimi.

Tech

Robotët po marrin përsipër punën e magazinës

Published

on

Blerësit ndoshta nuk mendojnë shumë për atë që ndodh më pas kur bëjnë një porosi ushqimore në internet.

Por ajo nis një vallëzim të ndërlikuar të softuerit, inteligjencës artificiale, robotëve, furgonëve dhe punëtorëve, transmeton Telegrafi.

Në magazinën Ocado jashtë Lutonit, ndodhë një kërcim të tillë. Qindra robotë rrotullohen rreth një rrjeti, duke marrë artikuj për porosi online. Ata lëvizin me shpejtësi dhe saktësi marramendëse.

Në ditët e para të blerjeve në internet, kur bënit një porosi, njerëzit vërshonin rreth një magazine ose një dyqani duke mbledhur artikujt tuaj.

Por prej vitesh tashmë, Ocado ka përdorur robotë për të mbledhur dhe shpërndarë produkte, duke i sjellë ato te stafi, i cili i paketon në kuti për t’i dorëzuar.

Dhe Ocado nuk është firma e vetme që investon në një automatizim të tillë.

Në magazinat e saj, Asda përdor një sistem nga firma zvicerane e automatizimit Swisslog dhe AutoStore e Norvegjisë. Në SHBA, Walmart ka automatizuar pjesë të zinxhirit të saj të furnizimit duke përdorur robotikë nga një kompani amerikane e quajtur Symbotic.

Në Luton, Ocado e ka çuar procesin e automatizimit në një nivel më të lartë.

Robotët që zmadhojnë rrjetin, tani sjellin artikuj në krahët robotikë, të cilët shtrihen dhe kapin atë që u nevojitet klientëve.

Thasët me oriz, kutitë me çaj, kapen të gjitha nga krahët duke përdorur një filxhan thithës në fund.

Mund të duket si një shtesë e parëndësishme, por trajnimi i një roboti për të njohur një artikull, për ta kapur me sukses dhe për ta lëvizur, është çuditërisht i vështirë./Media Ndërtimi

Continue Reading

Tech

SpaceX do të nisë raketën më të fuqishme të ndërtuar ndonjëherë

Published

on

Një raketë SpaceX Starship është kthyer në pikën e lëshimit në objektin Starbase në Boca Chica, Teksas, pas dy fluturimeve testuese në vitin 2023.

Sistemi i raketave në hapësirë ​​të thellë synon ta kalojë atë përmes një testi të integruar fluturimi njëorësh, shkruan CNN.

Nëse është e suksesshme, anija kozmike do të spërkatet në Oqeanin Indian, duke e vënë mjetin gjigant në një pozicion për të lëvizur në fluturime testuese më komplekse dhe, përfundimisht, për të çuar astronautët e NASA-s në sipërfaqen e Hënës.

Nisja është planifikuar të bëhet në çdo kohë gjatë një dritareje 110-minutëshe që hapet në orën 7 të mëngjesit CT (8 të mëngjesit ET) të enjten, sipas një emaili nga SpaceX të dërguar të mërkurën pasdite.

SpaceX e konsideron sistemin Starship thelbësor për misionin e tij themelues: të çojë njerëzit në Mars për herë të parë. Dhe në mënyrë kritike, NASA ka zgjedhur Starship si mjetin e uljes që do të transportojë astronautët e saj në sipërfaqen hënore në misionin Artemis III që pritet të ngrihet në shtator 2026./Media Ndërtimi

Continue Reading

Tech

Arrestohet ish-inxhinieri i Google nën akuzat për vjedhjen e sekreteve të kompanisë

Published

on

Departamenti Amerikan i Drejtësisë (DoJ) ka njoftuar për padinë ndaj një shtetasit kinez dhe një banori në Kaliforni të cilët akuzohen për vjedhjen e informacioneve nga Google ndërsa punonin fshehurazi për dy kompani teknologjike me bazë në Kinë.

Linwei Ding i njohur ndryshe si Leon Ding, ish-inxhinier i Google i cili u arrestua më 6 mars të vitit 2024, “ka transferuar ndjeshëm sekrete dhe informacione konfindenciale nga Google në kompanitë me bazë në Kinë”.

I pandehuri thuhet se ka vjedhur nga gjiganti teknologjik mbi 500 dokumente konfidenciale që përmbajnë sekrete tregtare të Inteligjencës Artificiale (AI), me qëllim për t’ia transferuar ato dy kompanive kineze që kërkojnë avantazh në garën e vazhdueshme të industrisë me AI.

Bëhet e ditur se vjedhja ka ndodhur nga 21 maji i vitit 2022 deri më 2 maj të vitit 2023 nga një llogari personale e Google Cloud, shkruajnë mediat e huaja, përcjell Telegrafi.

Për më tepër, Ding dyshohet se ka lejuar një tjetër punonjës të Google të përdorte distinktivin e tij për të skanuar hyrjen në një ndërtesë të kompanisë. Ai dha dorëheqje nga gjiganti teknologjik më 26 dhjetor të vitit 2023.

Nëse Leon shpallet fajtor për katër akuzat për vjedhje të sekreteve, ai do të përballet me një dënim maksimal prej 10 vitesh burg dhe deri në 250 mijë dollarë (mbi 200 mijë euro) gjobë për çdo akuzë.

Ky zhvillim vjen disa ditë pas arrestimit të punonjësit civil të Forcave Ajrore të SHBA-së, David Franklin Slater, nën akuzat për transmetimin e informacionit të klasifikuar në një platformë të huaj.

Informacioni përfshinte të dhëna të Mbrojtjes Kombëtare (NDI) në lidhje me objektivat dhe aftësitë ushtarake ruse gjatë pushtimit të Ukrainës./Media Ndërtimi

Continue Reading

Trending