Infrastrukturë
Si po bien investimet në infrastrukturën amerikane
Presidenti Donald Trump ka në plan të heqë 1 trilion dollarë të shpenzimeve në infrastrukturën e shkatërruar të Amerikës. Dhe mungesa e kapitalit nuk është një problem: investitorët janë të prirur për pasuri të tilla. Por investimet duket të jenë në rënie.
Shpenzimet e infrastrukturës qeveritare në tremujorin e dytë ranë në 1.4% të prodhimit të brendshëm bruto, pjesa më e ulët në vitet e fundit (shih grafikun). Sipas Thomson Reuters, investimet nga qytetet amerikane në shtatë muajt e parë të këtij viti, në 50.7 miliardë dollarë, ishin rreth 20% më pak se e njëjta periudhë në vitin 2016, shkruan the Economist, përcjell Ndertimi.info
Fondet e infrastrukturës private tregojnë një trend të ngjashëm, sipas Preqin, një tjetër ofrues i të dhënave : vëllimi i marrëveshjes në gjysmën e parë të vitit 2017 ra me 7.5%, nga viti në vit, në 36.6 miliardë dollarë ndërsa numri i marrëveshjeve ra me një të katërtën.
Jo shumë kohë më parë optimistët prisnin një bum shpenzimesh për infrastrukturën. Në maj, Blackstone, një firmë e kapitalit privat, njoftoi me një ceremoni të madhe investimin e një fondi të ri prej 40 miliardë dollarësh për infrastrukturën amerikane, me një investim prej 20 miliardë dollarësh nga një prej fondeve të pasurisë sovrane të Arabisë Saudite.
Megjithatë, pengesat për investime në infrastrukturën amerikane, veçanërisht për kapital privat, mbeten të frikshme. Procedurat e planifikimit janë të vështira. Shumë vendime merren në nivel shtetëror ose lokal nga agjensitë e transportit që mbeten, me fjalë të një investitori, “bastione të mëdha të patronazhit politik”. Pronësia private e llojeve të caktuara të infrastrukturës ende përballet me rezistencë. Shumë aeroporte evropiane tani janë private, për shembull, ndërsa ato amerikane janë publike. Pra, investimet e sektorit privat amerikan rrinë pezull në 100 miliardë dollarë ose rreth një vit, rreth katër të pestat e saj në energji.
Tendenca e fundit në rënie në investimet publike dhe private sugjeron që mungesa e veprimit të administratës ka pasur një efekt ftohës shtesë. Anton Pil i J.P. Morgan thekson se shumica e projekteve të mëdha të infrastrukturës në Amerikë kanë nevojë të paktën për fonde federale për të patur sukses. Përveç nëse qeveria federale udhëheq rrugën, nuk ka gjasa të ketë veprimtari shumë të re.
Edhe nëse administrata parashtron një shembull, një vështirësi tjetër është mungesa e projekteve të investueshme, veçanërisht ato biletave të mëdha. Ekipi i Pil ka bërë marrëveshje aq të vogla sa të 100 milion dollarëve, për shembull në fermat e vogla diellore. “Mundësitë e mëdha të mëdha mbeten të rralla” thotë ai. “Është më e lehtë, me sa duket, të mbledhësh para për të investuar në infrastrukturë sesa për të shpenzuar në të”.
Infrastrukturë
Një kullë 23 katëshe do të ndërtohet pas Teatrit Kombëtar në Tiranë
Infrastrukturë
A është druri masiv elementi kryesor në një të ardhme me karbon të ulët?
Infrastrukturë
Mbahet ankandi elektronik për projektin solar prej 100 MW
-
Infrastrukturë2 days ago
15 kompani do të ndërtojnë katër lote në rrugën Kijevë-Dollc në vlerë 21 milionë euro
-
Aktuale2 days ago
Kredinë do e paguajë edhe për 3 vjet të tjera, por banesën për të cilën mori hua në bankë nuk do e marrë kurrë!
-
Infrastrukturë3 days ago
Pas 25 vitesh, hapet Muzeu i Masakrës së Krushës së Madhe
-
Infrastrukturë1 day ago
Tenderi mbi 2.5 milionësh i “Prishtina Parking” ngjallë dyshime
-
Infrastrukturë2 days ago
Oligarku rus i sanksionuar më në fund shet aksionet në Strabag
-
Infrastrukturë1 day ago
Ndahet grant mbi 8 milion euro për 11 Komuna
-
Infrastrukturë1 day ago
Mbahet takimi i radhës i grupit punues për Qendrën Historike të Prishtinës
-
Aktuale2 days ago
“Liberalizimi s’ka kuptim pa Karton të Gjelbër”: Institucionet në kërkim të zgjidhjes
You must be logged in to post a comment Login